2009年04月13日
Hinet Sucks Radio Widget最新消息！
好消息！目前已經解決不能收聽的問題。
不過因為廣播電台有些更動，因此要等我更新電台名單與修正自動偵測功能後就會提供下載
請靜待佳音。
2009 0413 18:06
不過因為廣播電台有些更動，因此要等我更新電台名單與修正自動偵測功能後就會提供下載
請靜待佳音。
2009 0413 18:06
Hinet Sucks Radio Widget最新進度
目前正在著手打造新的Hinet Radio Widget，之前的版本確定不能用了。
近期會推出更新。當你載入widget上面會自動出現更新字樣。
不過我這星期是期中考週，下星期要去綠島出差一個星期，然後在下個星期要Seminar，因此預計至少要三個星期後才能完成，這段時間請竟待佳音。
如果等候難耐，請至http://sdany.twbbs.org/pda/radiotv.asp這裡，一樣可以收聽廣播，請用Safari開啟即可。
近期會推出更新。當你載入widget上面會自動出現更新字樣。
不過我這星期是期中考週，下星期要去綠島出差一個星期，然後在下個星期要Seminar，因此預計至少要三個星期後才能完成，這段時間請竟待佳音。
如果等候難耐，請至http://sdany.twbbs.org/pda/radiotv.asp這裡，一樣可以收聽廣播，請用Safari開啟即可。
2009年04月9日
Hinet Sucks! Radio Widget問題
目前確定有問題，初步判定是Hinet與微軟造成的，請靜待widget與Flip4mac的更新。
過度時期請至http://sdany.twbbs.org/pda/radiotv.asp，此處可在mac收聽廣播，一個不錯的替代方案。
請用safari開啟即可收聽，另外也可以用FStream這軟體替代widget的功能，但我不負責fstream教學。
過度時期請至http://sdany.twbbs.org/pda/radiotv.asp，此處可在mac收聽廣播，一個不錯的替代方案。
請用safari開啟即可收聽，另外也可以用FStream這軟體替代widget的功能，但我不負責fstream教學。
2009年01月12日
怠速熄火吧！
轉自：http://tw.myblog.yahoo.com/valen-valen/article?mid=136&prev=141&next=134
怠速熄火吧！
我現在開始喜歡在等紅綠燈時，把機車熄火，
同學問我，這是我以前就有的習慣嗎，我告訴他…
「不是耶，是今天才突然想在等紅燈時熄火。」
後來仔細體會，發現熄火時，身邊的空氣清新了一點、噪音少了一些，
感覺很「清爽」！
屁股也不會像坐氣血循環機一樣，震個不停，哈哈。
以下是日本的怠速熄火運動。
如果有更新的資訊，我再來補充吧。
目前世界各國都在推動 Idling Stop（怠速熄火），怠速熄火是指在停車時隨時關閉引擎。這是削減燃料消耗的相當有效的手段！在等人時卸貨時，或是等紅燈的信號燈時，雖然時間很短，一時關上引擎，就會帶來「節能」效果！ 例如，一天如果停止空轉10分鐘，就能節約近140cc的汽油！一年就是節省了51公升，就是說能省下5000日圓呢。請大家務必試一試！
日本現在怠速熄火運動正以「公共汽車和快遞」為主開展實施。同時，日本各自治團體也表示出了很大的關注。例如琦玉縣的北本市，隨著獲得ISO 14001資格，致力於開展怠速熄火的活動以來，汽油使用量比去年同期減少了7.7%。 在兵庫縣，作為有關保護和創造環境的條例，他們針對駕駛者，規定了把停車時的怠速熄火作為義務執行。對違反者處於罰款10萬日圓的懲處。
日本有做了實驗：“短時間的怠速熄火”效果。 其結果是，在城市與城市間的燃料削減率為3.4%，在都市內則為13.4%。這證實了等紅燈信號時的怠速熄火，可以大大減少燃料消耗和二氧化碳的排出。
住在都市的人，按每天上班單程15公里，休息日每月駕車出遊4次（路程100km/次）計算，如果實行紅燈怠速熄火，每年就可節約近17,500日圓，也就是削減了411.6公斤的二氧化碳！ 我們每天小小的努力，可以達到一個相當大的節約，更重要的是可以達到「防止全球暖化」！
Q.短時間停車時的停止空轉，真的有節能效果嗎？
A. 引擎啟動時所耗的燃料相當於停止引擎5秒鐘所削減的燃料量。也就是說，等紅燈信號在5秒鐘以上時，是有效果的。
Q.在發動機啟動和停止時會不會有其他廢氣（NOX,HC,CO等）排出？
A.最近生產的載客型汽車的降低排氣技術相當發達，觸媒溫度的降低也很少，因此由於停止空轉而排出的氣體並沒有達到影響環境的程度。柴油車種啟動的廢氣大約是20秒殆速產生的廢氣，柴油車種可以以20秒以上的停車時間決定是否熄火。
Q. 起動器、電池等等的壽命問題？
據監測調查顯示，通常的怠速熄火頻度對於啟動器馬達沒有問題。 另外，如果在引擎停止期間關閉車頭燈對於電池壽命沒有很大的影響。
我是覺得機車在怠速熄火的省能源功效應該不大，但站在愛護地球的出發點來看，對於防止空氣污染的效果是非常有成效，如果您的機車沒有水冷風扇裝置等耗電裝置，啟動對於電瓶及火星塞的消耗應極為有限（我為了實施怠速熄火而定期保養電瓶）。
日本是推行五秒以上怠速熄火，我目前是在超過四十秒的紅燈熄火，紅燈熄火引擎機油也不會冷卻，起步也是很順，為了有限的空氣資源及能源資源，歡迎大家來愛護地球！
Q.關於怠速熄火啟動時的電瓶消耗？
A.重新啟動時會造成電瓶的消耗，但是在車輛前進140公尺即可將此消耗的部分補回。
Q.頻繁的啟動與熄火會不會造成啟動馬達容易故障？
A.啟動馬達的壽命在8萬～15萬次的啟動，因為實施「怠速熄火」會增加啟動馬達的使用次數，建議每年定期進行檢查。
因為台灣的車輛材料的壽命不比日本，所以耐用性相較之下，需要花費更多精神去保養。不過與有限且日益昂貴的燃料資源，空氣品質與溫室效應，我們要發揮「小氣精神」，竭盡所能的愛護地球，請大家響應實施「怠速熄火」並別忘了定期進行車輛保養。
Q.怠速空轉會更耗油嗎？
A.因為在怠速時油門氣閥是在關閉的狀態，比在開啟的狀態（車輛行進時），活塞運動有較大的阻力。這個機械的損耗，會使的汽車的省油性降低，怠速越久越耗油！
另外在怠速的狀態下，燃料濃度無法被空氣稀釋到理想的燃燒比例，造成汽油的浪費！
總之，不急起急煞，保持速度穩定前進，看到紅燈秒數太久就「怠速熄火」，定期保養車輛，既省錢又環保！
日文能源省網頁 http://www.eccj.or.jp/idstop/say/04/index.html
怠速熄火吧！
我現在開始喜歡在等紅綠燈時，把機車熄火，
同學問我，這是我以前就有的習慣嗎，我告訴他…
「不是耶，是今天才突然想在等紅燈時熄火。」
後來仔細體會，發現熄火時，身邊的空氣清新了一點、噪音少了一些，
感覺很「清爽」！
屁股也不會像坐氣血循環機一樣，震個不停，哈哈。
以下是日本的怠速熄火運動。
如果有更新的資訊，我再來補充吧。
目前世界各國都在推動 Idling Stop（怠速熄火），怠速熄火是指在停車時隨時關閉引擎。這是削減燃料消耗的相當有效的手段！在等人時卸貨時，或是等紅燈的信號燈時，雖然時間很短，一時關上引擎，就會帶來「節能」效果！ 例如，一天如果停止空轉10分鐘，就能節約近140cc的汽油！一年就是節省了51公升，就是說能省下5000日圓呢。請大家務必試一試！
日本現在怠速熄火運動正以「公共汽車和快遞」為主開展實施。同時，日本各自治團體也表示出了很大的關注。例如琦玉縣的北本市，隨著獲得ISO 14001資格，致力於開展怠速熄火的活動以來，汽油使用量比去年同期減少了7.7%。 在兵庫縣，作為有關保護和創造環境的條例，他們針對駕駛者，規定了把停車時的怠速熄火作為義務執行。對違反者處於罰款10萬日圓的懲處。
日本有做了實驗：“短時間的怠速熄火”效果。 其結果是，在城市與城市間的燃料削減率為3.4%，在都市內則為13.4%。這證實了等紅燈信號時的怠速熄火，可以大大減少燃料消耗和二氧化碳的排出。
住在都市的人，按每天上班單程15公里，休息日每月駕車出遊4次（路程100km/次）計算，如果實行紅燈怠速熄火，每年就可節約近17,500日圓，也就是削減了411.6公斤的二氧化碳！ 我們每天小小的努力，可以達到一個相當大的節約，更重要的是可以達到「防止全球暖化」！
Q.短時間停車時的停止空轉，真的有節能效果嗎？
A. 引擎啟動時所耗的燃料相當於停止引擎5秒鐘所削減的燃料量。也就是說，等紅燈信號在5秒鐘以上時，是有效果的。
Q.在發動機啟動和停止時會不會有其他廢氣（NOX,HC,CO等）排出？
A.最近生產的載客型汽車的降低排氣技術相當發達，觸媒溫度的降低也很少，因此由於停止空轉而排出的氣體並沒有達到影響環境的程度。柴油車種啟動的廢氣大約是20秒殆速產生的廢氣，柴油車種可以以20秒以上的停車時間決定是否熄火。
Q. 起動器、電池等等的壽命問題？
據監測調查顯示，通常的怠速熄火頻度對於啟動器馬達沒有問題。 另外，如果在引擎停止期間關閉車頭燈對於電池壽命沒有很大的影響。
我是覺得機車在怠速熄火的省能源功效應該不大，但站在愛護地球的出發點來看，對於防止空氣污染的效果是非常有成效，如果您的機車沒有水冷風扇裝置等耗電裝置，啟動對於電瓶及火星塞的消耗應極為有限（我為了實施怠速熄火而定期保養電瓶）。
日本是推行五秒以上怠速熄火，我目前是在超過四十秒的紅燈熄火，紅燈熄火引擎機油也不會冷卻，起步也是很順，為了有限的空氣資源及能源資源，歡迎大家來愛護地球！
Q.關於怠速熄火啟動時的電瓶消耗？
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A.啟動馬達的壽命在8萬～15萬次的啟動，因為實施「怠速熄火」會增加啟動馬達的使用次數，建議每年定期進行檢查。
因為台灣的車輛材料的壽命不比日本，所以耐用性相較之下，需要花費更多精神去保養。不過與有限且日益昂貴的燃料資源，空氣品質與溫室效應，我們要發揮「小氣精神」，竭盡所能的愛護地球，請大家響應實施「怠速熄火」並別忘了定期進行車輛保養。
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2008年12月30日
OSX Timemachine and Samba/Windows share
this hints really do the Time Machine backup process
Here is the hyperlink : http://hupio.wordpress.com/2008/04/27/osx-timemachine-and-sambawindows-share/
OSX Timemachine and Samba/Windows share
April 27, 2008
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www.passwordmanagerpro.comShare Outlook calendars
& contacts without Exchange Server.
