2008年05月14日

‧高雄捷運

  • 2008年04月27日
  • 高雄捷運中央公園站

  • 在手上是負荷,偏偏卻也離不開

  • 超乎想像的龐然大物,我站在界外猜想用途

  • 留了大河的空間,這裡卻只有小溪的水量
捷運系統絕對是有利於都市發展,相信台北的捷運經驗
讓很多人懷著相同的期待,去建構這個屬於高雄的夢想

但南部的交通情況絕對無法從北部複製
南部的天氣環境、風土民情也是獨一無二

基於節能
基於便利
終究會需要捷運
但究竟,是不是現在

這一切跟政治無關


Posted by singleisland at 樂多Roodo! │00:09 │回應(6)引用(0).按快門
樂多分類:藝術/設計 工具:編輯本文
標籤:攝影
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回應文章

恩~~只好先接受啦!
畢竟都已經忍受蓋捷運時的痛苦!
這讓鴨王想起某些事情,
有時不是因為時間到了要去做這些事情,
而是其他毫不相關的因素!
這樣的建設和專案真的是被需求的嗎?
答案早就被埋沒在永無止境的埋怨裡啦!

anyway 老實說~
鴨王現在都做捷運上班,
雖然花了不少錢在交通上,
可是也省下不少時間和油費!!
整體算起來也不算虧不算賠啦!
人喔~一旦老了就懶得騎車了說!
尤其是在台北市~呱哈哈哈!
Posted by duckking at 2008年05月14日 09:33

去坐了一次...
感覺上不知為什麼覺得很熱~~= =bbb

不過
也許過了幾年後會覺得她很實用吧
(的確需要捷運 不過真的不知是不是現在就需要了)
當初台北捷運剛蓋完的時候
也是一堆人不看好
當初淡水線試乘自己還跑去坐過
怎知後來到台北玩 就幾乎都是靠著她嚕~^^
總之期待橘線也開通 哈哈
Posted by 炘 at 2008年05月14日 10:11

在台北不用等老了才騎車啦~地狹人稠的都市
加上停車費、嚴格的交通取締風險、車禍風險
搭捷運自然就會成為最理想的選擇
但...這一切換在高雄就很難成立
畢竟都市發展程度相差太多
光看房市價格就沒什麼好比較...
高雄接下來又有鐵路地下化,一旦完工
交通必然超順暢,那就業率呢?
沒工作機會大家就北上,南部一樣沒人
既然人口沒增加,那捷運靠誰養?
每天的營運成本固定,卻沒有足夠的搭載人數
那???又是拿納稅人的錢去撐嗎?
唉.....開始繳稅就會很幹政府亂搞...
Posted by 509 to duckking at 2008年05月14日 10:33

哈哈~不如我們一起去存錢買個小島國,
到時和台灣宣稱說要談建交,
就可以凹個十億來花花啦~呱哈!
繳稅是國民應盡的義務,也是國民幹絞政府的權利啦~
Posted by duckking at 2008年05月15日 10:02

我喜歡你對圖片的註解
Posted by emma at 2008年06月12日 21:37

謝謝~
我喜歡透過無直接相關畫面
去間接說出自己的話
很高興有人欣賞
XD
Posted by 509 to emma at 2008年06月14日 23:39