Ciclismo

第14站：Aosta - Domodossola，223公里

千百年前，歐洲中/北部的人們要想到羅馬朝聖，或是來往義大利經商，通常都是經過2千多公尺高的聖伯納隘口來穿過阿爾卑斯山脈，也因此有了以在救人聞名於世的聖伯納犬。如今高科技取代了聖伯納犬的救難功能，車手們也因為有高科技建成的山中墜道，不必那麼幸苦爬上將近2500公尺高的聖伯納隘口。雖然一出發的30公里就是一直上坡，不過到了第1個登山搶分點Colle de Gran San Bernardo(1875m)後，取道1964年所建的墜道進入瑞士國境，在瑞士騎一端後，接著爬上176.9公里處的Passo del Sempione(2000m)，之後是一路下坡直達終點，下坡約2/3時，又回到義大利境內。

在一開始的上坡，Johann Tschopp(Phonak)、Stefan Schumacher(Gerolsteiner)等11人即形成領先集團，由於領先者中總成績排名最佳的Sandy Casar(Française des Jeux)也落後Ivan Basso超過15分，所以Team CSC車隊領軍的主集團未賣力追趕，不過Fortunato Baliani(Ceramica Panaria)和Sandy Casar在2個1級登山點各得到1次第1及第2名，使得他們的登山積分都超過了Ivan Basso，分居1、2名。

進入最後10公里後，領先集團中陸續出現攻擊，但在終點前5公里時Francisco Perez Sanchez(Caisse d'Epargne)的攻擊成為關鍵，Luis Laverde(Ceramica Panaria)尾隨其後，由於追趕者缺乏有效的合作，使領先者逐漸拉開距離，最後衝刺由大部份時間都在Sanchez後面的Laverde搶先通過終點。主集團則再度由Paolo Bettini領先衝線，比第1名慢了7分44秒。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Luis Felipe Laverde Jimenez	Col	Ceramica Panaria	5:27:05
2	Francisco Perez Sanchez	Spa	Caisse d'Epargne
3	Paolo Tiralongo	Ita	Lampre	+0:07

第15站：Mergozzo-Brescia，189公里

難得在山區的比賽間出現沒有任何稱得上是爬坡路段的平地站，Christophe Edalaine(Credit Agricole)等4人在23公里處即衝出領先，但在T-mobile及Quick Step車隊帶頭追趕下，主集團在終點前9公里追上領先者。最後衝刺時，Milram列車再度啟動為Alberto Ongarato策動最後攻勢，但Robert Förster帶頭衝出破壞他們的計劃，等了很久的Paolo Bettini和Olaf Pollack也跟著衝出。這次Bettini終於以些微之差擊敗對手，不過有了第9站的教訓，Bettini沒有在衝線後舉臂慶祝。Pollack第3度個以第2名飲恨，現在只能將目標放在安然渡過接下來的山岳站後在米蘭復仇了。

名次	車手	國籍	車隊	成績
1	Paolo Bettini	Ita	Quick Step	4:15:42
2	Olaf Pollack	Ger	T-Mobile Team
3	Robert Förster	Ger	Gerolsteiner

連兩站主力車手們都是隨主集團一同抵達，總成績排名沒有太大變動，只有Sandy Casar因第14站領先近8分鐘，總成績排名升至第6名，將Franco Pellizotti、Tom Danielson、Damiano Cunego、Danilo Di Luca都往後擠1名。接下來的2站都是終點設於山上的山岳站，看究竟是Basso仍能以絕佳的狀況施展Armstrong式的戰術，或是其他車手能全力反攻。