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2008年05月14日 00:09

‧高雄捷運

  • 2008年04月27日
  • 高雄捷運中央公園站

  • 在手上是負荷，偏偏卻也離不開

  • 超乎想像的龐然大物，我站在界外猜想用途

  • 留了大河的空間，這裡卻只有小溪的水量
捷運系統絕對是有利於都市發展，相信台北的捷運經驗
讓很多人懷著相同的期待，去建構這個屬於高雄的夢想
，
但南部的交通情況絕對無法從北部複製
南部的天氣環境、風土民情也是獨一無二
，
基於節能
基於便利
終究會需要捷運
但究竟，是不是現在
？
這一切跟政治無關
？


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    回應文章

    恩～～只好先接受啦！
    畢竟都已經忍受蓋捷運時的痛苦！
    這讓鴨王想起某些事情，
    有時不是因為時間到了要去做這些事情，
    而是其他毫不相關的因素！
    這樣的建設和專案真的是被需求的嗎？
    答案早就被埋沒在永無止境的埋怨裡啦！

    anyway 老實說～
    鴨王現在都做捷運上班，
    雖然花了不少錢在交通上，
    可是也省下不少時間和油費！！
    整體算起來也不算虧不算賠啦！
    人喔～一旦老了就懶得騎車了說！
    尤其是在台北市～呱哈哈哈！
    | 檢舉 | Posted by duckking at 2008年05月14日 09:33

    去坐了一次...
    感覺上不知為什麼覺得很熱~~= =bbb

    不過
    也許過了幾年後會覺得她很實用吧
    (的確需要捷運 不過真的不知是不是現在就需要了)
    當初台北捷運剛蓋完的時候
    也是一堆人不看好
    當初淡水線試乘自己還跑去坐過
    怎知後來到台北玩 就幾乎都是靠著她嚕~^^
    總之期待橘線也開通 哈哈
    | 檢舉 | Posted by 炘 at 2008年05月14日 10:11

    在台北不用等老了才騎車啦～地狹人稠的都市
    加上停車費、嚴格的交通取締風險、車禍風險
    搭捷運自然就會成為最理想的選擇
    但...這一切換在高雄就很難成立
    畢竟都市發展程度相差太多
    光看房市價格就沒什麼好比較...
    高雄接下來又有鐵路地下化，一旦完工
    交通必然超順暢，那就業率呢？
    沒工作機會大家就北上，南部一樣沒人
    既然人口沒增加，那捷運靠誰養？
    每天的營運成本固定，卻沒有足夠的搭載人數
    那？？？又是拿納稅人的錢去撐嗎？
    唉.....開始繳稅就會很幹政府亂搞...
    | 檢舉 | Posted by 509 to duckking at 2008年05月14日 10:33

    哈哈～不如我們一起去存錢買個小島國，
    到時和台灣宣稱說要談建交，
    就可以凹個十億來花花啦～呱哈！
    繳稅是國民應盡的義務，也是國民幹絞政府的權利啦～
    | 檢舉 | Posted by duckking at 2008年05月15日 10:02

    我喜歡你對圖片的註解
    | 檢舉 | Posted by emma at 2008年06月12日 21:37

    謝謝～
    我喜歡透過無直接相關畫面
    去間接說出自己的話
    很高興有人欣賞
    XD
    | 檢舉 | Posted by 509 to emma at 2008年06月14日 23:39


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