如果每一部公車都是首都客運
我搬到內湖之後，要到忠孝東路四、五段交接處上班，唯一的選擇就是284。早期284隸屬於大有巴士，大有的司機是有名的暴躁，車體也很差，座椅都是立可白塗鴉，寫滿髒話或誰愛誰之類的中學生惡作劇；椅套多數被小刀割破，露出內餡海綿；或是整個椅墊脫離，遇到劇烈的煞車，就會連屁股帶人摔在地上。大有司機很愛煞車又愛亂踩油門，平均每五秒鐘一個輪迴360度攪動，頸椎很痠，脊椎有很痛苦。而大有巴士多數老舊，台北柏油路坑洞又很多，一旦加速起來，窗戶顫動，底盤有怪聲，呈現一個「
即將解體的動作 」。
這樣忍受284超過十年，完全沒有改善，而且狀況越來越恐怖，每一次搭上大有巴士都像搏命，直到有一天，發現284變成首都客運，我不騙你，看著車子緩緩從大湖公園那頭靠過來，
我真得感動到差點跪在路邊磕頭膜拜 。
有一陣子我也搭三重客運617通勤，車子雖然很新，但三重的司機
根本都是F1賽車選手 ，有一次在民權大橋追撞前車，我就從後門第一個座位直接滑到司機旁邊的收錢箱，多恐怖。
287與630公車的大都會客運司機落差就比較大，也有和藹可親的，也有滿腹怨氣的，完全看造化和運氣，630還穿插欣欣客運聯營，欣欣客運有部分女司機很和藹，對老人也比較客氣，不過平心而論，公車司機對老人家都不太友善，我曾經遇過幾個惡劣的司機，遇到老人家上下車動作較慢的，會大聲斥責，「
全車的人都在等你，這麼大牌，不會去搭計程車喔 ！」或是遇到歐巴桑一直問路線站牌，會賭氣不出聲，然後突然大叫，「
滾下去啦，不知道路線跟站牌幹嘛來搭公車啊，才收你幾塊錢 ……」通常遇到這類惡劣的司機，我都會在下車刷卡前，默記車門旁邊的司機資料，包括車號、司機姓名，幾月幾號幾點鐘，附上司機惡劣的行徑，直接去市長信箱投訴。
至於620公車，因為是光華巴士與大有巴士聯營，說真的，不曉得為何，總覺得這個路線的司機都跑得很不甘願，總是臭臉。
好吧，回到親愛的首都客運，不管是到東區與公館的284，還是走麥帥的棕9，或是到後圓環一帶的21路公車，每位司機都是雪白襯衫加領帶，全程廣播站名，某些班次甚至有國台語雙聲，或是英文跟日語一起登場。我遇過幾次首都司機看到老人上車時，會用麥克風提醒車內乘客讓位，還會等老人家坐好之後才開車。有一次搭棕9，司機突然在某一站拉起手煞車，拿著一根長長的工具下車，原來是協助一位坐輪椅的身障朋友上車，因為耽誤了一點時間，司機還用車內麥克風感謝乘客的耐心，沒想到車內爆出掌聲，超級溫馨的。
有一個黃昏，從昆陽站搭乘284，天氣有點冷，又飄著小雨，滿車都是疲憊的上班族，司機的聲音非常好聽，他簡略報告分段點之後，竟然加了一句，「
祝您有個美好的夜晚 ！」挖塞，這司機一定是夜光家族光禹的分身啦！
又一回搭284到公館，在大安森林公園附近上來一位帶著導盲犬的視障朋友，司機用車內麥克風請門邊第一個座位的乘客讓位，還導引那位視障朋友坐下，導盲犬就趴在走道上，司機還提醒大家不要踩到導盲犬。
長久以來搭公車的經驗總是像搏命，司機很強勢，很兇，他們埋怨福利不好，老闆很苛，工時很長，路況很差，他們要不是超速趕進度，就是搶客人，或是在路中間打開窗戶跟同業聊天，互相抱怨誰的老闆比較可惡，然後是把一股腦的氣憤都出在乘客身上。我的搭車經驗是，再怎麼白目也不要去向司機問路，因為你永遠都不知道司機今天心情如何，他打算用什麼態度來揶揄你，所以跟乘客問路比較安全，但這種畏懼根本是不對的，公車是大眾運輸服務業，搭公車也算是體恤地球暖化的行為，比開車騎摩托車更應該被鼓勵啊，結果成為司機移情抱怨的對象，客運業者也覺得獲利不好，壓榨司機，不肯提升服務品質，直到
首‧都‧客‧運‧出‧現‧了 ，公車乘客終於有一種被尊重的感覺，原來司機的素質是可以提升的，公車應該有服務品質的，
我真得好希望每一部公車都是首都客運啊，希望他們早一點把全台北市都攻佔下來 。
還有，
我真想呼籲郝市長可以下令推動公車未停妥不要急著離開座位的「公車安全公約」 ，因為行駛中移動真得很危險，何況台北有很多公車司機都會高速變換車道，大家之所以冒險在抵達站牌之前就趕著移動到車門刷卡，
是因為大家都被司機罵過動作慢啊 ，但是我在日本搭公車，車子未停妥是不可以在車內走動的，司機還會廣播制止呢！我弟弟說他剛到比利時魯汶搭公車時，也跟在台灣一樣的習慣，拉鈴之後就起身移動到車門，結果司機嚇死了，突然把車停在路邊，問說，發生什麼事情，為什麼站起來……
不過郝市長最近已經一個頭兩個大了（其實他的頭本來就很大），應該沒有空理我吧！
Posted by chensumi at
樂多Roodo! │15:53
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私‧生活‧意見
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文章內的巴士公司的公車我幾乎都坐過，而我們的心境是如此的類同
很有趣，看看吧～！
http://blog.roodo.com/chensumi/archives/9889031.html
轉貼－如果每一部公車都是首都客運 【費奧麗娜】
at 2009年09月8日 20:35
終於又見面了,好高興啊.
