黑輪社

我貼幾張相片, 大家沒事也幫忙寫寫吧.

本文版權沒有, 修改不究.

關山自行車道

山水軒, 這次要住的民宿, 離火車站有一點距離, 走路要半小時.打電話應該可以來接送. 再問問.

離池上不遠, 不知從關山要騎多久.  現在不知油菜花情況如何.

11 月 17 日, 天氣晴.

醫生說近日陰雨綿綿, 單車騎士紛紛得了輪狀病毒. 再不騎車, 兩腳不但會長黴菌, 還會種出香菇.

今天陽光露了臉. 天氣好得遠遠便可看到七星山頂一片芒花在招手. 只好提早下班, 看能不能趁天黑前, 蹬上擎天崗看看.

 內湖 -- 自強隧道 -- 至善路 -- 平等里 -- 擎天崗 -- 仰德大道 -- 內湖. 里程 40 公里, 大羅難度指數 1.5

1.5 的意思就是, 我被兩個陡坡幹掉了. 英雄氣短, 且話說從頭.

一開始在至善路上暖身, 就覺得不太順. 怎地今日力不從心, 眼前這明德樂園的熱身坡騎得很費力, 不知發生什麼事.  低頭看看, 掯, 怎麼掛在大盤上.

一路上跟太陽賽跑. 眼看夕陽西斜, 腳下也不停踩踏. 從至善路騎上平等里這段, 雖然有幾個很喘的坡, 但轉個彎它總會慈悲你一段平路或緩坡. 所以還不算太挑戰, 大羅難度指數 0.85

過了平等里, 上上下下, 迎著涼風頗為快意. 一路經過運鈍根湯, 雷達站, 到了菁山小鎮, 眼前便為之一黑. 這個上坡讓人看了就想投降. 硬著頭皮騎騎看, 沒多久左腳開始小小抽筋. 路邊一個小石碑寫著 :

「Lance Armstrong 1993年定桿於此」

 再努力蹬十來公尺, 另一個小石碑刻著 :

「Ivan Basso 2005 年路倒於此」

然後腳就真的抽筋下來牽車.

只聽得身後一陣冷笑, 菁山小鎮店小二倚著店門正瞧著熱鬧, 嘴角似笑非笑讓人想打上一拳. 

充耳不聞, 往上牽了一段路, 再繼續騎沒幾分鐘, 在某遊客中心轉角髮夾彎, 又定桿一次.實在令人氣餒. 子曰 : 「工欲善其事, 不先利其器, 鮮矣仁.」孔子這話雖然說得太重, 可是已經點明, 騎腳踏車要裝卡踏才是王道啊. 君子報仇三年不晚. 以後再來雪恥.

到得冷水坑, 已近天黑, 趕著先拍張照.

近晚, 霧挺大的, 能見度愈來愈差. 拍完照, 趕著趁天黑前騎到擎天崗停車場, 一路跟時間賽跑. 濃霧中能見度也愈來愈糟. 到了擎天崗停車場, 霧濛濛一片, 觀察眼前五公尺能見度內有幾個停車格, 這才確定已到達. 至於販賣部建築物, 則是完全的雲深不知處, 即使我知道它就在我面前十五公尺.

在販賣部買了熱花生湯喝, 天色將暗未暗之際, 霧氣也散去. 可惜到得太晚, 連狗都下班了.

牽著車在空曠的草原上觀察地形. 遠處三對情侶稀疏坐在坡上等天黑. 在隱密及安全感心理因素衝突拉扯張力平衡下, 各自維持五十公尺左右的距離.除此之外並無人煙. 頭盔安枕, 找個舒適的草地躺下休息, mp3 放的是這個 :

音樂故事請見 大羅聽音樂

在空曠草地上躺著聽音樂的感覺真好. 休息半小時, 睜開眼, 四週已漆黑一片. 再躺下去只怕有人會去報案, 便牽著車子準備下山.

