Ciclismo

第60屆環西班賽賽期為8/27～9/18，全長3239公里，這次共有5個山岳戰的終點是設在登山點山頂上，但計時賽也很重要，今年共有3站個人計時賽，總長度84公里。參賽車隊為20支ProTour車隊外加西班牙職業車隊Comunidad Valenciana及Relax-Fuenlabrada。不過Relax-Fuenlabrada未出師就遭遇打擊，該隊的Oscar Laguna Garcia的賽前的檢查時被檢出其血比容(紅血球細胞在血液中所佔有的比例)過高，而被禁止出賽。因此總出賽人數為197人(原本每隊9人)。 ...繼續閱讀

這項在法國東部Plouay舉行的一日賽，比賽路線是環繞Plouay小鎮郊外的14.125公里路線共16圈，可能是因為晉身為ProTour賽事的關係，比往年的比賽多兩圈以增加難度。路線中有2段主要的爬坡，在1公里處就有一段長約1公里的6%上坡，在9公里處也有一段類似的爬坡。除了20支ProTour車隊外，尚有三支法國車隊AG2R、Agritubel、RAGT Semences，及2支比利時車隊Landbouwkrediet-Colnago和Mr.Bookmaker獲邀參加。

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Ullrich進前三名

這次環德國賽成績前幾名的車手，都是原本在ProTour排名中排名不錯的好手，而原本就在前20名內的Leipheimer、Ullrich 、Evans更藉著在環德賽總成績分居第1、2、5名而增加不少分數。Ullrich進步到與已休退的Armstrong同分，不過仍無法威脅排名第1的Danilo Di Luca。

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第八站(個人計時賽)：Ludwigshafen – Weinheim，31.1公里

31公里的個人計時賽幾乎都是平坦路段，比較「高」的爬坡路段也只有在25公里附近約數十公尺的爬升。比賽前段，由瑞士的計時賽國家冠軍Fabian Cancellara率先騎出39分鐘內的佳績，他的時間為38分19秒。比他慢幾位出發的Jens Voigt也騎出39分內的成績，但仍比Cancellara慢了14秒。Cancellara的最佳成績維持了約一小時，才被Bobby Julich打破。Julich在沿途各計時點都創下新的最佳成績，並在終點將最佳成績一舉提升到37分07秒。

但就在Julich一路刷新最佳成績時，稍晚出發的Jan Ullrich也在後面跟著創下更佳的成績，Ullrich在10公里的計時點就比Julich快將近7秒，在之後的計時點領先差距雖然不定，但到終點時總計比Julich快了11秒。在Ullrich之後出發的車手也都不是他的對手，Jörg Jaksche的成績雖然還不錯，但未能取得足夠的時間超前在總成績中位在他之前的Georg Totschnig。

最後只看Levi Leipheimer是否能維持不要輸超過1分25秒，果然Leipheimer一路穩騎，在各計時點的成績都能排第3位，到終點時只輸Ullrich 54秒，順利保住總冠軍。Ullrich雖然拿下本站勝利，但仍無緣總冠軍，即使為德國留下唯一一站由本國車手獲勝的單站勝利，可能也難滿足眾多車迷的期待。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile	36:56:96
2	Bobby Julich	USA	Team CSC	+0:11
3	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+0:54
4	Jörg Jaksche	Ger	Liberty Seguros	+1:02
5	Marzio Bruseghin	Ita	Fassa Bortolo	+1:11
6	Fabian Cancellara	Swi	Fassa Bortolo	+1:22

第九站：Bad Kreuznach - Bonn，168公里

最後一站是只在中途點有一個3級登山點的平地站，不知是否車手門顧著聊法國媒體報導Armstrong於1999年環法賽中的藥檢樣本被檢測出有EPO一事，本站難得在前面大半段都沒出現主要的攻勢。由於終點波昂是T-Mobile車隊的大本營，所以T-Mobile車隊數度派出車手發動攻擊，但都未能成功。而總成績只落後第3名Georg Totschnig六秒的Jörg Jaksche似乎也有意在本站取得佳績，看能否藉由減時紅利一舉超越Totschnig。不過他們都無法如願，最後仍是眾衝刺好手在終點前進行大衝刺，已累積兩勝的Daniele Bennati再次展現他在這次比賽的非凡衝刺能力，早早就取得領先，Baden Cooke追之不及，讓Bennati贏得第三勝。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Daniele Bennati	Ita	Lampre - Caffita	3:53:07
2	Baden Cooke	Aus	Française des Jeux
3	Fabian Cancellara	Swi	Fassa Bortolo