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Hello all,
This is a tutorial on how to use OSX 10.5.2 time machine with a Linux Server/Windows Server/Windows Share. ...繼續閱讀
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2008年07月20日
關於Hient Sucks Radio widget的問題
我知道最近廣播widget有些問題，會不能正常播放，這問題我自己也有遇到
不過必須很抱歉的告訴大家，我最近會沒時間去處理這些問題，因為我最近學校實驗會很忙，從明天開始我要待在綠島五天(我沒有殺人)，接下來還要處理採回來的珊瑚樣本，然後還要帶去中研院分析樣品、學技術，然後還要學潛水，如果實驗順利沒被老師fire掉，八月中可能還要去蘭嶼，回來後又可能要處理一堆樣本，九月就開學了，被學校疲勞轟炸。
我有時間會檢查widget的問題，事實上我前一兩個星期有處理過，但是還沒很完美的弄好(我不是學程式的，我是學生物的)，如果有更新會立即發佈。如果有高手能夠指出問題的也請您告訴我，我會修改程式碼並且釋出更新。
謝謝
不過必須很抱歉的告訴大家，我最近會沒時間去處理這些問題，因為我最近學校實驗會很忙，從明天開始我要待在綠島五天(我沒有殺人)，接下來還要處理採回來的珊瑚樣本，然後還要帶去中研院分析樣品、學技術，然後還要學潛水，如果實驗順利沒被老師fire掉，八月中可能還要去蘭嶼，回來後又可能要處理一堆樣本，九月就開學了，被學校疲勞轟炸。
我有時間會檢查widget的問題，事實上我前一兩個星期有處理過，但是還沒很完美的弄好(我不是學程式的，我是學生物的)，如果有更新會立即發佈。如果有高手能夠指出問題的也請您告訴我，我會修改程式碼並且釋出更新。
謝謝
2008年05月7日
台版不願面對的真相 魚都到哪裡去了？
台版不願面對的真相 魚都到哪裡去了？
更新日期:2008/05/06 10:19 記者陳志東台東報導˙攝影
海豚、旗魚、黑鮪魚等等大型魚類愛吃鬼頭刀，鬼頭刀愛吃飛魚、飛魚愛吃小魚、小魚愛吃浮游生物，每年4、5月春暖之後，暖暖黑潮滋養了無數浮游生物，也就此讓這條黑潮食物鏈源源不絕，更讓海洋之上的蘭嶼達悟族飛魚文化悠遠深長，但這一切的生態與文化美麗即將改變。台灣人的海鮮文化與觀光魚季，即將耗盡我們自己的海洋資源。
2008年5月2日，我前往花東採訪阿美族傳統竹筏技藝，由於此時正值飛魚季節，阿美族的月桃葉煙燻飛魚又非常美味，因此一抵達花蓮後我就迫不及待尋找路邊的煙燻飛魚攤，結果從花蓮找到台東，往年都有數家飛魚攤的台11線濱海公路，到了今年只剩一家還開門，正在燻飛魚的阿美族老闆娘無奈地說：「我們已經快要抓不到飛魚了。」
老闆娘女兒、同時也是台東當地著名「升火工作室」裡的原住民藝術家Sumi補充說，以往當地漁民出海一個晚上，大概都能捕到10簍左右的飛魚，但從5年前開始數量逐年下滑，到了今年，一個晚上能捕滿1簍或有數十條就很祖靈保佑了。
數量減少的不只是飛魚。從花蓮一路問到台東，飛魚的減少，連帶也讓鬼頭刀、旗魚、黑鮪魚等等食物鍊相連的魚類捕獲量大幅降低，也讓台東成功鎮這些年來的漁船出勤率減少將近一半，因為根本捕不到魚；定置漁網旁的白守蓮部落居民則表示，以往定置漁網一天可以收獲兩次，每次都滿滿，但這一兩年間往往4、5天才能收獲一次，而且數量極少；魚類的減少，連帶也讓海豚缺乏食物而遠離，台東以往出海賞鯨，至少都有9成以上能見率，但現在出海能看到鯨豚的機率降到只剩4成不到。
是什麼導致這場海洋資源的災難？流刺網、氣候變遷、過漁、觀光魚季……等等原因都有人提及，但重點是，最劇烈的變化發生都只在這5年之間。短短5年，台灣已經快要耗盡自己的海洋資源。回台北後，我打了電話請教長期研究台灣海洋生物與生態學的中央研究院生物多樣性研究中心研究員鄭明修教授。
鄭明修表示，全球漁業資源的減少與生態失衡原因包含了科技進步、漁船捕獲量激增，漁法沒有強有力的規範導致拖網過漁現象難以解決，加上捕魚種類沒有限制，不論魚卵、小魚，或是位於生態鏈最上層的鯊魚都捕，當海中的老大與小嬰兒統統失去後，生態一定失衡；但更重要的則是全球氣候變遷。鄭明修表示，對氣候變化感覺最強烈的不是大型哺乳動物或大型魚類，而是浮游生物與小蝦米，但這些浮游生物與小蝦米就是主導整個食物鏈走向與豐富度的最重要因素。
這幾年來全台灣各地漁獲量減少，究竟是生物行進方向轉變，或是台灣海域真的已經接近枯竭，由於海洋面積太大，影響因素太多，目前仍無明確研究可以定論，但確實全球漁業資源一直在減少。由於魚類的捕獲從以往的「足夠食用就好」，演變到現在已經成為「商業商品化」，鄭明修說，任何東西只要變成商品，數量再多都不夠。例如以往陸地上處處可見的哺乳動物，大象、犀牛、老虎，一但牠們成為象牙、犀牛角、虎鞭……等等商品化後，族群滅種就指日可待。所幸，現在陸地上的哺乳動物已經受到重視，但海洋生物卻極少人在乎。
↓圖：海洋生態失衡，讓阿美族老人抱怨飛魚愈來愈少，各種魚類與海豚也都遠離。
鄭明修表示，根據聯合國統計，全球漁業資源要維持生態平衡，必須限制漁船總數維持在200萬艘以下，但目前全世界的漁船總數已經超過400萬艘，而且噸數愈來愈大、技術愈來愈好、魚群衛星定位愈來愈準，影響所及，目前不只人類漁獲減少，連北極熊和鯨魚吃不飽的新聞也逐漸傳出。
悲哀的是，或許要讓人類不再過漁，最好的方法就是讓油價持續飆高，讓漁民再怎麼出海捕再多魚也不夠油料成本，這樣過漁現象才會減輕，然而，那時的魚價會飆到多高，想吃條魚要付出多大成本，誰也不敢想像。
鄭明修表示，他自己學生時代曾經在澎湖打工當漁民捕小卷，如果當時有人說澎湖小卷有一天會消失，絕對不會有人相信，因為海裡的小卷數量多到根本捕不完；但沒想到一切來得這樣快，不過短短20、30年，現在澎湖幾乎已經捕不到小卷。
又例如以黑鮪魚為例，鄭明修表示，當年日本曾以高價向瑞典大批訂購黑鮪魚，瑞典漁民也很快地利用高科技大批捕獲黑鮪魚後送往日本賺取外匯，原以為這會是場永無止盡的財富，沒想到不過短短5年，瑞典就再也抓不到黑鮪魚，也讓今日的瑞典成為保護黑鮪魚最積極的國家，因為他們曾經嚐到苦果。
這些年來，屏東東港年年舉辦黑鮪魚季，甚至由總統、行政院長帶頭邀請大家品嚐黑鮪魚，只講海鮮文化、不管海洋文化，影響所及，已經讓黑鮪魚數量愈來愈少、體型愈來愈小、售價愈來愈高，還引發許多海上糾紛。
鄭明修表示，其實黑鮪魚非常有趣，例如牠們可以時速40、50公里的高速在海中連續游上數小時也不疲憊，主要因為牠們全身都是紅色肌肉，而這些紅色肌肉可讓運動時產生的乳酸不會堆積，不會痠痛，算是魚類中相當進化的物種，然而，在科學研究還未來得及好好研究黑鮪魚時，大家就已迫不及待品嚐牠的新鮮。觀光魚季的辦理，其實應該多一點文化層面，例如以美術或音樂來展現，多一點學術研究，而非單純滿足口慾。
當海洋資源耗盡、漁民捕不到魚，影響的不只是漁民生計，還會造成居民離去、漁村文化消失、青年無法待在鄉里、城鄉差距愈來愈大等等問題。鄭明修表示，東部是台灣海域最純淨的地區，也是魚類最鮮美的地區，如果今天因為過度捕撈與商業，讓我們下一代連這邊的魚都嚐不到，那真的非常悲哀。如何與蘭嶼達悟族學習，只取足夠的、需要的，並重視復育與永續，是台灣漁業觀念最需要改變的地方。
最大問題是，一直以來極少有人敢針對漁業問題提出具體建言或執行政策，因為只要一有影響漁民目前生計的言論或行動，就保證會被K到滿頭包。但魚類是自然資源，野生自然資源如果不好好維護，一定會有耗盡的一天，等到耗盡時，將是全體國民一起付出代價，而且再多的懊悔都沒用。
鄭明修表示，對於台灣海洋資源，沒有誰可以批評誰、或是誰罵誰，因為海洋真的太大了，大家以前都不懂，沒有人會想到海洋資源也有耗盡的一天；但既然現在問題發生了，看得到了，政府或許就該積極針對海洋保育區的劃設，以及民眾教育、漁民教育、相關海洋政策立法與執行、海洋學術研究等等方面積極努力，不要等到再也沒有魚了，那就一切都來不及了。
↓圖：大批已被割取魚翅的鯊魚堆積在漁港，這代表了海中食物鍊最上層的斷層，引發了海洋生態失衡。本報資料照片，陳志東攝影
