June 27,2006

麵線糊 vs. 紅燈不能右轉

還沒上台北前,就常聽人說:你們高雄的紅燈都是參考用的!每次聽到這句話,心裡立刻浮現嘀沽的迴音:這不是廢話嗎?!紅燈本來就像是田裡的稻草人,是「電仔」不在時的虛晃道具,何必這麼在意。即使如此,打從心裡還是覺得說這話的人不懷好意,暗虧咱高雄人不喜歡規矩,不夠文明。 

到了台北才知道台北的紅燈果然比高雄有用多了,但,自由的行動卻多了層障礙。不過,後來才竊喜地發現,紅燈對許多台北人來說一樣只是行路的點綴。變態的是,只要我看到台北有人闖紅燈,心裡就不自覺地暗爽了起來,這種爽,跟在新加坡看到有人隨地丟垃圾的感覺完全一樣。


 

除了紅綠燈令人束縛,四面是山的台北盆地也讓人渾身不對勁。在高雄,唸的高中就在港邊,一下課,在「補習」的偽裝下,乘著腳踏車和渡輪的交錯中,悠閒地游移在前鎮、中州、旗津、西子彎間,鹹濕的海風攪和著完美的夕陽,那種坐在海邊望著沒有邊際的未來,自虐式地享受等待被海吞噬的壓迫感,是見山是山的台北人很難體會的。 

花了好久的時間才知道高雄的肉燥飯在台北叫魯肉飯,高雄的「麵線糊」在台北早已變裝成「蚵仔麵線」;原來紅燈不能右轉是認真的標語;原來小時候的夢,就算是到了台北也未必能實現,畢竟到了台北,才發現有個落差和現實原來是不可分的兩兄弟 連夢都得開始踏實。 

如果不特別說,現在很少人會以為我是高雄人,除非在演講時無間顯露出高雄腔的閩南語,或者不經意地在海鮮攤展露出土台客的本質,要不然自己有時也一樣忘了自己,其實是高雄來的新移民。 

每次回高雄總有那麼點不習慣,以前玩耍的巷弄早已成了大馬路,從小住的透天厝也因為道路開發只剩下檳榔攤的大小,街頭的閃亮路牌和城市光廊聯手編織了七彩光害,愛河旁的咖啡館讓人分不清這裡到底是那裡的左岸,迷路成了回家唯一的路。 

還好,旗津的海風和烤小卷,還是一樣的鹹。


Posted by benlakuang at 樂多Roodo! │12:30 │回應(15)引用(0)
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回應文章
我也是高雄人,賓拉老師的這篇文章讓我想起一個笑話

小妹去年剛從大學畢業
有一天她和男友去跟好久不見的大學同學吃飯(對方在台北工作)
席間的還有大學同學的其他朋友
於是這位大學同學開口介紹小妹與她男友
以這樣的介紹詞:「她們是我南部的朋友...」
小妹當場傻眼,心裡冒出OS:(雖然我們大學是在台南唸,雖然我們都是高雄人,但是這位大學同學可是屏東人啊!比高雄人還南邊呢!什麼叫做南部的朋友!)

身為正港的下港人,我真的覺得這件事很好笑
當被人家用南部的朋友形容時,感覺真的很像撇清關係
哪像我們,別人問起,就大方承認我是下港人唄

只不過現在的高雄真的沒那麼淳樸了
城市光廊我覺得滿醜的,愛河的燈雖美但還是臭
最可怕的是,高雄看似變美
但我老媽卻在自家門前被分車搶劫
報案時還要排隊,因為同時有好多人都是被搶了去報案...
Posted by witch at June 27,2006 13:11
從前,頂港人與下港人的差別,是頂港人較進步但較冷漠;下港人則較俗但很熱情,後來,頂港越來越進步,下港越來越追不上,生活水準.文化內涵似乎相距越差越遠~~然後,下港人感覺被頂港人忽視甚至歧視了,再來~下港人決定瘋狂的支持頂港人所不支持的人當總統,現在,這種強烈的撕裂感在各大扣應節目中不斷上演,現實生活中感覺則不太明顯,媒體真的恨可怕.....
Posted by 志仁 at June 27,2006 17:18
因為第一篇就看到高雄人,所以再來加一個南北大驚奇,到台北才知道,原來黑輪是高雄名產勒.....
Posted by 阿玲 at June 28,2006 00:08
三月在高雄的短短五天...

