MotoGP SBK 主題

以下是我在2003年底時在東吳機研發表的一篇文章. 今天從Laguna Seca滿場星條旗揮舞的現場回來重讀一次,更有一番感觸. 我稍後會盡快整理在現場觀戰的一些心得及觀察 與各位分享

又見星條旗(Nov.9.2003)

在Sepang站Rossi提前封王前, 衛視體育台撥出了一段回顧過去二十年間冠軍的短片,從1983 Freddie Spencer開始,Eddie Lawson,Wayne Gardner,Wayne Rainey, Kevin Schwantz, Mick Doohan, Alex Criville, Kenny
Roberts Jr., 到現在Valentino Rossi. 除了感嘆自己青春流逝之外 :P 這其中讓人不得不驚訝的是,來自美國的車手,拿下一半以上的冠軍(11次)! 特別是機車賽車在美國是相當小眾的運動. 我記的最近在某個forum上讀到1991年時, Wayne Rainey與另一位車手(probably Wayne Gardner)走在Orange county airport, Gardner很驚訝的發現居然沒有人注意到Raineya world champion in his own country! 這對他來說是很不可思議的事.而當年Mario Andretti贏得F1冠軍時,美國本土也甚少人知道Kenny Roberts正開始他在GP的三連霸.

相較於歐洲的盛行, 在美國騎機車本身都不是相當普及, 也多少帶有負面的形象. 機車運動更難以與美國國內其他運動相提並論. 不過雖然小眾,美國的機車運動卻一直有深厚的基礎跟不錯的水準, 特別是在motocross及dirt /flat track. 也變成美國roadracing的人才庫. 許多車手轉戰進入AMA superbike,再踏上世界級賽事. 不過這個趨勢, 似乎自Schwantz退休後就中斷了. 也僅有KRJR的特例, 在天時地利人和情況下拿下一次冠軍.

Noyes對整個現象有篇很完整的介紹
http://www.speedtv.com/articles/moto/motogp/8397/

所以當Nicky Hayden在Philips Island站上podium, 又見星條旗飄揚時, 你可以想見這對美國車迷們的意義:)現在再加上Colin Edwards騎上RCV.未來這兩年應該是美國車手的新契機. 前一陣子crash.net上有一篇Eric Bostrom的專訪, 看到昔日廝殺纏鬥的Hayden在motogp中的表現, E.Bostrom也有極高的意願加入戰局. 不過Kawasaki目前似乎希望Bostrom明年留在AMA中跑ZX-10R. 我倒是期望Eric Bostrom離開Kawasaki,能有機會加入其他MotoGPteam... 而這些美國車手能再創出一番局面

後記- Eric Bostrom繼續留在AMA Superbike並轉至Ducati team, 在昨天星期六的AMA Supberbike比賽中,擊敗騎乘Suzuki的衛冕冠軍Mladin,贏得勝利