↓圖：風光的第一鮪拍賣，背後意義是特定物種的商品化，黑鮪魚的滅絕指日可待。本報資料照片，陳志東攝影
↓圖：全世界只有台灣人在吃翻車魚（曼波魚）。這種宛如卡通般的可愛魚類，因為政府觀光魚季的辦理，已經成為特定化商品，與黑鮪魚跟鯊魚魚翅一樣，變成漁民大批捕獵目標後就容易造成特定物種消失。本報資料照片，陳志東攝影
如果大家還希望未來搭船出海，可以看到飛魚在海面飛舞，看到海豚跳躍，看到翻車魚悠游與黑鮪魚快速衝刺，那麼，未來在品嚐鯊魚煙、魚翅、黑鮪魚、吻仔魚、飛魚卵等等美食之前，動筷之前請再多想一想；別讓政府帶頭舉辦的觀光魚季，假觀光與文化之名，將特定物種商品化，毀掉整個海洋生態體系。讓我們留一點魚給後代吃吧。
更新日期:2008/05/06 10:19 記者陳志東台東報導˙攝影
海豚、旗魚、黑鮪魚等等大型魚類愛吃鬼頭刀，鬼頭刀愛吃飛魚、飛魚愛吃小魚、小魚愛吃浮游生物，每年4、5月春暖之後，暖暖黑潮滋養了無數浮游生物，也就此讓這條黑潮食物鏈源源不絕，更讓海洋之上的蘭嶼達悟族飛魚文化悠遠深長，但這一切的生態與文化美麗即將改變。台灣人的海鮮文化與觀光魚季，即將耗盡我們自己的海洋資源。
2008年5月2日，我前往花東採訪阿美族傳統竹筏技藝，由於此時正值飛魚季節，阿美族的月桃葉煙燻飛魚又非常美味，因此一抵達花蓮後我就迫不及待尋找路邊的煙燻飛魚攤，結果從花蓮找到台東，往年都有數家飛魚攤的台11線濱海公路，到了今年只剩一家還開門，正在燻飛魚的阿美族老闆娘無奈地說：「我們已經快要抓不到飛魚了。」
老闆娘女兒、同時也是台東當地著名「升火工作室」裡的原住民藝術家Sumi補充說，以往當地漁民出海一個晚上，大概都能捕到10簍左右的飛魚，但從5年前開始數量逐年下滑，到了今年，一個晚上能捕滿1簍或有數十條就很祖靈保佑了。
數量減少的不只是飛魚。從花蓮一路問到台東，飛魚的減少，連帶也讓鬼頭刀、旗魚、黑鮪魚等等食物鍊相連的魚類捕獲量大幅降低，也讓台東成功鎮這些年來的漁船出勤率減少將近一半，因為根本捕不到魚；定置漁網旁的白守蓮部落居民則表示，以往定置漁網一天可以收獲兩次，每次都滿滿，但這一兩年間往往4、5天才能收獲一次，而且數量極少；魚類的減少，連帶也讓海豚缺乏食物而遠離，台東以往出海賞鯨，至少都有9成以上能見率，但現在出海能看到鯨豚的機率降到只剩4成不到。
是什麼導致這場海洋資源的災難？流刺網、氣候變遷、過漁、觀光魚季……等等原因都有人提及，但重點是，最劇烈的變化發生都只在這5年之間。短短5年，台灣已經快要耗盡自己的海洋資源。回台北後，我打了電話請教長期研究台灣海洋生物與生態學的中央研究院生物多樣性研究中心研究員鄭明修教授。
鄭明修表示，全球漁業資源的減少與生態失衡原因包含了科技進步、漁船捕獲量激增，漁法沒有強有力的規範導致拖網過漁現象難以解決，加上捕魚種類沒有限制，不論魚卵、小魚，或是位於生態鏈最上層的鯊魚都捕，當海中的老大與小嬰兒統統失去後，生態一定失衡；但更重要的則是全球氣候變遷。鄭明修表示，對氣候變化感覺最強烈的不是大型哺乳動物或大型魚類，而是浮游生物與小蝦米，但這些浮游生物與小蝦米就是主導整個食物鏈走向與豐富度的最重要因素。
這幾年來全台灣各地漁獲量減少，究竟是生物行進方向轉變，或是台灣海域真的已經接近枯竭，由於海洋面積太大，影響因素太多，目前仍無明確研究可以定論，但確實全球漁業資源一直在減少。由於魚類的捕獲從以往的「足夠食用就好」，演變到現在已經成為「商業商品化」，鄭明修說，任何東西只要變成商品，數量再多都不夠。例如以往陸地上處處可見的哺乳動物，大象、犀牛、老虎，一但牠們成為象牙、犀牛角、虎鞭……等等商品化後，族群滅種就指日可待。所幸，現在陸地上的哺乳動物已經受到重視，但海洋生物卻極少人在乎。
↓圖：海洋生態失衡，讓阿美族老人抱怨飛魚愈來愈少，各種魚類與海豚也都遠離。
鄭明修表示，根據聯合國統計，全球漁業資源要維持生態平衡，必須限制漁船總數維持在200萬艘以下，但目前全世界的漁船總數已經超過400萬艘，而且噸數愈來愈大、技術愈來愈好、魚群衛星定位愈來愈準，影響所及，目前不只人類漁獲減少，連北極熊和鯨魚吃不飽的新聞也逐漸傳出。
悲哀的是，或許要讓人類不再過漁，最好的方法就是讓油價持續飆高，讓漁民再怎麼出海捕再多魚也不夠油料成本，這樣過漁現象才會減輕，然而，那時的魚價會飆到多高，想吃條魚要付出多大成本，誰也不敢想像。
鄭明修表示，他自己學生時代曾經在澎湖打工當漁民捕小卷，如果當時有人說澎湖小卷有一天會消失，絕對不會有人相信，因為海裡的小卷數量多到根本捕不完；但沒想到一切來得這樣快，不過短短20、30年，現在澎湖幾乎已經捕不到小卷。
又例如以黑鮪魚為例，鄭明修表示，當年日本曾以高價向瑞典大批訂購黑鮪魚，瑞典漁民也很快地利用高科技大批捕獲黑鮪魚後送往日本賺取外匯，原以為這會是場永無止盡的財富，沒想到不過短短5年，瑞典就再也抓不到黑鮪魚，也讓今日的瑞典成為保護黑鮪魚最積極的國家，因為他們曾經嚐到苦果。
這些年來，屏東東港年年舉辦黑鮪魚季，甚至由總統、行政院長帶頭邀請大家品嚐黑鮪魚，只講海鮮文化、不管海洋文化，影響所及，已經讓黑鮪魚數量愈來愈少、體型愈來愈小、售價愈來愈高，還引發許多海上糾紛。
鄭明修表示，其實黑鮪魚非常有趣，例如牠們可以時速40、50公里的高速在海中連續游上數小時也不疲憊，主要因為牠們全身都是紅色肌肉，而這些紅色肌肉可讓運動時產生的乳酸不會堆積，不會痠痛，算是魚類中相當進化的物種，然而，在科學研究還未來得及好好研究黑鮪魚時，大家就已迫不及待品嚐牠的新鮮。觀光魚季的辦理，其實應該多一點文化層面，例如以美術或音樂來展現，多一點學術研究，而非單純滿足口慾。
當海洋資源耗盡、漁民捕不到魚，影響的不只是漁民生計，還會造成居民離去、漁村文化消失、青年無法待在鄉里、城鄉差距愈來愈大等等問題。鄭明修表示，東部是台灣海域最純淨的地區，也是魚類最鮮美的地區，如果今天因為過度捕撈與商業，讓我們下一代連這邊的魚都嚐不到，那真的非常悲哀。如何與蘭嶼達悟族學習，只取足夠的、需要的，並重視復育與永續，是台灣漁業觀念最需要改變的地方。
最大問題是，一直以來極少有人敢針對漁業問題提出具體建言或執行政策，因為只要一有影響漁民目前生計的言論或行動，就保證會被K到滿頭包。但魚類是自然資源，野生自然資源如果不好好維護，一定會有耗盡的一天，等到耗盡時，將是全體國民一起付出代價，而且再多的懊悔都沒用。
鄭明修表示，對於台灣海洋資源，沒有誰可以批評誰、或是誰罵誰，因為海洋真的太大了，大家以前都不懂，沒有人會想到海洋資源也有耗盡的一天；但既然現在問題發生了，看得到了，政府或許就該積極針對海洋保育區的劃設，以及民眾教育、漁民教育、相關海洋政策立法與執行、海洋學術研究等等方面積極努力，不要等到再也沒有魚了，那就一切都來不及了。
↓圖：大批已被割取魚翅的鯊魚堆積在漁港，這代表了海中食物鍊最上層的斷層，引發了海洋生態失衡。本報資料照片，陳志東攝影
↓圖：風光的第一鮪拍賣，背後意義是特定物種的商品化，黑鮪魚的滅絕指日可待。本報資料照片，陳志東攝影
↓圖：全世界只有台灣人在吃翻車魚（曼波魚）。這種宛如卡通般的可愛魚類，因為政府觀光魚季的辦理，已經成為特定化商品，與黑鮪魚跟鯊魚魚翅一樣，變成漁民大批捕獵目標後就容易造成特定物種消失。本報資料照片，陳志東攝影
如果大家還希望未來搭船出海，可以看到飛魚在海面飛舞，看到海豚跳躍，看到翻車魚悠游與黑鮪魚快速衝刺，那麼，未來在品嚐鯊魚煙、魚翅、黑鮪魚、吻仔魚、飛魚卵等等美食之前，動筷之前請再多想一想；別讓政府帶頭舉辦的觀光魚季，假觀光與文化之名，將特定物種商品化，毀掉整個海洋生態體系。讓我們留一點魚給後代吃吧。
2008年04月9日
白浪血海話屠鯨
白浪血海話屠鯨-轉錄至yahoo新聞
更新日期:2008/04/08 00:25 孫亨利
凡能在海上冒險的遊牧民族，在公元前六千年就開始捕鯨了，尤其是在北寒帶沿海一帶，每到入秋，海水快冰封之前，人群都手執長矛在浮冰上守候，等巨鯨冒出水面噴水呼吸之際，人群即蜂擁上前用矛猛刺。刺死後合力將巨鯨拖到淺灘上，不久四週的水都結了冰，獵物就等於放在大自然的冰庫中，一頭巨鯨可供他們全族人過一個既營養又溫暖的冬天，鯨肉可吃，鯨油可當燃料，鯨皮做皮革，鯨骨還可以做矛及居所的支架。他們所刺殺的鯨，都是現在最瀕臨絕種的北大西洋和北太平洋露脊鯨〔Right Whale〕。
