2005年07月13日
Tour de France 第10站 - Armstrong 重創對手
Brignoud - Courchevel, 178.5公里
第10站原訂是由Grenoble出發,距離192.5公里,但因當地農民要舉行抗議事件,甚至有意阻擋賽事,所以大會經協調後將起點移到原本是在出發後11.5公里處的Brignoud,結果在比賽開始時,又被延到14公里處才正式起跑。本站有2個1級登山點,分別是從84公里開始,長20.1公里、6 %的Cormet-de-Roselend,以及山頂位於終點、長22.2公里、6.2 %的Courchevel。
才開跑Joost Posthuma及Laurent Brochard就發動攻擊,隨後又有Yuri Krivtsov等五人加入,形成7人領先集團,比賽才進行1小時,他們的領先幅度就已超過10分鐘。這時候主集團才由Credit Agricole帶頭開始追趕,並隨著領先集團進入第1個爬坡路段,雙方的差距才開始緩慢縮小,同時在主集團後方也開始出現包括眾衝刺好手的落後集團。接著主集團中也開始出現接二連三的攻擊,而且在一陣你追我趕的追逐中,包括Iban Mayo、黃衫Jens Voigt在內等愈來愈多人掉到後面,主集團與領先集團的差距也在山頂時縮小到4分內。此時Jörg Jaksche和Oscar Pereiro Sio發動攻勢,擺脫主集團,追趕前方領先者。他們並在下坡路段近尾聲時追上,形成9人領先集團。
在最後的Courchevel上坡時,領先集團只剩Jaksche和Pereiro兩人,此時只落後2分鐘的主集團,由Discovery車隊開始展現其一貫的上坡加速能力,對其競爭者造成傷害。距終點17公里時Pereiro也無法跟上Jaksche,只剩Jaksche一人領先。但在後方,Jaksche的隊友Joseba Beloki、Roberto Heras境遇則是相反,他們都無法跟上帶頭的Discovery車隊而逐漸落後。隨著高度愈高,「主」集團的人數也快速遞減,連Vinokourov和Ullrich都陸續脫隊。當Armstrong在最後十公里追上Jaksche時,集團中只有Francisco Mancebo、Alejandro Valverde、Mickael Rasmussen、Ivan Basso、Cadel Evans六人。但Armstrong並未減緩其速度,接著連Basso和Evans也無法跟上。最後4人同心協力攻頂,在最後1公里時,Armstrong發動攻擊,此時只有Valverde能夠跟上,最後衝刺由Valverde取得本站冠軍(同時也搶到白衫),但這對Armstrong並不重要,重要的是今天他讓他的對手們只能望著他揚長而去,而且他也取回領先黃衫。
本站Discovery車隊先是在最後的爬坡路段快速領騎主集團,造成第1波傷害,之後Armstrong的攻勢更是擊倒眾多原先被看好的車手。登山王Rasmussen再一次的優異表現,使他的總成績排名升上第2。像Ullrich等人排名雖然沒什麼變動或變動不大,但時間差距已擴大到很難挽回的地步。Vinokourov更是一下掉到第16名。
Illes Balears車隊靠著2位車手排名跳升,使車隊排名也進步到第2名,擠下表現令人失望的T-Mobile車隊。第3名,只落後表現令人失望的T-Mobile車隊不到半分鐘。
第11站是阿爾卑斯山區的第2站,此站由第10站的終點Courchevel出發,先是一段舒服的長下坡,接著面對的是2個超級(HC)登山點及夾在2者之間的1級登山點。雖然面對的是更艱難的山坡,但因最後一個山頂到終點是40公里的下坡,對總成績的衝擊可能反而不及本站。另值得一提的是,本站的路線等於是2000年環法賽第15站倒過來走,在終點的Courchevel上坡路段,當年連尋求二連霸的Armstrong都無法跟上已故的Marco Pantani的腳步(不過當時Armstrong的總成績已領先很多),而Beloki和Ullrich則是落在更後面。
第10站原訂是由Grenoble出發,距離192.5公里,但因當地農民要舉行抗議事件,甚至有意阻擋賽事,所以大會經協調後將起點移到原本是在出發後11.5公里處的Brignoud,結果在比賽開始時,又被延到14公里處才正式起跑。本站有2個1級登山點,分別是從84公里開始,長20.1公里、6 %的Cormet-de-Roselend,以及山頂位於終點、長22.2公里、6.2 %的Courchevel。
才開跑Joost Posthuma及Laurent Brochard就發動攻擊,隨後又有Yuri Krivtsov等五人加入,形成7人領先集團,比賽才進行1小時,他們的領先幅度就已超過10分鐘。這時候主集團才由Credit Agricole帶頭開始追趕,並隨著領先集團進入第1個爬坡路段,雙方的差距才開始緩慢縮小,同時在主集團後方也開始出現包括眾衝刺好手的落後集團。接著主集團中也開始出現接二連三的攻擊,而且在一陣你追我趕的追逐中,包括Iban Mayo、黃衫Jens Voigt在內等愈來愈多人掉到後面,主集團與領先集團的差距也在山頂時縮小到4分內。此時Jörg Jaksche和Oscar Pereiro Sio發動攻勢,擺脫主集團,追趕前方領先者。他們並在下坡路段近尾聲時追上,形成9人領先集團。
在最後的Courchevel上坡時,領先集團只剩Jaksche和Pereiro兩人,此時只落後2分鐘的主集團,由Discovery車隊開始展現其一貫的上坡加速能力,對其競爭者造成傷害。距終點17公里時Pereiro也無法跟上Jaksche,只剩Jaksche一人領先。但在後方,Jaksche的隊友Joseba Beloki、Roberto Heras境遇則是相反,他們都無法跟上帶頭的Discovery車隊而逐漸落後。隨著高度愈高,「主」集團的人數也快速遞減,連Vinokourov和Ullrich都陸續脫隊。當Armstrong在最後十公里追上Jaksche時,集團中只有Francisco Mancebo、Alejandro Valverde、Mickael Rasmussen、Ivan Basso、Cadel Evans六人。但Armstrong並未減緩其速度,接著連Basso和Evans也無法跟上。最後4人同心協力攻頂,在最後1公里時,Armstrong發動攻擊,此時只有Valverde能夠跟上,最後衝刺由Valverde取得本站冠軍(同時也搶到白衫),但這對Armstrong並不重要,重要的是今天他讓他的對手們只能望著他揚長而去,而且他也取回領先黃衫。
