September 12,2006
地下鐵/計程車/租車(Subway/Taxi/Rent a car)
出國獨自旅行了一個月,雖然每天都藉著寫日記跟自已對話,不過回家後整理行囊思緒也著實花了不少時間,一個人旅行雖然不是出於自願,可是無意間也發現其實我真的很擅長旅行,而且也很適合自已一個人旅行(大概跟生性愛搭訕也有關係吧),只是一個人旅行還是有利有弊,一個人出門可以隨心所欲,就算在地鐵搭錯方向也可以立刻更改行程,也因為沒有人跟你說國語,所以在hostel認識很多朋友,二個人也不錯,至少有個伴,旅館房間不會只有一個人看friends的笑聲空盪盪,連自已聽來都好像跟影集的罐頭笑聲孤寂的合而為一。
五個城市中,停留在費城和紐約的時間最長,我在旅行中最感興趣的就是當地的交通工具,如果時間允許總是希望任何交通工具都來坐一坐,感受一下不同的感覺。費城的地鐵約略分東西向的藍線和以市政廳為起點的南北向橘線,公車和地鐵都屬於septa的系統,不論路程多長一律都投一個token,價值一塊三美元(約45元台幣),如果沒有事先買好token的話,在公車要投一塊六,不找零,地鐵是一定要在代幣機買好才能進站,最奇怪的是這個城市沒有所謂的一日卷,也沒有交通工具上任何的套餐,對觀光客很不方便,事實上大部分的城市都有多買多送的優惠或不限次數乘坐,可是費城的交通只有月票罷了。初到費城第一天已是傍晚了,拖著我那笨重達27公斤的大行李箱進到預定要住的bank street hostel,跟我所住過的hostel一樣也是窄小的樓梯,後來看了簡介才知道原來這是十九世紀的建築,莫怪隔音超差,樓上男生層哪個人腳步聲較重,聽起來都一清二楚,隔壁巷子是舞廳,每逢周末音樂放得很響伴我入眠(幸好我也不怕吵,完全是個旅行的耳朵自已會關閉),隔天開始使用大眾交通工具,第一天就坐錯方向,幸好可以走到反向車道再坐回來,不過只限藍線,在橘線可就沒有那麼好運了,如果走錯方向進地鐵,只得乖乖走出地面到對面車道再付一個token進站,當作學費。
沒過幾天我發現和我同時進駐的南美媽媽chelina在我已坐了三天地鐵後,她還沒有坐過一次,當下我也決定開始走路,省下其實與台北捷運相較之下並不便宜的單程交通費,雖說費城是個Walking City(這樣的標語在費城大街指示牌上隨處可見),不過全程要用兩條腿去走也是一件很累的事,常常來回超過二、三十個block是常有的事,特別是還提著只有南街以南「義大利市場」才有的便宜新鮮蔬果時,這時真是覺得自已是一個很刻苦的旅者。
費城和紐約的地鐵都屬於爺爺級了,建造於至少一個世紀前,和台北年輕的捷運自是不能相比,台北的捷運若和一百多年前的老古董建的一樣,沒有電梯、手扶梯、殘障步道,又吵雜陰暗,只怕不被人罵死才怪,其實我覺得紐約的地鐵有時在大站要換線時有點標示不清,早幾天剛到時老是多走冤枉路只覺得奇怪,後來科學怪人來紐約跟我會合時,我才發現原來不是我脫線,是地鐵標示的問題,同樣的情況也發生在費城的女廁;整個費城女廁設計的很先進,只要一起身便會紅外線感應自動沖水,剛下飛機昏昏沈沈的我第一次被突然的沖水聲著實的嚇了一跳,之後的課題便成為有時為了取出身上的大鈔只好進廁所拿,窄小的空間無處可躲紅外線感應,往往要自動沖水三到五次我才能順利完成任務走出,有次在機場女廁聽到一個女孩向她的同伴說費城的廁所真是讓她嚇死了,這才確定果然別的城市的老美也覺得太先進的廁所挺嚇人的~~
但是紐約錯綜複雜、腹地廣闊的地鐵當然不是古城費城能相提並論的,通常入錯方向是沒關係的,可以走到對面車道去搭乘,車箱內也維持的比費城的乾淨,更別提它特有的地鐵藝人及乞討者,這大概是紐約獨一無二的吧,有次我聽到有人用古爭在彈「九千九百九十九朵玫瑰」,彈得之爛我花了十分鐘才辨認出來是這首曲子,可是我看他得到的錢還不少呢,看來他賣的只是異國風情罷了,哪天沒錢的話,穿著旗袍拿一個更酷的中國樂器蕭或是嗩吶應該會更賺才對。
