波特曼愛地球

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以下是最近最熱門的Bike Sharing單車共享的相關資訊
很高興台南市、高雄市都已經規劃好要發包了。
只會說說的台北市應該也會付諸實行吧。

• The TH Interview: Bicing, Barcelona’s Bike Sharing System (Part 1: City Council) : TreeHugger
  (標籤: 單車 巴塞隆納)
• Community bicycle program - Wikipedia, the free encyclopedia
  05/08 00:08, 2008
  (標籤: 單車)
• Bike Share Philadelphia © 2007
  費城的單車分享計畫
  (標籤: 單車 費城)
• YouTube - Cemusa Bicycle Sharing Program
  引述 :『Cemusa unveils proposed San Francisco Bicycle Sharing Program 』
  (標籤: 單車 舊金山)
• The Bike-sharing Blog: November 2007 World Map of Bike-sharing
  目前做bicycle sharing的城市
  (標籤: 單車)
• Everybody Wants a Bike Share | Momentum - The Magazine For Self Propelled People!
  引述 :『Small-scale programs have been tried in North America before, often consisting of bikes left unlocked for the general public to use for free. Invariably, bikes were stolen and not replaced. It would seem to be technology that makes the difference between a sustainable system and one where the bikes disappear. The card systems identify who is using the bikes, and the users are responsible for returning them.』
  (標籤: 單車)
• BikePortland.org » Blog Archive » Portland plans for bike sharing system
  引述 :『And sources tell me that Chicago has already put out a request for proposals for a JCDecaux-type system.
  
  So it sounds like San Francisco, Chicago, and Portland are all trying to make this happen. Who will be first? The race is on!
  
  Of course forward-thinking European cities have already beaten us to it. Bike-sharing systems already exist in Paris, Vienna, Brussels, Amsterdam, Cordoba, Spain, and others.』
  這篇說到目前美國各城市規劃單車互享的進度
  (標籤: 單車 美國)
• The Bike-sharing Blog
  The Bike-sharing Blog provides information on the emerging public transportation mode of bike-sharing. The Blog is provided by MetroBike, LLC, based in Washington, D.C., USA.
  
  (標籤: 單車)
• [巴黎旅記]巴黎的公共自行車出租計畫 | 老貓學出版：圖書出版業, 編輯知識, 產業分析
  (標籤: 單車 巴黎 法國 自行車)
• Exploring Bike-Shares In Other Cities
  引述 :『Bike-shares are exploding in Europe: 10,000 bikes in Paris, 1,500 in Barcelona, 2,000 and an additional 3,000 to come in Copenhagen. Check out our collection of bike-share pictures from all over the world, submitted to the NY Bike-Share Project by the people who ride.』
  紐約將要推公共單車計畫，在網站上有他們蒐集的國經驗資料─對照人口數與公共單車數。
  (標籤: 單車)
• [新聞] D.C.借鏡Paris．共享單車上路
  引述 :『美國向歐洲已實行十年的自行車共用系統取經，首都華盛頓特區下個月將成為第一個落實這個點子的北美城市。
  
  為「特區聰明自行車」(SmartBike DC)而設、停放單車的銀色車架，從數周前開始出現在華盛頓市區的許多交叉路口。特區運輸局塞巴斯欽(Jim Sebastian)表示，這些車架到5月中旬將會停滿120輛紅色三段變速自行車，讓民眾在全市騎著到處跑。他說：「這將幫助我們減少交通堵塞和污染，」以及停車問題。該計畫採會員制，一年會費40元，在市內各處的電腦化車架刷會員卡取車，系統會指定一輛鎖在不同號碼車架上的自行車，燈亮時騎乘者就可取車。每次最多使用三小時，可在任何SmartBike站還車。該系統營運時間從上午6時到晚上10時，全年無休。[來源] 聯合新聞網』
  (標籤: 單車 華盛頓)
• Public Bike Programs Surging
  引述 :『A surge in public bicycle rental programs is giving cycling a shot in the arm in a growing number of cities around the world. Copenhagen, Berlin, and other municipalities in Europe have offered public bikes for several years, but Paris took the concept to a new level last year when it made 20,000 bikes available in its inaugural effort. Some 100,000 Parisians are now subscribers.』
  (標籤: 巴黎 單車 城市 永續城市)

這次去舊金山回來才赫然發現，那裡就是「單車臨界量」的發源地啊。我竟然沒在那裡騎車，太可恨了，怪我去之前沒做好功課啊。於是現在回想起那個城市的綠色交通還...真沒印象，就在這邊隨便寫一寫。
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元宵節是華人點燈的節慶。我在辦公室念說，
啊，大家倡導節能這麼久還一直辦關燈活動，結果今天「一筆勾銷」了。 ...繼續閱讀

丹頂鶴來。
來的是時候，也不是時候。
請看Munch的文章。


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環保署與觀光局合作，將在台灣推廣旅館綠色標章。其實環保旅館在歐美雖不算大行其道，但已漸有風潮。在台灣週休二日制度開始後，以及民宿風潮興起，其實很需要一套表準或是指南提供旅館業者參考。畢竟要做到環保，有的措施可以省錢，但有很措施可能需要花錢與人力，與跟現有資源的奮戰。