最後一站對總成績排名沒什麼影響，Leipheimer順利贏得本屆環德賽總冠軍，同時也以3分之差贏得登山王榮銜。Ullrich以31秒之差再次位居第2，由事後諸葛的角度看，第七站多輸30秒實在非常關鍵，否則仍有機會在最後一站借搶衝刺點的減時，改變總成績排名。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	37:24:35
2	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile	+0:31
3	Georg Totschnig	Aut	Gerolsteiner	+1:23
4	Jörg Jaksche	Ger	Liberty Seguros	+1:29
5	Cadel Evans	Aus	Davitamon - Lotto	+1:53
6	Tadej Valjavec	Slo	Phonak Hearing Systems	+3:53
7	Fabian Jeker	Swi	Saunier Duval - Prodir	+4:26
8	Marzio Bruseghin	Ita	Fassa Bortolo	+5:07
9	Saul Raisin	USA	Crédit Agricole	+6:03
10	Patrik Sinkewitz	Ger	Quickstep	+6:30

原在衝刺王排行就居第一的Bennati在第九站前半，已先搶下2個衝刺點的第1名，加上本站冠軍，使其衝刺積分104更是無人能及，贏得衝刺王寶座，並向接下來的環西班牙賽進擊。Gerolsteiner車隊在個人總成績榜中搶得1、3名，但在團體總成績竟輸給Liberty Seguros-Würth車隊。

這次環德賽共有116位車手完賽，ProTour積分領先的Danilo Di Luca在第八站時，大概覺得無法擠進前十名，無法得到ProTour積分，所以未報到出賽；而環法賽登山王Mickael Rasmussen在這項比賽中沒什麼表現，也在最後一站未報到而退出比賽。

第五站：Sölden - Friedrichshafen，219.2公里

本站回到平地站，賽程中途有1個1級登山搶分點。比賽進行1小時後，Cristian Moreni(Quick.Step)、Alessandro Bertolini(Domina Vacanze)、Carlos Barredo(Liberty)、Dario Cioni(Liquigas)、Johann Tschopp(Phonak)、Jens Voigt(CSC)形成六人領先集團，並逐漸拉開與主集團距離。但他們的領先差距最多也不過5分鐘多，在後半段主集團努力追趕時，Voight等人也努力試圖保住優勢，但寡不敵眾，距終點1公里時，他們只領先50公尺，不久就被主集團所吞噬。終點前的衝刺，由第3站冠軍的Daniele Bennati率先衝線，再嘗勝利滋味。而且他的積分也超越Filippo Pozzato，成為新的衝刺王榜首。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Daniele Bennati	Ita	Lampre - Caffita	4:48:02
2	Roger Hammond	GBr	Discovery Channel
3	Baden Cooke	Aus	Française des Jeux

第六站：Friedrichshafen - Singen，171.3公里

本站有1個2級登山點，後段則是通過3級登山點Hohentwiel兩次，但仍應算是平地站。比賽從一開始的進行速度就非常快，因此雖先後有車手發動攻擊，但始終無人能脫離主集團。Björn Schröder(Wiesenhof)、David Etxebarria(Liberty)、Maarten Den Bakker(Rabobank)等11人終於在65公里處殺出重圍，但很快的又只剩6人在前領先，不過在第1次通過登山點Hohentwiel之後，又陸續有Alessandro Ballan(Lampre)、Chris Horner(Saunier)、Jurgen Van Den Broeck(Discovery)、Maxim Iglinskiy (Domina)等數人追上，形成新的12人領先集團。