洪媽咪，自從有了buboo、twitter跟plurk之後，
三重客運的司機都是f1賽車手...我完全不能同意你更多了ＸＤ
米果姐寫的大有巴士好有畫面跟感覺。高中三年搭了很多大有巴士，不能說很懷念，但是慶幸當年年輕，可以忍受那種車子、座椅跟振動，在長達一個小時以上的交通時間裡，睡個覺，再到家 XD
坐這麼久的公車我覺得首都平均素質最好
三重客運....高中三年到學校一定要坐
不坐沒辦法到學校，但司機怎麼那麼愛開快車，老人小孩都緊抓扶把的那種~
至於大都會、還有什麼大有等素質參差不齊，受不了的是有些車老舊到不行，司機口氣也不好耶~
我家這邊是三重客運的大本營，路線超多
真的不了解公車新路線是怎樣分配的
為什麼那樣爛的公司卻可以新路線一條一條開
上個月情人節，518司機跟大家說情人節快樂。我差點衝去擁抱他
沒錯沒錯，我平常也都是搭首都客運小18、小19路線的
司機態度真的都很好，尤其是對老人家非常有耐心，要轉彎時還會提醒乘客要扶好，乘客上車下車時司機都還會道謝。
而且除了晚上說「感謝您的搭乘，祝您有個美好的夜晚！」，早上是「感謝您的搭乘，祝您有平安、快樂的一天！」，週五晚上還會加料說「祝您有個愉快的週末！」
還有到了聖誕節，司機就會打扮成成聖誕老公公喔~超有趣的！
原來市區的也是這樣。
之前常常搭首都到宜蘭工作，每次一早上車都會看到他們親切的笑容和問早，一早就讓人很愉快！
首都棕9有位司機，播報站名的聲音，跟「九孔」非常像，
深有同感!
之前常搭235，
到每一站捷運站都會提醒乘客要到哪裡換車之類的，
實在足感心耶！
今天下班時間搭首都21
車上已客滿無法載客了
看到接著來的站牌有一堆學生揮手要上車
司機竟然沒有呼嘯而過
而是刻意靠邊停且用麥克風告知
此車已客滿,後面還有一班公車,請大家別著急...
怎麼這麼貼心ㄚ~
我也住內湖，首都客運一樣有些害群之馬。
不過經您一提，我發現確實比例懸殊還蠻大的。
台北市的公車線路太多，而且司機品質很差！
好司機的比例少得可憐。
不只是對搭乘公車的乘客，
在道路交通法則上，
違規比例可以說是僅次於計程車而已。
希望政府能有魄力，好好的將大眾交通工具整頓一下，
那樣大家使用的意願才會提升。
首都的司機廣播常常讓一身疲憊的下班人控制不住要噴淚
我常坐回家的226，還有一位當年SARS自願載送病患的司機
偶爾坐到他的車，都有不小心遇到英雄的竊喜感
不過最印象最深的搭車經驗
卻是一次坐到冷門的46，在一個冷門的站牌被招手停下來
站牌旁的婦人問了一串某地方怎麼去之後
揮揮手告訴司機「你可以走了」
司機一邊發動車子一邊又好氣又好笑的說
「原來妳叫我停下來就是為了要問路喔」XD
搭公車減少地球暖化？請政府用力制定廢棄排放跟執行法規比較重要吧？一堆噴黑煙的公車跟工程用車。
回上頭張先生,一堆噴黑煙的北部公車在結束"法定"運轉年份後,就會"做一個轉賣南部客運業者的動作!!"
真的，這篇說得我好有fu喔！
有一次我搭公車，司機看到老人在站牌招手，故意過站不停，
我是6年5班的,我一個國小同學的爸爸被首都的292撞死,我想以前首都也跟大有差不多,後來應該是經過一番徹底整頓,才蛻變成現在的美好吧!?
