阿佑的雜記

中央決議　3月起取消機場記者證


明起停售軍警學生卡
越來越誇張了= ="，晚點還有儲值要用服務台才能加值的新聞呢。


捷運+公車專用道+香榭大道　羅斯福路處處施工有夠難行
公車專用道實在是不很必要啦，不過做都做了，大家也只好忍耐點囉。

1.中央決議　3月起取消機場記者證
【TVBS新聞 】

中央秘密會議決定，基於911事件後機場安全管理，從3月1日起，將取消有50年歷史的「機場記者證」，以後除非有類似兩岸包機等重大議題，可事前申請才能進入機場管制區採訪，這樣的做法，讓機場記者協會認為，這簡直是箝制新聞自由。

從3月1日開始，中正機場記者攝影證將全面取消，想拍就得事先換證，引起機場記者一陣撻閥。

中正機場記者聯誼會長甯德錦：「很多國家都有駐場記者証，只是管理方式不一樣，也就是說你怎麼進去管制區，管制方式有所不同而已。」

有50年歷史的機場記者證有，怎麼會突然喊卡？內政部長李逸洋：「主要是外國政要或國內官員，牽涉到一些秘密行程，他們不希望在機場曝光。」

所謂的「國家安全」，範圍在哪，沒有明講，但中央「忍」記者很久是早有的事，像是民國93年，國安會秘書長邱義仁密訪美方官員洽談公投議題，在機場被記者巧遇，行程曝光，國安局跟警政署就頗有微詞。

新加坡現任總理李顯龍密訪台灣，會見陳總統討論兩岸議題，又在機場被記者拍攝曝光，引起大陸官方抗議。連外國藝人來台，機場記者也和他們爆發衝突。新加坡總理李顯龍(93.7.17)：「(揮揮手)你們好！」

英國歌手艾爾頓強（Elton John）訪台，跟媒體記者發生口角衝突，還鬧上了國際新聞版面，相關單位全都怪責記者。

艾爾頓強英國流行樂天王(93.9.23)：「X你的！XXX！再XXX我就砸玻璃！走開，走開好不好，滾開！X你的混！」

從美國911事件，檢討機場安全無可厚非，但機場管理也是漏洞百出，過年期間就有旅客闖關成功，航警卻以不能離開崗位為由拒絕，讓人溜了，5天內有兩次闖關成功，國家顏面盡失。現在要又管媒體採訪權，似乎給人不少「秋後算帳」的聯想空間。

2.明起停售軍警學生卡
【聯合新聞網 記者劉開元/台北報導】

為遏止悠遊卡軍警學生票的泛濫，台北智慧卡公司上午宣布，從明天起各捷運站的悠遊卡販售機，將停售軍警學生票卡，但一般票種及老殘、幼童的優待票卡，仍將照常發售。

【記者劉開元/台北報導】

台北市15家公車業者昨天開始聯手實施軍警學生票稽查工作，首日就踢到鐵板，據統計，高達九成以上的乘客，就算被稽查人員要求出示證件，卻根本不理會而逕自下車，真正被查獲冒用者而補投現3元者，只有約一成。

雖然如此，台北市交通局及公車聯管中心皆表示，稽查制度仍將持續，對查獲涉嫌冒用軍警學生票者，施以「道德勸說」，但不會處罰。

昨天稽查作業首日的稽查次數為444次，其中未帶軍警學生證者81次，被要求補3 元差額者只有10人次，主因是其中有的學生是憑「同車同學作證」或書包、課本作證，使稽查人員網開一面放行。而被查出未具有軍警學生身分，卻冒用軍警學生票者有15人次，其中有13人依規定補3元差額，有2人次拒絕補繳。

值得注意的是，稽查人員查出有高達293人次的乘客，雖然被稽查人員要求查看軍警學生證件，卻置之不理，即逕自下車一走了之，其中多數乘客表示，稽查時間太長、速度太慢，快趕不上上課，只有一走了之，也有少數乘客根本不管，任稽查人員叫破喉嚨，還是照樣下車，稽查人員也無可奈何。


捷運+公車專用道+香榭大道　羅斯福路處處施工有夠難行
【東森新聞報 記者舒夢蘭、張峻德／台北報導】

台北市要規劃羅斯福路和忠孝東路為香榭大道，立意雖好，但實際情況卻不然。

以羅斯福路為例，目前有捷運和公車專用道兩項工程同時進行，已經讓人車行路空間倍感不便，現在都發局又規劃香榭大道，勢必會讓交通更混亂，讓台北市的用路人不禁想問，政策是怎麼定的？由於捷運施工，羅斯福路變得好難走。

首先在愛國東路與和平東路之間，不論行人或駕駛都得忍受鋼筋電焊駭人的火光，更別提每天與之為伍的周邊居民和店家；還要穿越被捷運施工區分割霸佔的道路，不熟的人，一時之間還真不知道該往左還是往右走，這樣的情況，必須要一直忍受到民國99年。

羅斯福路往南走，公車專用道工程也如火如荼在進行，雙向硬生生少了兩個車道，用路人還得提高警覺，別撞到路中央的怪手和施工人員。

拓寬人行道固然是還路於民的美意，但巴黎香榭大道寬度高達77公尺，才有15公尺的人行道，只有40公尺寬的忠孝東路和羅斯福路卻也要有12公尺寬的人行道，對交通衝擊實在不小，尤其在捷運、公車道工程接踵而來之際，這樣的設計是否太雜亂？對台北人來說，交通黑暗期的夢靨難道永無止境？