| 名次 | 車手 | 國籍 | 車隊 | 成績 |
| 1 | Alejandro Valverde | Spa | Illes Balears-Caisse d'Epargne | 4:50:35 |
| 2 | Lance Armstrong | USA | Discovery Channel | |
| 3 | Michael Rasmussen | Den | Rabobank | +0:09 |
| 4 | Francisco Mancebo | Spa | Illes Balears-Caisse d'Epargne | |
| 5 | Ivan Basso | Ita | Team CSC | +1:02 |
| 6 | Levi Leipheimer | USA | Gerolsteiner | +1:15 |
| 9 | Andreas Klöden | Ger | T-Mobile Team | |
| 11 | Floyd Landis | USA | Phonak Hearing Systems | |
| 13 | Jan Ullrich | Ger | T-Mobile Team | |
| 14 | Jörg Jaksche | Ger | Liberty Seguros-Würth | +2:19 |
| 15 | Santiago Botero | Col | Phonak Hearing Systems | +2:50 |
| 23 | Carlos Sastre | Spa | Team CSC | +4:49 |
| 24 | Alexandre Vinokourov | Kaz | T-Mobile Team | +5:18 |
本站Discovery車隊先是在最後的爬坡路段快速領騎主集團,造成第1波傷害,之後Armstrong的攻勢更是擊倒眾多原先被看好的車手。登山王Rasmussen再一次的優異表現,使他的總成績排名升上第2。像Ullrich等人排名雖然沒什麼變動或變動不大,但時間差距已擴大到很難挽回的地步。Vinokourov更是一下掉到第16名。
| 名次 | 車手 | 國籍 | 車隊 | 成績 |
| 1 | Lance Armstrong | USA | Discovery Channel | 37:11:04 |
| 2 | Mickael Rasmussen | Den | Rabobank | +0:38 |
| 3 | Ivan Basso | Ita | Team CSC | +2:40 |
| 4 | Christophe Moreau | Fra | Credit Agricole | +2:42 |
| 5 | Alejandro Valverde | Spa | Illes Balears-Caisse d'Epargne | +3:16 |
| 6 | Levi Leipheimer | USA | Gerolsteiner | +3:58 |
| 7 | Francisco Mancebo | Spa | Illes Balears-Caisse d'Epargne | +4:00 |
| 8 | Jan Ullrich | Ger | T-Mobile Team | +4:02 |
| 9 | Andreas Klöden | Ger | T-Mobile Team | +4:16 |
| 10 | Floyd Landis | USA | Phonak Hearing Systems | +4:16 |
| 11 | Santiago Botero | Col | Phonak Hearing Systems | +5:20 |
| 12 | Jörg Jaksche | Spa | Liberty Seguros-Wuurth | +5:33 |
| 16 | Alexandre Vinokourov | Kaz | T-Mobile Team | +6:32 |
| 18 | Carlos Sastre | Spa | Team CSC | +6:37 |
| 21 | Joseba Beloki | Spa | Liberty Seguros-Wurth | +8:31 |
Illes Balears車隊靠著2位車手排名跳升,使車隊排名也進步到第2名,擠下表現令人失望的T-Mobile車隊。第3名,只落後表現令人失望的T-Mobile車隊不到半分鐘。
第11站是阿爾卑斯山區的第2站,此站由第10站的終點Courchevel出發,先是一段舒服的長下坡,接著面對的是2個超級(HC)登山點及夾在2者之間的1級登山點。雖然面對的是更艱難的山坡,但因最後一個山頂到終點是40公里的下坡,對總成績的衝擊可能反而不及本站。另值得一提的是,本站的路線等於是2000年環法賽第15站倒過來走,在終點的Courchevel上坡路段,當年連尋求二連霸的Armstrong都無法跟上已故的Marco Pantani的腳步(不過當時Armstrong的總成績已領先很多),而Beloki和Ullrich則是落在更後面。
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回應文章 
哇!超級登山點,今天的比賽真讓人期待
Pantani是被壯哥羞辱
抑鬱而終的那個傢伙嗎?
