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<title>貓纜．再啟動</title>
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<description><![CDATA[從九月底爆出貓纜第十六號塔柱淘空、岩盤不穩的事情，經過一個月的停駛後，台北市長終於在這兩天做成遷移塔柱的決定，維修期短則六個月，長則兩年，卻又發現另有其他的塔柱地基也淘空。（網友Joy那邊借來的圖）作為理性中道的選民，我想，不管如何，貓纜是一定要維修補強、繼續營運的，畢竟貓纜的存在有其特殊的意義。]]>
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<language>zh-tw</language>
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	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA["李四川:最該遷走不是塔柱，而是下方的政大御花園

======================
其實最該被遷走的是高境戶吧.......]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 16:28:47 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA["李四川:最該遷走不是塔柱，而是下方的政大御花園"

現在流行玩官員的真心話大冒險嗎..]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 13:22:00 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[謝謝，你真有心。

我有自己的工作，而且媒體業也不是我熟悉的領域，要我去跟人合作是太台舉我了。 XD

但是有些對媒體有興趣投入的朋友也一直在找尋機會，已經將您的意見轉達給他們，等他們評估。

再次謝謝，彼此都加油吧。]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 23:35:57 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[漢堡大你好，
抱歉我不知道該如何在留言版上留言，所以留在這裡。
我平時在閣下的部落格與撲浪潛水，
日前漢堡大在撲浪上頭提到 『弄兩個24H新聞台（網路直播也可以），24H轉播英美日德法新聞，加上同步口譯和字幕。』
我在上星期六參加一場有關社區總體營造的講座中，
高雄市立空中大學校長吳英明教授提到『數位教育新經濟體』這樣的構想。
（http://www.ouk.edu.tw/WEB/971/城市致富的數位教育新經濟體.doc）
在演講結束後，我跟吳教授進一步詢問有關於網路電視台的構想，
把漢堡大所說的直播新聞台構想轉述給吳教授，
吳教授覺得這個構想具有商機，透過ROT及產學合作應該可以找到願意出資的金主，
不過現階段可能會是先以讀報口譯的方式。
頻道也有了、金主由吳教授去想辦法，不知道漢堡大等人有否可能以此作為起點，
跟吳教授合作計劃的推動？
（吳英明教授：http://www.ouk.edu.tw/WEB/President.htm）]]>
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	<link>http://blog.roodo.com/bigburger/archives/7773373.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 12:40:55 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[2008-12-8
貓纜T24塔柱 建在排水溝上
貓空纜車T24塔柱阻斷溝渠，基座南側仍留有溝渠構造，但已經填滿泥土。（記者林恕暉攝）

議員︰山區排水恐有危機

〔記者林恕暉／台北報導〕貓空纜車因T16塔柱問題停駛後，陸續傳出T15、T20、T21塔柱缺失，台北市議員莊瑞雄又踢爆T24塔柱蓋在山區舊溝渠結構上，阻斷山區排水系統，質疑設計不當，豪雨時可能導致水流沖刷基座，引發土石掏空危害。

當地居民質疑市府做法

記者昨天實地勘察T24塔柱，發現塔柱基座左、右兩側都存有舊溝渠結構，溝渠寬約30公分，溝渠內已滿布沙土、落葉，深度只剩5到15公分；當地居民也說，這條溝渠至少有3、40年之久，是以前農民作為排水、灌溉之用，無法理解市府為何會把塔柱興建在水溝上，使水溝失去功能。

議員莊瑞雄表示，台北市政府把貓空纜車塔柱興建在舊有溝渠上，顯示市府規劃塔柱位置不當，缺乏水土保持觀念，施工單位也無視於溝渠存在強行施工，才會發生如此離譜情況。

技師勘查確認、限期改善

在貓纜T16塔柱邊坡崩塌事件後，台北市產業發展局緊急邀集技師於10月17日勘查各塔柱情況時，發現貓纜T24塔柱確有問題，指「左、右側基座均有掏刷及水土流失，應加強植生，並設置截排水設施」，限期兩個月改善。

台北市政府發言人羊曉東仍表示，貓空纜車塔柱安全是工程專業問題，應該交給工程專業人士判斷，希望外界不要任意揣測；貓纜塔柱水保義務人、台北市公共運輸處表示，該處近日內會前往該塔柱實地會勘，設法改善水土保持缺失。]]>
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	<link>http://blog.roodo.com/bigburger/archives/7773373.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 16:54:10 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[突擊貓纜! T13塔柱掏空50公分
民視 (2008-12-08 10:55)

