經過辛苦的團體計時賽後，今天迎接車手們的是較為輕鬆的平地賽段，只有一個4級登山點。過了20公里第一個衝刺點，由Tom Boonen搶到6分以穩固他的衝刺王寶座後，才有車手發動攻擊成功。但在眾衝刺好手們所屬車隊的努力追趕下，主集團還是在終點十公里前追上領先集團。最後大衝刺由第3站被取消第3名資格的Robbie McEwen率先衝過終點，雖然為自己賺進35分的積分，但Robbie McEwen認為已很難追上Tom Boonen取得綠衫，畢竟第3站被取消第3名可一下少了26分，要不然他們之間的差距將只有19分。

David Zabriskie在第一站險勝Lance Armstrong兩秒；CSC車隊在61.5公里的計時點還領先Discovery Channel車隊兩秒；但幸運之神再度眷顧Lance Armstrong，David Zabriskie在最後兩公里摔車，而車隊為保護Ivan Basso等人的總冠軍機會，也無法停留，但車隊的腳步也稍受影響，使他們到終點時比Discovery Channel慢了2秒。而落單的David Zabriskie抵達終點的時間，更是比Lance Armstrong慢1分28秒，痛失黃衫。

從Tours到Blois的團體計時賽賽段，前2/3的路段較為平坦，但過了45.8公里的計時點Onzain之後，就有較多的上下坡及大轉彎。因此在Onzain時，前4名車隊的差距都還在20秒內，但之後的時間就被拉開來了。

今年環法賽將前幾年序幕站的短程個人計時賽，距離拉長一倍，使得第一站的成績對總成績的影響拉大，同時也讓衝刺型選手在前幾站取得黃衫的可能大大降低。眾人看好，本人也很有自信的Lance Armstrong表現傑出，甚至表演出歷史鏡頭：超越早他一分鐘出發的Jan Ullrich，也同時大幅領先其他競爭對手。不過本站冠軍榮殊要歸給創下另一個歷史記錄的David Zabriskie，David Zabriskie以20分51秒、相當平均時速54.67公里，改寫Greg LeMond創下的時速54.454公里的個人計時賽最快速度。 David Zabriskie也成為第1位在環法、環義、環西班牙賽都得過單站冠軍的美國人。

第二站：Challans - Les Essarts, 181.5公里

本站大致算平坦路段，雖然開賽不久就有少數車手衝出形成領先集團(內含前站第5名的Laszlo Bodrogi)，但可惜沒有太多表現機會，在終點前6公里仍被主集團追上。最後的大集團衝刺由前幾天仍受劇烈牙痛之苦的Tom Boonen率先衝線拿下本站冠軍，Ag2r車隊的Samuel Dumoulin在最後一公里摔車使主集團分成2半，不過大會仍給予大家相同的成績。Laszlo Bodrogi也因為拿下2個衝刺點，獲得共12秒的減時紅利，使他的總成績排名上升到第3名。

第三站：La Chataigneraie - Tours, 212.5公里

另一個平坦的賽段，本站雖有3個4登山點，比前一站多2個，不過攻擊型選手仍無法擺脫主集團的追趕，老將Erik Dekker領軍的領先集團，在最後幾公里被主集團追上，最後的大衝刺再度是Tom Boonen展現他可能是Eddy Merxkx接班人的潛力，拿下第二個單站冠軍。不但拉開衝刺王的積分差距，同時也因為2次共40秒的減時紅利，使他的總成績排行已跳升到第13名。

Erik Dekker辛苦大半天也非全無收獲，獲得6分登山積分，在登山王排行榜中暫時領先，得以穿上紅點衫。本站另一個插曲就是在最後衝刺時，Robbie McEwen在推擠中，將頭放在Stuart O'Grady的肩上，被大會取消原本的第3名成績，變成主集團的最後一名，而第3名就由Stuart O'Grady遞補。

第4站的團體計時賽，將是CSC車隊的黃衫保衛戰。而Lance Armstrong當然也想藉隊友幫助，追上2秒的差距，及早穿上黃衫。