airboss

【航太作品 3 】
  以色列國防軍 A-4E攻擊機
  Israeli Defence Force A-4E
  No.116 Squadron   1973

  Hasegawa 1/48 SCALE KIT
  完成日期:2001/06

1982年5月1日至6月13日,位於南大西洋具有重要戰略位置的福克蘭群島,正上演一幕慘烈的海空大戰.當全球觀眾透過英國國家廣播公司的即時報導,目睹一場現代化戰爭之時,在地球另一端的中東,一場對往後戰爭形態產生重大影響的戰事,亦於6月6日在以色列國防軍對黎巴嫩境內的巴勒斯坦游擊隊展開攻擊後正式開打!

在同一時間不同地點,所進行的兩場不同形態的戰爭,卻有一個共同點;那就是攻擊的一方均大量運用美國道格拉斯(Douglas)公司的A-4天鷹式(Sky hawk)攻擊機.

在福克蘭戰爭(Falklands War)期間,阿根廷空軍的A-4機群以超低空進襲的方式貼海飛行,對英國的特遣艦隊展開攻擊.雖然本身損失慘重,不過卻也擊沈一艘英國的驅逐艦及一艘戰車登陸艦,並至少重創另外五艘英軍艦艇.

而在中東,以色列與敘利亞所展開的一場現代化電子戰,則是由以軍使用E-2C預警機為戰管中心,指揮電子干擾機協同A-4攻擊機,對黎巴嫩境內貝卡山谷(Bekaa Valley)的敘利亞防空飛彈基地進行掃蕩攻擊.總計摧毀了近20個敘利亞陣地,而以軍本身則毫無損失!

其實在貝卡山谷之役前,以色列空軍的A-4也曾經歷過慘重的損失

1972年的第四次中東戰爭期間,根據資料顯示以色列至少損失了52架A-4

隔年1973年10月的贖罪日戰爭中,再遭阿拉伯國家的SA-6.SA-7防空飛彈痛擊

導致後期幾乎所有的以色列空軍天鷹式機均改裝尾管以降低紅外線訊號

以色列空軍的各式戰機,向來都是許多模型迷的收藏中不可或缺的一項.

除了因為以色列空軍本身輝煌的戰績之外,其特有的沙漠迷彩也是讓人無法抵擋的誘惑之一

模型本身的翼前緣襟翼及減速板均可做成開啟狀,並附上一組登機梯.

也許是以前小學及國中在製作1/72的小飛機時大部份的模型都無法表現開啟的襟翼及減速板

所以後來只要是套件本身有能夠製作成開啟的翼面或艙門便幾乎都只有一個選擇--通通打開!!

就算原套件無法做成開啟狀,也常想盡辦法購入改造套件或以自製的方式來改造.

有時想想也許這也算是一種補償心理吧!?

其實一架外型流線不開啟任何氣動面的戰機也是非常漂亮的^_^

座艙使用Cutting Edge的套件替換

由於A-4的駕駛艙十分狹小,因此除了彈射椅之外.主儀表板及左右廊板在完成之後幾乎都看不見

外掛的武裝依舊維持Hasegawa一貫的"傳統"--通通不給!!

所以機上所掛的Mk.82炸彈只好另外購入同為Hasegawa販售的武器組

本件作品與敝會Model Family會長邱老大的A-4F場景及好友定甫兄的OA-4M共同刊載於[模型藝術]雜誌第32期.

有興趣的同好可參考雜誌內其他兩件A-4家族的精彩作品

"唉呦!?怎麼有同好也製作了一架跟自己的作品相同塗裝連掛載都一樣的A-4啊!?"

"哈哈!!以色列的塗裝果真是模型迷製作的首選啊!!"

這是第一次在模型店看到對岸這本"軍事模型"雜誌時,心裡湧起的第一個念頭!!

不過經過十秒鐘之後.......再仔細的給它好好端詳一下......

這.....也未免太像了

果不其然.....

自己的作品不知何時躲過共軍沿海嚴密的防空網"投稿"到對岸去了

內容全部"未經著作權人書面許可"直接"借用"〔模型藝術〕雜誌的圖文

再看到對岸這本雜誌首頁裡的"聲明"還真不知道該做何感想哩>_<"

製作當時找了許多的資料,不過最終還是只找到了兩張215號機的照片.左右機身各一張!!

所以機身迷彩的部份就盡量依照實機迷彩的分佈來噴塗.至於主翼的部份就只好合理想像囉

另外空中加油管的型式及機身各部的天線也是經由這兩張照片來判定

所以..雖說翻了好幾本書僅找到兩張照片.但.....還是值得的.哈哈!!