在黑暗中, 才知道 S-Sun 頭燈的好. 濃霧夜色中, 強力的光束打在地面上,  路面照得挺清楚的. 後面則裝了 Ray 動手改裝的加強型尾燈. 在黑暗中一閃一閃. 要是這樣後方來車還看不到, 也只能認命.

在黑暗中騎了幾分鐘, 聽得後方有來車聲. 對方超車前先客氣的閃了燈. 然後就聽到車內小孩聲音 : 「媽, 不是螢火蟲. 」

這 S-Sun 頭燈什麼都好, 就是有個缺點 : 它和其他頭燈一樣, 電池沒電它就不會亮. 還好已經到了冷水坑大馬路上, 沿路都有路燈. 小心點騎應該還好.

松園以下, 那段下坡挺陡的, 害我身體重心一直壓低, 屁股還一直往後縮, 以免剎車剎到前滾翻的舊事重演.

一路點剎, 剎到兩手酸麻, 好不容易下到菁山小鎮, 正欲歇息喘口氣. 只見那廝小二開口攬客 :「這位客官, 本店備有臥薪膽, 胯下乳, 要不要嚐嚐 ? 」

這菜名挺驚險的. 忍不住想問究竟.

先貼照片, 睡覺去.

大家開聊. 照片隨後寄到.

可惜了鳳林一望無際的芒草開花,  電池沒電.

今天的路線是楓林橋---風櫃嘴---萬里---金山---陽金公路---仰德大道。 不到 90 公里。

終於體會為什麼 Ray 說一個人騎，到後來常常就變成在跟自己比賽。就好像盯著一根針看，看久了看成鬥雞眼。今天騎風櫃嘴，一早出門心中便有個數字揮之不去：４０！

兩週前第一次足不點地騎上去，差點口吐白沫。死命活拼時間 40 分鐘。 

今日一到楓林橋，可以輕鬆騎嗎 ? 嗯，再說。

深呼吸三次，計時開始。

騎過第一次倒下來的地方，看了一眼，再往上， ㄍㄧㄥ到反胃。還好早上沒吃東西，沒東西可吐。俗話說，沒有體力就靠意志力。一路盯著馬錶，終究給我蹬上去了，還好沒定桿。

 嗯，小小進步 2 分鐘。

在風櫃嘴猶豫了十幾分鐘。 山上一副要風雲變色的樣子，讓人不知道該向萬里去，還是要往五指山回家去。後來一個念頭，突然想要去一個地方走走。於是，就往萬里方向衝下去。

運動員名言：「只要身體在動，就會有奇妙的事會發生。」

沒錯，只要車在騎，隨時會有意外的事情發生。往萬里下坡時，發生一件車禍。一死一傷。死的是蜻蜓，死狀呈折翼直昇機狀，甚是可憐。傷的是我的眼睛。揉了揉，好像沒怎樣，唯到現在都還有異物感。

將蜻蜓屍體好好放到路邊草叢裡, 好讓牠與天地同化。山上風挺大的，此情此景，忽然想起一段祭蜻蜓文 ：

「朔風野大，大羅歸矣，猶屢屢回頭望汝也。嗚呼哀哉！嗚呼哀哉！」

這錢不能省，回家要買副眼鏡。不然就得像 phli，學那種專吃浮游生物的鯨魚，嘴巴張大大一路吃，回家不用吃晚飯。

下萬里，在野柳金山騎了一段風景優美的海岸。

在金山轉進陽金公路。上山沒多久，便轉進一個神秘的小路。

既然是小路，只好認命，用扛的。

Mell, 如果你有在看，注意，輕的車架會帶你上天堂，重的車架會帶你下地獄。

好大一個佛字。卸下所有裝備，衣服也先晾著。我..........

