走路的秘密

記者所拍攝的這裡是武廟前。



記者翁聖權／鹽水報導
  莫拉克颱風來襲，阿里山昨天降雨量超過九百公厘，八掌溪後鎮大排竹圍橋與菁寮大排堤防，昨天凌晨開始溢流，使得鹽水鎮民與後壁鄉民非常緊張，縣府消防局雖然緊急調度太空包前往堵塞堤防，但仍造成鹽水鎮街道與後壁新嘉、新東等村淹水及膝，幸好下午以後雨勢漸緩，讓災民暫時鬆了一口氣。
  八掌溪後鎮大排溢流，一直是鹽水鎮民與後壁鄉民兩地民眾共同之夢饜，為解決該段八掌溪背水堤所引發的水患問題，兩鄉鎮民眾還曾怒目相向激烈衝突，後來經過縣議員顏炎釧與鹽水鎮長顏進仕極力爭取，縣府總算補上八掌溪後鎮大排堤防缺口，但竹圍橋水門工程卻尚未興建。
  鹽水鎮長顏進仕表示，往年八掌溪後鎮大排溢流，鹽水鎮內的十里四千餘戶人家，淹水都有半層樓高，而幾次的大水也奪走鎮上二十幾條人命；前兩年後鎮大排堤防缺口補上後，鎮公所配合水利署經費補助，完成月津港排水路的疏濬與拓寬，總算讓鹽水鎮安度了兩年颱風期；想不到莫拉克颱風帶來驚人雨量，讓鹽水鎮再度淹水，幸好災情不算嚴重。
  後壁鄉公所指出，最近幾年後壁鄉新嘉村與新東村的颱風豪雨災情，均因八掌溪水暴漲，其支流堤防宣洩不及所致，，希望河川局能儘速解決菁寮堤防與後鎮大排的抽水站問題，以解決鄉民多年來的水患噩夢。

記者翁聖權／鹽水報導

鹽水「月津風華再現」正進行公十八水域整治工程，為了不妨礙水流速度，縣府擬拆除福得里後厝菜園橫跨水域的便橋，農民不滿便橋拆除後，每日蔬菜運輸通路受阻，要求在新橋未蓋前應保留舊橋，否則將群起抗爭到底。

爭取到營建署上億元補助的「月津港風華再現」案，整個規劃重點包含三大部分。一為沿著公十八水域興建木棧道和自行車道，規劃水雉保護區、建立生態系統的「水雉新樂園」；其次是由康樂路橋南親水公園興建步道和植栽延伸到大眾廟的「水綠圍城」；另外為將橋南老街以片場概念改造的「戲說鹽水」。

月津港橋南老街暨親水公園已落成啟用，行昌路拱橋、自行車步道及公十八水域整治等後續工程則正進行中。為了不妨礙鹽水「小排三」的排水流速，橫跨水域的後厝菜園便橋近日內將拆除。

農民表示，這條便橋與通路自日據時代就慢慢形成，是菜農每日將蔬菜運往果菜市場販售的捷徑，農民不反對縣府疏浚水路，但工程設計應考量菜農通行的權益。希望縣府在未建新橋前應保留舊橋，否則造成後厝菜園的運輸通路受阻，為了拚生活，他們只得群起抗爭。

對於農民的嗆聲，縣府城鄉發展處長吳欣修表示，鹽水「小排三」的水面寬度約二十米，但該處便橋附近則只剩下不到十五米，水利處基於治水考量主張拆除便橋，但農民運輸蔬菜的通行權益也不能忽略，城鄉發展處將與水利處溝通，找出兩全其美的方式。
　
2009/06/16 18:21

陳永興老師在象設計集團的告別之作。真是鹽水的榮譽鎮民！　
橋南老街鋪上紅磚道後，散發古早味。（記者陳佳伶攝）

記者陳佳伶╱新營報導

鹽水月津港風華再現計畫，其中橋南老街暨親水公園周邊景觀改善工程榮獲今年國家卓越建設獎金質獎，將獲主辦單位世界不動產聯合會表揚。縣府城鄉發展處長吳欣修表示，此案包含公園、老街改造、水質改善等，已逐漸找回鹽水小鎮的旺盛生命力，是得獎主因。