身為基隆人對於你的文章特別有感觸... 首都客運目前在基隆經營基隆-內湖的客運路線，跟其他客運業者比較起來，你會覺得其他的業者根本就是人渣！首都客運服務好，設備好，班次又密集快速... 可惜基隆客運路線被幾家業者壟斷，基隆人的希望就是首都客運可以全面進駐基隆-台北的所有路線啦！
我也來說說我對公車的感想
我沒遇到過司機說「滾下去啦，不知道路線跟站牌幹嘛來搭公車啊，才收你幾塊錢……」是因為我不敢問，上台北如果需要搭乘公車的話，一定先做足功課，查詢好行經路線和下車站才敢搭乘
至於首都客運我最常搭，因為去棒球場嘛，他們的服務真的很棒，尤其是在天母新光三越的接駁車更換業者經營之後，一比較就知道
我是六年六班的，高中都是坐284/286去內湖唸書。大有真的就是這樣大剌剌的，又快又猛又有一種快解體的感覺。但是我那些日子遇到的大有司機人都很好，內湖這個充滿學校的校區每天公車都是擠到爆，但是司機都會幫我們把書包放在前面（讓後面可以稍微不擠一點），每天我們都是這樣跟司機伯伯搏感情的！晚上晚自習後也常常遇到一個在公車上裝了卡拉ｏｋ的司機，他就一路代替收音機的歡唱到晚～哈哈哈。所以大有雖然硬體差，軟體上可能也要看運氣，但是隊我而言是有革命情感的！
我知道司機他們開車都很辛苦，所以不管坐得是哪一班公車，下車我一定會說謝謝司機，很多時候他們都會嚇一跳，但是我想這樣也許可以讓他們體會到有禮貌的貼心也不一定。；）
風趣又溫馨，寫的真好，感謝分享^^
我在內科上班五年，很少開車，
大部分都騎機車或撘公司的交通車，
所以一直還沒機會搭首都客運，
不過幾乎每天都可以看到首都客運的車，
也常經過首都客運舊宗路總站，
總覺得首都客運的車特別不一樣，
一台比一台舒服好看，
原來服務也是這麼棒！
下次有機會可以坐坐看。
郝市長正在解決馬市長留下來的柵湖線捷運問題。
如果柵湖線捷運問題解決不來，或許他會考慮妳的意見。
不過請妳看完他如何解決柵湖線捷運問題之後，再仔細想一想，他是適合人選嗎？
如果他不是，千萬別再上當-.-
首都客運，萬歲!!
我也愛搭首都公車!而且同一地點若有首都的車,我一定等首都.這樣是有點變態啦!
我偶而去台北 會坐公車
我在台北上班的時候，如果是搭乘首都客運一直讓我很安心
因為我根本不認得路阿！！他們每站都有報站名
讓我在公車上不用東張西望的～
而且他們的車子總是乾淨！所以我對首都客運印象好好～～
每回坐首都客運才會覺得坐公車也是不錯的,報站名外加問候,聖誕節還有聖誕老公公裝喔！三重客運則是看運氣,好司機不是沒有,但..多數都是F1,特別是306線!!
真的,如果每部公車都是首都客運該有多好呀~~
米果
好久不「見」啦。
看到廻紋針轉你的文章
真的很開心呢
在我的心目中，首都也是第一品牌呢～
630 不管是大有還是大都會，司機臉都一樣臭啊~~
首都真的不錯。我有時搭204公車，十次有八次會遇到司機說"歡迎搭乘首都客運204路公車，首都客運祝您有個美好的夜晚"，或是，另外有一次，他們有一個捐發票的活動，司機會趁著空檔告訴乘客說車上有發票箱，請大家發揮愛心共襄盛舉。
真的是很不錯的客運公司呢。
不過，也有一次我搭其它客運公司的公車，剛好前面有一台首都的車子離站稍遠了點，就聽到司機開罵，說這首都的都最不守規距了，都這樣亂停，這樣評鑑也可以拿優等... blah blah blah......
首都客運是以前的台北市公車處民營後的結果，相信現在還是官股成份居多，只是，以前人家說官營公司比較不好營運，服務比較差，怎麼現在變成官股公司服務比較好啊，難道真的是台北市議會盯的凶?
北市公車我也最喜歡首都！首都的司機幾乎很為乘客著想，有時行進中有些乘客想說先去刷個卡，司機都會廣播要乘客不要急，等到車子停妥再出來刷比較安全。因此，坐他們的車子都不用擔心
首都客運很讚 +1
大有巴士很可怕 +1
米果這篇文章寫出很多人的心聲
描述得很寫實很生動...
很棒!!!
在高雄市搭公車
真的幸福多了
車新,人少
我習慣搭乘的路線
公車司機幾乎都會跟每個上下車的乘客說你好,謝謝
遇到拖著菜籃車的阿桑
還會主動幫他把菜籃車搬上來
也或許是高雄人生活腳步的緩慢
很少人會在公車未停妥前起身
公車司機亦不會催促
可能~我們真的多了點幸運吧!
寫得很不錯.我也喜歡首都客運的公車.大有巴士阿.我也忍受過262公車兩年.而且學校山腳下就是大有巴士總站...
可是你說的那三種,我都不會啊.
可是你說的那三種,我都不會啊.
可是米果小姐,你說的那三種我都不會啊.