露脊鯨為巨鯨之一種，體長可達十八公尺，重一百公頓，牠的英文名字得自捕鯨人喜歡牠易捕而來。每當捕鯨人在海上發現鯨蹤，認清是一頭這種最容易捕殺的巨鯨時，就慶幸地向同伴大呼找到「對的鯨」了，名字就如此被叫出來的。
在十一世紀之前，地球上露脊鯨還很多，但因為這種鯨太容易捕殺了，牠們常在海岸視線能見距離以內徘徊；身體肥大，游泳速度很慢，最快不超過五節〔每小時九公里〕；牠被刺傷後不會潛入深海，而會繼續浮在水面任人宰割；所以到今天北大西洋露脊鯨只剩三百頭左右，北太平洋露脊鯨僅留二百頭上下，都等於是己經絕種的了，而南冰洋露脊鯨還有七千五百頭之數。這三種露脊鯨從不游過地球赤道，永世不相混雜，生物學上用三個不同的物種學名來代表，嚴格來說是三種不同的鯨種。
鯨是生活在海中；體形如魚；用肺呼吸；熱血；胎生的哺乳動物，小自不足一公尺長的海豚，大至三十三公尺長的藍鯨，依照動物分類，「鯨目」下有八十六種〔Species〕。其中體長能超過十公尺者有十三種，稱為巨鯨。八千多年來，巨鯨最受捕鯨者青睞，因為巨鯨身上的油、肉、鬚等都很值錢，所以現在最須要保護的就是這些巨鯨。上古時代，不愁鯨會滅種，整個部落靠一頭鯨來過一個冬天，他們這種捕獵行為無可厚非，還可以說是老天爺之賜。可是到後來演變為幹儘殺絕去圖利，就犯了傷天害理的罪了。
人類還沒有利用石油之前，日常生活之需或機械用的潤滑油脂大多來自鯨，捕鯨的人類經過八千多年的經驗，對鯨的利用累積了很多知識，除了鯨的油脂之外，鯨的皮、肉、骨、腦、鬚、甚至糞便都有用，且價值都很高。以鯨的肉和脂肪製造食物、飼料、化妝品、醫藥原料、機械潤滑油、離合器液、鍛鋼淬火冷卻液、都用到鯨身上的東西，照明、燃料等用途更不在話下。
鯨骨及抹香鯨的牙可像象牙一樣做工藝品的材料。巨鯨中只有抹香鯨有牙，其他十二種巨鯨都沒有牙，卻在上顎長了許多如刷子般有彈性的骨質條狀物，長度從一呎到十四呎不等，稱為鯨鬚〔baleen〕。巨鯨要進食時先吞一大口海水在口腔內，再用舌頭把海水透過鯨鬚擠出嘴外，鯨鬚的作用就像過瀘網，把海水中的小生物擋在嘴裡，以便吞進肚去。除抹香鯨有齒無鬚之外，鯨鬚是巨鯨的專有器官。其他非巨鯨類都沒有鬚。抹香鯨英文名 Sperm whale， 牠的特徵是頭特別粗大，有牙。
人們用鯨鬚來做緊身衣的撐架，高級傘具的傘骨，豪華四輪馬車上配備的馬鞭等。一八四Ｏ年代的美國，鯨鬚的市價每磅五美元，從一隻弓頭鯨身上可收獲鯨鬚三千五百磅，價值一萬七千五百美元。為了提供讀者朋友對當時的幣值一些概念，筆者查到一八八七年〔在一八四Ｏ年代之後四十年光景，且經過了一個南北戰爭〕的新屋銷售廣告，紐約市郊二層獨院，樓下二廳一廚房，二樓四臥房，最上層閣樓還有二房，有大院子可種花木，售價一千二百美元。弓頭鯨又稱北極鯨、或格陵蘭露脊鯨，英文名Bowhead whale or Arctic whale or Greenlandright whale，牠的鯨鬚最長。
抹香鯨粗大的頭猶如攻城用的破城槌，這個巨頭裡藏有一個貯油庫，從中可舀取到五百加侖乳白色的鯨腦油〔Spermaceti〕，鯨腦油從鯨腦中舀出後，不必經過熬製就已成液狀油，只須略為加熱殺菌就可裝桶，此油遇空氣後會凝固，為最名貴的蠟燭材料，製成的蠟燭耐燒而無煙，火光明亮。只有皇宮豪宅，或大宴會俱樂部等高級場所，才點得起鯨腦油蠟燭。當然，鯨腦油也是做名貴化妝品和藥物的材料。
抹香鯨身上最貴重的物質是鯨糞。巨鯨中唯一有牙的抹香鯨，牙都長在下顎，每牙在上顎相對位置有一個凹洞，上下顎合攏時，下顎的齒和上顎的洞正好嚙合。抹香鯨能潛水很深很久，有深到二千公尺，長達一小時之久的潛水記錄。牠吃東西不必用牙，牠的牙主要用來與深海裡兇猛的大烏賊搏鬥，這種大烏賊的體重從十二公斤到六百五＋公斤不等，大烏賊的吸盤會吸住抹香鯨的身體，抹香鯨要用牙把大烏賊的腳扯斷才能吞食，大烏賊的硬嘴不易消化，留在腸子裡成為宿便，結合了其他排泄物，形成黑色的軟固體，從鯨腸內挖出來時其臭無比，但在日光和空氣中曝露後顏色漸漸變淡，質地也變硬了，並且發出與麝香類似的香味，這就是名貴的香水固定劑「龍涎香」〔Ambergris〕。
古時龍涎香都來自神祕的阿拉伯世界，無人知道這是漂流到岸的鯨糞，十六世紀有生物學家發表了龍涎香是鯨糞之說，但人們都將信將疑，直到十七世紀人們大量捕殺抹香鯨後，發現了這種鯨的腸內有龍涎香，才確信百年以前的鯨糞之說。此香的來源雖較自然拾取時代多了，但只有百分之一點五捕殺的抹香鯨體內能找到龍涎香，產量甚少，據統計自一八三六至一八八Ｏ年之間，全美國的捕鯨船總共所獲的龍涎香還不到一噸，龍涎香的價格比等重量的黃金還要貴。
人類自野蠻時期到科學工藝進步時期都在捕鯨，「依農立國」的中國沒有捕鯨的歷史。古書上所記載的「鯨魚」就如同「龍」、「麒麟」、「貔貅」等都是虛擬的神怪動物。請看晉代崔豹所撰的《古今注》，他說：「鯨魚者海魚也。大者長千里，小者數十丈。一生數萬子，常以五、六月就岸邊生子。至七、八月，導從其子還大海中，鼓浪成雷，噴沫成雨，水族驚畏，皆逃匿莫敢當者，其雌曰鯢，大者亦長千里，眼如明月珠。」看他的描述，充滿了荒誕怪異，只有「噴沫成雨」有點像現在的鯨。筆者愚見，「鯨魚」這個中文名詞可能先由前人虛擬而來，後人才將之落實到海中這個大動物身上。
捕鯨技術和設備不斷進步，美國捕鯨最高峰時期是十九世紀中葉，那時的捕鯨母船約一百噸左右的三桅帆船，帶有多隻小艇，捕鯨都由母船上放下的小艇進行，用手擲出形如標槍而牽帶繩索的魚叉，叉尖有倒鉤，捕到的鯨都在母船邊海中分割解體，並在母船上熬油裝桶及處理其他成品，一切都用人工，約需兩三天日夜工作，全船弄得人仰馬翻，才能處理完一頭鯨。一八四二至一八四六年美國史上捕鯨最盛時期，這五年共捕抹香鯨約20,000頭。而二十世紀是日本和俄國的捕鯨天下，捕鯨技術和設備遠超過上世紀的美國，一九六Ｏ至一九六四年這五年內，日、俄捕殺了抹香鯨127,000頭，相較之下比一百二十年前的美國多了6.35倍。
二十世紀日、俄兩國捕鯨船由較容易捕殺的露脊鯨、弓頭鯨、株香鯨、座頭鯨(Humpback Whale)，目標轉向難捕的三大巨鯨－－藍鯨〔註一〕、長鬚鯨〔註二〕、塞鯨〔註三〕，因為前面這幾種鯨雖然易捕但因捕殺太多而數量越來越少，又因為捕鯨技術及設備的進步，捕鯨人已不受鯨種所限，用他們先進的武器，用炸藥發射的魚叉，高速的船舶，日本人用魚網和氣球使獵物不致沉入海底，後來發佔到用壓縮空氣打入被捕殺的鯨體，使獵物充氣而不下沉。以往因為速度和獵物下沉問題而難捕的三種巨鯨，已成為易獵對象。
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註一：Blue whale 長33公尺，重180公頓，游速27節〔50公里小時〕
註二：Fin Whale 長27公尺，重75公頓，游速20節〔37公里小時〕
註三：Sei whale 長20公尺，重50公頓，游速27節〔50公里小時〕
鯨中最大的藍鯨，每頭所煉製的油和肉為其他鯨的二至六倍，所以被稱為「奶油鯨」，二十世紀前大家想捕而捕不到，二十世紀可儘量捕殺，一九三一年的一年中就捕殺了三萬頭。從一九一Ｏ至一九六七年全球共捕殺藍鯨三十三萬頭，海洋中藍鯨的數量從原有的四十萬到五十萬頭，到一九六七年時只剩一萬四千頭；在同時期內，第二大的長鬚鯨，一九三七年的一年中就被捕殺了二萬八千頭，一九一Ｏ年至一九六七年從原有的四十萬頭減到八萬頭；第三大的塞鯨，一九六七年時減到原有二十二萬頭的一半。
總結上階段人類捕鯨史，根據保守統計，一九二五至一九七五年這半世紀中，人類〔日本、俄國、挪威、格陵蘭、冰島〕在這世界上共捕殺各種巨鯨一百五十萬頭。
尤其上述這三種二十世紀才開始補捕殺的巨鯨，數量急速下降，目前都被歸入瀕臨絕滅的物種。根據二ＯＯ二年的報告，全世界藍鯨只剩五千到一萬二千頭；長鬚鯨不到五千頭，甚至只有二干至三千頭，這項估計數字至二ＯＯ六年還未經科學認證，所以日本和冰島一再要恢復捕殺長鬚鯨來作科學研究；根據二ＯＯ六年的報告，塞鯨只剩五萬四千頭了。
