八百五十九米

雖然沒直升機可坐，不過還是得依照慣例，使用人類最傳統交通工具，在南部遭受風災重創之後，也以先入為主的心態，巡視步道受損的情況。

為了將新的資訊標定於先前繪製的地圖裏，順便更新已修復或改道的路線。結果不碰地圖則已，一碰了又像上癮般欲罷不能！於是又花了點時間研究如何把Google Earth嵌入網頁裏，而這也是一直想要讓網頁地圖立體化，卻一直沒動手去做的。

最後終於完成另一個簡單的地圖展示站台：

http://sites.google.com/site/859mtw

連結點在左上角 Maps，將來有關地圖的資料就直接在這邊更新。

4Y137

像這種白天氣溫超過30℃的炎炎夏日，如果需要到戶外活動最好是在日上三竿之前，不然就是往後延至日落黃昏，再不然就是要像駱駝一樣，有一付耐旱耐操的本領才成。

也正因大家都會這麼認為，更為了避免在步道上與擁塞的人群狹路相逢，在沒有更好的選擇之下，只能逆向操作把自己暫且當成駱駝。不過，雖然不能改變澳熱的氣溫，但至少還能挑一條有濃蔭敝日的適合路線。這樣才能悠哉悠哉的走走停停，或者一步步專心地數著自己的心跳。

每逢濕氣足夠的冷風南下，加上山區氣流不穩定之際，在山頂與山谷冷熱交替對流旺盛時，雲霧便從東邊由下往上升，再翻越過山的陵線後，由上往下竄流。

或因政府節能減碳政策奏效？或因百姓苦哈哈日子難過四輪變二輪！也不論白天或夜晚；假日或非假日，三不五時都可看到蹬著兩輪趴趴走的騎士，穿梭於大大小小的鄉間小路上。

露營區的大門口立了個告示牌：

『因本露營區內有多項工程施工（露營區風災修繕、自來水水管鋪設、堤防修繕）基於人員、車輛安全問題，即日起施工期間，非營區內住戶、工程單位的車輛，一般民眾、遊客等車輛請勿進入營區，如有不便利之處，敬請見諒。』

0K+620 處約五十公尺長步道坍方。

1K+200 處約五公尺長步道坍方。

颱風接連不斷地來，吹得準備好了的政府暈頭轉向。就連自己也搞不清楚此行上來該算是視察災情？還是防颱前的準備呢？

是的！在春暖花開時，萬物都該是綠意盎然，或欣欣向榮？