可是米果小姐,你說的那三種我都不會啊.
指南客運的司機也是賽車手唷~~
最近半年開始搭乘台北縣市的公車上下班, 感覺整體的服務水準, 比起幾年前是有長足的進步. 不過我沒有特別去比較是哪一家公司, 下次注意看看.
在日本玩的時候很少坐他們的公車. 但是最近七月到蘆之湖玩. 回程由湖邊回箱根湯本. 說明書上說車程四十分鐘, 不知是因為下坡還是年輕司機技術太好, 一路上騰雲駕霧, 竟然二十分鐘就到了!! 不過車上乘客的臉色都一副快吐的感覺.
棕9每一個司機都很棒
不過有一個叫什麼麟的
我懷疑他每次保站名都心不甘情不願
其實報站名應該是發自內心或是清楚的報出
不報其實應該也沒關係
但我發覺他報都會@@@路口
@@@完全是像含著滷蛋
有時仔細一聽明明是建國路口他報另一個路口
很想去跟他說你不想報就別報了
不要一顆老鼠屎壞了一鍋粥
哈哈，講到指南客運，想當年還沒有淡水捷運，
Henry，我知道你說的那位棕九司機，
我某次搭乘三重客運２９９，上車之後因為前門關閉也夾住了我的包包，我請司機先開門讓我把包包拿進來，他居然回我：＂夾住包包而已，包包又不會痛！＂
而且還真的不幫我開門..我就這樣一路夾到他下一站開門...那已經是過了一整個橋之後..= =
希望這篇文章可以被更多人看到..除了讓其他的客運經營者學習首都客運的服務精神外,還可以鼓勵首都客運的司機們。
承接官股釋出的的，應該是東南，不是首都。
住三重的我，不能再同意妳更多了。
市公車聯營直接變成「大都會」，然後部分路線的營運權再釋出給東南。
至於官股公司盯得緊？其實並沒有，市公車自從變大都會之後，品質整個下降。有一次不知道為何與287的司機啦咧到「好像247開得比較快」，該287司機告訴我，那是以前，現在我們287開得比較快。
當場黑線....
首都客運的服務真的不錯.
我家住在新莊, 235是前往台北的重要公車.
每次坐235 看到乾淨的車子 有禮貌的司機(真的會一站一站報站名) 就很想給他們鼓鼓掌.
這幾年 可以很明顯的注意到他們的進步.
要是每一家業者 也都這樣 那就好了～
首都有趣的地方是，他們願意經營偏僻路線，例如紅33、34這種路線，沒有幾隻小貓小狗在搭，不過老闆還是一稟「社區服務」的態度在經營。最有趣的是，因為它是固定班次，固定司機、甚至乘客也差不多固定。所以有時就會聽到司機熟客間「你昨天沒有開/搭車哦」。聽到這種溫馨對話（雖然不是在問我），當天上班的怨氣就會消失。
工作的地方沒有首都，只有大有、大都會、三重。大家都很怨嘆，很希望首都也來開一條。
不過在有限資源的比較之下，三重是比較優的。三重客運並非全然不可取，車子常更新，座椅比較人體工學，車的性能也比較好，也算是首都之外整體清潔水準比較高的。
F1賽車手的確需要改進。不過我以為真正的F1冠軍是大有，以他們2檔起步的操練法，車子當然壞得快....
上頭有人講到306，我很懷念其中有一位「公車水果園司機」，他會買各種假水果掛在車上，叮叮咚咚的很是熱鬧，對乘客的態度也還不錯（至於是否為F1就不記得了）。後來因為改坐捷運，就沒有機會再坐他的車了。後來他似乎改開別的路線了吧，因為有同事坐306沒有人有印象，不過有一些老人對他還有印象，每次講到「沒有捷運的日子」，就會講到他....
不知道是首都司機的態度這麼好
跟他們會表揚優秀司機有沒有關係
印象中 優秀司機 好像會給他們貼紙 貼在公車前面的玻璃上面
我家235那邊的司機 都集滿很多個～
其實我們這裡有開往半山腰的老人安養院小3公車，
對，我有注意到首都客運的雨刷附近的玻璃會貼優良駕駛的貼紙，
首都跟大有
的確是兩種極端
但可能很多人不知道
這兩家公司的老闆
居然是兄弟(或是同家族的人...忘了)
系出同門卻有天壤之差
當年台南客運倒閉後
台南市政府尋求接手的業者時
還曾傳出大有打算南下經營
還好最後沒被大有接走
真是老天保祐^^
我也很喜歡"首都"!!