貓纜基座掏空事件越演越烈，12月7日晚間，民進黨台北市議員莊瑞雄等人，突襲貓纜現場，又發現T13塔柱也發生基座掏空將近50公分。

另外，拖了1.5個月才完成T12基座的補強工程，竟然沒做排水設施，綠營痛罵台北市政府便宜行事。貓纜的基座掏空事件，被綠營緊咬了好幾天，台北市議員莊瑞雄等人，在12月7日夜間突擊T12基座的補強工程，結果又發現問題。

綠營痛批，台北市政府在10月15日發出公文，限期1個月內補強被掏空的基座，可是不僅工程期拖了1.5個月，連最重要的排水設施也沒有，察看下一個T13塔柱，還有驚人發現。

3位民進黨市議員聯手出擊，再咬出貓纜的問題，台北市政府總該給市民一個交代。]]>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 16:53:27 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[市府會勘報告／貓纜11處塔柱 水保都出包

〔記者林恕暉／台北報導〕根據台北市政府十月中旬檢查貓空纜車塔柱情況顯示，包括Ｔ九等十一處塔柱都有水土保持缺失，出現表土沖刷、土石掏空等問題，限期一至二個月改善，市議員黃向羣指出，這顯示貓纜塔柱水土保持問題叢生。

限期兩個月內改善

根據市府十月十四至十七日會同專業技師勘查貓纜塔柱資料，Ｔ十一、Ｔ十二、Ｔ十九、Ｔ二十一、Ｔ二十三等五處塔柱因基座下方排水不良，有土石沖刷問題，被要求限期一個月內改善排水設施。

另外，Ｔ九、Ｔ十七、Ｔ十八、Ｔ二十四、Ｔ二十五基座與轉角一站下方塔柱，分別因土石裸露、植被覆蓋不足，被要求限期二個月內改善。

貓空纜車水土保持義務人、台北市公共運輸處長鄭佳良表示，該處正逐步改善問題中，近日將再請產業發展局、交通局、捷運公司、新工處共同會勘，除以填土、栽種植被等方式補強之外，也會改善排水問題，以確保塔柱安全。

郝稱貓纜遭政治謀殺

而貓空纜車Ｔ二十塔柱下方土石下陷，北市議員莊瑞雄昨天質疑市府沒有掌握狀況儘速補強。

市長郝龍斌則強硬表示，有人在對貓空纜車進行「政治謀殺」，把問題無限上綱到前市長馬英九身上，要讓貓纜廢掉，他認為貓纜塔柱是專業問題，市府會全面體檢貓纜塔柱，並清查過去資料，在安全疑慮沒有化解之前，貓纜不會恢復營運。

議員反嗆沒有虛心檢討

遭影射「政治謀殺」的議員莊瑞雄反駁說，貓空纜車發生如此嚴重問題，市長郝龍斌沒有虛心檢討，才是「慢性自殺」。

莊瑞雄昨天也到Ｔ二十現場會勘，到場的新工處副總工程司陳一成表示，「看報紙才知道此事」，莊瑞雄痛批市府不進入狀況，Ｔ二十塔柱下方土石掏空，已經出現寬二十公分、長一公尺、深度約二公尺裂縫，市府忽視問題嚴重性，放任裂縫存在。

市議員黃向羣表示，檢查資料顯示捷運公司內部早就知道Ｔ二十塔柱下方有二十公分的縫隙，市府不應繼續遮掩問題，應該儘速補強。

T20塔柱近期填土補強

捷運公司副總經理沈志藏表示，研判Ｔ二十塔柱出現縫隙是回填土經過雨水沖刷鬆軟，導致上方的覆土下沉而出現裂縫，他也前往現場看過，應無立即危害；台北市新工處長吳俊賢表示，近日會以填土方式補強Ｔ二十塔柱，以免問題繼續擴大。]]>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 16:52:52 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[路過看看男2：
因為永遠的雙重標準啊 XD