吳欣修指出，縣府前年以縣民廣場及南瀛綠都心景觀工程、南瀛天文教育園區兩大工程，獲國家卓越建設獎金質獎後，今年再以橋南老街暨親水公園周邊景觀改善工程案參加甄選，獲金質獎，顯示縣長蘇煥智近年來主導的景觀計畫，已獲民間社團和不動產界肯定。

他表示，三年前縣府以「月津港風華再現」計畫提列營建署城鎮地貌改造計畫，獲一億元景觀改造補助，陸續將埤塘及周邊環境以「水綠圍城」的「城市綠洲」概念整體規劃，追尋老鹽水的風光記憶。

此計畫不止改善外在景觀，也改善水質、環境、交通，不僅重新打造既有公園、活化老街、也找回鹽水旺盛生命力。

吳欣修說，橋南老街三百多公尺的改造，及占地一點九公頃的公一、公十七親水公園活化，老街鋪上紅磚道，散發古味，入夜，仿古路燈亮起，成為鹽水新景點；公一和公十七的埤塘五百多公尺長環繞步道系統、親水護岸和休憩平台，景觀與水質同步改善，已見水鳥跟魚群等生態復原。

後續還將進行永成戲院修復，結合點心城前周邊廣場的景觀再造。另外橋南老街具代表性的老街屋修復、污水淨化場景觀平台及設置環繞公二埤塘步道、鄰近鎮外的公十八水域沿岸自行車步道系統建立，連同改建中的行昌路拱橋，將提供民眾散步、划船及生態導覽等多樣化休憩需求。(2009/05/12 中華日報)

• 摘自張溪南，《南瀛老街誌》台南縣政府， 2007年出版 。

xxxx(說明)xxx

台南縣平原處因為早期乃平埔族聚居的大本營，漢人入墾後，雖然有不少平埔族被迫遷徙，仍有不少平埔族後裔被強勢的漢文化同化，形成一種由平埔族社過渡到漢人聚落的街鎮。所謂的「漢番涵化」的結果是平埔族人逐漸「衣如漢人」、「講漢語」、「讀漢書」，一步步被漢人同化。這時期所形成的街鎮有一個共通的特色：其街鎮中心都有一個或更多的歷史悠久的漢人寺廟，街鎮的發展就以廟口為中心，逐漸向外為擴展，歷久不衰。這些街鎮中以麻豆街最為典型。 

台江內海淤填陸化後，原本的港汊因為失去航運的優勢，逐漸沒落，卻有些因港灣、河道的變遷所產生的新港口。日治時期大正 9 年（ 1920 ），日本在全台實施大規模的街區改正計畫，將台灣分為「市、街、庄」，台南縣有不少街鎮便是在這個時候經過街市重整，增建不少郵局、學校、公園、郡街庄役場等公共設施，引進混洋式的建築，甚至整個街面大規模重劃，為台南縣老街帶來另一種風貌。日治時期完成縱貫鐵路的修築，設火車站的地點因通便利而發展成新興的街市。民國以後，將日治時期的「市、街、庄」改制為 「市、鎮、鄉」，台南縣的許多老街鎮成為大台南都會區與嘉義都會區的衛星城市，既不是鄉村，也不像是都市，成為鄉村與大都會間連結不可或缺的環節。 

根據《台南縣志》卷一〈自然志〉對台南縣街鎮的起源與發展型態，都脫離不了鄉村都市的本質，認為最原始型態的街鎮應是一條細長的市街，最後才發展出一、 S 、 T 、 Y 字型的街面。不管哪種字型的街市，到日治時期街市重整之後，人口逐漸增加，商店與住宅倍增，街面逐漸擴張，都成為格子型的街市了。

