2006年12月14日
如果我是台北市長~繼續打造夢想台北城2.0!
資料來源聯合報
上禮拜六,北高市長選舉已落幕,結果如上表所顯示!從12月1日開始,小編們突發奇想的「如果我是台北市長~ 打造夢想台北城2.0!」也暫告一段落,在短短十天內,累積了29篇大家的心聲,小編們相信大家還有更多想要說的話,「小市民放膽說出你的聲音,讓小市民的聲音被聽見」,大家如還有好政見,仍可大膽發言,只要超過100則以上,小編們還是會突破萬難,帶著我們的「打造夢想台北城2.0白皮書」,交給新科台北市長的。
29篇心聲中,以文化類最多11篇,表現出大家對於生活品質的渴望,也是現代人最需要的泉源,其它如教育類5篇、交通類4篇、社會福利類3篇,在政治人物只為選戰背書的同時,市民們的週遭、生活,更需要他們的關心。還有觀光2篇,產業發展1篇、城市發展2篇。除了大家對生活的渴望,也有許多很有遠見的政見,值得市長參考。
不知大家覺得誰的政見是最有遠見、最有創意呢?小編們在此選出了幾篇政見,大家如有別的意見,也歡迎提出,一同討論!
最厲害的政見:
旅人~Ben
類別:產業發展
目標:企業大中華區營運總部根據地
策略:
1.短期-設立總部營運特區籌備處,規劃提供國內外企業設立營運總部之租稅優惠,並於 研議設立特別金融服務機構,加速國際金流運作。
2.中期-將松山機場遷置桃園機場,配合捷運機場線完工,縮短機場至台北市的交通時間,原松山機場國有地,成為企業營運總部特區。
3.長期-引入中國大陸資金與人才,發揮台灣優勢(國際化程度高,資本主義社會發展成熟度高,法制化社會)
ps.將松山機場合併於桃園國際機場,可以在政治上採用模糊策略完成兩岸通航的航點,及採用香港模式;香港被視為中國國土,但赤臘角機場飛中國各地的飛機都算是國際航線!再航權談判上或許可以同一個航線各自表述的方法進行。
Ps2. 機場捷運線如果能加速工程進度對於此案有重大正面幫助,一者建立企業營運總部,必須有方便的國際機場做人員流動的後盾
Ps3. 本案競爭對手是北京中關村和朝陽門外大街一帶新建商辦區,香港中環,與上海浦東,前三者各有其優缺點,台北在原地踏步的話,很快台灣的大學畢業生都要去大陸當台勞了。
最中肯的政見:
9999
類別:交通運輸
願景:城內通勤靠大眾運輸,出城靠自家客車
策略:
1.改良現有公車線路與班次,很多公車班次疏到簡直沒有存在的意義,公車不是老人車,只有退休老人有時間等那種固定班次的公車。
2.改良現有公車專用道,認真考慮該如何調整與控制公車專用道的利用。
3.規劃輕軌捷運,用較低價且建設快速的輕軌捷運做為社區與高運量捷運的連接。
4.重新檢討可停車的位置,是否有必要設定為紅黃線,廣設校園地下停車場等。
5.獎勵租車業務,鼓勵市民假日出城使用租車,提供市民另外一種選擇。
6.檢討城內機車動線,機車適合與汽車常常動線不一又複雜,檢討機車動線可以增加機車族安全便利性。
7.對擁有兩台以上汽車之家庭課徵道路高使用稅。
8.與台北縣協調,設立數個大型捷運轉運站,並同點設立超大型立體停車場,增加外縣市民眾利用捷運進城率。
9.北市捷運線務必加緊完成後續路線,並且優先完成可雙向運輸的環狀線,以及強化目前中運量線的運輸能力,甚至應考慮升級為高運量。
原因:城內可以盡量用大眾運輸,但是出去玩或辦事總是有車方便,這年頭買車便宜停車貴,停車已成為小市民的夢靨。台北沒有條件不買車,也沒有條件只開車,必須找到平衡點。
最有創意政見:
最高的台北市長
類別:社會福利白皮書
願景:用更宏觀的遠光看台北
策略:把台北市政府搬到101頂樓,市長辦公室在避雷針上。
原因:讓我這個台北市長可以看得更遠,看得更廣,看得到全民的需求,看得到台北的改變。
搏君一笑的政見:
蘇小恰
類別:文化白皮書
願景:打造愛心之都
策略: 推動公益活動,發票捐贈公益團體
原因: 讓總統府找不到假發票核銷 XD
1.短期-設立總部營運特區籌備處,規劃提供國內外企業設立營運總部之租稅優惠,並於 研議設立特別金融服務機構,加速國際金流運作。
2.中期-將松山機場遷置桃園機場,配合捷運機場線完工,縮短機場至台北市的交通時間,原松山機場國有地,成為企業營運總部特區。
3.長期-引入中國大陸資金與人才,發揮台灣優勢(國際化程度高,資本主義社會發展成熟度高,法制化社會)
ps.將松山機場合併於桃園國際機場,可以在政治上採用模糊策略完成兩岸通航的航點,及採用香港模式;香港被視為中國國土,但赤臘角機場飛中國各地的飛機都算是國際航線!再航權談判上或許可以同一個航線各自表述的方法進行。
Ps2. 機場捷運線如果能加速工程進度對於此案有重大正面幫助,一者建立企業營運總部,必須有方便的國際機場做人員流動的後盾