第2次來到Hohentwiel時，Schröder等3人無法跟上同伴的速度而落後，使領先集團剩下9人，此時他們保有約3分鐘的領先差距，距終點則不到40公里。主集團追趕並不積極，至最後十公里時，差距仍有2分10秒。通過最後3公里的標織後，領先集團中的Bobby Julich(CSC)突然發動攻勢，並取得約6秒領先，後面8人拼命追趕，結果在最後500公尺時又形9人爭奪最後勝利的局面。最後就由Maxim Iglinskiy以些微之差贏得本站勝利，主集團則是在2分鐘後才抵達終點，並由Bennati率先衝線，贏得3分，擴大他在衝刺積分榜的領先。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Maxim Iglinskiy	Kaz	Domina Vacanze	3:50:00
2	Jurgen Van Den Broeck	Bel	Discovery Channel
3	Alessandro Ballan	Ita	Lampre - Caffita

第七站：Singen - Feldberg，177.7公里

本站再度回到山岳戰，除了前段一個小的3級登山點外，主要的挑戰是座落在最後20公里的2個1級登山點Notschrei及Feldberg終點）。此外車手們還要面對持續不佳天氣：大雨及低溫。比賽進行約10公里後，Christian Müller(Team CSC)、Carlos Barredo(Liberty Seguros)、Rory Sutherland(Rabobank)、Volodymir Gustov(Fassa Bortolo)四人成功衝出形成領先，之後逐漸拉開距離，至97公里時差距已達10分40秒。

過了20分鐘，Liquigas-Bianch車隊開始帶頭追趕，只花半個多小時，就將差距縮到只剩4分40秒，此時距終點只剩35公里，並開始進入Notschrei的爬坡。Barredo最先掉隊，其他三人則捨他而去，稍後從主集團中殺出的Ronny Scholz(Gerolsteiner)、Alexandre Moos (Phonak)及Alberto Contador (Liberty)一一超過Barredo並逐漸趕上前面3人，而後方的主集團也只剩30人左右。

進入Feldberg的爬坡路段，Contador還仍維持其步調，領先主集團仍有1分鐘，力盡的Gustov及其他人則紛紛落後並被主集團追上。進入最後4公里時，Contador領先Leipheimer、Ullrich等數人在內的黃衫集團40秒。剩3公里時，Ullrich開始跟不上，最後形成Leipheimer、Fabian Jeker、Cadel Evans、Jaksche等4人在前，Ullrich、Totschnig及Julich三人則落後100公尺的局面。不久後領先的4追上Contador，在最後2公里時他們已領先Ullrich等3人達25秒。進入最後1公里後，Jaksche首先發難，但Evans後發先至，超越Jaksche率先抵達終點，贏得本站勝利。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Cadel Evans	Aus	Davitamon - Lotto	4:56:10
2	Fabian Jeker	Swi	Saunier Duval - Prodir	+0:11
3	Jörg Jaksche	Ger	Liberty Seguros
4	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+0:14
5	Alberto Contador Velasco	Spa	Liberty Seguros	+0:26
7	Georg Totschnig	Aut	Gerolsteiner	+0:29
11	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile	+0:44

Leipheimer仍維持在總成績及登山積分領先，贏得總冠軍的希望更增，而且也只剩最後一站的3級登山點，也幾乎是已經坐穩了登山王寶座。Ullrich表現不佳，又多輸30秒。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	32:53:37
2	Georg Totschnig	Aut	Gerolsteiner	+0:33
3	Cadel Evans	Aus	Davitamon - Lotto	+0:58
4	Jörg Jaksche	Ger	Liberty Seguros	+1:21
5	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile	+1:26

Ullrich雖然爭冠的機會很小，但藉著下一站31公里的個人計時賽也非完全無望，至於要爭上頒獎台更是幾乎沒有問題。由於Pozzato第七站即未出賽，Bennati在衝刺積分榜的領先更為穩固，頂多在最後一站搶一些保險分數，就可贏得衝刺王頭銜。

