2008年10月15日
羅馬征塵戰記
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| 20080920三坑羅馬公路 |
西元2008年,時乃單車風盛行,一日在清風徐徐的龍潭界一群著彩衣黑褲屁朝四方的人,正是環島19T夥伴領著遠從台中而來的曉芬隨行。沒想到最後臨別時 曉芬竟脫口而出:「風徐徐兮~~龍潭寒~~,馬兒一去兮~~不復還~~。」快樂騎車時竟聽到如此愁悵的哀嗚,所有在場的人全部都傻眼了!到底發生了什麼事 呢?這趟行程真的順利的完成了嗎?
時序回到9月20日一早,王明大哥和炳耀大哥分別開車載著春雄、強哥、貴夫人和仁壽遠征軍從台北抵達龍潭運動公園。榮富大哥和民剛大哥則分別自桃園及新竹騎自行車來集合。最遠從台中而來的曉芬則是搭當天第一班國光客運帶著他新買的小綠來赴約。

難得大家有空,所有的人精神奕奕作好準備一起來騎乘著名的羅馬公路。王明大哥此行換上了Iguana登山車,炳耀大哥則是出動了公路車。果然薑是老的辣,這些老大哥每次出來幾乎都不是騎同一台車,不知暗藏了多少寶馬良駒,真是讓人漬漬稱奇。

另外,一個令人矚目的焦點就是從頭粉紅到底的曉芬這回帶出來的小綠。小綠是Dahon出品的小輪徑折疊旅行車Speed TR。Dahon小折車最出名的除了獨到優良的摺疊機構外,就是後輪花鼓特殊的內變速系統,小綠就擁有花鼓內變速三段,飛輪後變速八段,合計24段變速的傳動系統。此外,由於小綠身為旅行車,與一般小折公路車不同的是配備較寬的防刺胎、前後貨架以及和黑狼三號長途旅行車類似的前輪花鼓發電系統,提供前燈所需的電力。
大約8點10分從龍潭運動公園出發,本次的帶隊官難得請到了桃園在地的榮富大哥。榮富大哥經常一大清早騎乘羅馬公路,對路況非常暸解,而且體力異於常人,最重要是充滿著熱誠,是相當值得信賴的單車嚮導。
至於擔當重任的押隊官,則是臨時請民剛大哥充當。有押隊過的都知道,押隊是一件吃力不討好的工作。除了必須以不同於平常的速度耐著性子用無敵鐵屁屁騎乘外,還要適時處理路上的意外狀況與聯繫工作。沒想到民剛大哥竟然願意從頭到尾押隊,而且還一路導遊並鼓勵墊後的曉芬,真是令人感動。
而我想到探路時,榮富大哥和我一開始都錯過台3線上三元一街的右轉彎丁字路口,所以就先行騎到路口當佈哨。沒想到我才到,貴夫人和曉芬就騎來了。不會吧!一大早他們兩個精力這麼充沛呀!其他人則是晚了幾分鐘才騎到。

大約8點40分大夥兒騎到了大溪吊橋前的三坑自行車道入口。離開公路騎進自行車道往三坑前進。自行車道一開始是在堤防上,沒多久即轉入田中阡陌。左右自然是各種農作與農宅,讓人悠遊其中一整個感覺好舒服,有種脫離封閉城市的開懷暢快。

