10 / 11 (六)
小港 0630 – 桃園 0720
桃園 0815 – 那霸 1045
1230 華盛頓飯店 C / I
1300 奧武山租車店 / 牧志SEA租車店– 首里城公園
1400 首里城公園 / 玉陵 / 圓覺寺跡 / 弁財天堂 / 龍潭公園
1700 首里城公園–國際通一帶
1730 壺屋 / 浮島通 / 國際通
2000 國際通一帶–新都心
2030 新都心 / San-A那霸Main Place / TSUTAYA / 天久公園
抵達沖繩國際機場的時候，有一位華航地面接待人員楊小姐負責將我們從機場接送至飯店；不過正確的說法應該是，在沖繩當地旅行社工作的楊小姐，其所屬公司和華航推出的精緻旅遊有著相互合作的關係。剛抵達機場的時候，機場規模比想像中的要來的小很多，機場外觀是白色的，給人一絲不苟的感覺。在沖繩當地，國際機場航班大約十幾架次主要來自台灣和韓國，規模遠小於國內機場從日本各地飛來的每日兩百班航次，這是在出發前準備過程中未曾注意到的事情。從數據上來看沖繩在日本國內旅遊，從航班數量而言扮演舉足輕重的腳色。
前往華盛頓飯店途中，邊開車邊解說的楊小姐要我們留意左手邊空港停泊空地上忙進忙出的工作人員，據說他們正在準備一年一度拔河用的繩子，然而直徑是需要兩個成年男子環抱的一米六直徑，簡直有點大的不像話。車子持續移動，身旁的車子井然有序的持續前進。此刻夏川里美歌聲對於海島的投射尚未醞釀。直至卸下了行李，以散步的方式併肩而行，關於這個城市的雛形才逐步成形。從飯店到旭橋。車站的方式有許多種，為了一窺當地的樣貌我們選擇了以步行的方式前往。日本當地街道人孔蓋的設置數量比台灣少了許多尺寸規格也較小，區隔行人和車輛的緣石相較於台灣也比較低矮。由於人孔尺寸較小所留下的歷史痕跡也隨著增減，街道巷弄和一旁的建築一著一定的比例陳設，沒有譁眾取寵所產生的不協調感，亦無視覺暴力的發生眼前呈現的是一座優雅的城市。
旭橋到下一個預定地奧武山公園站大約四分鐘，行車速度不快每班列兩節車廂，車廂玻璃面積大可直視窗外。下了車走在天橋上，依然是比較小規格或說嚴格遵守日本建築規範的道路並有效應用的天橋，走著走著終於到了要租車的地方。沖繩當地會說英語的人並不多，像我們這種看得懂漢字嗅不出涵義，只會喊早午晚安的人便會鴨子聽雷。早期美軍停留琉球時期的沖繩民眾，為了因應必須的社交、作生意學的簡易英語，因此會發覺老一輩的英文比年輕一代理想的現象，凡是牽涉到English Stuff或泊來字的日文，在這裡便有種處處碰壁、難以溝通的感覺。於是經過一陣比手劃腳，並透過雅虎日翻中的軟體「稍微」表達老闆不租車給外國人的原則， 最後只好放棄這間日本網友推薦的租車店，轉往牧志SEA租車店﹙當然也費了好大工夫﹚。
「尚巴志所建造的首里城幾乎已經修復完畢了。在那場沖繩之戰中，慘烈到連山丘形狀都被破壞。之後雖然蓋了琉球大學，但到平成四年才把整個城恢復，當作國立公園開放參觀。附近有像是封建時代市街一般的金城町的石板路、從前王朝接待所的龍池潭、皇家的玉陵、皇家的庭園、識名園等也都修復完成。」《日本散步地圖18．沖繩》，p.33
從牧志出發去手里城時間接近下午兩點，預計車程需二十分中，不過這還不包括熟悉日本不同於台灣的道路行駛方向以及行車規則。沖繩境內七個列為世界遺產的古蹟當中首里城最完整、佔地也最大﹙相關資料推薦一本由日本編寫授權台灣翻譯的《日本散步地圖18．沖繩》裡頭有詳盡的介紹﹚。依循地圖中的路線，順勢沿著向上，地圖上平直的小路實際走訪之後發現竟是高低起伏的丘陵地。出發前模擬的路線以及想像的畫面和現實起了衝突，出現兩套截然不同的版本。為了減少混亂感、不確定感，只能再從袋子裡抽出地圖詳細核對。因此「Double Check」這樣子的動作從生活中延伸到旅行，時間握在自己手裡，路踩在自己腳底下；領隊小姐行前清點人數的動作，轉化為對街道名以及時間的再確認。依照書本的行走路線從守禮門、歡會門…等七個門的順序前進，在不熟悉首里城
參觀路線的情況下，無意間從左側的廣福門進入，距離琉球王活動的正殿不遠，連接門型構造物由石頭堆疊的城牆陳列的十分整齊。進入正殿需要另外收費，門票日幣八百元左右﹙持電車一日卷以上八折優待﹚並不便宜，很多人索性不參觀實在很可惜。琉球王朝在十九世紀受滿清皇帝策封，十九世紀末日本大國崛起琉球便逐漸向日本靠攏。正殿是漆了大紅色中日式建築物，左右兩邊分別是書院和僕人休憩的場所。入內參觀時，工作人員給我們塑膠袋讓我們把鞋子裝在裡面並且自己提著。周圍的人們不管老的少的行動一致，於是我跟小王也跟著做，這也是一個很特別的經驗，在台灣印象中需要拖鞋參觀的就屬忠義國小旁的武德殿。日本式的迴廊，明顯的參觀路線指示牌，連參觀時也頗具東洋味兒整齊劃一，說嚴謹的日本比擬為東方社會的德國並不過分。此外每個地點都有設立可以蓋章的櫃檯，集滿所有的戳記可以換紀念品。可惜這項活動只針對當地中小學生，況且在還沒有集滿所有章的時候便慢慢感到腿軟力不從心。找尋山城饅頭店「路過」玉陵，回程在車上「經過」龍潭公園，「遠眺」圓覺寺跡、弁財天堂。心裏暗地認為，不論搭公車順勢步行而上參觀，抑或搭電車至首里﹙或儀保﹚站折返參觀，在坡度起伏大的地形皆不可行。
當我們找到首里そば時已在附近繞了三趟，而店家也拉下門休息了，未能嘗到首里そば成為記憶中的憾事。接著回到國際通附近松尾尋找月桃庵作為用餐地點，這間店是旅行手冊推薦。松尾和國際通牧志一代相連，狹小的街道加上曲折的路線和突如其來的單行道限制實在不容易行駛。暫時把車停放在日光飯店附近的路旁沿著人行道行走，也忘記走了多久不過就在天變黑了之後看到不起眼的招牌，精神為之一振迅速迎上前去。很可惜服務生向我們表示位子預約已滿，再次從天堂跌到地獄身體感到更深層的疲憊，狄倫伯沙啞的嗓音在我腦海裡響起錯綜複雜。沖繩初體驗沒有因此結束，往國際通的方向移動尋找晚餐，街上滿是看遊行的民眾，天空飄起細雨我們進到了一間不起眼的小店二樓，沒想到最終也因為語言不通放棄離開了那家店，最後晚餐在一間菜單上有照片的不知名店家找到了出路。遊行是拔河祭第一天的重頭戲，晚上接近八點隊伍散去人潮卻未退。用餐後體力恢復從浮島通回到當初停車的地方，沿途很多個性服飾店不過大部分因為節慶所以店休了。還剩下一點時間我們決定去新都心走一走。
