Ciclismo

貢獻ProTour積分最多的環法賽結束，得分最多的當然是總成績排名前3的Armstrong、Basso、Ullrich，其中Armstrong從49名一下跳到第2名，不過他已經算過去式了，也不可能威脅排名仍然領先的Danilo Di Luca。而環法賽第5名的Vinokourov因原本排名就不錯，也上升為第3名，不過從年初就開始比賽的Vinokourov，應該也沒多少力氣參加後續多場的ProTour賽事，所以排名將不致再向上提升。

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排名	車手	車隊	積分
1	Danilo Di Luca	Liquigas-Bianchi	184
2	Lance Armstrong	Discovery Channel	139
3	Alexandre Vinokourov	T-Mobile Team	136
4	Tom Boonen	Quick Step	120
5	Alessandro Petacchi	Fassa Bortolo	111
6	Jan Ullrich	T-Mobile Team	98
7	Santiago Botero Echeverry	Phonak	95
8	Oscar Freire Gomez	Rabobank	94
9	Paolo Savoldelli	Discovery Channel	82
10	George Hincapie	Discovery Channel	89
11	Davide Rebellin	Gerolsteiner	86
12	Ivan Basso	Team CSC	86
13	Michael Boogerd	Rabobank	80
14	Michael Rogers	Quick Step	80
15	Levi Leipheimer	Gerolsteiner	80
16	Bobby Julich	Team CSC	79
17	Jens Voiget	Team CSC	73
18	Cadel Evans	Davitamon-Lotto	73
19	Gilberto Simoni	Lampre-Caffita	70
20	Alberto Contador Velasco	Liberty Seguros	67

本期最佳進步獎為Basso，從第80名一下跳到第12名；Ullrich也從第34名升到第6名，Ullrich已預告將參加31日的HEW - Cyclassics(曾得過1次第1、1次第3)及後續的環德賽，所以還有機會爭取更好的成績。

車隊排名			國家排名
名次	車隊	積分	名次	國家	積分
1	Phonak	245	1	義大利	559
2	Rabobank	235	2	美國	417
3	Team CSC	232	3	西班牙	352
4	Davitamon-Lotto	231	4	德國	279
5	Saunier Duval-Prodir	200	5	比利時	231
6	Credit Agricole	194	6	澳大利亞	223
7	Liberty Seguros	187	7	哈薩克	143
8	Fassa Bortolo	183	8	法國	121
9	Discovery Channel	180	9	荷蘭	115
10	T-Mobile	178	10	烏克蘭	101

經過環法賽後，車隊排名中前十名的車隊和環法賽前相同，只是部份隊伍的次序小有調動。T-Mobile車隊雖贏得環法團體總冠軍，但仍只能排第10。國家排名的部份，Armstrong、Vinokourov為祖國貢獻良多，美國把自行車大國之一西班牙擠下第2名，哈薩克也一下自11名升到第7名。不過西班牙的第3名應該不會停太久，最快有可能在31日的HEW - Cyclassics就把名次搶回來。

在舊制世界盃(World Cup)中，在德國漢堡舉行的第六站HEW - Cyclassics是世界盃被環義、環法中斷後重啟賽事的第1場比賽，如今也隨著其它世界盃比賽納入ProTour中，眾多在環法賽中缺席的車手們也都會回籠加入競爭。HEW - Cyclassics比賽距離長250.5公里，全程被視為關鍵點的是比賽後半段要經過4次的Waseberg，該處為一段號稱坡度達15%的窄小上坡，雖然長度僅數百公尺，但足讓攻擊力夠的車手們在最後階段，從主集團中殺出以爭取最後的勝利。

Corbeil-Essonnes - Paris Champs-Élysées，144公里

本屆最後一站也是除了計時賽以外，比賽距離最短的一站。賽程中途有一個四級登山點Côte de Gif-sur-Yvette，進入巴黎後，要在含香榭麗舍大道的6.5公里路線繞行8圈。

這一站終於不像之前數站一開始就有攻擊出現，主集團始終相安無事。但由於Vinokourov的終成績只落後Leipheimer兩秒，所以設在75公里的衝刺點就顯得相當關鍵了。接近衝刺點時，Gerolsteiner車隊的車手就在主集團前領騎，但此舉仍防不了Vinokourov，後者在2公里前發動攻擊，Gerolsteiner的車手追趕不及，結果就由Vinokourov率先通過衝刺點，Leipheimer第2，兩人時間變成相同，因此需計算到計時賽中的百分一秒時間，結果Leipheimer仍以些微之差領先(0.45+0.31 vs. 0.97+0.56)。

在進入市區前，Gerolsteiner車手Ronny Scholz突然發動攻擊，主集團為了追趕，有車手摔車，因此Scholz也停止加速。但隨後FDJ車手Philippe Gilbert又發動另一起攻擊，Armstrong和隊友出動追趕，結果George Hincapie和Yaroslav Popovych雙雙摔車，Gilbert同樣減速，使這一起攻搫回歸平靜。

由於終點處也是天雨地濕，為避免過度競爭又造成摔車，大會決定引用規則中的特別條款：本站成績以車手們第一圈通過終點的時間為準。此外設在第3圈中途的第2個衝刺點，也只有分數獎勵，沒有減時紅利，這對Vinokourov相當不利。