三坑自行車道除了主線外,還有許多支線。在一開始的分支道我們直直騎入支線,沒多久一個小陡坡垂直衝上一個小堤防,隨即涉入溪水再衝上另一側的堤防,讓人感到意外驚喜。之後不小心逆向騎回主線一小段,又再順著三坑方向前進。
輾轉經過一個池溏後,居然是一段殺死人不償命的陡坡。大夥兒幾乎紛紛中箭落馬。這個陡坡迂迴在民宅間屋簷下,必須放到最輕齒輪比才上得去,而且路很窄又以水泥鋪路,很難想像這還是通行農作車輛的車道。
好不容易通過陡坡區,穿越田園,左轉進入台3乙線。通過台4線的溪洲大橋時,可以看到右側南方的石門水庫大壩。大約9點30分才騎到石門水庫下方的停車場入口。在此等候我們多時的是和炳耀大哥一起環島的振宇大哥和樹福大哥。
在通過直上壩頂的陡坡後,我們在大壩旁稍事休息。晚上聚餐的小江正宗活魚餐廳就在壩頂區,由於晚上衹有7位夥伴用餐,與餐廳老闆熟識的振宇大哥還為我們去向老闆知會一聲。延著石門水庫的環湖公路是許多單車人假日騎行的路線,在壩頂路旁大樹下還有其他車友聚集,或是用餐,或是聊天,好不熱鬧。
接下來便展開今天的重頭戲──環繞石門水庫一圈。上午先往東延著北岸桃63鄉道環湖公路(懷德路)、台7線北橫公路騎到羅浮,下午再延著南岸118縣道羅馬公路騎回來。
環湖公路一開始到石門水庫上遊端收費站一帶主要都是上坡,一直到龍珠灣一帶才是長串的下坡路。騎在前面的榮富大哥在懷德橋丁字路口佈哨。過懷德橋後又是一段上坡路,一直到轉彎處的咖啡廳才平緩起來。在快到阿姆坪下坡前的二層坪的石門水庫有許多划著獨木舟往下游而去。石門水庫的湖水由於先前颱風的影響呈現黃濁濁的一片。水庫滿儲,看來北桃地區下半年乃至明年的用水無虞。

在百吉路口右轉進入北橫公路便是一路的上坡。路上的車子不少,我們在三民路口的負四商店集結休息便繼續騎向今天北橫公路的高點角板山。先到的有樹福大哥、仁壽、振宇大哥、炳耀大哥等人,再來是榮富大哥、貴夫人、王明大哥、強哥,最後是曉芬和押隊的民剛大哥。在角板山路口有一家萊25便利商店,這裡總是聚集了許多愛好的單車的騎士,衹是這是北橫路上最後一家便利商店。

過了角板山後一段長程下坡正巧在中午都騎到了羅浮。不過,炳耀大哥的車此時卻破胎了,大家東忙西搞,換了兩個胎後才弄好。因此,我們到將近12點半才用餐。原本打算在這家有剉冰的店吃冰,不過後來又有兩群車隊前來一起用餐,剎時這間小驛店內人聲鼎沸,店外單車齊聚,店東兩人忙到不可開交。因此,我們到1點半便上路了。

大夥兒騎羅浮復興吊橋穿過大漢溪,騎上羅浮寬闊的台地,連北橫公路在此都變胖了兩倍。一路尋覓羅馬公路的入口,在此巧遇鐵馬家庭環島3T的學長正從新竹方向騎完羅馬公路。還真是巧,他大概沒想到會遇到一群環島學弟妹吧!

羅馬公路一開始便是一段2公里多的上坡,由於騎車時嗜好吃冰的我剛在羅浮沒吃到冰,一上路便開始尋找賣冰的潛在場所。果然在一開始的坡頂有一間店有賣冰沙,就把後段班的王明大哥、民剛大哥和曉芬拖下車來一起在這個可以俯看整個羅浮的店面吃起冰沙來。

雖然是颱風剛過,但是羅馬公路似乎沒受到太大的影響,道路兩旁仍舊是一片青葱的山林。好天氣下,衹剩右方的石門水庫黃濁的水顯得格外突兀。但卻不影響我們騎車的好心情,吃完了冰,精神來了便一路不停向另一個高點縣界咖啡店前進,準備一雪探路時多次下馬休息的耻辱。

記得羅馬公路有不斷的大小坡,可是我一路的騎怎麼連前段班後面的強哥背影都沒見到。真是奇怪!大家今天的體力都特別好。而王明大哥今天特別準備的登山車前變速出了問題,下不了小盤,衹能以中盤騎完全程。