英國於一八五九年後，法國於一八六八年後，分別停止捕鯨；美國捕鯨業於十九世紀末開始萎縮，至二十世紀初的一九Ｏ九年全美國只有三艘捕鯨船在作業，一九二一年捕了最後一頭弓頭鯨後，商業捕鯨即畫下了句點，至一九二七年最後一家捕鯨公司關門歇業，從此只准許阿拉斯加原住民在有限額下，用土法在居住鄰近海面捕鯨數頭，並於一九九六年起已將限額減為零；本來捕鯨很多的俄國，目前只在國際捕鯨委員會的配額下，每年在東北太平洋海域捕灰鯨〔Gray whale〕不得超過一百四十頭。
從一九七五到二十一世紀的今日，世界捕鯨最大國是日本，第二名是挪威，其次為格陵蘭和冰島。但日本的捕鯨量卻比其他三國加起來還要多。國際捕鯨委員會IWC〔註四〕給日本和挪威的年捕配額自公元二ＯＯ六年起雖都在一千多頭小鬚鯨〔Minke whale〕之數，但挪威是商業性捕鯨，只能在北大西洋一帶作業，實際年捕量只達到配額的一半，冰島自二ＯＯ六年起也恢復商業捕鯨了，商業捕鯨者可將鯨肉外銷他國，目前都銷到日本，科學研究捕鯨者不得外銷鯨肉；日本鯨肉需要量很大，只需進口，不必外銷，以科學研究為名，遠到南冰洋大事捕殺，並且它的配額隨時以科學樣品之需為理由，在數量和鯨種上都可增加，因科學研究之需，即使瀕臨絕種的鯨種如長鬚鯨、座頭鯨等都在捕殺之列，只須向IWC報備即可。
註四：The International Whaling Commission〔IWC)
由國際捕鯨管制公約〔ICRW) 設立於一九四八年，下設科學、技術、財政三委員會〔main committees〕以及一行政部門，總部設在英國劍橋。目前有七十八個會員國，中國入會於一九八Ｏ年九月二＋四日。
一九八二年國際捕鯨委員會提出《禁止捕鯨公約》〔註五〕時，日本提出反對，反對者仍可像無此公約之前進行有限度的商業捕鯨，仍不得捕殺瀕臨滅絕的鯨種，並對其他非瀕臨滅絕的某些低瀕危鯨種仍須接受配額和捕獵海域等限制。反對停止商業性捕鯨對日本捕鯨業沒有實質幫助，再加上美國對日本施壓，若日本執意反對停止商業捕鯨，美國將不准日本漁船到阿拉斯加附近海域捕魚。日本旋於一九八七年註銷前所提出的反對案，改為宣佈放棄商業捕鯨，並立即開動它的JARPA鯨類研究計劃〔註六〕。
註五：一九八二年七月二十三日國際捕鯨委員會投票通過從一九八五八六捕鯨季開始，停止一切商業捕鯨〔Moratorium on all commercial whaling〕的公約，此公約對反對者無約束力。
註六：JARPA: Japanese whale research program in the Antarctic 日本在南極鯨類研究計劃的代號。另有JARPN II 為日本在北、西太平洋鯨類研究計劃的代號。由此可見日本捕鯨規模之大，已覆蓋南北兩極。
這些研究計劃，是由日本的「鯨魚研究所」執行，該研究所是私人組織的非營利的財團法人。它的經費有下列兩個來源：一，政府津貼；二，「共同船舶會社」。
「共同船舶會社」就是日本原來的各捕鯨業者於一九八七年，停止商業捕鯨後，共同組成的一個營利事業，它的營業項目是替「鯨魚研究所」收集、處理、和批發銷售所採〔捕獲〕的鯨魚「樣品」。概略估計每年營業額約在六千萬美元之數，若捕鯨不受干櫌，「樣品」取得多，則每年營收一億美元指日可望。
從「鯨魚研究所」和「共同船舶會社」的性質和兩者相互關係上，不難看出日本人在政府幫助下，拿科學研究做幌子，實際在從事商業捕鯨的勾當，一個只管「科學研究捕鯨」，另一個管銷售賺錢，擺明著做白手套，吃相難看，毫不避忌。
筆者常注意各方對捕鯨的意見，一般來說，贊成捕鯨的意見很少，且都在日本國內發出；反對捕鯨的意見很多，包括日本人在內，都在日本以外各地發出。贊成的主要理由是巨鯨食量驚人，將會使海洋生熊不平衡，使漁業受損；反對者指捕鯨者捕殺瀕臨絕種動物且手段殘忍。鬚鯨類巨鯨所吃的都是供應量很豐富的海洋浮游生物。台灣的漁船曾去南極撈取「南極蝦」，收獲雖然豐富，但台灣食客對這種小蝦米不感興趣，南極的巨鯨就吃這類小蝦米。而唯一有牙的抹香鯨愛吃的是深海大烏賊和大章魚。不論小蝦米或大烏賊，都不影響人類的漁業。
有一位時常在倫敦泰晤士報捕鯨新聞後發表意見的日本東京讀者，他的英文可能有日文句法的關係，所以有些怪，但還不致讓我看不懂，可是他的論調使我不敢領教，他對西方充滿著偏見、嘲笑、敵意；在毫無根據的前題下說人家的劣性，卻不反省他所說的正適合說他們自已。他說：「真可笑，高加索的白人曾在亞洲和非洲開拓了很多殖民地，奴役和屠殺了幾百萬人，現在卻只是為了要救動物站出來抗議。不要再演偽君子了，快面對現實吧。」他把反捕鯨的人說成像剛殺完幾百萬亞、非洲人民的侵略者，手中還握著血淋淋的刀，卻只為了救動物的命出來抗議捕鯨。
他常用「偽君子」來辱罵反捕鯨者，例如他說：「澳洲人是最惡劣的偽君子，他們每天吃著成噸的袋鼠肉，還要責怪日本人捕鯨。這就是白人對日本人的種族歧視的表現。」這個日本人硬要把反捕鯨說成種族歧視，難道他希望世人會被他的這幾句話說動，真的相信海洋裡的巨鯨該殺？真的相信白人反捕鯨完全是種族歧視在作祟？他不知道這些話說出去會使多少人反感，沒有自知之明的人往往有這個毛病。
這位無自知之明的日本人另有言論使筆者不得不也發兩篇去反駁，他說：「日本人捕鯨已成幾百年來的傳統，有趣的是西方偽君子永遠存在，四百萬剛果人被殺。因為西方政客不把他們當人看，不關心這些非洲兄弟姐妹們的死活，所以成千個非洲人和他們的孩子將要因飢餓和營養不良而死亡，然而富有國家的人們卻為了動物的權益出來抗爭。而政客們喜歡人們為動物爭取權益，因為人民會將注意力投到保護動物的權益，關心螞蟻、青蛙和蝴蝶等完全不重要的東西上，而媒體亦跟著民眾轉移報導重點，大家就無暇對政客們所作為感到恐懼和憤怒。」
筆者的反駁是：「世界上有許多民族原來都有捕鯨的傳統，現在都不再捕鯨了。日本以保持過去傳統為理由而繼續捕鯨是不可原諒的。日本現在也是一個富有的國家，卻不以救助非洲兄弟姐妹為首務，只顧自已謀利，大事捕殺世界保肓的巨鯨，還同時義正詞嚴地指責其他國家不該管他們捕鯨，應該去救助非洲窮困的人民。這是否表示日本的捕鯨是要去餵非洲飢餓的兄弟姐妹？」
有一位在台北的日本讀者在泰晤士報上發表了一則意見，他的英文寫得很好，說得很有道理，可能是針對前面這位日本同胞所發，他說：「身為一個日本人，我常以日本人挺捕鯨為恥。很多日本人被政府和捕鯨業者的宣傳所欺騙，認為捕鯨是我們日本的一貫傳統。事實上捕鯨早為一般日本人所陌生，直到第二次世界大戰後，為解決國人欠缺營養的問題，而重將鯨肉推介給人民食用。現在日本是世界最富有國家之一了，我們已不必再依賴鯨肉解決民生問題。沒有道理為了保住捕鯨這個被遺忘的傳統，去提倡吃很非傳統的「鯨肉漢堡」來吸引年輕人加入食鯨肉的行列。我要求國際社會不斷對日本政府施壓，使日本人民的思想不再受操控。」
日本利益團體用科學研究為名，若只在自已門口捕鯨，也不致於鬧得像今天這樣引起全球公憤。每年十一月日本船隊大張旗鼓開到南冰洋澳大利亞後門口大開殺戒，直殺到次年三月底，海水結冰時才滿載而回。小鬚鯨雖非瀕臨絕種，但捕殺也有限額，國際捕鯨委員會測定本2007－08季，全球可捕小鬚鯨二干頭，給日本的配額就有935頭，其餘分給挪威、冰島、格陵蘭。日本除了穫得大份小鬚鯨配額外，還貪心不足，向國際捕鯨委員會報備，要增捕瀕臨絕種的長鬚鯨和座頭鯨各50頭，結果引起許多國家反對，才把座頭鯨扣除了。
今日追殺巨鯨不再用人力划的小艇，而由特高船艏上架有火炮發射魚叉的追鯨快船，有先進的尋找目標及瞄準裝置，只要目標出現，射殺就易如反掌。魚叉射入鯨體後會炸開，血流大海，巨鯨痛苦掙扎幾十分鐘甚至數小時才死亡。再由八千多噸的日本捕鯨工廠船，整隻鯨體由船尾的進料坡道運轉至船艙中的處理工場，全自動操作，每天可處理幾十頭巨鯨。澳大利亞向世界各國媒體公佈了日本殺鯨血染大海的照片，和工廠船進料坡道上正在被往上拉的一大一小母子兩鯨名為「大小通殺」的照片，已引起全球嘩然。就憑這一點就足夠聲討日本不當捕鯨了。還記得最近美國一屠宰場被發現殺牛方法太殘忍，而令回收已上市的牛肉。日本雖不受美國法律管轄，但也應遵守基本的人道規範。
上次2006－07捕鯨季時，日本亦要在將近一千頭的小鬚鯨外，加捕五十頭瀕臨絕種的長鬚鯨，2007年初日本捕鯨船與 「海洋守護協會」(Sea Shepherd Conservation Society,另譯名「海洋牧人環保團體」〕的抗議船曾發生過嚴重的相互衝撞事件，雙方各有損失，接著又有日本捕鯨工廠船日新丸發生火災，有人員傷亡，還拒絕綠色和平組織和美國海岸巡防隊的救助，於2007年2月底提早返航，那次日本人可算是敗興而歸。