以前坐235到新莊上班的感覺還不錯呢~~
你們這麼瞧不起新店客運！人家也都是賽車手阿！我小學四年級丟4塊錢買票的時候人家就標飆很快了，偶爾撕錯票就不找我錢了！多個性！
沒搭過基隆客運板基線，別說你搭過全臺北最驚悚的公車XD
寫的真好，最近我搭乘大南客運的綠色265，車上發生互不認識的乘客吵架，幾乎都要打起來了，其中一方乘客還烙人上車，車上都是老公公老奶奶啊！我當晚就發信給大南公司和市長信箱，後來大南公司完全沒有回我，市長信箱今日回覆我，說約談該名司機，司機答不知情。讓我相當傻眼，我以後拒坐了。首都客運不應該攻佔台北市，應該攻佔全台灣^^
不知大家有沒有那種不夠錢，或是忘了帶錢，下公車才發現的窘近~
我首都坐個兩、三次這樣的情形，但司機人都很好的告訴我說，先下車吧，下次再投~那種感覺揪感心ㄟ~
話說某次學生時代坐了三重客運的，那時是公車票時代，而且路程是三重到陽明高中，居然收兩段票，剛好我就某次真的忘了帶公車票，身上只有超票，司機居然要我投超票，要不然就是馬上跟車上人借或換，不然不給我下車，吼...真的不是故意不帶，有必要這樣對我嗎?我那時只是一個高中生說..........無言......
我也住在內湖 從小就常撘公車 對於284換公司的描述真是太貼切啦! 高中三年每天搭222上學也看過各式各樣的司機 不過你的描寫時再是太生動了 看完正個就是會心一笑~
搭過262公車嗎?
我也推一下首都客運235，車子不但很乾淨，司機有禮貌，而且遇到有老人家上車，會等他們坐好、扶好才開車，如果沒人讓座時，還會廣播：「請大家讓座給老弱婦嬬」，呵呵～真是足感心ㄟ！
首都客運每年評價都是第一名，整體感覺也都不錯，我想這跟公司的經營方針有關啦!只是偶爾也會有些快車手，或是急煞手...
首都客運我很推～真的是台北地區品質最好的公車了！
但是也要推一下我們新店客運啊！基本上車體都算乾淨，而且很有人情味哩！
我曾經有一次在公車上睡著，一路睡到新店客運的公車總站，雖然距離我家只有一站，但卻是一小段山路。結果司機先生剛好要下班，回程會經過我家，我就大辣辣的坐上公車司機的[小客車]回家...真是超妙的經驗！
哇，果然有人提到板基線，以前我聽過同事形容，真得很驚悚喔！
我真得沒料到，寫這篇公車主題，竟然勾起大家通勤通學的一把辛酸淚，
可惜的是 公車路線 是有專營性質的...
不然早就驅逐 那個劣幣的-大有巴士
真的！
我一直以為公車都很爛
直到有回坐到首都客運的車
我真的下車時是感動的要掉眼淚的
如果都能搭到這樣的車
我每次下車都是充滿感動的跟他說謝謝
大家只坐公車
沒開過公車
不要太早下定論
如果自己開著小烏龜
照著公車路線
每天來回跑5趟
每站都停
試想一下
機車鑽來鑽去
計程車擠來擠去
你自己都會承受的住嗎? 每天都笑臉迎人嗎?
A片人人會看
卻不是人人會演
要批評A片很簡單
要演好片子給人看
不是人人都做得到的
台北市的公車路線好像是要根據評鑑結果，如果評鑑太爛，
如果按照CK450這種說法，
大家應該不知道，其實首都與三重是同一個大老闆的。
從學生族到上班族，公車陪伴我闖盪大江南北，公車司機的素質與服務也越來越好。但是，首都客運的確是目前個人遇到當中服務品質最好與最齊的！
還記得高中都要搭高雄的70路公車
常常為了慢點 不準時 去官網留言版抱怨
雖然有些車體會讓人感覺要支解了
斯基的太度跟台中比起來真的好太多
想想 高雄人坐公車還真幸福
我住三重
常搭292
服務超好
好棒的一篇分享。謝謝~
可是從另一個角度想，坐在駕駛座上最長時間的就是公車司機了~我也是個台北公車族，很多汽機車都違規停車就算了，還很多就佔用公車專用道，連我們要招手上車都不容易。昨天晚上下班我在金山南路信義路口等公車，(那裡的公車專用道常常就被餐廳當做代客泊車的停車場)有一輛救護車就停在公車專用道上面，公車來時，二名救人員也剛好上車一面聊天一面要開不開的，害我不敢站到求護車前面招手…
因為台灣的交通制序本來就很差，如果能像國外制序很好，相信公車司機也不會開車開到那麼火氣大…
個人意見而已。
首都客運的前身是，三重市公車，只是我懷疑三重一個縣轄市有能力辦公車，不過他確實叫三重市公車。因為我是老三重人，所以知道，後來好像是要行駛其他的路權，改名首都客運。先有三重客運（李炳盛議員創辦），後有三重市公車（好像是李玉泉議員，時間久了，不很確定）。開辦之初兩家客運是競爭關係的，之後被三重客運併購了。
版主寫的超有Feel
沒錯沒錯!!
以前的淡江人應該有很多都坐過指南客運。在大度路上飆車很恐怖耶。
有一次我沒位子坐，就站在司機的後方，光看司機超車就覺得很可怕。那次我從校本部坐到金華街的城區部，才二十幾分鐘就到了!!