第三站：Bodenmais – Kufstein，227公里

本站仍為平地站，途中只有1個3級登山搶分點，最後12公里將進入奧地利境內。比賽進行一小時後，Unai Etxebarria(Euskaltel-Euskadi)才攻擊成攻，個人單飛達離主集團，他的領先差距一度多達15分鐘，但後半段主集團努力追趕，距終點28公里時，就追上已經力盡的Etxebarria。最後的大集團衝刺，由Daniele Bennati在最後關頭超越原本領先的Filippo Pozzato贏得本站勝利，讓後者一嘗在終點前被超車的滋味。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Daniele Bennati	Ita	Lampre - Caffita	5:12:04
2	Filippo Pozzato	Ita	Quickstep
3	Sebastian Siedler	Ger	Wiesenhof

第四站：Kufstein – Sölden, 175公里

本站為第一個山岳戰，比賽過中途後首先要面對的是海拔2020公尺的超級登山點Kühtal，下山後經過3級登山點，接著要面對同時為終點的第2個超級登山點，海拔為2670公尺的Rettenbachferner，也是今年所有ProTour賽事所挑戰的最高峰。

賽程前半的平坦路段，Antonio Colom(Illes Balears)及André Greipel(Wiesenhof)兩位車手率先衝出，其領先優勢一度超過十分鐘。但進入超級登山點Kühtalof)的爬坡路段，其領先幅度就開始迅速下降。此時著紅點衫的Fabian Wegmann為了累積多一點登山積分，從主集團中加速離去，並追上前面逐漸落後的Colom。同時主集團也開始分散，狀況不佳的Alexandre Vinokourov，再度在半山腰就掉隊到後面了，後來甚至退出比賽。

快到山頂時，最後主集團終於追上前面3位車手，此時Markus Fothen(Gerolsteiner)發動另一波攻擊，Sergio Paulinho(Liberty Seguros)及Saul Raisin(Credit Agricole)隨後跟上，形成3人領先集團，並率先抵達登山搶分點，後面的Wegmann只勉強得到第4。在下坡時主集團人數回復至約50人，而Daniele Righi(Lampre)突然加速追上前方不遠的3人，變成4人領先主集團半分鐘，但進入最後的爬坡不久，他們仍是被主集團追上。

之後又出現數起攻勢，但都沒什麼作用。隨著高度昇高，主集團人數也快速減少，至終點前約10公里時，主集團人數只剩16人。隨後Fothen、David Rebellin、Danilo Di Luca、Bobby Julich等好手也都無法跟上，距終點5公里時，只剩 Levi Leipheimer、Georg Totschnig、Jan Ullrich、Cadel Evans、Jörg Jaksch、Tadej Valjavec、Marco Fertonani幾人在前。接著Jaksch、Valjavec、Fertonani也慢慢無法跟上，此時Leipheimer和隊友Totschnig在前領騎，並逐漸拉開距離。至最後兩公里時，Ullrich、Evans已分別落後30至40公尺。至最後1公里時，Leipheimer用力踩踏，將隊友Totschnig拋在後面，率先抵達終點，贏得『最高』的勝利。Totschnig稍後抵達，讓車隊包辦前兩名。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	5:11:56
2	Georg Totschnig	Aut	Gerolsteiner	+0:15
3	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile	+0:50
4	Cadel Evans	Aus	Davitamon - Lotto	+1:12
5	Jörg Jaksche	Ger	Liberty Seguros	+1:24

Leipheimer在此站不僅贏得終成績領先黃衫，也同時在登山績分榜大幅領先。同時車隊也暫居團體總成績榜首。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	19:17:02
2	Georg Totschnig	Aut	Gerolsteiner	+0:18
3	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile	+0:56
4	Cadel Evans	Aus	Davitamon - Lotto	+1:22
5	Jörg Jaksche	Ger	Liberty Seguros	+1:28

據稱還未自賽前的感冒恢復的Ullrich在本站損失近1分鐘的時間，有機會追回的只有終點為1級登山點的第7站、及個人計時賽的第8站。Leipheimer也很擅長於計時賽，Ullrich要想追上他並非易事。

