MotoGP SBK 主題

MotoGP Laguna Seca 賽前觀察

距離美國站起跑只剩下不到一個禮拜的時間. 歷經11年,GP賽事重回美國. 近來美國媒體及本地車友間的期待興奮已經整個衝上高峰. 各論壇都看到車友間討論觀戰的相關消息, Laguna Seca場內有哪些點有最佳視野,很多人都有獨到心得.另外旅館住宿,當地小鎮Monterey上屆時的活動party也是熱門話題.

這其中最熱烈的該算是對地主國車手的期待. 特別是上一站Assen的賽事,Edwards及Hayden都有尚佳的表現. 回到美國熟悉的Laguna Seca後的表現,更讓車迷充滿興奮. 只是理性一點的分析, 在MotoGP賽事中,對於跑道熟悉程度的確有一定影響,但是恐怕沒有一般想像中那麼大的影響. 我記的Rossi曾表示,他真正注意的是跑道舖面的抓地力,至於跑道配置layout則是比較次要的因素. 不過Laguna Seca充滿了高低起伏的地形,有刁鑽的Corkscrew,還有上坡的盲彎blind turn (Turn 1 由於上坡路段,車手看不到前方略為左彎的直線加速路段) 這些就等著聽這些車手在FP1後的心得報告.

除此之外,除了美國車手及SBK轉入的Bayliss,倒是還有其他車手也都曾跑過LagunaSeca. 其中Barros在93年曾經拿下GP500的第二名,94年則是第8名. 另外還有Biaggi,Capirossi等曾在Laguna Seca跑過250cc級. MotoGP網站有一篇不錯的介紹可以參考. http://www.motogp.com/en/motogp/news_info/news_info_14654_1.htm?menu=news 另外有MOTOK的翻譯 http://www.wretch.cc/blog/MOTOK&article_id=2196021

目前MotoGP時間表上,與其他站不同,FP1預留兩個小時.對於美國觀眾當然是個好消息. 先前曾有報導,車隊方面希望未來在移師新賽道時,能考慮增加多一天(星期四)的練習時段. 而兩個小時的FP1,也許就是其因應措施,不過目前還沒看到任何官方解釋.

去年曾經轟動的Yamaha金色塗裝消息,最近又再次流傳,在美國站將會有不同的塗裝. 以下是一些合成預想圖的連結,採用類似當年Kenny Roberts Senior的車款.
http://www.webmotociclismo.com/Def/fotos_Sumario/1949_portada_gr.jpg
http://mitglied.lycos.de/galaverna/ce-yamaha2.jpg

Suzuki在這一站拿到來自Red Bull飲料商的贊助,將以紅牛商標塗裝上陣. Red Bull也同時是美國站的"title"贊助者(Red Bull US GP). Suzuki隊中的兩名地主國美籍車手,應該是Red Bull贊助的最大著眼點,我想應該在美國這個重要市場上能發揮很大效益,是個雙贏局面. 未來Red Bull與Suzuki之間是否會持續合作,值得注意.

佔地利之便,從星期五練習到星期天正式比賽我都會在Laguna Seca現場. 當然我沒有專業媒體的支持,不會有正式的管道能接觸到深一層. 不過到時我會盡量將自己的觀察心得,盡速的傳達給各位車迷們. 也說不定碰碰運氣,能遇到屆時會在場諸多的車手,退休的傳奇人物,或是其他焦點(Jordan應該會來才對:).

我在寫稿結束前,又注意到一則消息. 美國站入場門票"SOLD OUT"銷售一空!!官方網站只剩下星期五的門票,以及在加州各銷售點可能剩下的零星名額. 估計現場將有15萬觀眾. 在2002年我在看SBK,Edwards vs Bayliss對決時,當時是9萬觀眾. 看來這次Laguna Seca GP絕對會是數年難的一見的盛況.