大家都有提到的三重客運、指南客運的司機也真的都超猛的
尤其是三重客運淡海-板橋的司機，上下關渡大橋的大迴轉簡直就像在坐雲霄飛車，司機都沒在怕的
我聽我妹說，三重客運公西-板橋的司機也是，走山路過彎也都是很勇猛的踩油門
我每天都會搭的是307，以前307還有老舊車款時，真的司機都開很快，車子都有一種快解體的感覺
那些開舊車的司機幾乎脾氣都很差，很沒有耐性
有一陣子我很怕搭到307舊車款的公車，遠遠的看到那種公車開來，手就有如千萬斤重，怎麼都舉不起來
自從全面換新車後，非低底盤的公車還是一樣飆很快
但是有某幾班低底盤的公車，簡直就是「敬老公車」了，早上趕上班不小心上了那幾班低底盤公車，司機會開得慢到我想衝到他旁邊大叫「開快點！你不是307的司機嗎？你們307的司機不是都是F1賽車手嗎？」
所以我都說307的低底盤公車是賊車，趕時間時上不得啊！(沒辦法，我個性急)
而且，我發現現在307的司機大部份人都很好
有一次下班回家坐到某個司機的車，他不但每一站都有報站名，還會跟下車的乘客說「晚安」、「謝謝」、「祝您有個美好的夜晚」、「再見」、「明天見」、「回家早點休息喔」之類的
甚至如果下車的是上班族，他會說「工作一整天辛苦啦」，如果是學生，他就會說「上課辛苦囉」
乘客上車時他也都會問乘客要坐到哪裡，以確認乘客是否有上錯車，當然，「歡迎搭乘...」這段台詞他也是隔幾站就講一次
(那個司機真的超忙的，我只搭短短15分鐘左右的車程，他嘴巴幾乎沒停過)→我真無聊，沒事幹嘛一直在觀察司機
307是大有巴士和台北客運聯營的公車，我想，大有應該也是有好司機吧！
快解體的聲音大部份來自於鋼板避震器的聲音，各家客運業者（包含首都）的車或多或少都會有這樣聲音，只是佔總車輛數的多與少罷了，而這種聽起來像快解體的公車並不一定是老舊車輛的專利，像大都會客運一整批俗稱鳯凰車所發出的聲音才是「像快解體的公車」「經典」。
為此曾陸續向北市府信箱反映約半年之久，均未獲得主管機關有效的處理與重視，後向媒體反映並報導後，才「順勢」改進，而後因比較少搭北市公車，所以不知道這批吵到像是快要解體的公車是否依舊滿街跑？ 有興趣者不妨選搭大都會客運這批車號 ○○○-AD 系列來體驗一下。
一個連公車問題都處理成如此的團隊，怎能奢望其把纜車、捷運處理到好呢！？ 連柵湖線捷運優惠也要大小眼：只限於持悠遊卡者有優惠，每天也有不少人是投零錢買單程票，卻只能用全價購買，大台北地區的通勤族還是自求多福吧！
一芥平民個人反應的力量有限，儘管相關主其事者態度如此，拜讀貴文及眾多回應，分享此一經驗，若有更多人向北市府反映，或許（雖然只是或許）當官的對大台北聯營公車的管理會更細膩到提昇乘車品質這一塊。
去年在該車拍的實況（記得開聲音）：
http://www.youtube.com/watch?v=04-RJVUaPs0
媒體報導網址：
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=sunkiss20090407131321
引用...謝謝。
因為工作的關係，我常常搭著公車在大台北縣市的各個角落出沒。我的經驗是，有越來越多的公車司機 (不一定是首都客運的) 開始把公車當成他個人的小天地來經營，有的會報站名，有的會在乘客上下車時道謝或問好，有的會好聲好氣地請大家往裏面走。我相信，這是首都客運用心經營多年帶來的正面影響。每回碰到這樣的司機時，善意總會為我帶來暖意，踏出車門的那一刻陽光也特別燦爛。
其實，我覺得，乘客也是這個正向循環的一部份。很多人會在上下車時對司機說謝謝，想想看，如果你是司機，久而久之，自然而然地你也會開始向乘客問好。所以，不要吝於向司機說聲謝哦！
292的司機也都頂不錯的，遇到南京東路上公車專用道的坑坑洞洞，都會減速行駛，減少車體的上下晃動的程度。其中一位，踩油門、剎車的力道掌握得相當好，我從信義路口搭到三重稅捐處，平穩得讓人不敢置信自己是在搭公車，還搭到了三重！
我對班主所提很有同感.首都公車是令人喜歡搭的公車.