環德賽今年的重大改變，除了由原本只是2.2級的職業賽提升為新的最高階ProTour等級、連帶使參賽隊伍增加且平均水準提升，賽程也由以前的7站增為9站，另一項重大改變是比賽日程從過去在6月初移到環法賽之後，此舉讓一些有實力的車手們不再像過去把這項比賽當成環法賽前的「訓練賽」之一，從志在參加的態度改成志在奪標，像地主車手Jan Ullrich就是例子之一。除了20支ProTour車隊外，只有德國車隊Team Wiesenhof以外卡身份獲邀參賽，增加地主車手的參與機會。

第一站：Altenburg – Plauen，164.2公里

本站屬平地站，途中有2個3級登山搶分點。比賽才開始半小時，Bernhard Eisel就成動發動攻勢，遠離主集團，不久之後Bram Tankink、Juan Jose Cobo Acebo兩人也加速追上，形成三人領先集團，並很快就拉開與主集團差距，至70公里時，已有十分鐘的領先優勢。三人一路過關斬分，只剩47公里時，仍保有7分半的領先，此時主集團可說是追之不及了。

在距終點16公里時，Tankink發動攻勢，成功擺脫兩位夥伴。但稍後出現一次驚險鏡頭，因天雨路滑，Tankink在一個左彎不慎滑倒，所幸並無大礙，Tankink迅速起身飛奔至已滑出十數公尺的座騎，上車繼續，且仍保有數百公尺的領先。此後Tankink就一路單飛至終點，奪得第一站冠軍及代表總成績領先的黃衫。另兩人則是慢了近1分鐘，主集團更是在3分鐘後才抵達終點。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Bram Tankink	Ned	Quickstep	4:00:25
2	Juan Jose Cobo Acebo	Spa	Saunier Duval - Prodir	+0:48
3	Bernhard Eisel	Aut	Française des Jeux	+0:51

第二站：Pegnitz – Bodenmais，199.3公里

本站也屬平地站，但有2個2級登山點在最後25公里內。比賽進行至約30公里處，Carlos Barredo(Liberty Seguros)與Enrico Poitschke(Wiesenhof)攻擊成功，建立小幅的領先，隨後Mauro Facci(Fassa Bortolo)也跟上形成3人領先集團。但這次領先者不似前一站幸運，他們的領先優勢始終無法拉開，領先幅度最大時仍不到5分鐘。此後在主集團加速追趕，終於在第1個登山點Scheiben前追上領先者，由於Liberty Seguros車隊在上坡時帶隊加速，主集團人數很快地掉到40人，連Alexandre Vinokourov都無法跟上。

隨後仍陸續出現數起攻勢，但沒有人能成功突圍，但再度使主集團人數在第2個登山點Bretterschachten之前只剩29人。Jörg Jaksche在最後2公里時發動攻勢，一度領先50公尺，但顯然太早攻擊，在終點前被Filippo Pozzato，以些微的差距趕過，Pozzato繼上個月底才在漢堡拿下HEW - Cyclassics冠軍後，贏得他一個月內在德國的第二勝利，也連帶使Quickstep連奪開幕兩站的勝利。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Filippo Pozzato	Ita	Quickstep	4:49:40
2	Jörg Jaksche	Ger	Liberty Seguros
3	Mauricio Alberto Ardila Cano	Col	Davitamon - Lotto

Tankink此站落在主集團之後幾近3分鐘，但仍維持總成績領先。使前兩名暫時都是Quickstep車隊的車手。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Bram Tankink	Ned	Quickstep	8:52:49
2	Filippo Pozzato	Ita	Quickstep	+0:13
3	Jörg Jaksche	Ger	Liberty Seguros	+0:17
4	Mauricio Alberto Ardila Cano	Col	Davitamon - Lotto	+0:19
5	Davide Rebellin	Ita	Gerolsteiner	+0:23

去年總冠軍Patrik Sinkewitz及Jan Ullrich等多位主力車手的總成績都與Davide Rebellin相同。下一站仍是平地站，且是本屆距離最長的一站；第4站則是山岳站，終點將挑戰海拔2670公尺的高峰。

