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<title>單車</title>
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<description><![CDATA[如果妳/ 你打算從事單車旅行，“單車“這個部份我個人認為應是花費最少但最划算的投資，便宜的FORD跟BENZ ML系列一樣都能橫越美洲大陸，舒適度（或者我應該說爽度？）當然有差，但只要一個等級以上就能完成旅行，且旅行結束仍可使用，偶而騎單車在城市街頭其實是很不壞的事。

長途旅行來說，碳纖維車架可能舒適度比較高，也有前輩說鋼管車的“Q度“是無可取代的，不過如果跟我一樣窮，那就從鋁合金車架開始吧。恰克騎的是在網路買二手的捷安特的混種車M1，我的則是在阿綸車店買同為捷安特入門車YUKON，



我另外花了一點錢換成硬前叉（減輕重量，反正入門車的避震也夠爛了）、大面積踏板（增加踩踏效率），另外就是一些燈、碼表、為了旅行裝的後貨架...等等，兩個人的車改裝完之後都花了一萬多塊，佔了整個旅行的預算不到十分之一。

其實我的車是還沒辭職之前有天決定開始要騎單車上下班亂買的，當時根本沒想到要旅行這件事，要再讓我選一次我應該會買加拿大的Louis Garneau，純粹是因為差不多的價錢但看起來帥氣多了，哈哈！]]>
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	<title>回應：單車</title>
	<description><![CDATA[貨架強度不是問題   只要不要買很爛的貨架
問題是車子本身太輕  不到10 KG    
後方太重會容易翹孤輪  騎時  重心分配不均   上坡很累

基本上M1 是騎來帥氣用得城市休閒車
想騎白色的旅行車  就是要Louis Garneau

Deray  的車挺美的
<a href='http://www.deray.org/' rel='nofollow'>http://www.deray.org/</a>]]>
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	<author>chuck.lin@BenQ.com(Chuck )</author>	<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 01 Oct 2007 03:22:25 +0800</pubDate>
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	<title>回應：單車</title>
	<description><![CDATA[很幽默、豐富的遊記!
想請教:洽克那輛白色的M1顯然不是專為長途旅行設計，因為覺得後貨架的鎖孔〈靠近座墊那裡的〉支柱顯得很"細"，似乎有點弱不禁風的感覺，不知實際裝上鞍袋後的負重有多大能耐？會不會不堪負荷？還望您能提供寶貴的經驗，謝謝您囉~]]>
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	<link>http://blog.roodo.com/bike_tour/archives/1485118.html</link>
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	<author>wintex_kao@xander.com.tw(Wintex)</author>	<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 10:16:05 +0800</pubDate>
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