進入香榭麗舍大道的8圈路線後，連日來都相當活躍的Carlos Da Cruz向著凱旋門加速，並與其他幾位車形成小幅領先，但不久後這個小領先集團即發生摔車，而回到主集團中。隨後又出現幾次攻擊，但最後都被主集團追上。到最後2公里時，Vinokourov突然發動攻勢，Bradley McGee緊跟在後，兩人與主集團拉開一點差距，而這就已足夠讓Vinokourov率先通過終點，McGee懊惱的抱頭拿下第2。衝刺王前3名的McEwen、O'Grady、Hushovd只分獲第4、5、7名，Hushovd取得足夠的分數維持領先，拿下衝刺王寶座。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	3:40:57
2	Bradley McGee	Aus	Française Des Jeux
3	Fabian Cancellara	Swi	Fassa Bortolo

Vinokourov本站勝利，賺到20秒減時紅利，排名晉升1名，擠下Leipheimer成為第5名。Basso在同一年參加環義大賽後又參加環法，今年在頒獎台的位置仍能比去年高一階，實屬難得。明年雖打算略過環義大利賽專攻環法，但總成績要再高一階仍非易事。眾多法國觀眾可能會感到有點失望：前十名沒有法國車手或法國車隊的車手，Christophe Moreau以22秒之差居第11名。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Lance Armstrong	USA	Discovery Channel	86:15:02
2	Ivan Basso	Ita	Team CSC	+4:40
3	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile Team	+6:21
4	Francisco Mancebo	Spa	Illes Balears	+9:59
5	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+11:01
6	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+11:21
7	Mickael Rasmussen	Den	Rabobank	+11:33
8	Cadel Evans	Aus	Davitamon-Lotto	+11:55
9	Floyd Landis	USA	Phonak	+12:44
10	Oscar Pereiro Sio	Spa	Phonak	+16:04

Armstrong本屆再次未面對強力挑戰，以他還不必退休的超人表現，順利達成七連霸，可以光榮退休。他的環法傳奇也畫下句點，也可以說「無聊」的一人主導比賽終於結束了:P

	單站冠軍	著黃衫天數	領先第2名時間	當年第2名
1999	4	15	7:37	Alex Zülle
2000	1	12	6:02	Jan Ullrich
2001	4	8	6:44	Jan Ullrich
2002	4	11	7:17	Joseba Beloki
2003	1	13	1:01	Jan Ullrich
2004	5	7	6:19	Andreas Klöden
2005	1	16	4:40	Ivan Basso
以上不含2003至2005年三次以車隊一員贏得的3次團體計時賽單站冠軍

本屆共有 155 位車手完成這次全長3607公里的比賽。其它獎項得主：

獎項	車手
衝刺王	Thor Hushovd
登山王	Mickael Rasmussen
新人王	Yaroslav Popovych
戰鬥賞	Oscar Pereiro Sio
團體總冠軍	T-Mobile車隊
攝影師票選 最佳合作獎	Carlos Da Cruz Walter Beneteau

靠著Armstrong總冠軍的四十萬歐元，Discovery車隊再度抱回最多獎金，獲得獎金金額的前5名車隊是：

車隊	獎金(歐元)
Discovery Channel	545,640
T-Mobile	258,730
CSC	237,520
Crédit Agricole	107,420
Iles Balears	105,180

Discovery車隊今年已連奪環義大利及環法總冠軍，接下來大概要由第12站時摔車退賽、兼保留體力的Manuel Beltran領軍挑戰環西班牙賽，但應該不會被他們將三大賽全包。

Saint-Etienne - Saint-Etienne, 55公里

第20站個人計時賽在法國自行車發源地Saint-Etienne，此處也是數年前哈薩克車手Kivilev因摔車頭部受傷致死的地方，也因為此事件國際自行車總會才修改規則強制所有車手都要帶安全帽。比賽路段全長55公里，除了在40.2公里處的4級登山點Col de la Gachet，前三分之一也是上坡路段。車手出發順序依總成績排名次序倒過來，最後一名先出發，之後每人隔2分鐘出發，最後20位(前20名)則是隔3分鐘。

比賽前半段，由第50位出發的CSC車隊Luke Roberts騎出最快的成績1:15:33，不過這個時間仍不夠後，隨著排名前面的主力車手陸續完成比賽，最佳成績也不斷翻新。

總成績前十名的車手中，由倒數第8位出發的Vinokourov率先騎出1:13:02的佳績，打敗之前的所有車手。但等他隊友Ullrich出發時就被比下去了，Ullrich到登山點的時間就比Vinokourov快了約半分鐘，到終點時則是快了53秒，但這不到1分鐘的落後，對Vinokourov來說已相當不錯了。

在Ullrich之後出發的則是要設法力保總成績第3名的Rasmussen，賽前他表示過去因為無關總成績，所以在個人計時賽都未盡全力，意思就是這次他會努力騎出佳績。結果可能是太在意勝負，加上老天和他做對，Rasmussen剛出發沒多久就在轉彎時摔車，在17公里的計時點，他就已落後Ullrich達2分15秒（Rasmussen總成績原本領先2分48秒）。之後Rasmussen的車先後出現故障及爆胎，他只好停下來修車/換車（沒胎可換），而且前後換了三次車（純屬意外，大家不需對Colnago/Shimano的組合沒信心^^”）。Rasmussen的災難還沒完，之後在下坡時他又把車子騎到水溝裏，而且也先後被比他慢出發的Basso、Armstrong超車，這也使Rasmussen成為最後一位抵達終點的車手。

