Ciclismo

Mourenx - Pau, 180.5公里

第16站是庇里牛斯山區最後一站，本站共有3-1-HC-4等4個登山點，中間雖有16.5公里、7%的超級登山點Col d'Aubisque，但距終點仍有72公里。

本站從比賽正式開始，就接二連三有車手發動攻勢，勢圖搶在主集團前面，但沒多久又被主集團加速追回，這也使剛開賽時主集團的平均時速被拉高到約50公里。不過在第1個衝刺點Bios點前1公里，出現另一波攻勢，包括Xabier Zandio、Cadel Evans等11位車手成功擺脫主集團，讓局勢明朗化，也使主集團緩和下來。當主集團進入第一個登山點的爬坡路段時，領先集團的優勢已擴大到5分鐘，此時Marcos Serrano突然自主集團中加速衝出，開始追趕前方的領先者。

當主集團進入1級登山點Col de Marie-Blanque的爬坡路段，又有Vinokourov、Sastre、Kacheshkin、Pereiro等人先後發動攻勢，但顯然他們的威脅太大，因此隨即被主集團追回。前1站在領先集團中領軍大半天的Pereiro，對於在終點前被整天在後面跟車的Hincapie搶走單站冠軍，感到不平且失望，所以才剛被追上不久，他又再次發動攻勢，這次他終於逐漸遠離主集團，隨後Eddy Mazzoleni也從主集團衝出，並在下坡時追上Pereiro，2人並在剛開始超級登山點Col d'Aubisque的上坡時追上Serrano，形成3人追趕集團。

在超級登山點Col d'Aubisque的上坡路段讓賽況出現變化，Evans加速甩開領先集團中的同伴；Pereiro等人也一一趕過原領先集團中落後的車手；後面的主集團也出現包括Vinokourov以及本屆表現太差、已被經理Manolo Saiz指示明年改參加環義大利賽的Roberto Heras發動的攻勢，雖一度拉開，不過最終仍起不了什麼作用。

Evans雖然領先登上山頂，但在下坡時陸續被Pereiro、 Zandio、Mazzoleni等人追上，形成新的4人領先集團，稍後則是Philippe Gilbert、Anthony Geslin等8人的第2集團，在下坡時又漸合攏的主集團則在更後面。

主集團在140.5公里時落後領先集團達6分50秒，由於Evan的總成積排名居第11名，領先6分50秒意謂他將超前進入前5名，因此在前十名中佔了3名的T-Mobile車隊開始發力追趕。在距終點不到20公里的4級登山點時，差距仍有4分半，Evans也很努力帶隊，希望能維持一定的優勢。本來4人領先集團還有合作輪流領騎，但到最後數公里只有攸關總成績排名的Evans一人在做苦工，到最後300公尺時，Pereiro、 Zandio、Mazzoleni三人終於從後竄出，並由前2天飲恨的Pereiro率先衝線，贏得他期待已久的單站勝利，包括黃衫在內的主集團則是在3分24秒後抵達終點。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Oscar Pereiro Sio	Spa	Phonak Hearing Systems	4:38:40
2	Xabier Zandio	Spa	Illes Balears
3	Eddy Mazzoleni	Ita	Lampre-Caffita

總成績榜的變化就是Evans升到第7名，把原第7～10名都往下擠1名。另外Mazzoleni、Pereiro也各升2名，分別由第14、17名升到第12、15名。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Lance Armstrong	USA	Discovery Channel	66:52:03
2	Ivan Basso	Ita	Team CSC	+2:46
3	Mickael Rasmussen	Den	Rabobank	+3:09
4	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile Team	+5:58
5	Francisco Mancebo	Spa	Illes Balears	+6:31
6	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+7:35
7	Cadel Evans	Aus	Davitamon-Lotto	9:29
8	Floyd Landis	USA	Phonak Hearing Systems	+9:33
9	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+9:38
10	Christophe Moreau	Fra	Credit Agricole	+11:47
11	Andreas Klöden	Ger	T-Mobile Team	+12:01

Evans和Rasmussen一樣並不擅長個人計時賽，所以他們可能還要想法在最後幾站爭取一些時間優勢。不過Andreas Klöden本站摔車導致右手骨折，可能退賽，所以Evans至少應能保住前10名。

第17站是本屆距離最長的一站，算是平地站，但仍有3-4-4-3等4個登山點。根據往年經驗，後段賽事都是被攻擊型車手拿下勝利，且最後一個登山點距終點只有7公里，想爭綠衫的衝刺好手們要想多拿些分數，可能還得靠運氣。