我也大推「跟司機說謝謝」的運動，
我都會在下車時對司機說謝謝，通常司機先生也會回聲謝謝，有的司機還會說「請」小心來車！
給個良心建議
可直接到市長信箱
甚至是監理所舉報
最好連車號和司機姓名一同告發
因為之前我在基隆要搭基隆客運到北基新城
結果在基隆火車站的天橋下等了一個多小時
都沒看到那路的公車
幾乎每班公車我都去問司機有到北基新城嗎
結果答案都是：沒有
或是問要搭那一路才有到
還有回：不知道
後來看到公車後都有０８００的舉報電話
就立刻打去檢舉了
說為何我從六點多等到快八點
都沒等到想搭的公車
重點是向監理所舉報後大約半小時
基隆客運就回電
（當時我才搭上公車沒多久）
說公車爆胎所以延誤
我回：你們全公司是只有剩那一輛公車嗎
就算出車禍也還有別的車可支援吧
當時的細節不是現在要說的
重點是讓大家知道
在公車或遊覽車後面都可看到
請撥０８００的立刻檢舉
這樣才可能越來越好
首都跟大有沒有關係
只是大有曾在2006年時請首都代為管理，也就是大有希望能夠學習到首都的管理模式，但是結果呢????
三重客運、首都客運、台中客運、台北客運，是同一股東，分別給不同兄弟主導，並無實質集團關係
另外有個稱為"中興大鳥六族"的中興集團，是指淡水客運、中興巴士、基隆客運、指南客運、欣和客運、光華巴士
首都的司機品質真的很好，相信一定是公司有要求
說到292，之前幾乎平均每二天就會搭 (有到公司，正好也到常去的客戶那兒)，最近班次是不是變少了呀...... 只好改走其他路線......
因為公車實在是我生活中的好朋友 (weekday 一天差不多要搭三至四班以上「不同路線」的公車，每天去的地方還不一樣)，真心希望公車環境能越來越好。說實話，奧公車固然不少，但驚喜也所在多有。像我家附近的612，以往真的素行不良，行到山坡路段時總是驚險畫面不斷，常叫人為老弱婦儒捏把冷汗，但，最近竟然也碰到三、四位司機，會久停等不方便的人上、下妥車，會說我們家的妹妹好可愛，會和乘客道謝謝，好像還有會報站名的(...該不會是和536搞混了吧....)，「揪-感-心-ㄟ」
我是六年2班的，小學剛搬來內湖時，內湖還算是台北市的「蠻荒地帶」，往市中心的公車少的可憐，每次到東區或台北車站，都有一種「進城」的感覺。而且247公車司機也算是準F1選手，經過北安路快到忠烈祠的兩個90度轉彎，也完全不用剎車，車身斜到快翻車了。小學生的我只要坐247快到那個轉彎時，都會幻想真得翻車了怎麼辨~呵呵~
現在內湖的公車四通八達，多到連我這個老內湖都不敢說全瞭~
住在內湖，有山有水，而且首都就有3條可搭:284、棕9、21，真是幸福啊~柵湖線就算真胡了，我還是會支持首都的啦~
LuLu，其實我也喜歡冬天搭東南客運的612公車到行義路泡溫泉，
這一篇回文真熱烈
我從小學就開始搭公車一直到大學
印象最深就是台中仁友客運的三號公車司機(仁友還在嗎)
其中有一位超愛哈啦的
每個上來都跟他很熟(他跟大家都很熟)
我和同事每次都在最後一站下車
但要走五分鐘的路到服務地點
這位司機常常都會載我們過去
後來聽說這位司機娶了一名女乘客
首都客運的司機先生的服務 真的很讚!
神奇的是, 每位司機先生的聲音都好好聽!
每次有南部來的朋友 我都大力推崇首都客運的司機!
細說著他們的好處 朋友禁不住露出羨慕的神情
我老公也說:首都客運的司機先生給人幸福的感覺哩!
這是我們的福氣! ^-^
住宜蘭,現在往來台北都選擇首都客運,快和省錢是重點.服務品質也越來越好.昨天遇到司機到站的時候報:到哪裡要到哪裡轉車,也有說首都客運祝您有個愉快的週末.
晚上回家則是一位女性司機,小小一個但開起車來很穩,也是很貼心提醒大家到站之前不要離開座位,基本的問候也都有.所以應該是首都有特別的要求吧!!
