藍狐的狐言亂語

真不知道自己是好運還是壞運，一早接到教官電話提到最近飛的 Duchass 故障了，因為今天沒飛加上飛機時好時壞，並沒特別注意。到了學校才聽說，狀況嚴重了，跟著教官到維修部門去瞧瞧，怪怪......

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由 DA42 換回 Duchess 後，首先需要適應的就是回到傳統儀表的環境。VFR 沒有什麼大問題，然而由於儀器是使用 G1000 系統完成的、加上 Dcuhess 沒有 GPS 進場能力（沒有裝配 GPS），還是花了一小時多在模擬機重新適應了一下。

這是 G1000 模擬機的照片。主要儀表都已經由兩具 LCD 來顯示；另外提供了三個傳統儀表作為備用。

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原本該是進入最後階段的訓練，這兩天有很意外的演變。飛機在 100 小時檢測後測試時，引擎活塞零件出問題。表示要整顆引擎換掉，偏偏製造商 Thielert 目前申請破產中。大家都配合得剛剛好，哈～所以預估要花上 3-6 周飛機才能回復正常。（難怪 ERAU 一堆 DA42 都停飛）


套句 RT 說過的話，那就學新飛機吧....Duchess 76 上場。


最不願意做的決定，最後還是不得不接受，呵呵。

出發前，等加油時，忽然看到天空的這一景....

看著飛機在高空留下的一道道凝結尾；想著有人面談不甚順遂、有人才正要起步，也有人正在掙扎；當然也祝福一切順利中的室友跟友人。

這條路，每個人都有自己的故事要說。不過這個當兒，我看到飛行員的天空...很美呢～

從決定要出發，到現在在這裡上課，總是會遇到朋友詢問問題，很多問題其實都還挺類似的，所以新想何不把他寫成FAQ，或許朋友可以直接看看。不過，當然我知道大家都是出自關心，感謝了！

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台灣時間：2007/11/01 09:00


今天本來是沒打算飛得成的，雖然天空終於逐漸轉晴，但是風速依舊居高不下。

結果居然在最後更新資料上出現了瞬間風速降到 24 kt，低於學校規定的 25 kt。我並不愛冒險，不過已經整整一週沒辦法飛行，接下來幾天天氣好轉又要繼續完成 Solo XC。所以還是決定跟教官飛趟考試前的 Airwork 準備課程加上幾個降落。 ...繼續閱讀

台灣時間：2007/10/31 11:56

雖然跟你們認識不久，也談不上熟悉，不過還是恭喜順利拿到 CPL-ME。

也先祝回國的 APQ 順利，有機會可以搭到兩位的班機。（那是不是可以參觀一下座艙，哈哈）

雖然 Nicolas 還沒完成（歹勢，未經查證），不過我想也是很快的啦！

台灣時間：2007/10/27 12:09

老天爺很喜歡開我玩笑，在我打算於本週完成 Solo 的要求時，來了連續幾天的低高度大陰天，加上被學校取消的一段飛行（題外話，如果看到這個還想來我們學校的，千萬考慮啊！學校已經....讓我很感冒了），看來本週要達成勢必有點困難了。

感受著微涼的陰天，卻讓我更想念家鄉的感覺 - 總是安安靜靜且灰濛濛的天氣。是我想家了，還是真的是類似於金門的天候呢？什麼時候我才可以順利飛完...

馬爺，何時再去你家陽台泡茶看八里與淡水河的落日呢？

台灣時間：2007/10/25 12:55

很怕寫完，又會被說心情沈重。不是想搏得回覆，也不想引起麻煩、真的只是想記錄自己今天的心情....

坐在教室外、在月光下看著風徐徐的吹動著數...彷彿什麼事都沒發生過，我的心思卻還是停留在剛剛的每一個動作跟情緒。這是我的第一次 Solo XC～ 

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台灣時間：2007/09/25

有多少時候，你會停下來回想看看自己當初的決定？

今天真是意外的一天。昨天印度室友搬走後，心想說終於可以擁有短暫幾天的安靜了，沒想到今天早上就被學校的人吵醒，表示下午新室友就會搬進來了。

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