靡不有初，鮮克以終

昨天的狀況還好
反正就是照著指示鏡子對到綠桿向右打一圈半之類的制式口訣

看我作了幾次後教練下車放我獨自練習
雖然他一再提醒 遇到要打圈或回正時
可以慢慢來、大不了踩了煞車再打
偏偏就遇到我這種大面神--還沒走路就想學飛

乖乖的照步驟幾次後
就夢想著流利而帥氣的不怎麼踩煞車就搭配著流利的轉方向盤
結果是駕駛座動作一百
輪胎大壓線、或停進格子、但車很歪

於是今天摸著鼻子耐心照步驟來
結果是路邊停車好像比昨天簡單、

不過在駕訓場車上、路邊都有一堆記號可參考
真正上路可不是這麼一回事（多像學校教育與出社會的對比）

這三天的收穫應該是恐懼感在不知不覺中的排除
第一天上課不到十分鐘教練就要我換到駕駛座
坐上駕駛座、打檔、腳就著煞車、車子真的移動時
還忍不住心裡的驚訝與刺激、嘴角克制不住的上揚
很怕被以為神經病的笑了足足五分鐘之後才止住、、、

想起大學經濟學課本上的序言
多年教學研究有成的經濟學教授很羨慕使用這些入門教科書的大學生
因為他們可以擁有初識經濟學時的新鮮快樂震撼之感
（呃、我想我應該不包括在內）

身為家中最晚考照的人、看著家人們馳騁大道多年
（連我的弟弟、表弟妹們也都一照在手）
開車似乎是件再平常不過的日常動作

但對除了讀書、很少學習其他「技能」的我來說
技巧的成就感之外
學習過程中顯露的性格、因此出的包、種種細節都令人興致盎然
接下來的進度、傳說中的公路駕駛也使我格外期待

話說回來女性主義研究女性的行動工具與能力
心理學討論開車與權力的關係

我以身為度來研究一下平常講話氣勢十足、
但其實是個鄉愿俗仔的開車行為好了：P