倒數第2出發的Basso先盛後衰，在第1個計時點他的時間是最快的，但之後就逐漸退步，到終點的時間還輸給隊友Bobby Julich。最後出發的Armstrong再次展現王者的實力，除了在第１個計時點是落後給Basso，之後就開始加速趕上，成為最領先者，最終就以1小時11分46秒的成績拿下他今年環法的唯一單站勝利。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Lance Armstrong	USA	Discovery Channel	1:11:46
2	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile Team	+0:23
3	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+1:16
4	Bobby Julich	USA	Team CSC	+1:33
5	Ivan Basso	Ita	Team CSC	+1:54
6	Floyd Landis	USA	Phonak	+2:02
7	Cadel Evans	Aus	Davitamon-Lotto	+2:06
9	Francisco Mancebo	Spa	Illes Balears	+2:51
13	Christophe Moreau	Fra	Crédit Agricole	+3:11
14	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+3:13
15	Oscar Pereiro Sio	Spa	Phonak	+3:25
77	Mickael Rasmussen	Den	Rabobank	+7:47

Ullrich雖未能在本站擊敗Armstrong，但總算是擠進前3名。Vinokourov的表現則讓自己升上第6，本站最不幸的Rasmussen則是一下掉到了第7名。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Lance Armstrong	USA	Discovery Channel	82:34:05
2	Ivan Basso	Ita	Team CSC	+4:40
3	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile Team	+6:21
4	Francisco Mancebo	Spa	Illes Balears	+9:59
5	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+11:25
6	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+11:27
7	Mickael Rasmussen	Den	Rabobank	+11:33
8	Cadel Evans	Aus	Davitamon-Lotto	+11:55
9	Floyd Landis	USA	Phonak Hearing Systems	+12:44
10	Oscar Pereiro Sio	Spa	Phonak Hearing Systems	+16:04

第21站是本屆最短的一站，照例是衝刺好手們決定衝刺王誰屬的日子。但今年可能會有意外加演戲碼：總成績5、6名的差距只有2秒；6、7名的差距只有6秒，這都是只要靠衝刺點的減時紅利即可追上的。所以本站說不定可看到Vinokourov和McEwen一起在衝刺點搶先的畫面？！

Issoire - Le Puy en Velay 153.5公里

第19站為平地站，但比賽路段仍未脫離法國中部山區，全程共有4-3-2-4-4等5個登山點，但讓車手們覺得比較好過的是，本站是除計時賽外距離第2短的一站。

由於第1個4級登山點 Côte des Gerbaudias是在23公里處，所以幾乎從出發開始就是一路上坡。照例一開賽就有人發動攻擊，但不久即被主集團趕上，隨後在第1個登山點前後持續出現多起攻勢，但都未能拉開距離。

到30.5公里時，Giuseppe Guerini和Sandy Casar在第2個登山點Côte de Saint-Eloy-la-Glacière的上坡發動攻擊，正當他們逐漸拉出差距時，才在第16站取得單站勝利的Pereiro也追上做伴，此時後面也有Kurt-Asle Arvesen和Juan Manuel Garate從主集團中衝出追趕，但Franco Pellizotti後發先至，在登頂前先超過後2人，在下坡時則追上最前面的3人，形成4人領先集團。

Arvesen兩人在下坡時，被主集團前方領先的Jose Azevedo、Salvatore Commesso、Sylvain Chavanel等人追上，最後形成十人的第2集團。此後領先集團逐漸拉大與第2集團及主集團的差距，第2集團雖然人多，但合作度不高，始終無法追上前面的領先者，第2集團中最積極的是Commesso，一路上發動多起攻勢，雖然一直被其他同伴追上，但他最後一次的攻擊終使得第2集團一分為2，變成Commesso與Chavanel等人在前領先的情況。

領先集團4人一直合作無間，主集團雖然在後段開始追趕，但領先集團距終點只有2公里時，仍領先主集團5分鐘。4人中的Guerini想法和前一站取得單站勝利的Serrano一樣，認為他比衝刺將無獲勝機會，所以在最後1公里時突然加速，可能是太意外了，另外3人竟然沒有反應，結果被Guerini拉出50公尺的領先，就這樣Guerini率先通過終點，拿下自1999年後，第2個環法單站勝利。當年為人樂道的第10站終點為知名的L'Alpe d'Huez，Guerini在最後3公里時自領先集團單飛，但在最後1公里時，竟然撞上站在路中間照相的路人甲，所幸Guerini快速起身上車繼續比賽，最後仍以21秒的領先拿下該站勝利。6年後，這次總算沒人擋路，讓Guerini能輕鬆慶祝勝利。

在4分半後抵達，這次在終點前終於沒有什麼登山點來妨礙衝刺好手們搶分，最後就由McEwen、Hushovd、O'Grady三人依序率先衝線，Hushovd仍維持綠衫的領先優勢，大有希望贏得本屆的衝刺王寶座。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Giuseppe Guerini	Ita	T-Mobile Team	3:33:04
2	Sandy Casar	Fra	Franc,aise Des Jeux	+0:10
3	Franco Pellizotti	Ita	Liquigas-Bianchi
4	Oscar Pereiro Sio	Spa	Phonak Hearing Systems	+0:12
14	Robbie McEwen	Aus	Davitamon-Lotto	+4:31
15	Thor Hushovd	Nor	Crédit Agricole
16	Stuart O'Grady	Aus	Cofidis

