夜的轉運站

這個星期，對我來說是很糟糕的一星期。我連續碰到四個關卡，每個關卡都是一個得要小心翼翼面對的十字路口，一走錯不會嚴重到回不了頭，但卻都得要再走很多冤枉路。我目前所能想到最貼切的比喻，就是我這中繼投手，在與洋基隊的四連戰中，連四場中繼上場，碰到的狀況都是八局球隊還領先三分，但洋基滿壘而且輪到A-Rod打擊，一個失投球很可能會被打出大滿貫，雖然不會馬上輸球，但只能寄望隊友在九局時能打爆Rivera，自己則是一點也使不上力，若隊友不救我，我就會在每節的ESPN體育新聞中，被播放一次被轟之後的呆樣，如果真如此，我可能會想先把臉遮起來再投球。

不過幸好現在是五月不是四月，每次A-Rod都被順利解決，眼前當下的難關算過了。唯一比較不同的，是在今天以前，我完全不知道八局會如何結束？但從下午開始，很不可思議的事情發生了，一直到晚上，這四關我竟然都過關了，而且能過的原因全都不是因為我的緣故，是如同捕手抓到離壘過遠的跑者牽制出局般的神奇，我頂多只有盡力投我的球，但能夠結束，得要靠別人的幫忙和老天給的好運。

這幾年來，在很多事情上，我越來越覺得我很難做先發投手或終結者。主要因為是我的續航力不足，以及我沒有輕易飆出火球連發的天生條件，但我很適合到牛棚去救火，靠爆發力或經驗幫忙化解突發的危機，雖然沒有先發投手的鎂光燈注目，或是第九局上場的終結者能夠和隊友擊掌，享受「這比賽在我手中贏了」的成就感，但至少我是比賽中後段教練放心的人選之一，也不用擔心25人名單中沒有我。儘管如此，我還是很希望能夠當個「投一休四」規律上場的先發投手，不是因為其他原因，只是因為我希望能夠規律一點，然而當教練給我這機會時，我卻常常在五局之前把狀況搞砸，連勝投最基本投滿五局的要求都達不到。或許，多來幾次這樣的先發機會，我終於甘願還是去投適合我的第七、八局；或是另一種狀況，我終於知道怎麼樣提升自己的續航力，因為碰到一個知道怎麼啟發我的教練，當然，這就要靠運氣了。

或許有人會好奇，幹麻要選擇拿投手而非野手比喻自己？因為小時候臂力和協調性還不錯，打棒球時一直都是當投手，也一直是隊上球速最快的投手，直到高中改打籃球偶爾玩慢壘時，投手不再那麼重要後，我才改去當外野手。

扯遠了，總之，在我現在還是中繼投手時，眼前這四場難關算解決了，下次上場是什麼身分什麼局面？現在也不可能知道。若你會看這堆自言自語到這邊，應該至少我們都算非常有緣了，所以不用太擔心，我現在非常OK，雖然我的骨子裡，還在努力想當個續航力足夠的先發投手。喔，還有，我要說：娘，拜託別窮緊張了！