2007年11月18日，日本的捕鯨船隊，由8,044噸的日新丸領頭，帶著其他五艘捕鯨船，浩浩蕩蕩駛出位於該國西岸的下關(Shimonoseki)港，開始了JARPA，2007－08捕鯨季為期五個月的遠征捕鯨作業。去南半球澳大利亞附近的南冰洋水面，目標如前述已經定出要捕殺935頭小鬚鯨，外加瀕臨絕種的50頭長鬚鯨。
這次海洋守護協會的反捕鯨抗議船「史提夫艾榮號」更是有備而來，1月15日與日船遭遇時，兩名會員一為澳大利亞籍一為英國籍，登上日本捕鯨船「勇新丸二號」遞交抗議信後，被日船以強行登船之罪名扣留。有監視記錄為證，兩人被綁在雷達天線桿上，在寒風凜冽中長達三小時之久。
後來可能經過國際交涉，捕鯨船上也可能秉承日本國內指示，將兩人送進房艙，並透過日方捕鯨業駐紐西蘭的「日本鯨魚研究所」發言人否認粗暴對待兩人，並稱兩人已獲得熱食、熱水澡和溫暖的睡眠，但提出放人的條件是：一、環保船停止坑議行動。二、不得拍攝捕鯨活動。三、只准派一艘小型橡皮艇在十浬外海面收人。他們以為捉到強行登船的人之後就可提出這種條件，可是他們沒有想到捉人容易放人難。
海洋守護協會不接受日方的放人條件，並要求監察整個過程的澳大利亞當局介入。1月18日澳大利亞當局派出海關破冰船「大洋洲維京號」，把兩名被俘的反捕鯨人士從捕鯨船接回到他們的「史提夫艾榮號」。這次日本捕鯨船俘人事件已引起廣泛注意，澳大利亞政府的巡邏船和綠色和平組織的船一直在現場監視和記錄，海洋守護協會的船也繼續在那裡抗爭。史提夫艾榮號的抗爭者向日船扔擲丁酸臭彈瓶，日本東京照會澳大利亞和荷蘭〔因抗議船「史提夫艾榮號」在荷蘭註冊〕大使，敦促他們制止反捕鯨者的過激行為。「史堤艾榮號」船長稱他被日船上的日本海岸巡防隊的槍彈打中，幸他穿了防彈背心而未受傷。
澳洲組成五人小組，參加三月七日至九日國際捕鯨委員會在倫敦的三天論壇，要求委員會批准特別許可證，防止日本假借科學名義捕殺鯨魚，儘管未討論細節但據稱已獲得其他國家足夠支持，保證在智利六月舉行的的國際捕鯨委員會六十週年大會上堤出審議。國際捕鯨委員會批評美國的反捕鯨組織「海洋守護協會」的行動須保持克制。但「史堤艾榮號」船長華森表示他們的行動不會受到該批評的影響。事寶也是如此，他的船才加好油，準備繼續抗爭。
華森船長的話才說完沒有多久，他的抗議船「史提夫艾榮號」於三月十一日就撤離現場航向墨爾本了。船長宣布抗議成功，他說：「日本可能只捕到定額的一半，現在只剩下約九天仍可捕鯨，其後南冰洋的冰凍情況將不能捕鯨。」抗議船的提早撤離可能是這次倫敦論壇的影響，這次論壇的影響力還不小，從此以後不見任何報導，日船何時離開，捕了多少鯨，據悉日方認為這是安全機密，不能公佈。
未知巨鯨生死命運如何，且待六月智利大會分解。
●NOWnews論壇徵稿區→http://www.nownews.com/write/●來稿或參與討論的文章也可寄至public@ettoday.com
（●作者孫亨利，電腦程式師，曾在台灣任教於大學，赴美後從海運船務主管退休，現居加州。本文為NOWnews.com網友投稿，言論不代表本報立場。）
更新日期:2008/04/08 00:25 孫亨利
凡能在海上冒險的遊牧民族，在公元前六千年就開始捕鯨了，尤其是在北寒帶沿海一帶，每到入秋，海水快冰封之前，人群都手執長矛在浮冰上守候，等巨鯨冒出水面噴水呼吸之際，人群即蜂擁上前用矛猛刺。刺死後合力將巨鯨拖到淺灘上，不久四週的水都結了冰，獵物就等於放在大自然的冰庫中，一頭巨鯨可供他們全族人過一個既營養又溫暖的冬天，鯨肉可吃，鯨油可當燃料，鯨皮做皮革，鯨骨還可以做矛及居所的支架。他們所刺殺的鯨，都是現在最瀕臨絕種的北大西洋和北太平洋露脊鯨〔Right Whale〕。
露脊鯨為巨鯨之一種，體長可達十八公尺，重一百公頓，牠的英文名字得自捕鯨人喜歡牠易捕而來。每當捕鯨人在海上發現鯨蹤，認清是一頭這種最容易捕殺的巨鯨時，就慶幸地向同伴大呼找到「對的鯨」了，名字就如此被叫出來的。
在十一世紀之前，地球上露脊鯨還很多，但因為這種鯨太容易捕殺了，牠們常在海岸視線能見距離以內徘徊；身體肥大，游泳速度很慢，最快不超過五節〔每小時九公里〕；牠被刺傷後不會潛入深海，而會繼續浮在水面任人宰割；所以到今天北大西洋露脊鯨只剩三百頭左右，北太平洋露脊鯨僅留二百頭上下，都等於是己經絕種的了，而南冰洋露脊鯨還有七千五百頭之數。這三種露脊鯨從不游過地球赤道，永世不相混雜，生物學上用三個不同的物種學名來代表，嚴格來說是三種不同的鯨種。
鯨是生活在海中；體形如魚；用肺呼吸；熱血；胎生的哺乳動物，小自不足一公尺長的海豚，大至三十三公尺長的藍鯨，依照動物分類，「鯨目」下有八十六種〔Species〕。其中體長能超過十公尺者有十三種，稱為巨鯨。八千多年來，巨鯨最受捕鯨者青睞，因為巨鯨身上的油、肉、鬚等都很值錢，所以現在最須要保護的就是這些巨鯨。上古時代，不愁鯨會滅種，整個部落靠一頭鯨來過一個冬天，他們這種捕獵行為無可厚非，還可以說是老天爺之賜。可是到後來演變為幹儘殺絕去圖利，就犯了傷天害理的罪了。
人類還沒有利用石油之前，日常生活之需或機械用的潤滑油脂大多來自鯨，捕鯨的人類經過八千多年的經驗，對鯨的利用累積了很多知識，除了鯨的油脂之外，鯨的皮、肉、骨、腦、鬚、甚至糞便都有用，且價值都很高。以鯨的肉和脂肪製造食物、飼料、化妝品、醫藥原料、機械潤滑油、離合器液、鍛鋼淬火冷卻液、都用到鯨身上的東西，照明、燃料等用途更不在話下。
鯨骨及抹香鯨的牙可像象牙一樣做工藝品的材料。巨鯨中只有抹香鯨有牙，其他十二種巨鯨都沒有牙，卻在上顎長了許多如刷子般有彈性的骨質條狀物，長度從一呎到十四呎不等，稱為鯨鬚〔baleen〕。巨鯨要進食時先吞一大口海水在口腔內，再用舌頭把海水透過鯨鬚擠出嘴外，鯨鬚的作用就像過瀘網，把海水中的小生物擋在嘴裡，以便吞進肚去。除抹香鯨有齒無鬚之外，鯨鬚是巨鯨的專有器官。其他非巨鯨類都沒有鬚。抹香鯨英文名 Sperm whale， 牠的特徵是頭特別粗大，有牙。
人們用鯨鬚來做緊身衣的撐架，高級傘具的傘骨，豪華四輪馬車上配備的馬鞭等。一八四Ｏ年代的美國，鯨鬚的市價每磅五美元，從一隻弓頭鯨身上可收獲鯨鬚三千五百磅，價值一萬七千五百美元。為了提供讀者朋友對當時的幣值一些概念，筆者查到一八八七年〔在一八四Ｏ年代之後四十年光景，且經過了一個南北戰爭〕的新屋銷售廣告，紐約市郊二層獨院，樓下二廳一廚房，二樓四臥房，最上層閣樓還有二房，有大院子可種花木，售價一千二百美元。弓頭鯨又稱北極鯨、或格陵蘭露脊鯨，英文名Bowhead whale or Arctic whale or Greenlandright whale，牠的鯨鬚最長。
抹香鯨粗大的頭猶如攻城用的破城槌，這個巨頭裡藏有一個貯油庫，從中可舀取到五百加侖乳白色的鯨腦油〔Spermaceti〕，鯨腦油從鯨腦中舀出後，不必經過熬製就已成液狀油，只須略為加熱殺菌就可裝桶，此油遇空氣後會凝固，為最名貴的蠟燭材料，製成的蠟燭耐燒而無煙，火光明亮。只有皇宮豪宅，或大宴會俱樂部等高級場所，才點得起鯨腦油蠟燭。當然，鯨腦油也是做名貴化妝品和藥物的材料。
抹香鯨身上最貴重的物質是鯨糞。巨鯨中唯一有牙的抹香鯨，牙都長在下顎，每牙在上顎相對位置有一個凹洞，上下顎合攏時，下顎的齒和上顎的洞正好嚙合。抹香鯨能潛水很深很久，有深到二千公尺，長達一小時之久的潛水記錄。牠吃東西不必用牙，牠的牙主要用來與深海裡兇猛的大烏賊搏鬥，這種大烏賊的體重從十二公斤到六百五＋公斤不等，大烏賊的吸盤會吸住抹香鯨的身體，抹香鯨要用牙把大烏賊的腳扯斷才能吞食，大烏賊的硬嘴不易消化，留在腸子裡成為宿便，結合了其他排泄物，形成黑色的軟固體，從鯨腸內挖出來時其臭無比，但在日光和空氣中曝露後顏色漸漸變淡，質地也變硬了，並且發出與麝香類似的香味，這就是名貴的香水固定劑「龍涎香」〔Ambergris〕。
古時龍涎香都來自神祕的阿拉伯世界，無人知道這是漂流到岸的鯨糞，十六世紀有生物學家發表了龍涎香是鯨糞之說，但人們都將信將疑，直到十七世紀人們大量捕殺抹香鯨後，發現了這種鯨的腸內有龍涎香，才確信百年以前的鯨糞之說。此香的來源雖較自然拾取時代多了，但只有百分之一點五捕殺的抹香鯨體內能找到龍涎香，產量甚少，據統計自一八三六至一八八Ｏ年之間，全美國的捕鯨船總共所獲的龍涎香還不到一噸，龍涎香的價格比等重量的黃金還要貴。