Ps3. 本案競爭對手是北京中關村和朝陽門外大街一帶新建商辦區,香港中環,與上海浦東,前三者各有其優缺點,台北在原地踏步的話,很快台灣的大學畢業生都要去大陸當台勞了。
最中肯的政見:
9999
類別:交通運輸
願景:城內通勤靠大眾運輸,出城靠自家客車
策略:
1.改良現有公車線路與班次,很多公車班次疏到簡直沒有存在的意義,公車不是老人車,只有退休老人有時間等那種固定班次的公車。
2.改良現有公車專用道,認真考慮該如何調整與控制公車專用道的利用。
3.規劃輕軌捷運,用較低價且建設快速的輕軌捷運做為社區與高運量捷運的連接。
4.重新檢討可停車的位置,是否有必要設定為紅黃線,廣設校園地下停車場等。
5.獎勵租車業務,鼓勵市民假日出城使用租車,提供市民另外一種選擇。
6.檢討城內機車動線,機車適合與汽車常常動線不一又複雜,檢討機車動線可以增加機車族安全便利性。
7.對擁有兩台以上汽車之家庭課徵道路高使用稅。
8.與台北縣協調,設立數個大型捷運轉運站,並同點設立超大型立體停車場,增加外縣市民眾利用捷運進城率。
9.北市捷運線務必加緊完成後續路線,並且優先完成可雙向運輸的環狀線,以及強化目前中運量線的運輸能力,甚至應考慮升級為高運量。
原因:城內可以盡量用大眾運輸,但是出去玩或辦事總是有車方便,這年頭買車便宜停車貴,停車已成為小市民的夢靨。台北沒有條件不買車,也沒有條件只開車,必須找到平衡點。
最有創意政見:
最高的台北市長
類別:社會福利白皮書
願景:用更宏觀的遠光看台北
策略:把台北市政府搬到101頂樓,市長辦公室在避雷針上。
原因:讓我這個台北市長可以看得更遠,看得更廣,看得到全民的需求,看得到台北的改變。
搏君一笑的政見:
蘇小恰
類別:文化白皮書
願景:打造愛心之都
策略: 推動公益活動,發票捐贈公益團體
原因: 讓總統府找不到假發票核銷 XD
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回應文章 
如果我是台北市長 我要推行樂生院100%保留的捷運替代方案 創造捷運樂生雙贏 不會爲了粗糙的工程 逼走住了幾十年的無辜老人 更不會爲了粗糙的工程 犧牲無數幾十年的老樹 造成溫室效應 犧牲空氣品質 危害過敏患者. 我要台灣永續發展 不要新莊博士的家土石流慘劇重演!
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from http://www.wretch.cc/blog/a006006&article_id=11655669
認識樂生院大約有兩年的時間了!我去過那幾次,後面是一大片的山坡地-捷運的預定地,如果一定要把捷運機場蓋在那裡,後果一定不堪設想,真的不願見到當年博士的家土石流悲劇,又在新莊發生.
請大家趕快將這個消息用力轉寄 轉貼
http://www.wretch.cc/blog/happylosheng
並踴躍連署 告訴台北縣市政府 議會 文建會 我們要幾十年老樹成林的樂生院 拒絕可怕的土石流!
http://www.coolloud.org.tw/user/20060526/mainpage.asp?mode=sign&Issue=20060526
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認識樂生院大約有兩年的時間了!我去過那幾次,後面是一大片的山坡地-捷運的預定地,如果一定要把捷運機場蓋在那裡,後果一定不堪設想,真的不願見到當年博士的家土石流悲劇,又在新莊發生.
請大家趕快將這個消息用力轉寄 轉貼
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並踴躍連署 告訴台北縣市政府 議會 文建會 我們要幾十年老樹成林的樂生院 拒絕可怕的土石流!
http://www.coolloud.org.tw/user/20060526/mainpage.asp?mode=sign&Issue=20060526
Posted by LLl
at 2006年12月19日 18:39

哼
新莊人的交通便利怎麼辦
要新莊人 淡水河西岸的人騎機車跟汽車去通勤才叫危害呼吸道過敏的人吧 無知的人 沒有遠見的人 只不過是幾個老人跟一顆一百年的樹 比的上淡水河西岸百萬民眾的舒適與安全嗎?
大不了樂生簽去別的地方就好 整天自己在哪邊說著自己的理想 為環保 蓋捷運才是環保拉 你懂不懂 樓上的
Posted by 新莊市的大學生
at 2009年05月21日 13:23