老街的發展與演變是與其所在的地理環境、商業行為和人文活動有絕大的關係。作者將台南縣的老街劃分為四個階段來說明：一、舊港街時代；二、由平埔族社過渡到漢人聚落的老街；三、漢人擴墾潮所形成的老街；四、日治時代「穿新裝」的街市。舊港街時代的街市普遍的景象和建築為港灣、碼頭、媽祖廟、暗街、官道、驛站和閩南式的古厝、街屋，大都已毀壞不見，即使還殘留有一些古厝，也並非是十七、十八世紀時的建物，很難窺其堂奧。由平埔族社過渡到漢人聚落的老街原都是平埔族社的地盤，漢人先由贌耕進而建立拓墾的據點，再創建漢廟，以廟口為中心漸次發展，形成街市。漢人擴墾潮所形成的老街，台南縣不少聚落是因明鄭實施軍屯田，由設鎭之處或兵勇營盤所在地漸而形成，於是這些聚落的名稱，也就直接以營鎮名命之。日治時代「穿新裝」的街市，由於日人進行許多基礎建設，如交通幹線建設、街市鎭重整、糖廠的設立，促成沿鐵、公路幹線交通樞紐市鎮的快速成長。

xxxx(鹽水相關)xxxx

倒風內海舊港街

鄭氏部將何積善及范文章帶領部下（多為泉州人），選擇到鹽水一帶開發。鹽水以航運初興，利用倒風內海和急水溪河運直接和大陸諸海港貿易。《續修台灣府志》便形容當時的鹽水港街「商賈輳集，由茅港尾至笨港市鎭，此為最大」。 19 世紀中葉除了港道淤塞，航運受影響外，南台灣變亂頻繁，如康熙 60 年（ 1721 ）鴨母王朱一貴、乾隆 51 年（ 1786 ）林爽文、道光 12 年（ 1832 ）張丙之亂，鹽水屢遭池魚之殃，也是街市敗落的原因。其中以在鹽水附近的店仔口（今白河）起事的張丙之亂第一天就殺往鹽水，「一日破三關，二日殺府縣」使鹽水受創最為嚴重。 1840 年以後，鹽水街有一批惡霸嘯聚，勾結官府，魚肉街莊，於是商家寒心，紛紛關門，鹽水街每況愈下。 1855 年以後，鹽水更爆發大瘟疫（疑為霍亂），時間長達二、三十年，病死者每年都超過 500 人。由於當時醫學不發達，以為有惡靈作怪，地方仕紳決議請 關聖帝 君出巡壓境。從那時起，每年農曆正月 13 （關帝爺誕辰）晚上，全鹽水街附近 20 幾座神轎會齊聚關帝廟前，以鎭南宮的「周倉」為先鋒，出發繞境 ，所到之處，各家門前擺牲禮燒香膜拜，並燃放鞭炮，他們深信神威加上嚇人的蜂炮，必能驅走造成瘟疫的惡靈。近年，鹽水蜂炮結合元宵節，成為南台灣頗具特色的民俗活動。

日治時期，鹽水港淤塞日趨嚴重，水陸交通完全喪失功能，明治年間日人興建縱貫鐵路，原要經過鹽水並設站，地方人士恐怕破壞當地方風水，反對興建，最後將縱貫鐵路路線偏東轉往新營（時為明治 34 年， 1901 ），兩地發展消長日愈明顯，鹽水逐漸喪失地方行政中心的地位。

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急水溪流域的老街

急水溪是台南縣唯一專屬的河川，河道從古到今歷經多次改道，尤其白河到新營間變動極大。

新營街的發展在台南縣所有老街中算是「年輕」的。當鄭氏部將何積善率領部下開發鹽水港時，新營一帶仍為荒蕪之地，後來部分屯兵紛紛往內地墾殖，在本開闢出一個新屯墾區，喚為「新營」，在鹽水的舊屯墾區便稱為「舊營」。日治明治 34 年（ 1901 ）將全省地方行政區域重新劃分，當時新營雖以發展為街，但仍然屬於鹽水港廳轄下。 1901 年縱貫鐵路線的新營火車站設立， 1908 年縱貫鐵路全線通車，為新營的繁榮開啟新頁。明治 40 年（ 1907 ）鹽水港製糖株式會社在新營設立總社事務所，並建造糖廠，以至糖業為背景的新興街市應運而生，這是新營市街勃興最重要之關鍵，新營遂逐步取代鹽水港的地位。