幾位排名在前的車手，在最近的ProTour賽車都未獲分數，因此排名沒有太大的變動。

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7月底的HEW - Cyclassics才被Quick Step車隊拿到1、2名，這次的Clasica San Sebastian又演出類似的戲碼，只是主角換人，被Saunier Duval-Prodir車隊包辦1、2名。

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第六站：Sint-Truiden(Bel) - Hoogstraten(Bel)，196公里

本站為典型的平地站，連登山搶分點都沒有。也是衝刺型車手們的最後表現機會，因為次日的最後一站是個人計時賽。

在開賽20公里後，就有多達19位車手衝出形成領先集團，不過始終未能將領先差距拉開很多，在距終點46公里時，其與主集團中的差距不到1分鐘。此時領先集團中的Servais Knaven等人嘗試加速以維持領先，但仍在距終點27公里處被追上。最後主集團大衝刺就由荷蘭車手Stefan van Dijk擊敗已有兩勝的同胞Max van Heeswijk奪得本站勝利。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Stefan Van Dijk	Ned	Mr. Bookmaker-Sportstech	4:10:37
2	Max Van Heeswijk	Ned	Discovery Channel
3	Simone Cadamuro	Ita	Domina Vacanze

第七站個人計時賽：Etten-Leur (Ned)，26.3公里

本站距離雖然只有26.3公里，但因至前一站為止，總成績前15名的差距仍在1分鐘以內，因此這一站是影響總成績勝負最重要的一站。

前半出發的車手中，表現最好的是Bert Roesems，其成績為32分29秒，此一最佳成績一直維持到僅剩最後二十位車手尚未完賽都還沒打破。倒數第20位出發的Jan Hruska以32分09秒寫下新的最佳成績，但這個成績仍不夠好，倒數第13出發的Leif Hoste率先騎入32分以內，他的成績為31分51秒，但下一位出發的Bobby Julich速度更快，他的成績為31分15秒。最後一位出發的Rik Verbrugghe，在16公里的計時點就已落後Julich達1分鐘。最後就由Julich拿下本站冠軍及總成績冠軍。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Bobby Julich	USA	Team CSC	31:14
2	Leif Hoste	Bel	Discovery Channel	+0:37
3	Erik Dekker	Ned	Rabobank	+0:45
20	Rik Verbrugghe	Bel	Quick Step	+1:53

Verbrugghe雖穿了好幾天領先紅衫，可惜功虧一簣，但最後一站被Julich翻盤，不過仍能在總成績排名第6。賽前曾表示希望能拿下總冠軍的Erik Dekker雖未能如願，但藉由計時賽的優異表現獲得總成績第2也算不錯。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Bobby Julich	USA	Team CSC	29:08:01
2	Erik Dekker	Ned	Rabobank	+0:21
3	Leif Hoste	Bel	Discovery Channel	+0:41
4	Thomas Dekker	Ned	Rabobank	+0:54
5	Michael Blaudzun	Den	Team CSC	+1:07
6	Rik Verbrugghe	Bel	Quick Step	+1:16
7	Carlos Barredo Llamazales	Spa	Liberty Seguros	+1:22
8	Jurgen Van Den Broeck	Bel	Discovery Channel	+1:28
9	Andreas Klier	Ger	T-Mobile Team	+1:57
10	Serguei Ivanov	Rus	T-Mobile Team	+2:12

Allan Davis以大幅的領先，順得取得衝刺王寶座。登山王則為Christian Vandevelde。最佳新人則是由計時賽表現不錯的Thomas Dekker一舉超越包括Davis在內數人，拿下第1名。

ProTour排名前三名未變動

Julich取得總冠軍及1站勝利，增加51分ProTour積分，使其排名一下升到第4名，與第3名的Vinokourov只差6分。但兩人都將不參加週六舉行的Clasica San Sebastian，反而排名暫居領先的Danilo Di Luca及排名暫居第7的Davide Rebellin都會參加比賽。Di Luca在2002、2003年的Clasica San Sebastian表現都在前6名內，老將Davide Rebellin更曾在1997年拿下比賽勝利、去年第3名，因此他們都有機會再暫獲一些ProTour積分，加上第1名有令人心動的16000歐元獎金，相信眾車手們都會全力以赴。