大約3點半才從低點的下高遶經過桃源仙谷、上高遶騎到縣界咖啡店。此時前段班的夥伴已經在喝飲料了!全部都到時已過了4點。由於中午擔誤了一些時間,原本預計這個時候應該已經騎完羅馬公路,準備挑戰另一個佛陀世界路段。在王明大哥建議下衹好放棄,並讓開車的王明大哥、炳耀大哥先騎回龍潭取車到石門水庫會合。我們則由17T的學長振宇大哥和樹福大哥帶去騎另一條佛陀世界竹28鄉道旁的竹28-1鄉道。這條路聽說,是聽說比佛陀世界的好漢坡不陡。

從縣界滑下羅馬公路,過了馬武督到路口的負四商店集結休息。照例,我又啃了一隻冰棒。貴夫人則騎去附近的蕃茄農場買蕃茄汁讓大家品嚐美味的新鮮蕃茄汁。之後我們便騎向想也想不到的夢魘路段──竹28-1鄉道。
其實這是一條在一般地圖上沒有標記的小徑,延著北二高關西服務區東緣而行。傍晚時分騎到這路上真有種牧童趕牛回農舍的愜意。夕陽餘輝西漸,輕輕鬆鬆騎過一個平緩的小山崙。就在幾乎無路的小橋旁,樹福大哥在此為大家指引到另一個落葉林道。
路開始漸漸窄了起來,更糟的是還陡了起來。我們騎到了林深不知處,在這樣荒涼的地方,居然還有小貨車經過為我們加油打氣。路面除了落葉還開始潮濕起來,柏油路面則早換成水泥路面,原本平緩的馬路則變成眼鏡蛇般在山林間亂竄。好不容易騎到鄉界高種山下的高點三叉路口。
在此等候的便是領軍的振宇大哥、榮富大哥還有仁壽、強哥和貴夫人。天色漸暗,看來還來得及下滑騎到石門水庫與王明大哥、炳耀大哥會合。
沒多久手機的音樂響起:「喂,是春雄嗎?我是民剛,曉芬的鏈條斷了!我和樹福學長在幫他處理」這下糟了!沒想到這輛最新的小綠居然在快騎完時出了差錯。「你們有帶打鏈器嗎?」「有。我們正在接鏈條。」好險呀!看來還可以。「鏈條是一節兩段,一次要去掉斷鏈那兩段才能接起來。如果接起來騎不動就牽上來,下坡還可以騎。」可是天馬上就要暗下來。
通話完發現還有一個忙線未接來電,是王明大哥。回撥:「王明大哥嗎?」「春雄,我和炳耀已經到龍潭準備要開車。我們在哪裡會合?」太好了!有救星。「王明大哥,曉芬在山路上鏈條斷了,可以麻煩你來接他嗎?」「可以,我要怎麼過去?」呃!我也不知道耶!馬上將手機交給熟悉路況的振宇大哥。後來約在台3線和台 3乙交界的龍源路口加油站會合。
振宇大哥領著貴夫人和我騎下竹28-1來到台3乙路口,我再騎到會合點並打電話到小江正宗活魚餐廳延後預定用餐時間從晚上6點改成6點半至7點。而仁壽、強哥在高點等待,榮富大哥則騎回去幫曉芬處理問題。沒多久,王明大哥和炳耀大哥開車來了。我想振宇大哥和貴夫人在路口等便請王明大哥先開過去,我則連人帶車慢慢上炳耀大哥的車。
開一陣子。不對吧!我有騎這麼遠嗎?原來那個竹28-1路口太暗,我們全錯過了。衹好又開回來找。到了之後,我搭王明大哥的車回去接人,避免又錯過山路的叉路。遇到樹福大哥先騎下來,仁壽和強哥還在原地。開到高點時,正好榮富大哥和曉芬牽車上來,民剛大哥則已折返新竹。
將小綠放上車架後,榮富大哥三人騎車下來,王明大哥、曉芬和我則搭車下來路口。路口這兒,振宇大哥已經請仕宏大哥開車過來支援。在此,榮富大哥有事先返回桃園。我們則按照早上集合的情形重新調整人車配置。謝過振宇大哥一行人並道別後,在七點前開車到餐廳用餐。這大概是因禍得福吧!本來還要騎到餐廳用餐再騎回龍潭裝車。現在一切全免,可以輕鬆愉快的用餐話家常。