Pereiro達到目的，總成績擠進前10名，被擠出10名外的Moreau下一站要努力一點才能重回前10名。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Lance Armstrong	USA	Discovery Channel	81:22:19
2	Ivan Basso	Ita	Team CSC	+2:46
3	Mickael Rasmussen	Den	Rabobank	+3:46
4	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile Team	+5:58
5	Francisco Mancebo	Spa	Illes Balears	+7:08
6	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+8:12
7	Cadel Evans	Aus	Davitamon-Lotto	+9:49
8	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+10:11
9	Floyd Landis	USA	Phonak Hearing Systems	+10:42
10	Oscar Pereiro Sio	Spa	Phonak Hearing Systems	+12:39
11	Christophe Moreau	Fra	Crédit Agricole	+13:15

第20站的個人計時賽將決定總成績榜的最終排名，比賽地點在法國自行車發源地Saint-Etienne，路段全長55公里，且有多處上下坡。可預期眾好手們都會全力以赴，拼得最佳成績，即使是Armstrong也會盡力爭取個人的單站勝利。

Albi - Mende, 189公里

第18站進入法國中部的山區，全程共有4-3-2-3-2共5個登山點，最後一個2級登山點Côte de la Croix-Neuve距終點只有1.5公里，且是長度3.1公里、平均坡度10.1%的陡坡。除了5個登山點外，沿途還有一些大大小小的山丘，例如一開賽的前24.5公里，就是一大段坡度近2%的緩上坡。

本站賽況幾可說是前一站的翻版，從一開賽就陸續出現大大小小的攻勢，但都未能拉開距離。經過50公里後，進入第1個4級登山點Côte de la Béssède的上坡路段時，才有Matthias Kessler、Axel Merckx、Marcos Serrano、Cédric Vasseur、Thomas Voeckler、Xabier Zandio等10人逐漸形成一個小幅領先的領先集團，並慢慢拉開距離。又過了50公里，領先集團與主集團的差距已達10分鐘，比賽距離也剩不到一半。

領先集團使終維持合作一致，讓領先差距繼續拉大，直到進入第4個登山點Côte de Chabrits的上坡路段時，領先集團中的Carlos Da Cruz率先發動攻勢，此舉終使領先集團瓦解。Da Cruz的領先沒有維持太久，即被後方追趕者超過，在下坡時，由Merckx、Zandio、Voeckler、Serrano、Vasseur等5人在前領先，Pellizotti也在最後上坡之前趕上。

進入最後登山點Côte de la Croix-Neuve的上坡時，Voeckler率先加速，但反被後來居上的Merckx超過，其他人只有Vasseur和Serrano能跟上。老將Serrano預期若3人一同抵達終點，比衝刺將比不過另外兩人，因此他仍持續加速，並逐漸拉開差距。當Serrano通過山頂時，已有20秒的領先優勢。最後1.5公里的下坡Merckx和Vasseur也未能追上，因此就由Serrano為本屆陣中主力乏善可陳的的Liberty Seguros-Würth車隊取得重要的一勝。隨後抵達的Merckx和Vasseur，由Vasseur衝刺超過後段做了大半苦工的Merckx，拿下第2名。

落後十多分鐘的主集團照例在最後爬坡爆出火花，Basso首先加速攻擊，Armstrong迅速追上，只有Evans和Ullrich前2人的速度，其它人逐漸被甩開。不擅長陡坡的Ullrich也一度小幅落後，所幸後來仍能咬牙追上。最後Armstrong集團就先抵達終點，並由Evans衝刺取得無關痛癢的第11名。Rasmussen、Mancebo、Leipheimer、Vinokourov等人45秒後才到，而前一站已損失一些時間的Landis又比他們慢了12秒才抵達終點。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Marcos Serrano	Spa	Liberty Seguros	4:37:36
2	Cèdric Vasseur	Fra	Cofidis	+0:27
3	Axel Merckx	Bel	Davitamon-Lotto
11	Cadel Evans	Aus	Davitamon-Lotto	+11:18
15	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+11:55
20	Floyd Landis	USA	Phonak Hearing Systems	+12:07
22	Christophe Moreau	Fra	Credit Agricole	+12:28

總成績排名只有Evans因領先Vinokourov 47秒，讓2人排名互調。而Ullrich名次雖然未動，但拉近了與Rasmussen的差距，兩人目前只相差2分12杪，Ullrich在第20站個人計時賽趕過Rasmussen得到第3名的機會大增。對Armstrong來說，只要再3天就能光榮地七連霸退休。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Lance Armstrong	USA	Discovery Channel	77:44:44
2	Ivan Basso	Ita	Team CSC	+2:46
3	Mickael Rasmussen	Den	Rabobank	+3:46
4	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile Team	+5:58
5	Francisco Mancebo	Spa	Illes Balears	+7:08
6	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+8:12
7	Cadel Evans	Aus	Davitamon-Lotto	+9:49
8	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+10:11
9	Floyd Landis	USA	Phonak Hearing Systems	+10:42
10	Christophe Moreau	Fra	Crédit Agricole	+13:15

T-Mobile車隊在團體總成績扳回一城，該隊這次有Kesseler在領先集團，而Discovery Channel車隊則無，讓T-Mobile車隊本站的團體成績又贏了Discovery車隊12分鐘，使其總成績又變成領先11分26秒。