心之水滴：
這些人摳門得緊
說要減薪說要捐薪都碼說說而已
叫他們放無薪假是一定不可能的

Tiat：
好奇心可以殺死貓
說不定也可以殺死貓懶喔～

pt：
說不定他自幼家境貧苦
放學回家常常只有牛肉麵或紅燒肉可以吃

委員長：
果然高見！！

Aston Hsiao  ：
走路之後就可以圓更多的夢了 XD

黑手黨  ：
這個也沒關係
挺兩天就過去了

球妹妹：
說真的
我也沒搭過 ^^y

Robin ：
他們有組自救會
可是我不太知道是救了什麼

allman ：
這是中國五千年的科技奇蹟啊

肯恩：
說不定會和十大建設並列喔 XD]]>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 16:48:39 +0800</pubDate>
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	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[這個喵纜,以後大概只會出現在歷史課本裡了吧~]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 15:52:38 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[好厲害的懸臂梁工法...]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 15:51:47 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[看過這張空拍圖後...
下面的房子還有人敢住喔!
神經真是大條!]]>
	</description>
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	<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 03:42:01 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[連齊柏林的空拍圖都出來了...
漢堡把拔真是太體恤我們這些
"沒那個命"搭過貓覽的人啦!]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Sun, 07 Dec 2008 22:25:06 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[［橄欖訊／不食人間煙火報導］

景氣寒冬，大企業樽節開支，紛紛實施［無薪休假］，不只工廠生產線上的勞工，連昔日令人欣羨的電子新貴，都被迫放假在家，薪水驟減５至７成，哀鴻遍野。交通部長毛治國堪稱最有創造力的閣員掌握這難得的商機，則成觀光局著手研究，整合國內觀光資訊，提供給這些［無薪休假］族，趁機玩台灣。

消息來源指出，馬政府上下一心，受到馬您先生感召，念茲在茲就是拼消費，各部會無不使出渾身解數，交通部這樣的構想，對準以前沒有空好好遊台灣的受薪階級，推出三天咬牙、五天苦撐，一周豁出去，十日轉遊民行程。交通部這樣苦民所苦的點子，拼消費又可藉由旅遊讓無薪休假族紓解壓力，各界應樂觀其成。

不過民眾的觀感可就沒公務員這麼輕鬆寫意。一名科技業工程師表示，薪水減半，房貸跟車貸就要繳不出來，休完假還不知道會不會被裁員，積蓄又不像馬您先生現金存款那麼多，哪來閒情逸致旅遊？真要響應政府拼消費，大概要有在旅遊消費途中，車子被銀行拖走，房子被拍賣的決心吧。

失業率大幅攀升，景氣低迷，受薪階級面臨失業危機，雇主面臨關廠倒閉壓力，政府卻阿Ｑ的認為發消費劵大家就會瘋狂買，推出觀光資訊就會增加觀光收入拼消費。值此經濟風暴，民眾也只能自嘲，官員胸有成足開玩笑，企圖替消費信心打強心針，也算功德一件吧。]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 23:08:06 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[休息是為了走更長遠的路，休無薪假是要你準備走路。]]>
	</description>
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	<guid>http://blog.roodo.com/bigburger/archives/7773373.html#comment-18086515</guid>
		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 12:51:53 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[要活用這13億的貓懶，最好的方式就是砍掉重練再花26億，這樣就有更多的錢可以活用了。]]>
	</description>
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	<author>whsyu@pighead.cc(一綱一本委員會 委員長)</author>	<category>文章回應</category>
	<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 11:28:58 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA["圓夢"?!!!
阿毛先生真幸福!!
不用擔心養不起小孩父母車貸房貸~]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/bigburger/archives/7773373.html</link>
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	<author>jasmine-ying914@hotmail.com(pt)</author>	<category>文章回應</category>
	<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 08:53:37 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[政治謀殺貓纜？

這太可怕了，難怪貓纜要停在半空中不敢走了。]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 01:16:49 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[毛治國：無薪休假 可藉機漫遊台灣
中廣新聞網 (2008-12-04 22:30)

臨時追加的元旦四天連續假期，行政院鼓勵民眾多多消費，交通部還罕見的延長暫停收費時段，把原本以「疏導」為「主要目的」、改為「鼓勵」民眾出遊。部長毛治國甚至還呼籲：部分無薪休假的高科技員工，現在有難得的空閒，不妨趁機出遊、好好欣賞台灣之美。不過，民眾都已經面臨無薪的壓力，究竟還有沒有心情去玩？恐怕有待商榷。　　　（彭群弼報導）