泡湯

還有冷的

冷的溫的熱的超熱的共六七窟。這山谷裡樹葉緩緩飄落，涼秋裡享受這大自然的溫泉，一大樂事也。

享受完繼續上路。到得馬槽橋頭，秋天的陽明山真是迷人。芒草油亮亮的，雲雖多，偶爾露臉的陽光，造成很棒的光影對比。七星山的芒草和山勢，彷彿隨著雲和風在流動。我一路騎，用各種不同的角度來欣賞這山的一顰一笑。然後，只看到開轎車的（顯然是出來玩的)，一路匆匆開過。每個駕駛的動作都一樣，偷瞄幾眼風景，然後專心開車。想想實在好笑，出來玩，卻像在趕路。只能在幾個有觀景台的地方駐車看看，三分鐘便趕往下一個自己也不知道要去哪裡的下一站。而有的車子更無趣，車停好了，車窗沒搖下，也沒熄火，車內人顯然在討論此地風景值不值得下車。不久便倒車離去，連車窗都沒搖下。這些人一天下來，可能連陽明山的風是什麼感覺都不清楚。

掯，好像在說我自己。

陽金公路的坡不陡，但很長，大羅難度指數 0.6

一路下山無話，到得山下，本該直走回家，忽然想起眼鏡之事，便往忠誠路某店家騎去。

沒多久，掯一聲回頭。

沒帶錢。

今日運動員與大羅騎羅馬公路, 從三峽起, 三民進北橫, 經復興, 羅浮, 馬武督, 從關西出羅馬公路, 再走省道經大溪, 和一堆不知道怎麼走的省道, 反正最後回到三峽駐車處, 含吃喝打屁聊天共 8 小時, 85 KM.

如果以風櫃嘴的難度為 1 來作標準, 羅馬公路幾段比較挑戰的上坡, 難度大約 0.75

石門水庫上游 :

今天萬里無雲, 因非假日, 沒什麼車.

Ray, 呼吸一下那竹林吹過來的風. 呼吸完趕快回去寫程式.

另有運動員騎車背影俏臀寫真一張, 一張 50 元, 欲購從速.

黑輪社到現在, 還沒有開始路線報報. 我先起個頭, 大家一起來.

今天早上五點多醒來, 刷牙時決定去傳說中的風櫃口試一試.

從故宮算起, 至善路到往萬里方向那個什麼橋, 一路上到風櫃口, 來回大約 23 公里.  大羅腿力不繼, 向兩個陡坡投降, 下車各牽了 100 公尺. 來回大約花了 2 個小時.

山上霧大, 沒照片, 反正手機的相機功能不太好, 拍起來自動變成沙龍照.

下山迎著風的感覺真好.

好, 上面的事交代完畢, 重要的來了.

下山以後要幹什麼呢 ? 當然是吃早飯.

雨聲街 171 號,  地點近陽明醫院, 三六九手工包子. 在運動流汗後, 來杯冰豆漿和熱騰騰的包子, 真是人間享受.

包子麵皮口感極好, 有咬感. 小小店面一天可以賣近千個包子.

喜歡吃素者, 有雪裡紅包, 高麗菜包, 豆沙包, 芝麻包可選. 首選雪裡紅包.

吃完了才想到要照相, 沒了.

嗯, 昨天去鄧鬍子那兒, 運動員應該補幾篇石碇線.

聽說, 騎車有問題這裡問是嗎 ?

今天第一次試騎, 騎了一個半小時. 騎到內湖山上去. 膝蓋不痛, 屁股不痛, 脖子倒挺酸. 以下幾個問題, 請教版上諸位兄弟 :

Q1 : 一路騎下來, 活像阿密家的烏龜一直抬頭.  脖子挺酸的, 有何建議 ?

Q2 : 休息時, 車子怎麼擺放 ?

Q3 : 上坡騎不動, 下來牽車很丟臉嗎 ? 有何省力技巧 ? 別告訴我要換檔. 這個我還知道..

Q4 : 長下坡路段, 剎車拉得手快抽筋, 有何建議 ?