Black Cat

正準備進入俯衝狀態的Ju-87斯圖卡俯衝轟炸機
(準備俯衝！，幫戰車部隊清除那些阻擋的障礙！)


夏日的模型傳說第十三：德國空軍Ju-87B-2俯衝轟炸機

這次的主題是為來賓Krr所準備，請Krr來櫃台取餐~

在二戰初期，許多的盟軍步兵最害怕的東西，除了快速機動的德軍戰車或者是剽悍的德國步兵外，還有那一架架從天上俯衝而下，發出尖銳的吼叫在他們頭上投下炸彈的俯衝轟炸機，被他們稱為呼嘯的死神就是Ju-87 Stuka1*俯衝轟炸機。


(呼嘯的死神-斯圖卡)

俯衝轟炸這個概念在一次世界大戰第一次出現，英國人是第一個研究其戰術的國家，不過由於當時科技的落後，笨重試驗的飛機在模擬演練中被防空砲火打的千瘡百孔，因此英國人宣佈失敗並且放棄了繼續研發這概念。不過在1920~1930年代，兩個新興的海軍大國－美國以及日本開始為自己的海軍研製俯衝轟炸機，因為水面艦艇這種目標小移動速度慢的目標，俯衝轟炸是最好的攻擊方式。

在1933年後，德國便開始大力發展軍備，以抵抗《凡爾賽條約》施加於德國身上的軍事限制，而空軍就是德國首先發展的一環。為了配合陸軍的"閃擊戰"戰術，空軍開始研發一款能夠支援陸軍行動的俯衝轟炸機，德國空軍參考了美軍海軍的研發設計，剛開始時將新的俯衝轟炸機設定為一款有空戰能力的單座雙翼俯衝轟炸機。

(Ju-87的競爭者-He-118)
一共有三家公司參與了競標，其中最有冠軍相的是漢克公司的He-118還有榮克公司的Ju-87，大部分的人都看好漢克公司的He-118，它是設計者漢克博士王牌作品，而且相當的先進，比Ju-87更快還有伸縮式的起落架。不過在最重要俯衝轟炸項目中，容克公司研發的Ju 87型俯衝轟炸機，其陡斜的俯衝角度、精準的投彈以及簡易的操作，皆受到飛行員及德國空軍部的青睞進入生產。

(Ju-87影片)

1936年西班牙的佛朗哥將軍發動叛亂，對抗西班牙共和政府，引發了西班牙內戰。希特勒和墨索里尼對佛朗哥進行軍事援助，這給了Ju 87俯衝轟炸機以及其他新式武器進行試驗及發揮實力的機會。在西班牙內戰中，德國的Ju 87俯衝轟炸機成功對西班牙共和政府給予沉重的打擊，亦証實了其威力之大。因此，德國開始大量生產Ju 87俯衝轟炸機。Ju 87俯衝轟炸機最容易辨認的地方就是它那雙彎曲的機翼、固定的起落架及其獨有低沉的尖嘯聲。


(投彈瞬間的Ju-87)

(死神的呼嘯聲)

它於德國在開戰初期發動的閃擊戰取得非常大的戰果。在波蘭、荷蘭、比利時還有法國，不管在底下的是堅強堡壘、兵營、或是戰車群，Stuka總是呼嘯而下，粉碎了它們的抵抗。除了轟炸交通樞紐，軍事設施外，Stuka最重要的工作就是替德國戰車部隊提供近距離空中支援(Close air Support)，一但戰車部隊遇到阻礙需要支援時，地面的空軍聯絡員就會通知Ju-87提供支援，以準確致命的轟炸瓦解對方抵抗，可以說Ju-87就是戰車部隊的遠程支援飛行大砲，就是因為它們的支援，戰車部隊才可以用前所未見的速度前進，創造閃擊戰的奇蹟！




不過在1940年夏天的海獅作戰中，Ju-87和He-111等攻擊機，奉命由法國北部到挪威的各個機場起飛，空軍元帥─赫曼‧戈林希望能由龐大 的轟炸機群消耗英國的戰力，進以達到攻佔英國的戰略目標。在英軍新型戰機噴火式和颶風式的聯手出擊下，原本該擔任護衛工作的Bf-110長程驅逐機根 本無法守住制空權，因此轟炸機部隊損失慘重，大量的Ju-87在英國空軍的攻擊下被擊落，僅有少數成功的將炸彈投到了英國的國土上，因此不列顛空戰可以說 是Ju-87的屠宰場，之後所有的Ju-87都只在德軍擁有制空權的戰區出擊。

