through the invisible city

10 / 12 (日)

0800 華盛頓飯店–沖繩市
0900 沖繩 / 中央公園大道 / 空港通 / 中之町社交街
1330 沖繩市–北谷町
1400 北谷町 / 美國村 / Sunset Beach / Humvee Night Market
1700 北谷町–新都心
1800 新都心 / TSUTAYA / San-A那霸Main Place / Uniqlo、無印良品
2100 預留時間

到了期待已久的早餐，第一次在日本當地用早餐。飯店早餐很多元，種類包含日式和西式，少不了的是日式醬菜，醬菜很夠味和稀飯配合的剛剛好。習慣飯後喝茶的日本人當然也少不了熱茶。準備出發的時後已經九點多，在停車場看見飯店人員正在指揮駕駛出停車場，有節奏的吹著哨子手裡拿著指揮棒揮舞著，一聲哨一個動作，不禁回想起工作上熟知但未實際接觸的的日本人他們作業模式。

準備前往充滿濃濃美國味沖繩市以及北谷美國村。

經過一日移地訓練已經完全熟悉日本的行車方式，在日本行車其實是很安全的。日本人對於路權的觀念其實是很正確的，在台灣的行車方式是「搶」，在日本當地的行車方式是「讓」；大車讓小車，小車讓行人，如果相同情況在台灣可能順序是顛倒過來的。與其說習慣了這裡的交通模式，不如說是這裡用路人對於道路分際的明確劃分，謙遜的駕車方式產生了潛移默化的作用，著實的上了「行車安全」這門課。我們走國道58，十月的沖繩陽光依舊熾熱，空氣中帶點冷冽感，不管了先上路再說。曾經以為這趟旅行會因為莫名奇妙的理由葬送在我手裡，旅行除了找回自己之外如果沒有能夠互補的隨行者，過程必定索然無味也難以成行。沖繩市在國道330途中，從國道58轉往往國道330的連接道路不少，其中最明顯的一條便是宜野灣市往北一點的北中城的道路。相鄰的北谷美國村位處琉球中段地帶，再往北走著名美國迦首納空軍基地，不過在美撤軍琉球之後現在已無任何戰略價值。基地往北一點便是恩納海岸是當地著名的衝浪及浮潛地點，不過上述地點仔細仍不脫沖繩中部一帶。眼前已經來到沖繩市，引用以下一段話描述︰

「鄰接美軍基地的沖繩市曾經被稱做﹙KOZA﹚非常繁榮。到現在在機場的街道上還有多英文的招牌，也有很多外國人所經營的店。當地是有美國文化、日本、沖繩文化等多種的文化混合形成的多元文化，但另一方面耶撒等的傳統藝能還是相當盛行。雖說是多元化，沖繩市還是相當具有沖繩的氣氛。」《日本散步地圖18．沖繩》，p.52。

時間接近正午，令人有點錯愕的是街道上僅有稀疏的人群，樂器行、服飾店、餐廳等都拉下鐵門還未營業，透漏著略帶寂廖的訊息，於是決定先轉往北谷美國村後再折返該地。在日本多數的人仍以開車為主而且大部分是國產車，不外乎本田、豐田、三菱這幾個大廠，進口車倒是看到不少韓國車在路上跑。車體外觀多數呈現整齊Cubic狀的立體狀相當精巧，這可能跟日本居住環境、審美觀、民族性格有關。前往美國村沿途標示牌很清楚，一路下來也很順利，反倒是在「這裡是不是快車道？」和「機車可以上橋嗎？」這類問題猶疑了很久。

在美國村一帶有廣大的Mall，有大型類似華納威秀影城、數個規劃成為商場的店家、 還有JUSCO北谷分店，離這一帶不遠的地方往海岸的方向走便是Sunset Beach，時間接近中午沒有預期的人潮，猜想是熱鬧滾滾的拔河祭吸走大部分人潮。可以感覺到，Sunset Beach經果妥善規劃的海灘，天然和人造的區域沒有太顯著的差異，天氣還是熱的誇張。還有儘管地圖上顯示Humvee Night Market就在這附近，不過來來回回好幾趟不見任何蹤影之後宣告放棄，又是一次遺憾哪。這裡推薦搭乘摩天輪的二樓冰淇淋，去的人一定要去試試！

當我們再次回到沖繩市的時候，仍舊和上午一樣，雖然感到納悶「為什麼沒有任何店家營業？」，不過只好認了。因為這個原因，意外多了許多時間，回程途中去了PLAZA HOUSE。這裡和San-A main place和JUSCO很類似，不過依然沒有激起任何購物慾望，反倒是三樓的文具精品店採買了一些像是眼鏡盒、存摺護套類的東西；意外在電玩區發現幽靈屋IV，在台灣大型機台只出到三代，這是我和王同學最喜歡的一款遊戲，不過當活死人跳到身上的時候必須拼命晃動槍桿，等到我們game over的時候雙臂累到舉不起來。最後還順道去了昨天沒去成的Uniqlo，相當大的賣場，走進去之後卻沒有提起購買的興致空手而回。