印象中是光頭,是嗎?
Pantani是被壯哥羞辱
抑鬱而終的那個傢伙嗎?
印象中是光頭,是嗎?
Posted by neqadk
at 2005年07月13日 16:04
是啊,Pantani平時就是理個光頭,這樣騎車比較涼吧:P
被壯哥羞辱是什麼意思?
被壯哥羞辱是什麼意思?
Posted by ganymed
at 2005年07月13日 19:11
嗯…好像是2000年的環法賽
壯哥在某一站的終點前超越他
就在即將衝線之前,故意放慢速度讓他贏
德州火爆浪子就降羞辱對手
從此Pantani沮喪無比,毫無動力
間接造成了他的死亡
以上,是聽我朋友說的,我再詳細問他一次
免得我說錯話,搞不好我聽說的那個人不是Pantani...:p
另,要問你
第十一站有所謂的cat-one登山點
cat-one是啥意思呢?
謝囉!
壯哥在某一站的終點前超越他
就在即將衝線之前,故意放慢速度讓他贏
德州火爆浪子就降羞辱對手
從此Pantani沮喪無比,毫無動力
間接造成了他的死亡
以上,是聽我朋友說的,我再詳細問他一次
免得我說錯話,搞不好我聽說的那個人不是Pantani...:p
另,要問你
第十一站有所謂的cat-one登山點
cat-one是啥意思呢?
謝囉!
Posted by neqadk
at 2005年07月14日 01:30
你說的應是2000年環法第12站登上Mont Ventoux一役,兩人一起登頂沒錯,但壯哥是不是在在即將衝線之前,故意放慢速度我就不知道了。
不過壯哥的確可能是造成Pantani沮喪的原因之一,因為在壯哥開始展開連霸之路時,也是Pantani開始受一連串受禁藥事件所影響,一上一下,難免讓人覺得不是滋味:(
不過在壯哥的書倒是有提到他自己初出道時被羞辱的故事,太久沒看有點忘了,好像是目前已退休的Escartin看不慣他的行為,在比賽到終點時故意煞車,失去上頒獎台的機會,因為他不想和壯弟同台。
cat-one應是英文Category One的縮寫,也就是一級(登山點)。
不過壯哥的確可能是造成Pantani沮喪的原因之一,因為在壯哥開始展開連霸之路時,也是Pantani開始受一連串受禁藥事件所影響,一上一下,難免讓人覺得不是滋味:(
不過在壯哥的書倒是有提到他自己初出道時被羞辱的故事,太久沒看有點忘了,好像是目前已退休的Escartin看不慣他的行為,在比賽到終點時故意煞車,失去上頒獎台的機會,因為他不想和壯弟同台。
cat-one應是英文Category One的縮寫,也就是一級(登山點)。
Posted by ganymed
at 2005年07月14日 17:43
問到啦!如下:
Pantani是1998環義環法雙料冠軍。
2000年的環法賽他與壯哥在第十二站的Mont Ventouxe一站競爭激烈,兩人在最後終點仍難分高下,此時,Lance竟然放鬆坐直,讓位給Pantani,將冠軍當作禮物送人。這個舉動被Pantani視為是一種侮辱(對任何人也一樣)。距今只差五年,人事已非。
原來cat-one跟Disco boys的意思是一樣的哦!
呵呵呵!
Pantani是1998環義環法雙料冠軍。
2000年的環法賽他與壯哥在第十二站的Mont Ventouxe一站競爭激烈,兩人在最後終點仍難分高下,此時,Lance竟然放鬆坐直,讓位給Pantani,將冠軍當作禮物送人。這個舉動被Pantani視為是一種侮辱(對任何人也一樣)。距今只差五年,人事已非。
原來cat-one跟Disco boys的意思是一樣的哦!
呵呵呵!
Posted by neqadk
at 2005年07月14日 22:55
嗯,各位沒真實看到影片可能有很大的出入,登山路段的對決Armstrong都是徹徹底底的輸給Pantani,同2000年環法Courchevel登山站,Armstrong更是差了一大截。
Mont Ventouxe站,Armstrong更沒有各位說的在終點線前坐直的情形,那只是Armstrong輸得沒太難看的一站罷了!
Pantani,一位天才手車,真不知道什麼要自殺或是服用毒品自殘,啊~~好可惜!
Mont Ventouxe站,Armstrong更沒有各位說的在終點線前坐直的情形,那只是Armstrong輸得沒太難看的一站罷了!
Pantani,一位天才手車,真不知道什麼要自殺或是服用毒品自殘,啊~~好可惜!
Posted by susan
at 2006年07月9日 22:16