好想念花蓮

轉自：http://tw.myblog.yahoo.com/valen-valen/article?mid=136&prev=141&next=134

怠速熄火吧！

我現在開始喜歡在等紅綠燈時，把機車熄火，
同學問我，這是我以前就有的習慣嗎，我告訴他…
「不是耶，是今天才突然想在等紅燈時熄火。」
後來仔細體會，發現熄火時，身邊的空氣清新了一點、噪音少了一些，
感覺很「清爽」！
屁股也不會像坐氣血循環機一樣，震個不停，哈哈。

以下是日本的怠速熄火運動。
如果有更新的資訊，我再來補充吧。

目前世界各國都在推動 Idling Stop（怠速熄火），怠速熄火是指在停車時隨時關閉引擎。這是削減燃料消耗的相當有效的手段！在等人時卸貨時，或是等紅燈的信號燈時，雖然時間很短，一時關上引擎，就會帶來「節能」效果！ 例如，一天如果停止空轉10分鐘，就能節約近140cc的汽油！一年就是節省了51公升，就是說能省下5000日圓呢。請大家務必試一試！

日本現在怠速熄火運動正以「公共汽車和快遞」為主開展實施。同時，日本各自治團體也表示出了很大的關注。例如琦玉縣的北本市，隨著獲得ISO 14001資格，致力於開展怠速熄火的活動以來，汽油使用量比去年同期減少了7.7%。 在兵庫縣，作為有關保護和創造環境的條例，他們針對駕駛者，規定了把停車時的怠速熄火作為義務執行。對違反者處於罰款10萬日圓的懲處。

日本有做了實驗：“短時間的怠速熄火”效果。 其結果是，在城市與城市間的燃料削減率為3.4%，在都市內則為13.4%。這證實了等紅燈信號時的怠速熄火，可以大大減少燃料消耗和二氧化碳的排出。

住在都市的人，按每天上班單程15公里，休息日每月駕車出遊4次（路程100km/次）計算，如果實行紅燈怠速熄火，每年就可節約近17,500日圓，也就是削減了411.6公斤的二氧化碳！ 我們每天小小的努力，可以達到一個相當大的節約，更重要的是可以達到「防止全球暖化」！

Q.短時間停車時的停止空轉，真的有節能效果嗎？
A. 引擎啟動時所耗的燃料相當於停止引擎5秒鐘所削減的燃料量。也就是說，等紅燈信號在5秒鐘以上時，是有效果的。

Q.在發動機啟動和停止時會不會有其他廢氣（NOX,HC,CO等）排出？
A.最近生產的載客型汽車的降低排氣技術相當發達，觸媒溫度的降低也很少，因此由於停止空轉而排出的氣體並沒有達到影響環境的程度。柴油車種啟動的廢氣大約是20秒殆速產生的廢氣，柴油車種可以以20秒以上的停車時間決定是否熄火。

Q. 起動器、電池等等的壽命問題？
據監測調查顯示，通常的怠速熄火頻度對於啟動器馬達沒有問題。 另外，如果在引擎停止期間關閉車頭燈對於電池壽命沒有很大的影響。

我是覺得機車在怠速熄火的省能源功效應該不大，但站在愛護地球的出發點來看，對於防止空氣污染的效果是非常有成效，如果您的機車沒有水冷風扇裝置等耗電裝置，啟動對於電瓶及火星塞的消耗應極為有限（我為了實施怠速熄火而定期保養電瓶）。

日本是推行五秒以上怠速熄火，我目前是在超過四十秒的紅燈熄火，紅燈熄火引擎機油也不會冷卻，起步也是很順，為了有限的空氣資源及能源資源，歡迎大家來愛護地球！

Q.關於怠速熄火啟動時的電瓶消耗？
A.重新啟動時會造成電瓶的消耗，但是在車輛前進140公尺即可將此消耗的部分補回。

Q.頻繁的啟動與熄火會不會造成啟動馬達容易故障？
A.啟動馬達的壽命在8萬～15萬次的啟動，因為實施「怠速熄火」會增加啟動馬達的使用次數，建議每年定期進行檢查。

因為台灣的車輛材料的壽命不比日本，所以耐用性相較之下，需要花費更多精神去保養。不過與有限且日益昂貴的燃料資源，空氣品質與溫室效應，我們要發揮「小氣精神」，竭盡所能的愛護地球，請大家響應實施「怠速熄火」並別忘了定期進行車輛保養。

Q.怠速空轉會更耗油嗎？
A.因為在怠速時油門氣閥是在關閉的狀態，比在開啟的狀態（車輛行進時），活塞運動有較大的阻力。這個機械的損耗，會使的汽車的省油性降低，怠速越久越耗油！
另外在怠速的狀態下，燃料濃度無法被空氣稀釋到理想的燃燒比例，造成汽油的浪費！

總之，不急起急煞，保持速度穩定前進，看到紅燈秒數太久就「怠速熄火」，定期保養車輛，既省錢又環保！

日文能源省網頁 http://www.eccj.or.jp/idstop/say/04/index.html