之前看過最猛的案例是矽谷的華商案例。他不僅做到了標竿，而且還把淨收入的十幾%捐助出去。我想這對一般台灣單打獨鬥的小型旅館與民宿業者真的是太難追隨的目標。低標準或者就像是六福皇宮可以直接了當的說，為了環保，明年就不提供旅客一次即丟的衛生用品...這真是太好的藉口啦。大飯店的環保旅館方式可以這樣簡而化之，小旅館其實不太敢作這種動作。大旅館的旅客可以到櫃檯另外付錢購買，小旅館旅客反而會比較希望方便、省錢。在操作上會有不同的考量。我記得很多台商都提到，韓國已經都不提供衛生用品，而要購買。中國也將跟隨，並將規定在他們的綠色旅館法案中。

我昨天看Grist解答讀者問題時，對於綠色旅館/環保旅館的措施，寫了一些基本的：回收、減少更換床單的次數、使用低VOC的油漆、提供本地區生產的(有機)蔬果、換掉鹵素燈泡、使用低毒性的清潔劑。要更進一步的話，就要提高家用電器的能源效益(節能標章的家電)、妥善處理廚餘、安裝省水裝置如蓮蓬頭、可以的話改善居家的空氣對流環境以減少空調使用的耗能(這比較難)。如果是屬於一個大旅館集團中的一員，或許還需要去影響上級，採行環保的政策。以上是Grist的解答部分。然後提供這個計畫，提供業者參考。

其實那位讀者提到一點很有意思。他說，他在義大利當地找不到環保洗衣的公司處理旅館的大批衣物床單，只有一般的以熱水洗滌的。他這樣問，我才知道原來有這麼多繁瑣雜事需要顧慮到環保生態。我個人會比較希望，旅館能顧慮到旅客的旅遊方式是否對環境友善，並提供指導。比如在台灣，應該提供自行車租借、推薦的景點應有別於大眾旅遊，若鄰近國家公園或自然步道，旅館也能代為找到有經驗的解說導覽人員。這邊有個綠色旅館指南大補帖網站，可以參考。

紐約時報今年6月的專欄文章「Enjoy Your Green Stay」內容就說，環保議題謂為風潮的時候，旅館採行這些措施其實也是為吸引這樣的旅客。旅遊雜誌便票選了全球20大的綠色旅館。維京媒體也列出：世界上的綠色旅館。後兩者都是中高檔的休閒旅館，可見一斑。 ...繼續閱讀

今天在蘋果報上看見淡海新市鎮推案「美人嶼」全版廣告。
位置在公司田溪河口處。
有一座師法杜拜帆船旅館的用地畫在河口黃槿林，
這片黃槿林曾為台灣抵擋了法國軍人的侵犯。
琉璃博物館將設在野鳥社每年發現黑頭翡翠與眾多迷鳥的地點
這個點曾經是公司田溪河口沼澤
提供每年洄游的淡水魚種豐美的營養。
商業預定地就在河口沙洲上，小型鷸鴴的秘密基地。
中國海專淡水校區已經
在以前東方環頸鴴繁殖與燕鴴飛行的地方起造
還有寬嘴鷸、短趾沙百靈、唐白鷺、藍腹藍磯鶇。
全部拜拜。Bye Bye Bye。
三個操場大卻有350種以上的鳥況的溼地。全部拜拜。

在美人嶼的廣告上寫，國際富人海灘移植淡水。
「在國外，愈有錢的住的離海愈近」

要來這海邊當外國人的有錢人請注意。
由於公司田溪被建商「整治」呈現在這樣，
河口溼地又被填土，緩衝河彎也將不保，
這個河口原先漲潮時就已經滿滿滿。作大水是指日可待。

北邊的海濱垃圾場還在嗎？請先去看看那些
十年前因為垃圾場飄來的異味而荒廢的整個別墅區
你也問不到住戶，為什麼縣政府不理他們的房地產下滑
那個海上漂著垃圾與異味卻藍的很的海岸
就在淡海下一期工程區，營建署尚未放手，
藍圖上有作為遊憩海岸的地方。

愈有錢的住的離海愈近
海風也是愈近海邊愈兇猛
而且事到如今，就算再翻舊帳也是沒用的，
就算說，當河口沼澤被填滿時，
我們親眼見到鐵桶、垃圾或著廢土被倒入溼地，
或是濱海一帶的泥土呈現紫色、磚紅色與黑色的不正常土壤顏色。
縣政府查無證據。
說這些也是沒必要的。

反正愈有錢的住的離海愈近
說這些也是沒必要的
反正都毀了。有錢人要去住就去住吧。
候鳥沒有棲地也無所謂了，反正有錢人有你們的海灘了。

Mos 摩斯漢堡。紅茶好喝。
雖然我比較喜歡麥當勞的米漢堡。但我為了這有機米的保證，硬是多吃了
很多次摩斯。直到我發現一個小告示。

   And 

原來我過去吃的都不是達人的有機米。要加錢才有的。
此篇純嘮叨。

有時候，你會在路上看見一些啼笑皆非的場景。這就是其中之一。
這個看板上寫著「梅川已回復原有天然河川的生態排水功能」
請揉揉眼睛

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