February 26,2009
不對時的大吉大利
豐原山地盛產橘子、椪柑類水果。以前阿公家後山有橘子園，小時候都要去阿公家把摘下來的橘子裝上塑膠袋，然後再去另外個親戚家繼續裝袋。每個農戶都有半個倉庫這麼多的橘子和椪柑，到處都是橘子的香氣。雖然阿公的老厝與土地賣了、親戚改做鐵工廠或塑膠射出幾乎都離農了，但還是有親戚的親戚或鄰居會在當季源源不絕送來橘子、椪柑、海梨與桶柑，都吃不完還分鄰居。 ...繼續閱讀
September 19,2008
油症-與毒共存
[油症－與毒共存 （Surviving Evil）紀錄片/73分鐘/2008]
1979年，台灣發生了兩件具有里程碑意義的歷史事件：
多氯聯苯毒油事件－環境公害史上最嚴重的悲劇；
美麗島事件－黨外民主運動的重挫與轉捩點。
三十年後，台灣已成亞洲最民主國家之一，
但多氯聯苯油症受害者卻幾近戲劇性地從人間蒸發。
本片尋訪當年不幸中毒的惠明學校盲生與窮鄉居民，
探索毒油事件的科學真相，意外發現台灣竟然重蹈日本公害覆轍，
厄運原可避免。
而被遺忘的油症倖存者與生來即帶有餘毒的第二代，只能憑著強韌的意志力，
與血液中的世紀之毒進行唐吉軻德式的永生搏鬥…
多氯聯苯毒油事件－環境公害史上最嚴重的悲劇；
美麗島事件－黨外民主運動的重挫與轉捩點。
三十年後，台灣已成亞洲最民主國家之一，
但多氯聯苯油症受害者卻幾近戲劇性地從人間蒸發。
本片尋訪當年不幸中毒的惠明學校盲生與窮鄉居民，
探索毒油事件的科學真相，意外發現台灣竟然重蹈日本公害覆轍，
厄運原可避免。
而被遺忘的油症倖存者與生來即帶有餘毒的第二代，只能憑著強韌的意志力，
與血液中的世紀之毒進行唐吉軻德式的永生搏鬥…
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September 16,2008
政治人物作秀的無車日又到了
一年一度的無車日又到了
今年無車日活動大多在9月20-21這週末舉行。無車日是我國政治人物做秀的良機，花大錢辦單車嘉年華式的活動，敷衍兩三句節能減碳，然後大堆人特地開車載單車來參加無車日騎乘後，抽完獎拿到獎品就再開車回家，途中可能會經過某個危橋之類的。大堆官員也乘坐著公務車前往下個行程。
觀察今年的無車日活動，台北市與高雄市都規劃了大眾運輸週。高雄市是值得稱許的，他們很努力的持續進行週四公車免費，高捷也通了兩條，雖然目前高雄搭乘大眾運輸的人口還是沒有起來，但有努力總會有進步的。最棒的當然是，小折可以免費上公車、捷運轉乘公車免費(至明年3月)。
台北市去年無車日後有開了省思性的討論會，爾後就啪啪啪推動了許多單車道措施，也還不錯。今年10月還有一次省思討論會，不知道會有什麼新的。
其他縣市政府辦的無車日活動...對獎品有興趣的就去吧。記得對致詞太久的政治人物嗆幾聲：
「我要安全的單車道！」
「我不要充滿障礙物的單車道！」
「可以直接發獎品嗎！」
「縣長/市長，快表演猴子騎單車！」
July 9,2008
May 8,2008
[2008/05/08] Bike Sharing書籤
以下是最近最熱門的Bike Sharing單車共享的相關資訊
很高興台南市、高雄市都已經規劃好要發包了。
只會說說的台北市應該也會付諸實行吧。
很高興台南市、高雄市都已經規劃好要發包了。
只會說說的台北市應該也會付諸實行吧。
- ()
- 05/08 00:08, 2008()
- 費城的單車分享計畫()
- 引述 :『Cemusa unveils proposed San Francisco Bicycle Sharing Program 』()
- 目前做bicycle sharing的城市()
- 引述 :『Small-scale programs have been tried in North America before, often consisting of bikes left unlocked for the general public to use for free. Invariably, bikes were stolen and not replaced. It would seem to be technology that makes the difference between a sustainable system and one where the bikes disappear. The card systems identify who is using the bikes, and the users are responsible for returning them.』()
- 引述 :『And sources tell me that Chicago has already put out a request for proposals for a JCDecaux-type system.