拜訪的唸過的小學, 國中, 高中, 都被改建的只剩下一些依稀熟悉角落.
舊的火車站消失了, 新的火車站讓我感覺像到了陌生的城市.
熟悉的圓環都不見了, 愛河開始發亮, 中山中正路變成一個大工地.

一起坐在壽山頂, 看著夜景的高中同學們, 變成了一個個有妻有兒的大人, 說著大人說的話
曾經年輕的爸媽, 老了, 說著他們自己解不開, 我也聽不懂的人生觀.

故鄉, 其實已經逝去了, 只活在記憶中

我是哪裡人? 我是,

一個 1985 年的高雄人,
一個沒有歸鄉路只能往前走的旅人
Posted by Kelvin at June 28,2006 09:20
不知是不是大腦特殊機制
有些東西因為快消失
曾經記憶的畫面慢慢的開始顯明起來
小時候公車剪票小姐 鹽程區的大新
五福路上自來水塔-------
Posted by 彥秀 at June 28,2006 10:00
Kelvin,
我到台北三年後,回家就常迷路,尤其是我從小長大的地方,許多路不見了,許多路跑出來了。


彥秀,
我對大新最深的印象是裡頭的手扶梯,那應該是我這輩子第一次坐過的手扶梯

阿玲,
我是到台北才知道有甜不辣這種東西。

witch,
雖然我也覺得那些燈很俗豔,不過,姚前局長對這項政績倒挺自豪的~~

志仁,
上下雖然有別,但各自想法卻又很貼切~
Posted by benla at June 29,2006 00:18
沒錯
手扶梯 搭好幾次呢
還有印象深刻的手提紙袋
Posted by 彥秀 at June 29,2006 00:58
那個紙袋和現在新光三越的還有點像

前兩天回高雄了

大家好!
Posted by benla at July 4,2006 00:52
benla 兄,別只顧著憂國憂民,偶而回來也可以跟老友酒敘一番嘛~~歡迎回來!!
Posted by 志仁 at July 4,2006 08:22
呵...
我有回家哦
要怪的話,就要怪傑克或文炫忘了通知你啦

呵....

我們決定在9/2.9/3
大家一起出遊,你們可以來吧?
傑克負責聯絡的
他應該會你喬一下的
那兩天是拜六拜日
也許可以先把時間空出來哦~~
Posted by benla at July 4,2006 08:41
我覺得高雄的都市規劃比台北好,台北亂糟糟的,又很擠,高雄馬路整齊又暢快,非常的現代化,這是台北比不上的。

有一次去高雄,朋友開車帶我們吃早餐,跟在一台計程車的後面,計程車突然停了下來,我們也只好跟著停車,還以為發生了什麼事,結果計程車司機自顧自地下車,到路邊商家悠悠哉哉地吃起早餐來,車子就這樣停在馬路正中央,完全不理會卡在他車後的一排車龍,這...這是怎樣?台北俗們只好摸摸鼻子繞道而行了...
Posted by 弱慢 at July 4,2006 20:19
benla 兄,雖然地處邊疆,但小弟我會很歡喜的盡量珍惜與老友們的聚會的~
Posted by 志仁 at July 5,2006 10:20
弱慢,
沒有打起來哦

呵....

志仁,
下次改進!
Posted by benla at July 6,2006 23:00
這樣的狀況實在太特殊,整車的人都陷入一種精神恍惚的狀態,怎麼...怎麼會有這種事?...這是怎樣?...

兩個在地的高雄人就很尷尬地說了起幾個關於高雄交通問題的笑話,當然,我們都能理解這只是特例,而且肚子很餓,還是快點吃飯要緊,所以沒有打起來。(不過我懷疑後面幾車的人會不會開始沿街叫罵)

不過話說回來,高雄的發展要到日本人把高雄視為南進的基地開始,才算真正地熱絡起來,再加上日治時期的台北市規劃是立基在舊有的清朝台北城之上,所以先天條件本來就不如高雄好。

不過我並不太知道,如此的現代化的規劃,高雄在地人是怎樣看待的?
Posted by 弱慢 at July 7,2006 01:00
弱慢,
高雄在日治時代的確是現代化的規劃
但,長期重北輕南的結果,卻使得這些規劃感受到只剩整齊的道路
卻感受不到道路上的秩序與活力!
Posted by benla at July 7,2006 22:02