第19站屬於平地站，但仍有4-3-2-4-4共5個登山點，不過這次最後的4級登山點距終點有46公里，另外此站距離是本屆除計時賽外第2短的，讓車手可節省一些力氣以應付再次一日的個人計時賽。反過來說，不求總成績及計時賽表現的車手，則要試著把握這最後機會發動攻勢，為個人及車隊贏取榮耀。

Pau - Revel, 239.5公里

第17站是開始離開庇里牛斯地區，北上朝巴黎前進。這站也是本屆距離最長的一站，雖屬於平地站，但沿途有許有上下起伏，但只訂出3-4-4-3等4個登山點，最後一個登山點距終點只有7公里。十年前環法賽的第13站，終點也在Revel，當年的Armstrong和另一位車手Serguei Outschakov領先主集團抵達終點，在最後衝刺時輸給Outschakov。十年後將完成七連霸的Armstrong重遊舊地，應早將當年的遺憾丟到資源回收筒了。

剛開賽出現一些小攻勢，但都不成功，直到過了第1個4級登山點後，今年的法國國家冠軍Pierrick Fedrigo和Kurt-Asle Arvesen才攻擊成功，小幅拉開距離，此時只見2000年環法在同樣終點贏得單站的Erik Dekker及Paolo Savoldelli、Oscar Sevilla、Simon Gerrans等多人跟著衝出，最後形成17人的領先集團。

由於眾多車隊都有車手在領先集團中，使主集團休放慢速度，讓領先差距一直擴大，到第2個登山點時，差距已超過10分鐘。到第3個登山點時，差距更超過20分鐘，此時領先集團距終點僅80公里，主集團也已無力追趕。距終點50公里時，領先集團中的Dekker率先發動攻勢，經過一陣的你追我趕，使得領先集團分裂成2個部份，前方有包括Savoldelli、Sevilla等8人，後方則是Dekker等7人的第2集團。

隨後第1集團也逐漸拉開與第2集團的距離，在進入最後登山點的上坡時，第1集團中開始有人發動攻勢，最後形成Savoldelli與Sebastian Hinault在前領先，Kurt-Asle Arvesen、Gerrans等人則是小幅落後。但Arvesen、Gerrans並在最後1.5公里時追上領先的2人，形成4人爭奪最後勝利的局面。Arvesen率先加速衝出，但在最後30公尺被環義大利賽新科總冠軍Savoldelli超車，奪下最後勝利，也讓車隊再添一勝。

落後20多分鐘的主集團也非平靜無事，幾位主力車手想利用最後登山點的爬坡，嘗試爭取一點時間優勢。Vinokourov首先發難，Ullrich也趕到前面，使得Armstrong等人也加速追上，形成10人的小集團，而昨天表現出色的Evans及Landis、Moreau等人都無法跟上，最後前面10人就領先20秒通過終點，使後3者損失一些時間。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Paolo Savoldelli	Ita	Discovery Channel	5:41:19
2	Kurt-Asle Arvesen	Nor	Team CSC
3	Simon Gerrans	Aus	Ag2r-Prevoyance	0:08

領先集團本站大幅領先主集團20分鐘，當然都使他們在總成績榜的排名向上提升不少，因他們都不是主力車手，對前10名並無影響，其中排名最佳的Sevilla從第25名升至15名。前十名的主要變化是Evans等人落後20秒，結果變成Vinokourov由第9名升到第7名，把Evans及Landis往下擠1名。另外原排名第11的Andreas Klöden因前一站摔車，今天騎了18公里退出比賽，造成T-Mobile車隊的重大損失。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Lance Armstrong	USA	Discovery Channel	72:55:50
2	Ivan Basso	Ita	Team CSC	+2:46
3	Mickael Rasmussen	Den	Rabobank	+3:09
4	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile Team	+5:58
5	Francisco Mancebo	Spa	Illes Balears	+6:31
6	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+7:35
7	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+9:38
8	Cadel Evans	Aus	Davitamon-Lotto	+9:49
9	Floyd Landis	USA	Phonak Hearing Systems	+9:53
10	Christophe Moreau	Fra	Credit Agricole	+12:07

T-Mobile車隊除了損失一位有前10名潛力的車手外，另一個重大的打擊是在團體總成績中被Discovery Channel車隊超過，變成第2名。因為在領先集團中Discovery車隊除了Savoldelli外，還有一位Jose Luis Rubiera，後者雖然在最後階段小幅落後，但仍比主集團早19分鐘抵達終點。另一方面T-Mobile車隊Sevilla的成績比Savoldelli慢了51秒。結果使T-Mobile車隊團體總成績由原本領先19分多，變成倒輸37秒。T-Mobile車隊表示，因為Klöden退賽，隊中的Matthias Kessler及Tobias Steinhauser狀況不佳，所以沒有足夠人力可在主集團中帶隊追趕，減少損失。所幸目前落後時間不多，局勢仍有可能變化。