人類自野蠻時期到科學工藝進步時期都在捕鯨，「依農立國」的中國沒有捕鯨的歷史。古書上所記載的「鯨魚」就如同「龍」、「麒麟」、「貔貅」等都是虛擬的神怪動物。請看晉代崔豹所撰的《古今注》，他說：「鯨魚者海魚也。大者長千里，小者數十丈。一生數萬子，常以五、六月就岸邊生子。至七、八月，導從其子還大海中，鼓浪成雷，噴沫成雨，水族驚畏，皆逃匿莫敢當者，其雌曰鯢，大者亦長千里，眼如明月珠。」看他的描述，充滿了荒誕怪異，只有「噴沫成雨」有點像現在的鯨。筆者愚見，「鯨魚」這個中文名詞可能先由前人虛擬而來，後人才將之落實到海中這個大動物身上。
捕鯨技術和設備不斷進步，美國捕鯨最高峰時期是十九世紀中葉，那時的捕鯨母船約一百噸左右的三桅帆船，帶有多隻小艇，捕鯨都由母船上放下的小艇進行，用手擲出形如標槍而牽帶繩索的魚叉，叉尖有倒鉤，捕到的鯨都在母船邊海中分割解體，並在母船上熬油裝桶及處理其他成品，一切都用人工，約需兩三天日夜工作，全船弄得人仰馬翻，才能處理完一頭鯨。一八四二至一八四六年美國史上捕鯨最盛時期，這五年共捕抹香鯨約20,000頭。而二十世紀是日本和俄國的捕鯨天下，捕鯨技術和設備遠超過上世紀的美國，一九六Ｏ至一九六四年這五年內，日、俄捕殺了抹香鯨127,000頭，相較之下比一百二十年前的美國多了6.35倍。
二十世紀日、俄兩國捕鯨船由較容易捕殺的露脊鯨、弓頭鯨、株香鯨、座頭鯨(Humpback Whale)，目標轉向難捕的三大巨鯨－－藍鯨〔註一〕、長鬚鯨〔註二〕、塞鯨〔註三〕，因為前面這幾種鯨雖然易捕但因捕殺太多而數量越來越少，又因為捕鯨技術及設備的進步，捕鯨人已不受鯨種所限，用他們先進的武器，用炸藥發射的魚叉，高速的船舶，日本人用魚網和氣球使獵物不致沉入海底，後來發佔到用壓縮空氣打入被捕殺的鯨體，使獵物充氣而不下沉。以往因為速度和獵物下沉問題而難捕的三種巨鯨，已成為易獵對象。
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註一：Blue whale 長33公尺，重180公頓，游速27節〔50公里小時〕
註二：Fin Whale 長27公尺，重75公頓，游速20節〔37公里小時〕
註三：Sei whale 長20公尺，重50公頓，游速27節〔50公里小時〕
鯨中最大的藍鯨，每頭所煉製的油和肉為其他鯨的二至六倍，所以被稱為「奶油鯨」，二十世紀前大家想捕而捕不到，二十世紀可儘量捕殺，一九三一年的一年中就捕殺了三萬頭。從一九一Ｏ至一九六七年全球共捕殺藍鯨三十三萬頭，海洋中藍鯨的數量從原有的四十萬到五十萬頭，到一九六七年時只剩一萬四千頭；在同時期內，第二大的長鬚鯨，一九三七年的一年中就被捕殺了二萬八千頭，一九一Ｏ年至一九六七年從原有的四十萬頭減到八萬頭；第三大的塞鯨，一九六七年時減到原有二十二萬頭的一半。
總結上階段人類捕鯨史，根據保守統計，一九二五至一九七五年這半世紀中，人類〔日本、俄國、挪威、格陵蘭、冰島〕在這世界上共捕殺各種巨鯨一百五十萬頭。
尤其上述這三種二十世紀才開始補捕殺的巨鯨，數量急速下降，目前都被歸入瀕臨絕滅的物種。根據二ＯＯ二年的報告，全世界藍鯨只剩五千到一萬二千頭；長鬚鯨不到五千頭，甚至只有二干至三千頭，這項估計數字至二ＯＯ六年還未經科學認證，所以日本和冰島一再要恢復捕殺長鬚鯨來作科學研究；根據二ＯＯ六年的報告，塞鯨只剩五萬四千頭了。
英國於一八五九年後，法國於一八六八年後，分別停止捕鯨；美國捕鯨業於十九世紀末開始萎縮，至二十世紀初的一九Ｏ九年全美國只有三艘捕鯨船在作業，一九二一年捕了最後一頭弓頭鯨後，商業捕鯨即畫下了句點，至一九二七年最後一家捕鯨公司關門歇業，從此只准許阿拉斯加原住民在有限額下，用土法在居住鄰近海面捕鯨數頭，並於一九九六年起已將限額減為零；本來捕鯨很多的俄國，目前只在國際捕鯨委員會的配額下，每年在東北太平洋海域捕灰鯨〔Gray whale〕不得超過一百四十頭。
從一九七五到二十一世紀的今日，世界捕鯨最大國是日本，第二名是挪威，其次為格陵蘭和冰島。但日本的捕鯨量卻比其他三國加起來還要多。國際捕鯨委員會IWC〔註四〕給日本和挪威的年捕配額自公元二ＯＯ六年起雖都在一千多頭小鬚鯨〔Minke whale〕之數，但挪威是商業性捕鯨，只能在北大西洋一帶作業，實際年捕量只達到配額的一半，冰島自二ＯＯ六年起也恢復商業捕鯨了，商業捕鯨者可將鯨肉外銷他國，目前都銷到日本，科學研究捕鯨者不得外銷鯨肉；日本鯨肉需要量很大，只需進口，不必外銷，以科學研究為名，遠到南冰洋大事捕殺，並且它的配額隨時以科學樣品之需為理由，在數量和鯨種上都可增加，因科學研究之需，即使瀕臨絕種的鯨種如長鬚鯨、座頭鯨等都在捕殺之列，只須向IWC報備即可。
註四：The International Whaling Commission〔IWC)
由國際捕鯨管制公約〔ICRW) 設立於一九四八年，下設科學、技術、財政三委員會〔main committees〕以及一行政部門，總部設在英國劍橋。目前有七十八個會員國，中國入會於一九八Ｏ年九月二＋四日。
一九八二年國際捕鯨委員會提出《禁止捕鯨公約》〔註五〕時，日本提出反對，反對者仍可像無此公約之前進行有限度的商業捕鯨，仍不得捕殺瀕臨滅絕的鯨種，並對其他非瀕臨滅絕的某些低瀕危鯨種仍須接受配額和捕獵海域等限制。反對停止商業性捕鯨對日本捕鯨業沒有實質幫助，再加上美國對日本施壓，若日本執意反對停止商業捕鯨，美國將不准日本漁船到阿拉斯加附近海域捕魚。日本旋於一九八七年註銷前所提出的反對案，改為宣佈放棄商業捕鯨，並立即開動它的JARPA鯨類研究計劃〔註六〕。
註五：一九八二年七月二十三日國際捕鯨委員會投票通過從一九八五八六捕鯨季開始，停止一切商業捕鯨〔Moratorium on all commercial whaling〕的公約，此公約對反對者無約束力。
註六：JARPA: Japanese whale research program in the Antarctic 日本在南極鯨類研究計劃的代號。另有JARPN II 為日本在北、西太平洋鯨類研究計劃的代號。由此可見日本捕鯨規模之大，已覆蓋南北兩極。
這些研究計劃，是由日本的「鯨魚研究所」執行，該研究所是私人組織的非營利的財團法人。它的經費有下列兩個來源：一，政府津貼；二，「共同船舶會社」。
「共同船舶會社」就是日本原來的各捕鯨業者於一九八七年，停止商業捕鯨後，共同組成的一個營利事業，它的營業項目是替「鯨魚研究所」收集、處理、和批發銷售所採〔捕獲〕的鯨魚「樣品」。概略估計每年營業額約在六千萬美元之數，若捕鯨不受干櫌，「樣品」取得多，則每年營收一億美元指日可望。
從「鯨魚研究所」和「共同船舶會社」的性質和兩者相互關係上，不難看出日本人在政府幫助下，拿科學研究做幌子，實際在從事商業捕鯨的勾當，一個只管「科學研究捕鯨」，另一個管銷售賺錢，擺明著做白手套，吃相難看，毫不避忌。
筆者常注意各方對捕鯨的意見，一般來說，贊成捕鯨的意見很少，且都在日本國內發出；反對捕鯨的意見很多，包括日本人在內，都在日本以外各地發出。贊成的主要理由是巨鯨食量驚人，將會使海洋生熊不平衡，使漁業受損；反對者指捕鯨者捕殺瀕臨絕種動物且手段殘忍。鬚鯨類巨鯨所吃的都是供應量很豐富的海洋浮游生物。台灣的漁船曾去南極撈取「南極蝦」，收獲雖然豐富，但台灣食客對這種小蝦米不感興趣，南極的巨鯨就吃這類小蝦米。而唯一有牙的抹香鯨愛吃的是深海大烏賊和大章魚。不論小蝦米或大烏賊，都不影響人類的漁業。
有一位時常在倫敦泰晤士報捕鯨新聞後發表意見的日本東京讀者，他的英文可能有日文句法的關係，所以有些怪，但還不致讓我看不懂，可是他的論調使我不敢領教，他對西方充滿著偏見、嘲笑、敵意；在毫無根據的前題下說人家的劣性，卻不反省他所說的正適合說他們自已。他說：「真可笑，高加索的白人曾在亞洲和非洲開拓了很多殖民地，奴役和屠殺了幾百萬人，現在卻只是為了要救動物站出來抗議。不要再演偽君子了，快面對現實吧。」他把反捕鯨的人說成像剛殺完幾百萬亞、非洲人民的侵略者，手中還握著血淋淋的刀，卻只為了救動物的命出來抗議捕鯨。