在1940年以後，德國在非洲戰場及東部戰線大量投入這種轟炸機，尤其在東線戰場，它更發揮出其強大的對地攻擊能力。這種俯衝轟炸機不但為地面目標給予大力的打擊，其獨有的發聲裝置所發出的尖嘯聲，亦為地面的士兵給予心理上的恫嚇，加強打擊的效果。

1941年，更具威力的D型機進入量產。D型擁有更加洗練的機身，在D型之後 Ju-87也換用了淚滴型的座艙罩，更強大馬力的發動機提供了D型機更優秀的飛行性能和載彈量，D型機和之前的R型相同，機翼下有新增了掛架以掛載 50kg的輕型炸彈或副油箱，R型的機翼掛架僅只有2個，而D型卻高達了4個。雖然D型展現出優異的性能，但也表示Ju-87的發展已達到一個極限，加上 後繼機Ju-187開發失敗，造成現役Ju-87的拖命上陣，因此Ju-87的戰損不斷上升，後來在東線的Ju-87甚至得改到夜間出擊以減低戰損，而在 戰機性能競爭激烈的西線甚至沒有Ju-87的存在，只有在北非戰場部分仍有不錯的表現。

        Ju-87由於使用的時間長，自然擁有不小數量的衍生型，最著名的一款就是搭載37mm機砲擔任戰車開罐器的G型，G型機基本上是由D型機修改而成，在兩 翼下方各裝置1門37mm機砲筴艙，以在空中對地面的坦克進行攻擊，不過由於蘇軍戰機的低空性能優異，很多Ju-87G都是在進行低空掃蕩時慘遭蘇軍的戰 機擊落，加上德軍制空權的喪失，至戰爭結束時東線僅剩一個單位還在使用"斯圖卡"，而成員不是最資深的老手就是菜鳥，其餘都已陣亡。

      

"Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt" ("只有那些放棄自己的人才會失去信心")－漢斯·烏爾里希·魯德爾

介紹到斯圖卡就一定要提到這位Ju-87駕駛員，漢斯·烏爾里希·魯德爾

魯德爾最出名的地方是他是在戰爭中被授勛級別最高的德國人。他唯一一人得到了德軍最高榮譽的勳章：黃金鑲鑽橡葉騎士佩劍鐵十字勳章。伴隨著他的斯圖卡飛機, 他摧毀了敵人不計其數的地面和海上交通工具。他總共擊毀了超過500輛坦克和少量的軍艦。

在他的飛行生涯中，他執行了超過2530次戰鬥任務（大約400次是在福克爾-沃爾夫190戰鬥機上，同時他贏得過11次空戰勝利），他摧毀了150個各類炮兵陣地，519輛坦克，將近一千輛各種車輛，七十艘登陸艦，兩架拉沃切金-3戰鬥機，1架伊爾-2攻擊機，擊沉了戰艦「馬拉」號，擊沉了2艘巡洋艦和1艘驅逐艦。

 (介紹魯德爾的影片)

魯德爾是如此重創了蘇聯紅軍，以致於約瑟夫·史達林本 人懸賞十萬盧布要他的腦袋。他一共在戰鬥中飛行了六十萬公里，用掉了五百萬公升汽油；他一共投擲了一千噸的炸彈，發射 了一千萬發機槍子彈，超過一百五十萬發20毫米炮彈以及超過五千發37毫米炮彈。魯德爾認為美國按租借法案提供給蘇軍的坦克比起蘇軍 的T-34來 更容易摧毀，但他討厭那些坦克的防空機槍，因為有一次他就是被這種機槍擊落的。

 

魯德爾是一個傑出的、有豐富經驗的飛行員，他熱愛飛行和摧毀。他討厭回家探 親和因病停飛，甚至在截肢以後他仍然毫不沮喪，憑著假肢繼續他的最愛——飛行和摧毀。在他的生涯中，漢斯.魯德爾展示了令人驚訝的力量、堅韌和無畏，無以 倫比的決心和傲慢。從他的照片上你無法找到一絲對戰爭的畏縮和恐懼。憑借他個人令人難以置信的勇氣和戰績，他將理所當然的在世界軍事史上佔據一席之地。

1*容克-87型（Junkers Ju-87）俯衝轟炸機，為二戰德國使用的一種俯衝轟炸機。這種機型通稱斯圖卡（Stuka），為俯衝轟炸機的德文寫法「Sturzkampfflugzeug」的簡略。