chong+neng = 忠＋寧

到石硤尾去／忠

　　終於，我還是親身進入了石硤尾賽馬會創意藝術中心。這個因為傳媒近來的報道而引起頗大關注的地方，爭論文章看了不少，自己在之前幾個星期也在專欄談到了一些，然而，想像始終不及親身觀察吧。

有路牌的藝術

原先以為要看地圖，卻發現石硤尾地鐵站的出口指示牌上竟標明了有「賽馬會創意藝術中心」，嘩，好重視藝術啊！澳門雖未有捷運，但指示牌近年來還是不少的，可是卻總是沒法讓尋找本土藝術的遊人有所指引，如果有日街上有路牌指示牛房倉庫、三巴藝門、婆仔屋、窮空間或貓空間的，澳門藝術也就很有希望了，可是現在好像還未發現有明顯的指示路牌去澳門文化中心，也許那裡本來就不是讓人輕易用步行方式進入的區域，不管有心或無意，不多不少暗示了展演項目的目標階層；好了，即使我終於來到了，有時還可以享用了裡面的設施，不過，單單設施可以很優惠，可周邊的消費指數卻是比澳門其他區域要高，晚上來看個演出，或參與一個活動，往來交通再吃一頓飯（已經不計較它好不好吃），不是一個很輕的負擔，窮起上來的日子，有多好的節目也未必提得起勁去看，或者，該倒過來說，我並不是這種文化設施要服務的對象。過去有三條巴士路線會經過皇朝商廈及住宅區再到達文化中心，現在三條路線有兩條改為繞道而行，鑽進幾間大賭場酒店後，直達文化中心站，過去我會以澳門巴士可以在狹窄的社區中穿行停站為榮，現在我們的公共交通工具也漸漸要捨舊區橫街的居民而去，在巴士的路線牌裡，它的圖像或站名大小，也明顯地劃分出它們的階級性；他日即使有捷運文化中心站，但從路線看來，用捷運送來這個站的也不一定是以本土居民為主。澳門欠缺除了高檔次藝術的文化中心，一直缺乏一些遠離旅客區的，可讓一般市民更易地接觸文化藝術的社區文化設施，這是一個很明顯的事實，這個事實彷彿告訴我們，文化藝術的服務對象，都是付得起車資或有車階級或旅客，公共文化設施，卻只能是某個階層的消費場域。

藝術家的飯盒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　說遠了，還是回到石硤尾去。出了地鐵站還有些指示牌，不太清楚，總勝於無，不足十分鐘眼前就出現一座似乎是報紙上見過的那個「藝術廠廈」賽馬會創意藝術中心。
　　中心外沒有太突出的「招牌」，我從側門進去，中間是一個天井型的公共空間，沒有什麼指示你要去什麼地方，也沒有很明顯的護衛員看守，開始時有些盲摸摸，不過參觀藝術村又何必像跟旅行團，有些人本來就是看博物館時不喜歡有人導賞的，或者，首先就要調整成探索型旅客的角色。
　　這種「回」字形的建築，站在中間那個位置，四面有風吹進來，空氣流動的感覺很好。令我想起小時候探香港住公屋的親戚時的空間感，那是澳門很少有的空間，一個可以看盡同一層不同住戶門口的走廊，的確很有屋「村」的感覺，向中間探頭，可以看通上下，在澳門住慣了這種內向的廣闊感特別得很，記憶中，黑沙環新美安也有類似設計，只是記憶很模糊。澳門的工廠也不會像這個樣子，都很獨立的，公共空間都用來給貨車上落貨。
　　作為一間間的小工作室，賽馬會創意藝術中心。的確為藝術家提供了一片小天地，有默劇教室、陶瓷的、繪畫的、攝影的、錄像的、舞蹈的、社區藝術的、賣樂器的，算是多元化，不過怎看也不會將這個地方想像成消費空間，走了一層又一層，也看到一些藝術家對早前記者說「多空置單位」的回應，有的貼上大字報反撃，較有幽默感的會在門外放上「家貧出外搵食」或「回來了，歡迎敬候新聞朋友大駕光臨」。走累了，覺得好像要有一家咖啡店才像樣，我們一人一個意見說要有快餐店，也可能廿四小時便利店更好；差不多七時，一位大叔送著一袋飯盒進入藝術中心，他看著藝術家對記者的回應大字報，大叔哈哈的大笑了幾聲，然後坐升降機上樓送飯盒到或者某一個藝術家工作室去；對啊，何必要在藝術中心裡再開什麼咖啡室、七仔或快餐店，工廠大廈的設計本來就很內向，只有這個送外賣的大叔，才真正打通了藝術中心與社區的聯繫。

原載澳門日報。新園地。眾藝館　2009年3月1日至2日