此外Discovery車隊在主集團最後幾公里的表現也引來一些質疑，當Armstrong集團率先通過最後登山點時，其中還包括隊友Popovych、Hincapie，在下坡時他們帶隊加速，此舉等於是縮小他們在團體總成績的領先幅度。Armstrong解釋是因為要防止T-Mobile車隊又進一步發動攻勢，所以他們轉守為攻，因為攻擊是最好的防禦云云。但好事者則說是因為其前隊友Landis稍早接受媒體訪問時，發表了一些對Armstrong不友善的言論，所以Armstrong在發現Landis落後時，故意加速讓他無法追上，做為報復。由於去年環法賽第18站曾發生穿黃衫的Armstrong故意伴隨他討厭的Filippo Simeoni一起追上早先衝出的領先集團，導致後者在壓力下只好減速回到主集團的歷史，因此這種說法也不得不令人認為有幾分真實性。

第18站來到法國中部的山區，所以是中級的山岳站，全程共有4-3-2-3-2共5個登山點，且最後的2級登山點距終點只有1.5公里，可以預見和第17站一樣，就算領先集團早到了10分、20分，Ullrich等人又會在最後上坡發動一連串的攻勢。

Mourenx - Pau, 180.5公里

第16站是庇里牛斯山區最後一站，本站共有3-1-HC-4等4個登山點，中間雖有16.5公里、7%的超級登山點Col d'Aubisque，但距終點仍有72公里。

本站從比賽正式開始，就接二連三有車手發動攻勢，勢圖搶在主集團前面，但沒多久又被主集團加速追回，這也使剛開賽時主集團的平均時速被拉高到約50公里。不過在第1個衝刺點Bios點前1公里，出現另一波攻勢，包括Xabier Zandio、Cadel Evans等11位車手成功擺脫主集團，讓局勢明朗化，也使主集團緩和下來。當主集團進入第一個登山點的爬坡路段時，領先集團的優勢已擴大到5分鐘，此時Marcos Serrano突然自主集團中加速衝出，開始追趕前方的領先者。

當主集團進入1級登山點Col de Marie-Blanque的爬坡路段，又有Vinokourov、Sastre、Kacheshkin、Pereiro等人先後發動攻勢，但顯然他們的威脅太大，因此隨即被主集團追回。前1站在領先集團中領軍大半天的Pereiro，對於在終點前被整天在後面跟車的Hincapie搶走單站冠軍，感到不平且失望，所以才剛被追上不久，他又再次發動攻勢，這次他終於逐漸遠離主集團，隨後Eddy Mazzoleni也從主集團衝出，並在下坡時追上Pereiro，2人並在剛開始超級登山點Col d'Aubisque的上坡時追上Serrano，形成3人追趕集團。

在超級登山點Col d'Aubisque的上坡路段讓賽況出現變化，Evans加速甩開領先集團中的同伴；Pereiro等人也一一趕過原領先集團中落後的車手；後面的主集團也出現包括Vinokourov以及本屆表現太差、已被經理Manolo Saiz指示明年改參加環義大利賽的Roberto Heras發動的攻勢，雖一度拉開，不過最終仍起不了什麼作用。

Evans雖然領先登上山頂，但在下坡時陸續被Pereiro、 Zandio、Mazzoleni等人追上，形成新的4人領先集團，稍後則是Philippe Gilbert、Anthony Geslin等8人的第2集團，在下坡時又漸合攏的主集團則在更後面。

主集團在140.5公里時落後領先集團達6分50秒，由於Evan的總成積排名居第11名，領先6分50秒意謂他將超前進入前5名，因此在前十名中佔了3名的T-Mobile車隊開始發力追趕。在距終點不到20公里的4級登山點時，差距仍有4分半，Evans也很努力帶隊，希望能維持一定的優勢。本來4人領先集團還有合作輪流領騎，但到最後數公里只有攸關總成績排名的Evans一人在做苦工，到最後300公尺時，Pereiro、 Zandio、Mazzoleni三人終於從後竄出，並由前2天飲恨的Pereiro率先衝線，贏得他期待已久的單站勝利，包括黃衫在內的主集團則是在3分24秒後抵達終點。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Oscar Pereiro Sio	Spa	Phonak Hearing Systems	4:38:40
2	Xabier Zandio	Spa	Illes Balears
3	Eddy Mazzoleni	Ita	Lampre-Caffita

總成績榜的變化就是Evans升到第7名，把原第7～10名都往下擠1名。另外Mazzoleni、Pereiro也各升2名，分別由第14、17名升到第12、15名。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Lance Armstrong	USA	Discovery Channel	66:52:03
2	Ivan Basso	Ita	Team CSC	+2:46
3	Mickael Rasmussen	Den	Rabobank	+3:09
4	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile Team	+5:58
5	Francisco Mancebo	Spa	Illes Balears	+6:31
6	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+7:35
7	Cadel Evans	Aus	Davitamon-Lotto	9:29
8	Floyd Landis	USA	Phonak Hearing Systems	+9:33
9	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+9:38
10	Christophe Moreau	Fra	Credit Agricole	+11:47
11	Andreas Klöden	Ger	T-Mobile Team	+12:01

Evans和Rasmussen一樣並不擅長個人計時賽，所以他們可能還要想法在最後幾站爭取一些時間優勢。不過Andreas Klöden本站摔車導致右手骨折，可能退賽，所以Evans至少應能保住前10名。

第17站是本屆距離最長的一站，算是平地站，但仍有3-4-4-3等4個登山點。根據往年經驗，後段賽事都是被攻擊型車手拿下勝利，且最後一個登山點距終點只有7公里，想爭綠衫的衝刺好手們要想多拿些分數，可能還得靠運氣。