因為工作關係，在十幾年前和三、四年前各坐過一段時間的235公車，確實就像大家講的一樣，車體乾淨，司機又有禮貌。如果要雞蛋裡挑骨頭的話，就是有些司機報站名含糊不清，還有起動時會猛然前衝，這是我覺得比較需要改進的。
前兩年，又因公司在內湖的關係，每天坐基隆-內湖的首都之星巴士。真的超級乾淨，而且車上還有電視，班次又多，上班時間幾乎五分鐘就一班，真的就甘心啊！
在台灣搭公車幾乎都是車子還沒停就要先擠到門口去，但有一回去京都時，就被司機制止，要我們停車再移動，這才知道人家真的還是比我們進步很多啊！
我是6年6班的，我家就在大有的舊總站附近，小學三年級時搬到東湖，每回要去台北市中心，真的有種要”進城”的感覺，搭車時間久不說，司機開車都像在開F1賽車，一整個坐到讓人很想吐～
在台北市公車改成大都會之後，不知道是不是好司機都跑光了還是怎樣，十個司機有八個車子開超快、對老人家兇得要命，有的還會嚼檳榔（我很受不了那個味道），然後車子裡很髒，好多次用手指去摸窗台總是有一層灰，不過還是碰過好的司機啊！晚上十點多吧！應該是287的捷運區間車，有一位司機總是會在起動前提醒大家站好或是握好把手，對上下車的乘客也很有禮貌。
我不會開車，但我很怕坐到那種很像是一直踩著煞車不放的車，坐到這種車根本沒辦法在車上看書，因為大概坐個十站左右就會很想吐了。
我也要推首都客運，雖然有碰過一兩個態度不是很好的司機，但大體來說，其服務水準平均都在中等之上，搭他們的車是很好的搭車體驗！
P.S：我也是那種上下車都會跟司機道謝的人，除非他一路過站不停又對人出言不遜，不然我通常都會不吝說聲謝謝～
台中市以巨業、台中客運跟統聯為主。統聯的司機比較有禮貌也很親切，以前要到轉運站搭客運，剛好是晚餐時間還會提醒乘客記得吃晚餐，遇到常搭同一班車的學生也會聊個天，問路也會回答而且車子比較新比較乾淨。台中客運比較來就很差，車子開的沒比人家好，還會嫌同業而且態度差，車體舊車上冷氣味也很噁心；有依次忘記帶卡只好付現，結果數字出現太快我說我不知道要投多少，司機竟然叫我趕快下車，氣死我了。巨業比較少坐，但是車體也比較舊。有要來台中玩的朋友記得要坐統聯啦!
首都客運司機到底如何訓練?司機養成教育訓練是否可以公告週知?希望首都客運繼續為我們大台北地區服務,感謝
首都客運司機到底如何訓練?司機養成教育訓練是否可以公告週知?希望首都客運繼續為我們大台北地區服務,感謝
我也住內湖!!
無意間看到您的文章，發現您跟我住得好近XD對搭乘630的經驗我也大多是不好的（其實比起以前，現在已經算有改進了）。某天早上搭車的時候突然一個急煞，探頭一看發現是有個單車騎士牽著車硬從安全島闖越車道。雖然沒有嚴重到會跌倒，不過以平常遇到的司機本來預期他會破口大罵的，沒想到司機只淡淡地說：「這麼有膽量，反攻大陸就靠你啦」。很意外遇到這麼幽默的630司機XD
我也大推首都客運，之前在台北念書也都相當依賴他們，一開始還以為大台北國的客運司機素質較佳..
I'm very proud that Taiwan has so excellent bus company. This kind of high quality service is what we need in Taiwan. Polite, efficient and clean.
We can feel this bus company has great company management processes.
BTW, we hope other bus company can learn from this and show the same high quality service in Taiwan.
May God bless Taiwan
前幾個月開始，搭公車有明顯感覺到司機的貼心~每站都會輕聲報告停靠站~提醒小心~說謝謝~相對的乘客就會很感動~很禮貌回饋~
我現在來大陸出差~這邊的公車也蠻妙的~有車掌小姐~雖然他們的口氣的很兇~但是~~也很敬老尊賢~車掌小姐都會幫忙橋位置~要求年輕人讓位~~
看到這篇文章，心有戚戚焉。
看了原po對於大有巴士的描述
寫得好到我心坎裡勒!!
記得高中時幾乎每天都要坐大有巴士的信義幹線
印象深刻的天搖地動 + 緊急煞車 + 爆衝全速前進!!
練就我一身好功夫，就算是搭乘其他公司的公車
不用扶也能站的很穩了...............
提醒會暈車或剛吃過飯的..不要馬上搭乘賽車級的公車..
真的會讓你秒秒胃翻滾..分分都驚魂!!
我也是公車一族，很感激有918公車讓我不會再把上班視為畏途，因為以前沒有918我要轉4趟車！！！！！！
以前918也是超級賽車手，最近有部分司機真的超級棒，給他鼓鼓掌，態度真是好的沒話說
大台北的公車這一年來，推估是因為競爭激烈了，現在搭公車都很幸福喔
米果的弟弟在魯汶唸書嗎？
我也是魯汶校友啊，婚後也在那裡住了多年，所以看到你提到魯汶的弟弟，真的覺得很親切！
以前還住在台北時，對大有公車印象壞透了，司機惡劣，車子差。
看到大家這麼喜歡首都客運
也覺得很高興
我哥哥是在首都上班.
也就是大家所說的公車司機.
身為他們的家人
真的覺得他們特別辛苦
如果是早班的 早上四點多就要出門.
沒有中休的話 大概晚上八點多九點到家
有中休的話 大概晚上十一,十二點到家.
首都對員工要求嚴格.相對的員工們也都戰戰兢兢
深怕在路上會被督導抓到.
每天漫長的工作時間.吃飯時間也相對頗緊張又不定時
行駛在路上 交通安全時時刻刻都要注意.
真的是很辛苦的一個工作.
(應該說不是人幹的 ^^ 家人立場 家人立場啦）
不過首都司機展現的態度還是讓大家都很滿意.
真的很令人尊敬
(不是說我哥啦!是指其他被你們讚揚的貼心司機們）
首都的司機加油!行車平安!!所有駕駛行車平安！！