由於東北面因鐵道阻隔及急水溪河道地形影響，遂往西南方向發展，由中山路連結復興路、延平路的倒 Y 字型街於焉形成。現中山路上尚保存有幾棟當初所建的洋式街屋，富田芳郎稱之為「大正型之代表的商店街」，興建的年代和新化老街約同時，屬輕傾「巴洛克」式的改良型「台灣街屋」。民國年間拓寬原有街道民國 83 年（ 1994 ）新闢連結高速公路的外環道路長榮路完工，新營市街也逐漸由最早的中山路、復興路、延平路往外作格子狀連結，開展出今日的街容。

• alice碎語:這也是為何鹽水的台語唸法，不是以"鹽"字，而是以"鹹"來發音的原因。

摘自許清保，《南瀛港口誌》，南瀛文化研究叢書第 11 輯，南瀛地景文化專輯 52 ，台南：台南縣政府， 2007。

(文摘)

鹹水（鹽水）港

從地名推斷鹹水港是海港，是接近海岸的港口，有點道理，只是更貼切的說法應該是海汊港。海港是鄰近海岸的港口，有港灣沒有港道；海汊港是有小河流注入海裡的「河港」，有港道和河灣。鹹水港是南瀛港口中記載最多，最豐富精采的港口，實際上，鹽水港也是南瀛最繁華富庶，被學者歸於南瀛最重要的港口。民間流傳的說法：「一府，二鹿，三艋舺，四月津」。可知月津港（鹽水港）在清代港口中的地位。月津港應是文人雅士對於「月港」美化的稱呼，歷史文獻沒有記載過「月津港」。鹽水港還有一更早更奇特的名字叫大奎璧。杜臻《澎湖台灣紀略》記為「大龜肉」，《康熙台灣輿圖》記為「大圭壁」。大奎璧、大龜肉、大圭壁閩南語音接近，應該指同一地方。異於傳統的漢人地名，推測可能是南島語，應該是西拉雅人對自己村社的稱呼，後由閩南語直譯而來。綜合清代文獻的記載和考古調查，推測大奎璧應該是一個港口─大奎璧港，荷蘭以前，大奎璧社的社群就居住在鹹水港港道沿線。社群領域以岸內溪沿線聚落為主。

西拉雅人與漢人的「涵化作用」可能是大奎璧社消失的主因。漢人的強勢文化迫使相對弱勢的西拉雅文化轉變，由原來是西拉雅人為主的大奎璧社，轉變以漢人為主的大奎璧莊。 

《諸羅縣志》的記載，康熙時期鹹水港的面貌隱約可見。鹹水港位於八掌溪與急水溪兩大河之間，為青峰闕蚊港東入的海汊港。其「地形高爽，人居稠密」知縣周鍾瑄曾經研議將府倉遷移鹹水港，足見鹹水港的地位。鹹水港透過「倒風之水」與各海汊和陸路相互連繫。其軍事地位，從康熙 60 年（ 1721 ）的朱一貴之亂及乾隆 51 年（ 1786 ）的林爽文之亂，得到印證。 

康乾年間的鹹水港街成為南瀛水、陸交通的樞紐，是南瀛港口中唯一出現郊商的港口。郊商，有組織的「貿易集團」僅出現在當時的大港口，足見其當時商業鼎盛。富庶的鹽水港街在乾隆年間出現無賴匪徒串謀奸保蠹差，任意婪索的景象，位鹽水街的發展埋下隱憂。傳聞在嘉道年間已有三萬人口「富庶之鄉」不得不築起城牆，以防範盜匪的騷擾，曾經是南瀛「第一大港」，因為盜匪的橫行逐漸褪去顏色。