【私‧生活意見】

身為台北內湖區住民，選在內湖捷運正式營運第一天，進行一場「由內湖進入台北城內的動作」。過去由內湖搭乘公車到東區，大約40分鐘到1小時，到火車站要1小時至80分鐘，至公館可能要1個半小時至2個小時，這當中包括換車與等車，再加上塞車，每次進城，都有台北前往台中的錯覺。

今天從「大湖公園站」搭乘內湖線前往「忠孝復興站」，至超市購物之後，再搭板南線至終點南港，轉搭接駁公車到南港展覽館，再轉搭內湖線返回「大湖公園站」。小市民有以下刻骨銘心的經驗，想與各路人馬分享：

致各位非內湖區的好友：
1. 舉凡媒體不斷吹捧的內湖觀光景點，譬如大直摩天輪、Motel旗艦店、大湖公園等等，幾年之內應該都不會有變動，可以的話，半年之後等人潮消退之後再來體驗也可以，除非貓攬事件造成大家的遺憾與驚恐，執意要在通車之際趕緊掌握機會來體驗的人，請做好行前準備。
2. 抱小孩、推嬰兒車的父母們請三思，因為車廂太擁擠，車內噪音太大，將造成小朋友不愉快的搭乘經驗，如果還是執意來體驗，請在家裡先做好卡位的作戰計畫。
3. 因為自動車門快速關閉完全不通人情，請隨時做好和同行伙伴家人在月台與車廂之間失散的心理準備。
4. 攜帶大型行李欲搭乘捷運往松山機場搭機，或從松山機場返國的旅客，麻煩還是選擇公車或計程車轉乘，因為捷運根本擠不上去。
5. 請自備口罩，因為車廂太擁擠，隔壁乘客講話的口水會直接噴到你臉上。

致各位內湖區友：
1. 假日盡量維持以前習慣利用的大眾運輸工具，把捷運留給外地觀光客，因為……捷運真得很擠、很擠、非常擠，不但擠不上車，也擠不下車，很多觀光客是很認真的，他們真得是「搭捷運」，從起站搭到終點站，再從終點站搭回起站，完全不會中途下車。
2. 根據過去從大湖搭乘630到「忠孝敦化路口」所花費時間，大概40分鐘，今天搭乘捷運經由大直、松山機場到忠孝復興站，包括等待列車進站、中間有三次不明原因緊急煞車在高架軌道停留，總共花費35分鐘。但公車大部分有座位，捷運則是一路站到底，而且全程有小孩尖叫哭鬧聲陪伴。
3. 返程的經驗則是，以前在昆陽站轉搭284或小3公車，今天到南港站轉搭接駁車，再到南港展覽館等待捷運，花費時間差不多。

致公車業者：
1. 要在「後捷運時代」搶奪乘客大餅，麻煩各位公車業者不要再聘用F1賽車手來當司機了，既然在媒體喊話「搭公車一票到底」「有冷氣有座位可看風景」，但是司機一直把乘客拋來拋去還是會讓人頸椎不舒服啊！
2. 還有，司機先生麻煩不要再對乘客臭臉了，不要對那些問路線的乘客發飆，說什麼不懂哪一站下車不會去搭計程車喔！

以上是內湖捷運假日體驗版，等到下週上班日之後，我再來嘗試看看非假日的搭乘經驗，或麻煩在內湖科學園區或南港軟體園區工作的上班族提供通勤時間的捷運教戰守則。

今天體驗到捷運車廂擁擠的痛苦經驗，比起東京JR山手線的上下班通勤時間毫不遜色，又彷彿時光倒轉，回到捷運還未通車之前的台北市交通黑暗期，那時候班班公車，幾乎都是這樣擠到前心貼後背啊，原來內湖捷運走的是「懷舊路線」呢！不過，還是期待這捷運開通之一頭熱觀光潮，可以快點消退，像我今天搭乘捷運板南線往昆陽方向，真得沒什麼人耶！