主管司機的仲介和派遣業務，商機能有多大？這個聽來似乎是小眾市場的工作，卻讓一位中年失業的營建業主管，從零開始、三年間開拓出年營收1億6千萬的事業。

「時勢造英雄，當你沒碰到失業這種險境，你就不會想去冒這險。」皇家人力資源管理總經理顏金條，曾是營建業的高階主管，46歲時嚐到失業的滋味，身為家中經濟支柱的他，每封求職信都石沉大海，連應徵司機都吃了閉門羹，迫使他決定自己創業。

設計獨特完善課程

顏金條覺得，創業應該要選「獨特性」的事業，因此聚焦在派遣企業高級主管駕駛這個小眾市場，產品僅有主管司機的人力服務，與一般人力業者區隔，再以訓練教育增加專業性。他表示，派遣公司的門檻不高，但大型的求職網站不會專注於這個小眾市場，就如同大型成衣廠，在旗袍的領域上不會贏過一家專做旗袍的店家。

他的派遣司機就是重在量身打造，而非大量生產，他從一開始就設計複雜和完善的教育訓練，讓一般小型派遣公司無法模仿。

會特別聘請司機的人非富即貴，顏金條的目標客群明顯，因此針對這些人講究安全、專業、禮節的需求，一開始就計畫完整的教育訓練。第一步是教導司機「如何維護雇主的安全」，這也是顏金條行銷的手法，因為最重要的就是要讓顧客認為，這些對於司機的訓練課程是「為了我」。

謹守分際 不能八卦

他找警官朋友幫忙，找老師設計教材，內容有敵情觀察、應變處理，譬如說萬一被別人跟監，要怎麼保護老闆；甚至如何突圍、甩掉狗仔隊，雖然這些訓練不一定會用上，但就可以讓老闆安心不少。

大老闆們因為經常應酬，所以司機們也要學會處理「喝醉的狀況」，因此有了相關延伸的急救課程，這就找了消防署的教官來傳授知識。

「我以前也當過司機，我的理想就是電影《溫馨接送情》裡的那位老司機。」接待與服務相關禮儀，顏金條整合五星級飯店與外交部禮賓司的相關知識，以周到的態度和禮儀來顯示出專業。

「最好的司機就是沒有八卦基因」。顏金條表示，主管司機必須要謹守分際，除了最基本的「無犯罪紀錄」、「無肇事紀錄」等證明之外，不管應徵者過去有多少相關經驗，都一定要上課。目前結訓者接近千人，顏金條在這些應徵者上課時，就可以觀察以及過濾，再來就是因應不同的人格特質，找到適合的職缺。

收費透明 司機安心

顏金條會到雇主公司了解其企業文化，他說只要看公司裝潢的樣子，就可以大略知道老闆的狀況，再搭配適合風格的司機，「文謅謅的公司就不會找小平頭司機」，因此仲介的初次成交率相當高。

雖然是派遣工作，顏金條與一般派遣公司的收費法不同，他先確認顧主給司機的薪水，才會再加上勞健保、退休提撥等雜費，再收取自己13.5%的服務費用。

顏金條將司機薪資級距分為13級，最低底薪為實領26,400元開始，到政府機關公務車司機、具備語文專長的外商司機不同需求，第13級的司機每個月的底薪45,000元，還有不同的工時、休假規定。

因為所有的費用都表列清楚，甚至是臨時派遣的加班費也條列出來，因此在仲介談價錢時可以理直氣壯，不容易被殺價，顏金條也會主動幫司機爭取比較好的價錢，顏金條認為這是正向循環，因為薪水明細清楚，沒有扣錢的模糊空間，司機可以安心工作，客戶的對於司機與派遣公司的評價都會相對提升。

已成功派遣300多人

目前顏金條已經成功派遣300多人，人才庫也隨時保有100人待業中。他表示，司機業中有四成的人都知道皇家，除了皇家是台灣唯一以派遣司機為主的公司之外，公司網址http://www.5447.com、諧音「我是司機」的策略相當成功，琅琅上口的簡單字眼讓司機界口耳相傳。

目前透過皇家的服務，八成為上櫃、上市公司與外商，今年的營業額應該可以到2億2千萬。