February 26,2009

關於CECA: 政府不會告訴你的第四件事

活魚運輸船.jpg

台灣的養殖漁業這幾年對兩岸海運直航充滿期待,以出口高價活魚至中國為主要收入來源的他們,近幾年來因為活魚運輸船只能將獲中轉至香港的問題,而多採取偷渡的方式直接將於出口至中國,也因此和海巡單位鬧的很不愉快,管制的市場更給運輸船業者很大的尋租空間,可以隨意抬價。

屏東第一艘直航"香港"的活魚運輸船 沙志一(左)應該對此知之甚詳


養殖業者對大三通充滿期待,沒想到去年十月江陳會結束後,大三通的內容卻讓業者落了空。因為中國方面認為不可能單方面開放台灣活魚進口,雙方對農漁產品的待遇應該互惠,台灣政府雖然急著要大三通,但還沒有吃熊心豹子膽敢全面開放中國農漁產品進口,因此活魚如果要直航中國,除了繼續偷渡或中轉香港外,大三通知後只多了一樣搭飛機的選擇。

 

現在馬政府又要拿CECA來招搖撞騙,既名之為CECA,當然要比最惠國待遇更優惠,而台灣的經濟發展程度既然高於中國,自然不可能在農漁產品進出口上維持只出不進的優勢。對於台灣農民來講,西進中國已經證明沒什麼好處,當初跟著省農會到中國販賣的台灣廠商已多半倒閉,而工商產品「山寨貨」充斥的中國,已經出現低價農產品搶佔台灣市場的隱憂,甚至也有「貴妃笑」荔枝這類模仿台灣技術回過頭以低價攻佔台灣市場的可能,這都使得業者對三通搶佔中國市場的期待不復見。

 

台灣農民在工業起飛的時代,被政府以擠壓農業資本來發達工業的手段,以平抑米價、肥料換穀等手段強制農村勞動力流向都市,讓農民變成工人,採取的手段幾近滅農;而國際貿易上的讓步,也再在讓台灣農民陷入危機。現在馬政府為了一些還不知道成效的似是而非理由,認為應該以CECA為手段,進一步開放包括農產在內的兩岸商品自由流動,種種幾近滅農的作為,剛好和在國內推動圖利地方勢力和建築商的「農村再生條例」、和「農村改建條例」的手段形成強烈的對應。如果在野黨和農民抨擊認為政府從來都只重視資本家的利益,卻不在乎農民生活如何,國民黨政府還真的不知道該拿什麼來辯駁。


Posted by aswing1978 at 樂多Roodo! │10:13 │回應(3)引用(0)亂發議論
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回應文章

早上和農委會的人閒聊
他們說主委已經宣佈原先禁止進口的八百多項商品會繼續禁止進口
這樣看來 CECA的程度很可能是架構協議下的PS

不過很妙的是 和先前我說奇怪的預算規劃一樣
CECA這麼重要的議題 中央部會還是各吹一把號
真是個準備好了的政府嗎?哈哈
Posted by 哈比 at February 26,2009 13:36

2009-02-27╱工商時報╱第A4版╱綜合要聞╱
崔慈悌

今接受電視專訪 馬:農產品絕不開放

  馬英九27日將接受專訪親自說明CECA,據了解,馬將強調未來即使簽署,現有830項禁止來台大陸農產品還是不開放,也一定會考慮到國內產業的利益,該保護的就會保護。協定簽署前會廣納朝野各界意見,且因其中涉及法律案,簽署後也會依規定送交立法院審查「通過才能生效」。

  馬英九預計今天接受年代電視的專訪,釐清近來各界關切的CECA爭議問題,三月中下旬會再召開記者會清楚說明具體方向。總統府表示,馬在今天的訪問中不會釋出重大政策,但也絕不會迴避問題,會好好的說明清楚。

  為了親上火線滅火,馬英九日前已聽取國安會、經濟部的相關報告,財經部會和行政部門也已準備好資料,交給馬英九。

  據了解,馬英九將在訪問中說明兩岸簽署CECA具有相當的急迫性,主要原因是大陸與東協即將實現東協加一,屆時東協產品進入大陸將可享受低關稅或零關稅待遇,但台灣相同的產品卻得遭受課徵關稅,對國內石化等產業相當不利。

  對外界質疑簽署CECA將使大陸低價農產品湧進台灣,馬英九將重申不會進一步開放大陸農產品的立場,亦即現有可能會對台灣農業造成衝擊的830項禁止開放項目,並不會因為簽了CECA就開放。

  此外,外界認為簽署後大陸對台灣即享有國民待遇,包括陸勞來台、大陸學生來台考證照等,都將無法避免,馬也會說明。
Posted by 哈比 at February 27,2009 11:10

由於政府對CECA的詮釋有新的看法
所以依照CEPA來規劃的七問就先到第四問暫停下來

而對於新詮釋的論述 近幾天我會仔細研究之後再拿出來談
架構協議(FA)是從PS像FTA和EIA發展的屋頂
因為PS對於台灣的影響會限於幾項特殊產業
所以討論會變成針對FA的政治問題來探究

那麼 接下來的關鍵就會變成政治的 而不再是經濟的
Posted by 哈比爸 at February 28,2009 10:51