So it sounds like San Francisco, Chicago, and Portland are all trying to make this happen. Who will be first? The race is on!
Of course forward-thinking European cities have already beaten us to it. Bike-sharing systems already exist in Paris, Vienna, Brussels, Amsterdam, Cordoba, Spain, and others.』這篇說到目前美國各城市規劃單車互享的進度() - The Bike-sharing Blog provides information on the emerging public transportation mode of bike-sharing. The Blog is provided by MetroBike, LLC, based in Washington, D.C., USA.()
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- 引述 :『Bike-shares are exploding in Europe: 10,000 bikes in Paris, 1,500 in Barcelona, 2,000 and an additional 3,000 to come in Copenhagen. Check out our collection of bike-share pictures from all over the world, submitted to the NY Bike-Share Project by the people who ride.』紐約將要推公共單車計畫，在網站上有他們蒐集的國經驗資料─對照人口數與公共單車數。()
- 引述 :『美國向歐洲已實行十年的自行車共用系統取經，首都華盛頓特區下個月將成為第一個落實這個點子的北美城市。()
為「特區聰明自行車」(SmartBike DC)而設、停放單車的銀色車架，從數周前開始出現在華盛頓市區的許多交叉路口。特區運輸局塞巴斯欽(Jim Sebastian)表示，這些車架到5月中旬將會停滿120輛紅色三段變速自行車，讓民眾在全市騎著到處跑。他說：「這將幫助我們減少交通堵塞和污染，」以及停車問題。該計畫採會員制，一年會費40元，在市內各處的電腦化車架刷會員卡取車，系統會指定一輛鎖在不同號碼車架上的自行車，燈亮時騎乘者就可取車。每次最多使用三小時，可在任何SmartBike站還車。該系統營運時間從上午6時到晚上10時，全年無休。[來源] 聯合新聞網』 - 引述 :『A surge in public bicycle rental programs is giving cycling a shot in the arm in a growing number of cities around the world. Copenhagen, Berlin, and other municipalities in Europe have offered public bikes for several years, but Paris took the concept to a new level last year when it made 20,000 bikes available in its inaugural effort. Some 100,000 Parisians are now subscribers.』()
April 9,2008
舊金山的綠色交通見聞
這次去舊金山回來才赫然發現，那裡就是「單車臨界量」的發源地啊。我竟然沒在那裡騎車，太可恨了，怪我去之前沒做好功課啊。於是現在回想起那個城市的綠色交通還...真沒印象，就在這邊隨便寫一寫。
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February 24,2008
December 7,2007
