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January 14,2008

DL調車機

【鐵道開盒報告 1 】
  台鐵 10t DL調車機
  
 

  Adachi (株)安達製作所
  HO SCALE KIT


長期以來"鐵道模型"一直給人一種高單價高消費的感覺!尤其是手工銅車動輒上萬元甚至十數萬元的單價,更是比比皆是見怪不怪!以致於許多對鐵道模型有興趣的同好,往往在一開始便因為價格的因素而打了退堂鼓><"其實在鐵道模型的世界裡,倒也不乏一些單價不高卻依舊極具吸引力的產品.
前一陣子整理防潮箱時,翻出了一些十幾年前購入的收藏.其中有一部自己相當喜愛的車型~"10t調車用內燃機車".為什麼會特別喜歡這件收藏呢?除了單價不高之外,最主要的原因就是因為這部10t DL與台鐵所使用的車型幾乎一模一樣!在不需大改造的情況下便可輕易的製作成台鐵的型式.



台鐵DL1032調車機

在鐵路運輸中除了一般的機車頭.客車及貨車之外,其實還有許多各種不同用途的動力車輛.其中負責車站內各種無動力車箱調度任務的機車頭一般均統稱為"調車機"!在台鐵為數極多的調車機中,10t DL便是最常見的車型.




Adachi 10t---

雖是HO比例的DL.不過由於實車即相當嬌小,所以零件並不多.對於沒有手工銅車製作經驗的人來說,應該是相當不錯的題材^^




車身主體為蝕刻銅片及部份的鉛錫合金細部




雖然零件數不多,不過到目前為止還是將其列為"收藏類"^^真要動工製作的話不知要等到民國幾年了><"




底盤側板的鉛錫合金零件




車體上需彎折的零件均已壓製成型.這對於製作上來說可以省下不少麻煩






已壓製成型的前後引擎罩及鉛錫合金的散熱水箱護罩




Adachi本身僅製作主要的車體結構,因此動力組使用的是"天賞堂"的WB-31動力組










模型與台鐵10t DL最大的不同不知各位同好發現了沒!?
答案就是駕駛室的方向不同!各位可參考上圖並與上面的線圖做一比較.不過這在製作時應該是可以輕易克服的^^




車身上沒有任何標示的黃色塗裝10t DL.看似報廢的車況,若拿來當做模型重舊化的參考範本應是相當不錯^^


Posted by airboss at 樂多Roodo! │14:38 │回應(14) │鐵道 Rail
樂多分類：嗜好 工具：編輯本文
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回應文章

這個銅車好!!
好難作!!
Posted by 明翔 at January 16,2008 09:44

哈哈!別人就不敢說了
但對做慣船艦蝕刻片的明翔來說
這對您絕對是易如反掌的啦^^
Posted by airboss at January 16,2008 12:40

連這你都玩~~~欽佩欽佩ORZ!!
Posted by 模誡義工 at January 18,2008 21:10

不會吧！AIRBOSS連火車都做啊！厲害…真是涉獵廣博啊！
Posted by Friedrich at January 19,2008 11:08

模誡義工大大
比起真正的玩家,我這還稱不上"玩"啦!
當時也是閒逛時碰巧店家剛好進了這款車,就忍不住給敗了一部回來^^

Friedrich兄
有時興趣太廣也是讓人相當頭疼的
什麼都喜歡的結果就是~沒一樣專精!哈哈!!
Posted by airboss at January 19,2008 23:08

不知道這素材哪兒可以買?約多少?謝囉
Posted by 強 at January 22,2008 11:02

這部10t DL調車機當時是於台北市民生東路的模型店購入
不過那已是十餘年前的事了,所以......
Adachi所出品的小型柴油機車,單價約在日幣12,000～19,000之間
您可參閱以下聯結
http://www.jmra.gr.jp/adachi/
Posted by airboss at January 22,2008 20:03

銅車製作麻煩在焊槍的使用...
光遇到得備有各型焊頭這關就投降了...
鎖進防潮箱...
Posted by ushain at January 25,2008 17:54

當時為了製作這部DL
也跑去買可調溫的焊槍
還特地去找了液態的助焊劑
結果十餘年過去
除了火車存放在防潮箱還挖得出來之外
其他當時準備的工具則早就都不知去向了
這次翻出這部小傢伙把玩欣賞一下
在拍完照後,當然也是.....

鎖進防潮箱...
Posted by airboss at January 26,2008 11:07

請問比例是幾比幾丫
Posted by 白 at March 27,2008 19:02

這是HO SCALE
比例為1/87 ^^
Posted by Airboss at March 27,2008 23:31

感謝版大的回答，因為最近可能會購置一台原機，需要它的一些基本尺寸，但在網上一直都找不到，不知道此模型的尺寸是不是和原機相同丫？
Posted by 白 at March 28,2008 08:54

另外HO SCALE 是什麼意思丫？=.=...
Posted by 白 at March 28,2008 08:56

回白大:
您說要購置一台"原機"?
不太懂您所說"原機"的意思
您需要的是模型的尺寸或是實車的尺寸呢？

另外鐵道模型的比例,是依據軌距來區分的
以"N Scale"來說,是德文"Neun" 也就是英文"Nine"的意思.軌距9mm其比例為1/160(歐美)或1/150(日本)

以下為鐵道模型的各種比例及其所使用的軌距

Z-------1:220----6.5mm
Nn3---1:160----6.5mm
N-------1:150----9.0mm
N-------1:160----9.0mm
TT------1:120---12.0mm
HOe-----1:87----9.0mm
HOn3---1:87---10.5mm
HOm----1:87---12.0mm
HO------1:80---16.5mm
HO------1:87---16.5mm
On3-----1:48---16.5mm
O--------1:48---32.0mm
O--------1:45---32.0mm
I----------1:32---45.0mm
G--------1:20---45.0mm

從上面的規格比例可以發現,同樣使用9mm軌距的鐵道模型,共有3種比例
N---1/160
N---1/150
HOe-1/87
其中同樣是"N SCALE"卻有1/160及1/150兩種比例的原因,是因為實際的鐵路可分為窄軌及寬軌兩種,所以在使用相同9mm軌距時,車身尺寸比例便會有所不同
另一個使用9mm軌距的"HOe SCALE"則通常是登山鐵道.林鐵.礦鐵所採用.因為這類鐵道與一般幹線上的鐵道相比軌距更窄,所以在使用9mm軌距時,車身比例便比N SCALE的1/160及1/150還大,而是1/87

過一陣子會再上傳一篇"N SCALE"與"HOe SCALE"的鐵道模型對比,屆時便可做一清楚的比較^^
Posted by Airboss at March 30,2008 17:47


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