馬背上的奔波

刊載日期：2007.3.22
超音波驅狗　避免誤上國道

　如何防堵流浪狗進入高速公路亂竄影響行車安全，國道警方建議可在各交流道、匝道埋設超音波驅狗裝置，流浪狗自然會走避，對人車安全與愛護動物來說，不失為兩全其美的方法。長遠來看則應在交流道架設監視系統，發現非車輛的其他物體進入時，交控中心就可及時掌控通知處理。
　
　國道警方說，不少先進國家都會在交流道、匝道入口處埋設驅狗裝置，防止流浪狗進入國道，才不會有後續捕捉等技術問題。
　
　警方也建議，長遠來說交流道應建置電子監視系統，只要偵測到體積大小、速度不同於車輛的物體，就可判斷是否為機車、腳踏車、行人，甚至是小動物誤上國道，交控中心電腦系統發現有異狀就可發出聲響警告，並主動通知國道員警處理，對高速公路安全維護有很大助益。

刊載日期：2007.3.22
國道狗兒趴趴走 1年3千隻

在國道上生活2年多的「209」流浪狗，先前引發社會各界矚目（右圖，本報2月1日B1）。國道警方說，每年用路人向警察廣播電台通報高速公路車道上有狗兒，粗估就有近3000筆，平均每天有8.2隻狗在國道上「趴趴走」，儼然是流動的不定時炸彈，嚴重危及行車安全。

狗登冤魂榜榜首

國道警方說，民國93年用路人發現高速公路車道上有狗，打電話通報就有4600多筆，如扣除重複通報者，保守減去3分之1，每年全國國道上有近3000隻流浪狗亂竄。雖然全國流浪狗總數，隨著植入晶片等政策推行後逐漸降低，卻絲毫沒動搖狗隻高居國道動物「冤魂榜」榜首的地位。

危及國道行車平安

警方說，流浪狗在高速公路車道上遊蕩時，倘若時速達上百公里的駕駛人緊急煞車，極可能被後車追撞、失控翻覆，嚴重者甚至造成連環車禍。如駕駛人顧慮自身安全，維持方向繼續行駛，狗兒一定會變成輪下亡魂，長久以來這個問題卻不受政府重視。

據國道第一線巡邏員警觀察，在高速公路沿線陸續加裝護欄後，已有效阻隔小動物任意闖入。目前研判流浪狗多從交流道進入國道覓食，一進入封閉式的國道後，就很難自行脫困，勢必要通知養護的工務段主動捕捉，浪費不少社會成本，且動用人力穿梭車道捕狗，危險性相當高。

除了狗兒亂竄，騎機車、腳踏車，甚至行人徒步上國道也時有所聞。警方保守推估，每年誤上國道者至少有上千件，近年來常有失智老人、身心障礙者，欲自殺者漫步國道案例，警方巡邏車經常奔波趕往「護送」下國道，嚴重性不容忽視。

撰稿時間：2006.12

　駕駛人如何避免掉落物危害？
　一、不要緊跟貨車、老舊車輛後頭。
　二、與前車保持安全距離，遭遇緊急狀況處理時間、距離才充分。
　三、發現路上停多輛故障車，前方疑有障礙物，立即減速慢行。
　四、緊急閃避掉落物時，需注意後來來車，避免追撞。

撰稿時間：2006.12

　東北季風朔風起兮！高速公路又進入每年掉落物高峰期，國道警方表示，套句流行的話來說，「國道上什麼都掉，掉什麼都不奇怪」。
　
　在國道二隊停車場旁有一間小倉庫，近三年來收集了一千多件掉落物，員警暱稱為「掉落物文物館」，裡頭收集的物品都是巡邏員警從國道上撿來的，包括了傳動軸、棉紗、鐵耙、油箱、電腦螢幕、木材、輪胎皮、防捲入裝置，甚至電冰箱、辦公室隔板等。
　
　警方表示，因生鮮食品與活體動物無法收容，不然種類真是琳瑯滿目、應有盡有，最誇張曾遭遇掉落空棺材、整座流動廁所，至於豬隻、雞、鴨、鵝、土虱等畜產在載運時掉落則較為常見，有時還會看到雞聚集在路肩的景象。
　
　掉落物高峰期為每年秋冬兩季，福爾摩沙高速公路因鄰海路段多，且多是高架道路，所以掉落物遠多於中山高，其中許多橋樑因位處風口，情況尤其嚴重，此外彎道、跳動路面、收費站附近也是易掉落路段。
　
　一般來說，掉落物可分為「裝載物」、「固定物」與「車體機件」三種，因貨物大多是由南往北送，所以北上路段以裝載物居多，像是蔬菜魚肉、建材等，南下路段以固定物較多，比如木樁、鐵樁、棧板，車體機件則是北上、南下都有。
　
　國道二隊指出，在高速公路上看到豬隻掉落或許會覺得很有趣，但傳動軸、鐵條等堅硬物品掉落，恐怕輕則造成車禍，重則傷人致命，危險性甚高。二隊轄區近三年來就發生了鐵樁、鋁管與彈簧墊片掉落，導致三人死亡案例，嚴重性值得主管單位重視。
　
　國道警方表示，在台中市長胡志強與夫人邵曉鈴發生車禍後，立法院快速初審通過，未來小客車行駛高速公路、快速道路後座乘客需繫安全帶，從此來反思，其實「貨物也該綁安全帶」，減少掉落物，才能降低類似車禍案件。