因為我有個很大的行李箱一個人根本無法搭公車,很多時候不得不仰賴計程車,巴爾第摩的計程車司機真是叫人不敢恭維,相較之下台灣的計程車司機有人情味多了,費城和佛羅里達的都還不錯,至少誠實並且和善。但是我也在費城用電話叫車過,竟然花了一個小時車子才到hostel門口,真是叫來自台灣的我感到不可思議。我也分別在費城市中心跟紐澤西的普林斯頓租了兩次車,最好笑的是我一直以為我已經25歲了,所以租起車來理直氣壯,直到我到了紐約,同學告訴我還沒滿25歲我才恍然大悟,沒想到紐澤西的Enterprice職員數學比較好,看出我差半年多才滿25歲,只好加收underage一天10元,美國的租車公司很多,事實上在機場就可以事先訂好你要的車型,從機場搭乘租車公司的巴士去取車,不過我之選擇在機場沒有據點,只有廣告看版的enterprice,就是因為少了據點的他們比較便宜,而且可以提供pick up的服務。
回到台灣,第三天出門坐捷運,循著熟悉的路線閉上眼睛小寐一下,終於有回到家的感覺,不需要保持旅行者的警醒,拿著中國時報副刊看文章的我,又回到了生活的軌道。
沒過幾天我發現和我同時進駐的南美媽媽chelina在我已坐了三天地鐵後,她還沒有坐過一次,當下我也決定開始走路,省下其實與台北捷運相較之下並不便宜的單程交通費,雖說費城是個Walking City(這樣的標語在費城大街指示牌上隨處可見),不過全程要用兩條腿去走也是一件很累的事,常常來回超過二、三十個block是常有的事,特別是還提著只有南街以南「義大利市場」才有的便宜新鮮蔬果時,這時真是覺得自已是一個很刻苦的旅者。
費城和紐約的地鐵都屬於爺爺級了,建造於至少一個世紀前,和台北年輕的捷運自是不能相比,台北的捷運若和一百多年前的老古董建的一樣,沒有電梯、手扶梯、殘障步道,又吵雜陰暗,只怕不被人罵死才怪,其實我覺得紐約的地鐵有時在大站要換線時有點標示不清,早幾天剛到時老是多走冤枉路只覺得奇怪,後來科學怪人來紐約跟我會合時,我才發現原來不是我脫線,是地鐵標示的問題,同樣的情況也發生在費城的女廁;整個費城女廁設計的很先進,只要一起身便會紅外線感應自動沖水,剛下飛機昏昏沈沈的我第一次被突然的沖水聲著實的嚇了一跳,之後的課題便成為有時為了取出身上的大鈔只好進廁所拿,窄小的空間無處可躲紅外線感應,往往要自動沖水三到五次我才能順利完成任務走出,有次在機場女廁聽到一個女孩向她的同伴說費城的廁所真是讓她嚇死了,這才確定果然別的城市的老美也覺得太先進的廁所挺嚇人的~~
但是紐約錯綜複雜、腹地廣闊的地鐵當然不是古城費城能相提並論的,通常入錯方向是沒關係的,可以走到對面車道去搭乘,車箱內也維持的比費城的乾淨,更別提它特有的地鐵藝人及乞討者,這大概是紐約獨一無二的吧,有次我聽到有人用古爭在彈「九千九百九十九朵玫瑰」,彈得之爛我花了十分鐘才辨認出來是這首曲子,可是我看他得到的錢還不少呢,看來他賣的只是異國風情罷了,哪天沒錢的話,穿著旗袍拿一個更酷的中國樂器蕭或是嗩吶應該會更賺才對。
因為我有個很大的行李箱一個人根本無法搭公車,很多時候不得不仰賴計程車,巴爾第摩的計程車司機真是叫人不敢恭維,相較之下台灣的計程車司機有人情味多了,費城和佛羅里達的都還不錯,至少誠實並且和善。但是我也在費城用電話叫車過,竟然花了一個小時車子才到hostel門口,真是叫來自台灣的我感到不可思議。我也分別在費城市中心跟紐澤西的普林斯頓租了兩次車,最好笑的是我一直以為我已經25歲了,所以租起車來理直氣壯,直到我到了紐約,同學告訴我還沒滿25歲我才恍然大悟,沒想到紐澤西的Enterprice職員數學比較好,看出我差半年多才滿25歲,只好加收underage一天10元,美國的租車公司很多,事實上在機場就可以事先訂好你要的車型,從機場搭乘租車公司的巴士去取車,不過我之選擇在機場沒有據點,只有廣告看版的enterprice,就是因為少了據點的他們比較便宜,而且可以提供pick up的服務。
回到台灣,第三天出門坐捷運,循著熟悉的路線閉上眼睛小寐一下,終於有回到家的感覺,不需要保持旅行者的警醒,拿著中國時報副刊看文章的我,又回到了生活的軌道。
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