非。常 。燕 。子

↑去年八月去泰緬邊境小鎮---美索，所拍的一些照片，拍了很多，但總沒時間整理分類，今天在硬碟裡翻找舊資料卻看到這些照片，整理了幾張PO上來。 ...繼續閱讀

↑天氣相當好，天空很藍很乾淨，有事去了趟林口，隨意看到路標八里，就開了過去，轉個彎，就到了十三行博物館，沒有進去。哈，倒是去騎了腳踏車繞了一圈腳踏車步道，規劃的相當好，很適合騎車。



↑博物館旁的文化公園，一點都不文化，荒廢的一大片空地，這叫文化？文化在哪裡？ ...繼續閱讀

photo by jameson

清邁是泰國的北部大城，但跟曼谷完全是兩個樣子，步調悠閒自在緩慢，來去泰國超過十年了，卻從來沒到過北部，2007年夏天總算看到清邁的面貌，嚴格說起來，只玩了兩天，很短暫，但非常快樂。

下次去，租車自己開著玩或者騎著玩都好，騎車機動性強，比較適合。

在河內停留了四天，行程排滿滿，Mekong Delta 有分一日遊，二日遊的行程，因為時間受限，選擇一日來回的套裝遊程。

有興趣前往越南河內的人，可以到背包客聚集的Pham Ngu Lao問價，有很多旅行社提供廉價又超值的各種套裝行程，行前一定要問清楚所付價格包含哪些服務，免得損失自己的權益。 ...繼續閱讀

↑unknown park near Cho Ben Tharh 這個公園位於建於1914年的濱城市場旁，從市場到背包客聚集的Pham Ngu Lao 一定會經過這個公園。



↑不僅河內，胡志明市區內也是這樣子景象，電線電纜線像八腳怪獸張牙舞爪深入肆虐襲擊這個城市的每個街頭，密密麻麻佔據大街小巷的各個角落 ...繼續閱讀

1975年後已被更名的胡志明市，至今仍不少人習慣稱呼她"西貢"，自己最早跟她的接觸也是停留在西貢的記憶，那一年在紐約看了這輩子第一場百老匯秀"西貢小姐"，對於最後一幕印象最是深刻，一架實體大小的直昇機就這麼搬上表演舞台，真是震撼。

位於南越的西貢距離北越的河內約一千七百三十公里遠，自己怎麼會在已經緊湊非常的越南行程之下還硬是塞進西貢這個遙遠的點呢？因為一位熱情朋友的邀約，於是原本需要搭兩天兩夜火車的距離，一張價值美金一百三十塊的機票，兩個小時就把我帶到了胡志明市，原來只有金錢可以跟時間賽跑，這會兒我節省了整整四十六小時，代價是約台幣四千五百元。

雖說如此，但如果自己可以停留越南再久一點，我根本不在乎在越南坐火車搖搖晃晃浪費時間。旅行對自己而言，就是某一種浪費時間的生活方式。 ...繼續閱讀

2007年8月1日從北越邊境山城沙壩搭夜車回到河內時不過才凌晨四點半，在誨暗昏黃街燈下的火車軌道看來有些詭譎，一群人從四面八方的湧出火車站，繁忙的火車站人來人往，估計旅行社不會再派車來接了。這樣也好，直接從火車站回住處還節省時間多些。只是完全沒概念自己身處何處，距離住處又有多遠，搭車價格也不知道行情。這會兒想叫車不得不開始傷腦筋了。 ...繼續閱讀

喜歡自助旅行的原因之一是因為自己相當享受研究地圖的感覺，方向感雖不是絕佳但也絕不是個路痴。當在住宿地點落腳打點好一切後，通常自己就會開始像入侵者侵略版圖般開始漸漸向外擴展勢力範圍，這樣的行為無非是讓自己更有安全感和踏實感，當不知道自己身處何處時，難免會慌張失措，雖然自己的旅行方式一向很亂無章法，但這點細節還算是可取之處啦！

也因為喜歡研究地圖，所以11路能到的，距離不遠的，方圓三公里內的，自己幾乎就是徹底嚴格執行11路，除了當順利找到目的地時的那一刻總能讓自已飄飄然的，另外就是節省不必要的交通費用，當然還有為了尋找目標誤闖入窄巷小弄裡發現旅遊書上沒有的驚喜。 ...繼續閱讀

一輛一般大小的摩托車可以幾貼？又或者你曾看過幾貼？三貼？還是四貼？

在越南，我看到了...........這麼貼。 ...繼續閱讀

下飛機一到越南，對越南交通的第一印象是沒有間歇的喇叭聲，超車叭兩聲，會車叭兩聲，有車叭，沒車也要叭，彷彿開車有如一篇樂章，駕駛的雙手也在方向盤上跟著彈奏起來。車子叭，摩托車也叭，連腳踏車跟相當流行乘載遊客的雙輪車也是鈴鈴作響。

在河內市區就親眼看到這麼一幕，一輛摩托車上頭坐了兩名年輕小夥子，急速騎過還劍湖旁的林蔭大道，突然砰然一聲。緊接著就看見路面上躺了兩個人跟一輛摩托車。

摔車！

猜是跟其他同樣急駛的摩托車騎士擦撞，站在路旁距離車禍現場約百公尺的自己，心裡正屏息呼吸不知所措同時也觀望當地人將如何處理車禍擦撞事件。驚人的事情發生了，這兩個摔在地上的小夥子自行站了起來，其中一個還神色自若從容的拭去額頭上鮮紅的液體，牽起了翻車倒地一旁引擎空轉的摩托車，拍了拍身上沾滿的泥土灰塵，然後揚長而去，留下看得瞠目結舌的自己，久久無法回神。

有關越南交通只有這些ㄇ？當然不只。

預告，台灣有小綠人，越南也有喔！^^