引水人，他們是大船入港的領航英雄。LINK前往。
全世界的港口數以萬計，但每一個港口都有共同的需求，
他們都需要好的引水人。
港口如果沒有這些引水人，
船隻將無法順利入港，
船隻無法順利入港，
他們或將滯留港外，排徊許久，
他們也或將進入港內，卻因不熟識地形海流，
而致發生碰撞，甚至擱淺危機。
引水人，他們是大船入港的領航英雄。LINK前往。
全世界的港口數以萬計，
港口如果沒有這些引水人，
船隻將無法順利入港，
船隻無法順利入港，
他們或將滯留港外，排徊許久，
他們也或將進入港內，卻因不熟識地形海流，
而致發生碰撞，甚至擱淺危機。
引水人的功能，並不僅止於此，
他們的工作具有高度風險，
他們的工作也需有相當的閱歷，
有關引水人的相關訊息，還請連結至此，LINK前往。一個好的引水人，
不僅可以導引迷航船隻，
也可以減少發生公共危害的風險，
其實關於教育，我們也需要好的引水人。
對於任何在教育過程中的可能狀況，
都能適切的加以引導，走進正途，
孩子迷航時，能適切的伸出援手，
給予協助，而非一味的指責謾罵，
孩子情緒需要有出口，
教育引水人更該給孩子引導建立情緒的出口。
沒有人是十全十美的，
即使是教育引水人，
也須時時充實自我，隨時備戰。
人生若如港口，那就簡單許多。
因為水流變化，地形地貌，
我們都能預先測量，熟悉地貌，事先防範，
那船隻鐵定不會走進偏差。
然而人生恰恰不如港口，
彎彎崎嶇，變化多端，
引誘與情緒交叉變化，
孩子成長多變又難料，
教育引水人的工作，
卻註定要比港口引水人來的艱辛。
偶讀希寶媽的文章，
思考良久。
在讀畢覺小弟的回應所見，
有感而記下這樣的思緒。
若身為教育引水人，能不自省？
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