車手們休息一天，接下來還有一番苦戰。在這之前，大家不妨來試試自己的運氣。

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Lézat-sur-Leze - Saint-Lary-Soulan, 205.5公里

第15站為庇里牛斯山區的第2站，本站全長不但超過200公里，且前後共有2-1-1-1-1及終點的Pla-d'Adet超級登山點等6個登山點，一般也認為是本屆環法賽最艱難的一站。

開賽不久，Botero等人即嘗試攻擊，但沒多久就被主集團追回。至27.5公里時，Rabobank車隊由Michae Boogerd發動攻勢，顯然想藉此讓登山積分不致被其它可能競爭登山王的車手搶走。再加上一些車隊想讓其車手能先搶在前面，以便最後階段仍能有人支援其主力車手。所以只見George Hincapie、Oscar Sevilla、Erik Dekker、Oscar Pereiro Sio、Pietro Caucchioli、Laurent Brochard等一群人跟著衝出，形成14人的領先集團。

只見領先集團的領先差距快速擴大，才騎十公里到第1個衝刺點時，領先差距已有4分鐘，至64.5公里時已領先13分，至91.5公里更達18分。這時候領先集團的車手已逐漸開始將目標轉為爭奪本站勝利。領先集團一直維持合作的態勢，至第3個登山點Col du Portillon時才開始有人掉隊。但是通過第4個登山點Col de Val-Louron時，領先集團仍有6人，且後方緊追的Armstrong集團在他們7分40秒後才到達山頂。

在最後十公里的超級登山點Pla-d'Adet上坡，才騎2公里，領先集團就只剩Pereiro、Hincapie、Boogerd三人，後方的主力也是三人Armstrong、Basso、Ullrich。隨後Basso加速，只有Armstrong能跟上，Ullrich開始落後。在前方則是早先落後的Caucchioli又追上Pereiro等3人，且在最後4公里時Caucchioli發動攻擊，但反被Pereiro和Hincapie加速超過。最後250公尺，Hincapie加速衝刺，Pereiro無力回應，最後就由Hincapie贏得本站勝利，也成為Armstrong「七」連霸史中，第1位在環法賽中贏得團體計時賽以外的單站勝利的隊友。

Basso和Armstrong和比Hincapie慢了5分鐘才抵達終點，分獲6、7名。但兩人都在總成績榜上有所斬獲，Armstrong算是完成了七連霸創舉，Basso也幾乎是穩居第2名。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	George Hincapie	USA	Discovery Channel	6.06.38
2	Oscar Pereiro Sio	Spa	Phonak Hearing Systems	+0:06
3	Pietro Caucchioli	Ita	Credit Agricole	+0:38
4	Michael Boogerd	Ned	Rabobank	+0:57
5	Laurent Brochard	Fra	Bouygues Telecom	+2:19
6	Ivan Basso	Ita	Team CSC	+5:04
7	Lance Armstrong	USA	Discovery Channel
8	Oscar Sevilla	Spa	T-Mobile Team	+6:28
9	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile Team
10	Michael Rasmussen	Den	Rabobank	+6:32
11	Francisco Mancebo	Spa	Illes Balears
12	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+7:33
13	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+7:54
14	Christophe Moreau	Fra	Credit Agricole	+8:14
15	Haimar Zubeldia	Spa	Euskaltel-Euskadi	+8:47
16	Cadel Evans	Aus	Davitamon-Lotto
19	Floyd Landis	USA	Phonak Hearing Systems	+9:34

領先集團中的數位車手在這站的表現，雖讓他們在總成績榜中的排名都有所提升，但最好的Pereiro和Hincapie也只分別進到第17、18名。Basso再度展現他的下屆環法冠軍潛力，趕過Rasmussen成為第2名，掉到第3的Rasmussen仍領先Ullrich達2分48秒。

Ullrich在距終點2公里時仍領先Rasmussen達1分鐘，但可能是已沒什麼力氣，即使隊友Sevilla奉命從領先集團中脫隊來護衛支援，仍被Rasmussen在終點前追上，後者只比Ullrich慢4秒通過終點。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Lance Armstrong	USA	Discovery Channel	62:09:59
2	Ivan Basso	Ita	Team CSC	+2:46
3	Mickael Rasmussen	Den	Rabobank	+3:09
4	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile Team	+5:58
5	Francisco Mancebo	Spa	Illes Balears	+6:31
6	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+7:35
7	Floyd Landis	USA	Phonak Hearing Systems	+9:33
8	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+9:38
9	Christophe Moreau	Fra	Credit Agricole	+11:47
10	Andreas Klöden	Ger	T-Mobile Team	+12:01

但Rasmussen對計時賽並不專長，今年第1站19公里就輸Ullrich 1分6秒，去年第19站的計時賽，Rasmussen更落後Ullrich將近7分鐘。不過人在壓力下總會有不同的表現，也許Rasmussen能守住其第3名寶座也不一定。

登山王部份，Pereiro在本站拿到不少分數，一下跳升到第2名。Armstrong也積少成多上升至第3名。但都已無法撼動Rasmussen的登山王寶座。T-Mobile車隊再一次無緣個人總冠軍，但應可順蟬聯團體總冠軍，該隊在前一站時超過CSC車隊成為團體第1，本站後差距更大，領先也超過CSC暫居第2的Discovery車隊19分28秒。