元旦四天連續假期，讓民眾突然多了空檔，為了鼓勵民眾消費甚至出門旅遊，高速公路罕見的不是以疏導，而是以鼓勵民眾出遊為出發點，擴增了暫停收費時段。但究竟有多少人會去玩，對此，觀光局副局長郭蘇燦洋表示：旅客分境外，境內，境外部分目前持續衰退，境內部分，國內業者都還在包裝產品，旅客量還有待估算，但風景遊樂區及交通疏導都已經做好準備。不過，這段期間，國內的確沒有大型活動舉辦，只有日月潭有跨年活動。

不過，交通部長毛治國有不同的看法，他在週四的部務會報中表示：現在國內有幾家龍頭企業，實施無薪休假，這些過去較少休假的一群人，應該可以利用這個機會好好旅遊，觀光局長賴瑟珍轉述毛治國的看法畢竟休息，是為了走更長遠的路，這群科技菁英，現在比較有空，觀光局誠摯邀請大家，到國內旅遊。

毛治國也要求觀光局蒐集相關資訊，提供民眾參考。例如買一張火車票就可到東北角福隆，其自行車，不需要花很多錢，一方面欣賞台灣之美，一方面思考自己的未來。

毛治國的好意固然不錯，但是「無薪休假」，究竟還有沒有心情旅遊？還是會變成「無心休假」，恐怕民眾會有自己的答案。]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/bigburger/archives/7773373.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 23:32:23 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[沒工作仍有勇氣花錢圓夢，
頭一次知道科技人竟然這麼浪漫。
這...真是太神奇了。
科技人都沒有房貸嗎？薪水被砍也沒關係？

肯定要讓北市府首長放長假，
去爬爬土坡，
練練身體。
這票人做事情也只會搞破壞，
不如放無薪長假，
對社會大眾有益。]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 23:14:54 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[奇怪了

怎麼阿扁時期的民不聊生人民無以為藉

到了騜您時期就馬上漸漸變成了圓夢計畫保飯碗就好

很好很強大 (很慘很悲哀)]]>
	</description>
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	<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 23:12:38 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
	<description><![CDATA[自由時報
    現場直擊／不只1根 貓纜T20塔柱也掏空

    議員：還有9塔柱地質不良

    台北市政府準備遷移貓空纜車Ｔ十六塔柱之際，本報記者實地勘查發現位在貓纜指南宮站正下方的Ｔ二十塔柱，基座下方掏空深度也已超過二十公分，議員莊瑞雄質疑貓纜還有九處塔柱地質不良，必須立刻補強。...

    指南宮站正下方塔柱裂縫大

    儘管市政府信誓旦旦保證貓纜其他塔柱絕無基座掏空、安全疑慮，但記者昨天實地探查，位在貓纜指南宮站正下方的Ｔ二十號塔柱，原本應該深入岩盤的基座，與地面接縫處已出現二十公分高的懸空落差，底部也有寬約一公尺的大裂縫，內部鋼釘裸露，宛如「缺角柱」，顯示這根塔柱也有崩塌危機。

    市議員莊瑞雄指出，他九月底首次前往Ｔ十六塔柱會勘時，塔柱基座下方的崩塌也如同「狗洞大小」，儘管市府派員搶救補強，但經兩個月下雨沖刷，還是持續崩塌，Ｔ二十也有可能成為「第二根Ｔ十六」。

    證明地質鑽探出現嚴重瑕疵

    莊瑞雄表示，他握有初步證據，顯示貓纜全部二十五處塔柱中，有九處與Ｔ十六同樣位在地質脆弱的敏感地區，屬於崩基層，且ＲＱＤ值（岩心品質鑑定率）比Ｔ十六還差。如今傳出其他塔柱也有掏空情形，足以證明貓纜興建時，地質鑽探出現嚴重瑕疵。

    市議員黃向羣也說，市府連一根柱子都顧不好，現在其他塔柱又有高達二十五分之九的危險率，呼籲市府應公佈交通局最初對貓纜可行性評估中的鑽探報告，同時比對四大技師公會對Ｔ十六塔柱的最後勘驗報告，一併檢討與補強。...]]>
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	<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 22:08:00 +0800</pubDate>
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	<title>回應：貓纜．再啟動</title>
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	<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 22:03:16 +0800</pubDate>
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