cafetutto

都怪柏林道路狀況差，跑車當下給我的感覺竟然是：顛簸。L不服氣地解釋著，下次帶我上高速公路，我就會立刻愛上跑車的速度。我沒等他帶我上高速公路試車，便自己跑到斯圖加特STUTTGART的保時捷總部一探究竟，他們新的美術館一月底剛開幕，聽說超酷。

斯圖加特是德國的汽車工業靈魂，賓士DAIMLER以及保時捷PORSCHE的總部都設在這個位於黑森林旁的中型城市。在早期規畫裡，賓士以及保時捷的美術館本來打算比鄰而居，後來賓士美術館先行開幕啟用之後，保時捷才決定把美術館蓋在自家車場的旁邊，頗有互別苗頭的味道。

保時捷美術館是由奧地利的Delugan Meissl公司設計營造，建築體的設計以飄浮在半空中的一朵白雲為概念，由三個巨大的V型鋼骨混擬土支撐。內部展示空間以渦形盤旋而上，參觀時絲毫感覺不出樓層的高低，動線彷彿流水一般順暢，和建築體的「行雲」概念相呼應。

我從來都不是汽車迷，對於汽車的設計也從無感應，參觀保時捷美術館，純粹抱著到此一遊的心態，想說回柏林後還可以吹噓給L聽聽。但是我知道自己是個無可救藥的視覺狂熱者，任何在我眼裡發光發熱的圖像或是物件，總能讓我腎上腺機能亢進。就在我乘著手扶梯來到保時捷美術館的上層展場時，那個銀光閃閃的Porsche Type 64原型鋁合金車殼簡直就要了我的命。它真是美得讓人無法言語呀！

保時捷PORSCHE，這個象徵著高級品味的汽車品牌就有這樣的魔力。不懂車不打緊，流線的設計、亮麗的烤漆、華麗的車體、手工訂作打造，這樣的價值，就能夠吸引普世的眼光；也因此，這個美術館差點也成了相機博覽會，閃光燈以及快門的嚓嚓聲此起彼落。保時捷掌握了最佳的的宣傳媒體：觀眾的照片，以及之後波瀾壯闊的網路瀏覽效果！

這個新的保時捷美術館與舊館最大的不同，就是全數展出保時捷歷史上所出現過的車系，包括原型車、定製車甚至是軍用車。展場裡引人側目還有一台黑色的福斯招牌車：BEETLE金龜車。原來創辦人FERDINAND PORSCHE就是當初金龜車的設計者，而當時保時捷的創辦經費便是由金龜車的設計授權費所支付。

保時捷的生產線原來不只有公路跑車，他們也參與FORMULA 1賽車，現場展出的保時捷賽車，各個都華麗到極點，烤漆顏色艷麗無比。整個誇張的結構以及繁複外露的車體零件，不禁讓人聯想起「變形金剛」TRANSFORMER，冥冥中也賦予了每輛賽車獨自高貴的靈魂。保時捷生產四門房車已經夠讓人驚奇了，但展場裡還有一台讓人感到突兀無比的白綠色系德國警車。德國警車在德國人眼裡的形象，畢竟不會因為系出品牌而鹹魚翻身。

聲光效果也是這個展場裡值得玩味的特色。除了投影在牆上的不同車系設計草圖之外，天花板上還有三個環狀的互動式感應音響設備，站在環狀設備的下方，頂上字幕便會出現保時捷在FORMULA 1的歷屆參賽資料，並且播放該款賽車在起跑時的隆隆引擎聲。

最後還是必須說，德國人的極簡美學，標示出德意志民族追求完美的集體心靈。現場硬體的線條及色調，牆上的字體大小以及排列位置，沒有一樣不是深思熟慮之後的統一呈現。沒有事後多餘的添加，也沒有難看的修補，所有東西都一次到位。再看看牆上標示出的保時捷精神：Leicht 輕盈、Clever智慧、Stark力量、Schnell速度，就不難理解保時捷為何即將成為歐洲最大的汽車集團（保時捷原本在2008年時計畫買下福斯汽車集團的多數股票，成為福斯最大經營股東，後來因為德國政府介入，目前計畫延宕）。