他常用「偽君子」來辱罵反捕鯨者，例如他說：「澳洲人是最惡劣的偽君子，他們每天吃著成噸的袋鼠肉，還要責怪日本人捕鯨。這就是白人對日本人的種族歧視的表現。」這個日本人硬要把反捕鯨說成種族歧視，難道他希望世人會被他的這幾句話說動，真的相信海洋裡的巨鯨該殺？真的相信白人反捕鯨完全是種族歧視在作祟？他不知道這些話說出去會使多少人反感，沒有自知之明的人往往有這個毛病。
這位無自知之明的日本人另有言論使筆者不得不也發兩篇去反駁，他說：「日本人捕鯨已成幾百年來的傳統，有趣的是西方偽君子永遠存在，四百萬剛果人被殺。因為西方政客不把他們當人看，不關心這些非洲兄弟姐妹們的死活，所以成千個非洲人和他們的孩子將要因飢餓和營養不良而死亡，然而富有國家的人們卻為了動物的權益出來抗爭。而政客們喜歡人們為動物爭取權益，因為人民會將注意力投到保護動物的權益，關心螞蟻、青蛙和蝴蝶等完全不重要的東西上，而媒體亦跟著民眾轉移報導重點，大家就無暇對政客們所作為感到恐懼和憤怒。」
筆者的反駁是：「世界上有許多民族原來都有捕鯨的傳統，現在都不再捕鯨了。日本以保持過去傳統為理由而繼續捕鯨是不可原諒的。日本現在也是一個富有的國家，卻不以救助非洲兄弟姐妹為首務，只顧自已謀利，大事捕殺世界保肓的巨鯨，還同時義正詞嚴地指責其他國家不該管他們捕鯨，應該去救助非洲窮困的人民。這是否表示日本的捕鯨是要去餵非洲飢餓的兄弟姐妹？」
有一位在台北的日本讀者在泰晤士報上發表了一則意見，他的英文寫得很好，說得很有道理，可能是針對前面這位日本同胞所發，他說：「身為一個日本人，我常以日本人挺捕鯨為恥。很多日本人被政府和捕鯨業者的宣傳所欺騙，認為捕鯨是我們日本的一貫傳統。事實上捕鯨早為一般日本人所陌生，直到第二次世界大戰後，為解決國人欠缺營養的問題，而重將鯨肉推介給人民食用。現在日本是世界最富有國家之一了，我們已不必再依賴鯨肉解決民生問題。沒有道理為了保住捕鯨這個被遺忘的傳統，去提倡吃很非傳統的「鯨肉漢堡」來吸引年輕人加入食鯨肉的行列。我要求國際社會不斷對日本政府施壓，使日本人民的思想不再受操控。」
日本利益團體用科學研究為名，若只在自已門口捕鯨，也不致於鬧得像今天這樣引起全球公憤。每年十一月日本船隊大張旗鼓開到南冰洋澳大利亞後門口大開殺戒，直殺到次年三月底，海水結冰時才滿載而回。小鬚鯨雖非瀕臨絕種，但捕殺也有限額，國際捕鯨委員會測定本2007－08季，全球可捕小鬚鯨二干頭，給日本的配額就有935頭，其餘分給挪威、冰島、格陵蘭。日本除了穫得大份小鬚鯨配額外，還貪心不足，向國際捕鯨委員會報備，要增捕瀕臨絕種的長鬚鯨和座頭鯨各50頭，結果引起許多國家反對，才把座頭鯨扣除了。
今日追殺巨鯨不再用人力划的小艇，而由特高船艏上架有火炮發射魚叉的追鯨快船，有先進的尋找目標及瞄準裝置，只要目標出現，射殺就易如反掌。魚叉射入鯨體後會炸開，血流大海，巨鯨痛苦掙扎幾十分鐘甚至數小時才死亡。再由八千多噸的日本捕鯨工廠船，整隻鯨體由船尾的進料坡道運轉至船艙中的處理工場，全自動操作，每天可處理幾十頭巨鯨。澳大利亞向世界各國媒體公佈了日本殺鯨血染大海的照片，和工廠船進料坡道上正在被往上拉的一大一小母子兩鯨名為「大小通殺」的照片，已引起全球嘩然。就憑這一點就足夠聲討日本不當捕鯨了。還記得最近美國一屠宰場被發現殺牛方法太殘忍，而令回收已上市的牛肉。日本雖不受美國法律管轄，但也應遵守基本的人道規範。
上次2006－07捕鯨季時，日本亦要在將近一千頭的小鬚鯨外，加捕五十頭瀕臨絕種的長鬚鯨，2007年初日本捕鯨船與 「海洋守護協會」(Sea Shepherd Conservation Society,另譯名「海洋牧人環保團體」〕的抗議船曾發生過嚴重的相互衝撞事件，雙方各有損失，接著又有日本捕鯨工廠船日新丸發生火災，有人員傷亡，還拒絕綠色和平組織和美國海岸巡防隊的救助，於2007年2月底提早返航，那次日本人可算是敗興而歸。
2007年11月18日，日本的捕鯨船隊，由8,044噸的日新丸領頭，帶著其他五艘捕鯨船，浩浩蕩蕩駛出位於該國西岸的下關(Shimonoseki)港，開始了JARPA，2007－08捕鯨季為期五個月的遠征捕鯨作業。去南半球澳大利亞附近的南冰洋水面，目標如前述已經定出要捕殺935頭小鬚鯨，外加瀕臨絕種的50頭長鬚鯨。
這次海洋守護協會的反捕鯨抗議船「史提夫艾榮號」更是有備而來，1月15日與日船遭遇時，兩名會員一為澳大利亞籍一為英國籍，登上日本捕鯨船「勇新丸二號」遞交抗議信後，被日船以強行登船之罪名扣留。有監視記錄為證，兩人被綁在雷達天線桿上，在寒風凜冽中長達三小時之久。
後來可能經過國際交涉，捕鯨船上也可能秉承日本國內指示，將兩人送進房艙，並透過日方捕鯨業駐紐西蘭的「日本鯨魚研究所」發言人否認粗暴對待兩人，並稱兩人已獲得熱食、熱水澡和溫暖的睡眠，但提出放人的條件是：一、環保船停止坑議行動。二、不得拍攝捕鯨活動。三、只准派一艘小型橡皮艇在十浬外海面收人。他們以為捉到強行登船的人之後就可提出這種條件，可是他們沒有想到捉人容易放人難。
海洋守護協會不接受日方的放人條件，並要求監察整個過程的澳大利亞當局介入。1月18日澳大利亞當局派出海關破冰船「大洋洲維京號」，把兩名被俘的反捕鯨人士從捕鯨船接回到他們的「史提夫艾榮號」。這次日本捕鯨船俘人事件已引起廣泛注意，澳大利亞政府的巡邏船和綠色和平組織的船一直在現場監視和記錄，海洋守護協會的船也繼續在那裡抗爭。史提夫艾榮號的抗爭者向日船扔擲丁酸臭彈瓶，日本東京照會澳大利亞和荷蘭〔因抗議船「史提夫艾榮號」在荷蘭註冊〕大使，敦促他們制止反捕鯨者的過激行為。「史堤艾榮號」船長稱他被日船上的日本海岸巡防隊的槍彈打中，幸他穿了防彈背心而未受傷。
澳洲組成五人小組，參加三月七日至九日國際捕鯨委員會在倫敦的三天論壇，要求委員會批准特別許可證，防止日本假借科學名義捕殺鯨魚，儘管未討論細節但據稱已獲得其他國家足夠支持，保證在智利六月舉行的的國際捕鯨委員會六十週年大會上堤出審議。國際捕鯨委員會批評美國的反捕鯨組織「海洋守護協會」的行動須保持克制。但「史堤艾榮號」船長華森表示他們的行動不會受到該批評的影響。事寶也是如此，他的船才加好油，準備繼續抗爭。
華森船長的話才說完沒有多久，他的抗議船「史提夫艾榮號」於三月十一日就撤離現場航向墨爾本了。船長宣布抗議成功，他說：「日本可能只捕到定額的一半，現在只剩下約九天仍可捕鯨，其後南冰洋的冰凍情況將不能捕鯨。」抗議船的提早撤離可能是這次倫敦論壇的影響，這次論壇的影響力還不小，從此以後不見任何報導，日船何時離開，捕了多少鯨，據悉日方認為這是安全機密，不能公佈。
未知巨鯨生死命運如何，且待六月智利大會分解。
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（●作者孫亨利，電腦程式師，曾在台灣任教於大學，赴美後從海運船務主管退休，現居加州。本文為NOWnews.com網友投稿，言論不代表本報立場。）
2008年04月6日
2008年03月29日
今天的課輔
以前在花蓮時，課輔的小朋友都是原住民，他們雖然很皮，但是都很善良也很天真友善，教起來雖然累但是卻很快樂，可是到了都市後，在都市的國小小朋友就不一樣了，我強烈的感受到這種差別。
都市的小朋友可能是因為常常與社會接觸，因此有些小朋友的內心就滿令人失望的，不知道是這個社會失敗還是家庭教育失敗，或是學校教育失敗呢？
今天一個小朋友，國小五年級的女生，他作業寫完了後開始鬧別人，我們課輔老師就要他坐下來練習寫作文，作文題目是"我夢想中的高雄港"。那位小朋友坐下來寫了一篇另老師們很無言的文章。
文章內容大致上是這樣的：我希望XXX(她的老師)還有XXX(幾位同學)還有XXXX(其他人)死在高雄港，屍體飄在高雄港裡面。
這位小朋友家裏家境不錯，也很聰明，功課也滿好的，但是卻很喜歡嘲笑別人，也非常不受教，目前為止沒人管得動她們(一群，共三個)，常常弄的全班雞飛狗跳，弄到你生氣後要處罰他們時就大哭大鬧耍脾氣，友誼次他一直嘲笑同學是白痴，我拿原子筆敲了一下她的頭叫她坐好不要弄別人，結果就開始哭，哭說我打她，然後接下來一個早上都不肯進教室。
我們這些課輔老師騰出時間來幫你們學習課業，完全不收酬勞，甚至還要自己出錢，卻要這樣受你們的氣。
教育到底出了什麼問題？
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