November 30,2007
November 19,2007
環保旅館是怎樣子
環保署與觀光局合作，將在台灣推廣旅館綠色標章。其實環保旅館在歐美雖不算大行其道，但已漸有風潮。在台灣週休二日制度開始後，以及民宿風潮興起，其實很需要一套表準或是指南提供旅館業者參考。畢竟要做到環保，有的措施可以省錢，但有很措施可能需要花錢與人力，與跟現有資源的奮戰。
之前看過最猛的案例是矽谷的華商案例。他不僅做到了標竿，而且還把淨收入的十幾%捐助出去。我想這對一般台灣單打獨鬥的小型旅館與民宿業者真的是太難追隨的目標。低標準或者就像是六福皇宮可以直接了當的說，為了環保，明年就不提供旅客一次即丟的衛生用品...這真是太好的藉口啦。大飯店的環保旅館方式可以這樣簡而化之，小旅館其實不太敢作這種動作。大旅館的旅客可以到櫃檯另外付錢購買，小旅館旅客反而會比較希望方便、省錢。在操作上會有不同的考量。我記得很多台商都提到，韓國已經都不提供衛生用品，而要購買。中國也將跟隨，並將規定在他們的綠色旅館法案中。
我昨天看Grist解答讀者問題時，對於綠色旅館/環保旅館的措施，寫了一些基本的：回收、減少更換床單的次數、使用低VOC的油漆、提供本地區生產的(有機)蔬果、換掉鹵素燈泡、使用低毒性的清潔劑。要更進一步的話，就要提高家用電器的能源效益(節能標章的家電)、妥善處理廚餘、安裝省水裝置如蓮蓬頭、可以的話改善居家的空氣對流環境以減少空調使用的耗能(這比較難)。如果是屬於一個大旅館集團中的一員，或許還需要去影響上級，採行環保的政策。以上是Grist的解答部分。然後提供這個計畫，提供業者參考。
其實那位讀者提到一點很有意思。他說，他在義大利當地找不到環保洗衣的公司處理旅館的大批衣物床單，只有一般的以熱水洗滌的。他這樣問，我才知道原來有這麼多繁瑣雜事需要顧慮到環保生態。我個人會比較希望，旅館能顧慮到旅客的旅遊方式是否對環境友善，並提供指導。比如在台灣，應該提供自行車租借、推薦的景點應有別於大眾旅遊，若鄰近國家公園或自然步道，旅館也能代為找到有經驗的解說導覽人員。這邊有個綠色旅館指南大補帖網站，可以參考。
紐約時報今年6月的專欄文章「Enjoy Your Green Stay」內容就說，環保議題謂為風潮的時候，旅館採行這些措施其實也是為吸引這樣的旅客。旅遊雜誌便票選了全球20大的綠色旅館。維京媒體也列出：世界上的綠色旅館。後兩者都是中高檔的休閒旅館，可見一斑。 ...繼續閱讀
之前看過最猛的案例是矽谷的華商案例。他不僅做到了標竿，而且還把淨收入的十幾%捐助出去。我想這對一般台灣單打獨鬥的小型旅館與民宿業者真的是太難追隨的目標。低標準或者就像是六福皇宮可以直接了當的說，為了環保，明年就不提供旅客一次即丟的衛生用品...這真是太好的藉口啦。大飯店的環保旅館方式可以這樣簡而化之，小旅館其實不太敢作這種動作。大旅館的旅客可以到櫃檯另外付錢購買，小旅館旅客反而會比較希望方便、省錢。在操作上會有不同的考量。我記得很多台商都提到，韓國已經都不提供衛生用品，而要購買。中國也將跟隨，並將規定在他們的綠色旅館法案中。
我昨天看Grist解答讀者問題時，對於綠色旅館/環保旅館的措施，寫了一些基本的：回收、減少更換床單的次數、使用低VOC的油漆、提供本地區生產的(有機)蔬果、換掉鹵素燈泡、使用低毒性的清潔劑。要更進一步的話，就要提高家用電器的能源效益(節能標章的家電)、妥善處理廚餘、安裝省水裝置如蓮蓬頭、可以的話改善居家的空氣對流環境以減少空調使用的耗能(這比較難)。如果是屬於一個大旅館集團中的一員，或許還需要去影響上級，採行環保的政策。以上是Grist的解答部分。然後提供這個計畫，提供業者參考。
其實那位讀者提到一點很有意思。他說，他在義大利當地找不到環保洗衣的公司處理旅館的大批衣物床單，只有一般的以熱水洗滌的。他這樣問，我才知道原來有這麼多繁瑣雜事需要顧慮到環保生態。我個人會比較希望，旅館能顧慮到旅客的旅遊方式是否對環境友善，並提供指導。比如在台灣，應該提供自行車租借、推薦的景點應有別於大眾旅遊，若鄰近國家公園或自然步道，旅館也能代為找到有經驗的解說導覽人員。這邊有個綠色旅館指南大補帖網站，可以參考。
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