接下來是休息日，第16站是庇里牛斯山區最後一站，本站雖仍有包括超級登山點Col d'Aubisque在內等4個登山點，但最後一個4級登山點距終點還有80多公里，加上休息一天大家的體力得以恢復一些，所以對總成績應不致有太大的影響。

Agde - Ax-3 Domaines, 220.5公里

第14站為庇里牛斯山區的第1站，賽段中間有3個4級及1個3級登山點，但重點則是在最後30公里，先是15.1公里、8%超級登山點Port de Pailheres，之後下山過了溫泉名聖地Ax-les-Thermes後再面對最後9.1公里、7.3%的的1級登山點兼終點Ax-3 Domaines。

開賽不久，即出現由包括由Stefano Garzelli、Georg Totschnig等10人形成的領先集團，這也使得衝刺王排行前3名打消在前段2個衝刺點搶分的念頭。領先集團與主集團的差距一度擴大到將近10分鐘，但進入超級登山點Port de Pailheres的上坡時，領先集團中開始出現一些攻擊，也有人開始掉隊，主集團也在各車隊的努力下快速追上，當然在主集團進入上坡路段時，也開始出現大隊的落後集團。接著在主集團中出現接二連三的攻擊，而且使Discovery Channel車隊早早就法跟上，只剩Armstrong一人孤軍奮戰。

Totschnig是第一位通過Port de Pailheres登山點的人，而第2名則是稍落後的Garzelli。而領先集團另一位殘存的Walter Bénéteau也只微微領先後方快速追上，由Ullrich帶隊的黃衫5人集團。但在經過近20多公里的下坡，早先無法跟上的Vinokourov、Rasmussen等人也陸續追上，形成11人的主力追趕集團。

在最後的爬坡時，Totschnig、Garzelli、Bénéteau仍在前方，Totschnig個人領先黃衫集團4分多，之後分別是Garzelli及Bénéteau。隨著終點一步步接近，黃衫集團率先追上Bénéteau，但此時只剩Basso、Ullrich、Armstrong三人，他們又在距終點約4公里時追上Garzelli，遺憾Garzelli無法用冠軍當他的生日禮物。此時Totschnig仍領先黃衫集團2分10秒，雖然Basso、Ullrich、Armstrong從後拼命追趕，仍無法追上，讓Totschnig贏得本站冠軍，並成為歷史上第2位得到環法單站冠軍的奧地利人。Armstrong最後階段發動攻勢，只有Basso勉強能追上，表現已比在阿爾卑斯山區進步的Ullrich仍無法跟上，這3位依序通過終點得到2、3、4名。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Georg Totschnig	Aut	Gerolsteiner	5:43:43
2	Lance Armstrong	USA	Discovery Channel	+0:56
3	Ivan Basso	Ita	Team CSC	+0:58
4	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile Team	+1:16
5	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+1:31
6	Floyd Landis	USA	Phonak Hearing Systems
7	Francisco Mancebo	Spa	Illes Balears	+1:47
8	Michael Rasmussen	Den	Rabobank
9	Andreas Klöden	Ger	T-Mobile Team	2:06
10	Haimar Zubeldia	Spa	Euskaltel-Euskadi	+2:20
11	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+3:06
12	Stefano Garzelli	Ita	Liquigas-Bianchi	+3:35
13	Jörg Jaksche	Ger	Liberty Seguros-Würth	+4:03
14	Cadel Evans	Aus	Davitamon-Lotto
28	Carlos Sastre	Spa	Team CSC	+8:00

總成績排行榜在本站後，除了前2名不動外，前數十名可說是重新洗牌。Basso、Ullrich分別上升至第3、4名，而原居第5的Botero，本站只以第78名、落後Totschnig近半小時，總排名一下掉到前20名以外。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Lance Armstrong	USA	Discovery Channel	55:58:17
2	Mickael Rasmussen	Den	Rabobank	+1:41
3	Ivan Basso	Ita	Team CSC	+2:46
4	Jan Ullrich	Ger	T-Mobile Team	+4:34
5	Levi Leipheimer	USA	Gerolsteiner	+4:25
6	Floyd Landis	USA	Phonak Hearing Systems	+5:03
7	Francisco Mancebo	Spa	Illes Balears	+5:03
8	Andreas Klöden	Ger	T-Mobile Team	+5:38
9	Alexandre Vinokourov	Kaz	T-Mobile Team	+7:09
10	Christophe Moreau	Fra	Credit Agricole	+8:37
11	Jörg Jaksche	Spa	Liberty Seguros-Wuurth	+8:52
12	Cadel Evans	Aus	Davitamon-Lotto	+9:14

目前暫居第2名的Rasmussen，雖仍領先Basso、Ullrich超過1分鐘，但在倒數第2站的個人計時賽，這一點時間可能還不夠他輸。所以Rasmussen的登山王寶座雖無競爭者，但要想保持總成績前3名，他仍必須設法在最後2個山區站多爭取一些領先時間。

第15站比第14站距離短一點，但比較難度的話，第14站只能算是「熱身」了，本站沿路會經過1個2級、4個1級登山點，而終點則是超級登山點Pla-d'Adet。車手們首先遭遇的2級登山點Col du Portet d'Aspet也就是Armstong好友Fabio Casartelli十年前身亡之處，所以Armstong會想贏取本站以紀念亡友。而西班牙的爬坡好手們在今年環法表現不理想，好歹也應在家鄉父老們前贏個1、2站，不然回去可無法交待。