Benla' Blog

上週六永和國小運動會，雖然遭遇大雨暫停一次，不過，原本要補的假還是照補，也因此賺到全家一起騎車出遊的假期。

說是出遊，也不是真的到那裡遊，我們家到河堤大約只有一公里，於是在台北縣這端，從保順路附近的天橋往華江橋方向騎去。

從河堤邊的單車道，就能看出台北縣市的資源差距。坦白說，資源差距也不是什麼大了的事，資源多，河岸、車道雖然美，但很人工，台北市的河岸車道，很美、很人工。

台北縣就不是如此，很泥濘，卻保有一點自然。不過，這幾年，在河岸觀光、樂活生活的價值下，台北縣大大的清除河岸邊的自然生活與歷史，包括老樹，或者，逐河岸而居的都是原住民。（這個問題當然不其在北縣，有興趣的朋友，可以看一下「公民行動影音紀錄資料庫」製作的「河岸開發專題」。保証精彩！）

對縣政府來說，這些自然，卻是醜陋，破壞了河岸景觀，破壞了優雅樂活，於是不理會生命與歷史，不理會生活與自然，一株株老樹遭砍伐，一座座部落被剷平。對生命與歷史如此的不尊重，坦白說，我寧願騎車時看到的不是美美的人工，而是滿是雜草的自然，以及真實生命與歷史的河岸部落。


 
有趣的是，在財經雜誌的推波助瀾下，城市競爭力已成為地方首長競選廣告的重要素材，雖然，你可能會不經意的發現雜誌裡的首長專訪、廣告及城市排名之間有趣的關係，但，有權威性刊物的加持，或者，科學數字的背書，總是讓地方首長的能力與公信力有著莫明的威，或者，即使整體表現很爛，但若是有一、兩個可以端上台面的數字，一樣說嘴說個不停。

周老虎縣長可說是其中的翹楚。雖然幹起縣長表情十足，但政績及民調卻總是徘徊谷底，不過，「最乾淨的城市」卻是周縣長引以為傲的政績。

我不清楚，評選「最乾淨的城市」的指標到底是什麼，但作為一個台北縣民感受到台北縣並不夠乾淨。而如果「最乾淨的城市」是因為忽略歷史、忽略生命而得來的人工美，老實說的，我寧願不要。就好像永和仁愛公園因為要造新景正在砍老樹，我想，我也很難會有再去仁愛公園的意願了。

其實，也不必說這麼多，到底台北縣是不是「最乾淨的城市」，如果沒有實際的比較恐怕也很難知道，但我還是要說，台北縣不是乾淨的城市，今天在河濱車道不小心拍到景象，至少告訴我們，並不是這回事。
 


我更擔心的是，如果台北縣真是「最乾淨的城市」，那台灣是個什麼樣的國家？