當然,這可是著名的小江正宗活魚餐廳呢!關於我們吃了些什麼就請大家看照片影片流口水囉!第一道便是招牌的岩鹽烤魚,還有許多美味的魚料理和配菜。荊軻把地圖展開露出匕首,轉瞬間刺向秦王卻失敗喪命。而店老闆將烤魚的皮展開露出魚肉,轉瞬間則被大家的筷子一擁而盡。嘩!超好吃的!滿桌盡是不同烹煮方式的各種魚料理,算一算,大概有四五條在桌上游來游去喔!




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另外,一個令人矚目的焦點就是從頭粉紅到底的曉芬這回帶出來的小綠。小綠是Dahon出品的小輪徑折疊旅行車Speed TR。Dahon小折車最出名的除了獨到優良的摺疊機構外,就是後輪花鼓特殊的內變速系統,小綠就擁有花鼓內變速三段,飛輪後變速八段,合計24段變速的傳動系統。此外,由於小綠身為旅行車,與一般小折公路車不同的是配備較寬的防刺胎、前後貨架以及和黑狼三號長途旅行車類似的前輪花鼓發電系統,提供前燈所需的電力。
大約8點10分從龍潭運動公園出發,本次的帶隊官難得請到了桃園在地的榮富大哥。榮富大哥經常一大清早騎乘羅馬公路,對路況非常暸解,而且體力異於常人,最重要是充滿著熱誠,是相當值得信賴的單車嚮導。
至於擔當重任的押隊官,則是臨時請民剛大哥充當。有押隊過的都知道,押隊是一件吃力不討好的工作。除了必須以不同於平常的速度耐著性子用無敵鐵屁屁騎乘外,還要適時處理路上的意外狀況與聯繫工作。沒想到民剛大哥竟然願意從頭到尾押隊,而且還一路導遊並鼓勵墊後的曉芬,真是令人感動。
而我想到探路時,榮富大哥和我一開始都錯過台3線上三元一街的右轉彎丁字路口,所以就先行騎到路口當佈哨。沒想到我才到,貴夫人和曉芬就騎來了。不會吧!一大早他們兩個精力這麼充沛呀!其他人則是晚了幾分鐘才騎到。
大約8點40分大夥兒騎到了大溪吊橋前的三坑自行車道入口。離開公路騎進自行車道往三坑前進。自行車道一開始是在堤防上,沒多久即轉入田中阡陌。左右自然是各種農作與農宅,讓人悠遊其中一整個感覺好舒服,有種脫離封閉城市的開懷暢快。
三坑自行車道除了主線外,還有許多支線。在一開始的分支道我們直直騎入支線,沒多久一個小陡坡垂直衝上一個小堤防,隨即涉入溪水再衝上另一側的堤防,讓人感到意外驚喜。之後不小心逆向騎回主線一小段,又再順著三坑方向前進。
輾轉經過一個池溏後,居然是一段殺死人不償命的陡坡。大夥兒幾乎紛紛中箭落馬。這個陡坡迂迴在民宅間屋簷下,必須放到最輕齒輪比才上得去,而且路很窄又以水泥鋪路,很難想像這還是通行農作車輛的車道。
好不容易通過陡坡區,穿越田園,左轉進入台3乙線。通過台4線的溪洲大橋時,可以看到右側南方的石門水庫大壩。大約9點30分才騎到石門水庫下方的停車場入口。在此等候我們多時的是和炳耀大哥一起環島的振宇大哥和樹福大哥。
在通過直上壩頂的陡坡後,我們在大壩旁稍事休息。晚上聚餐的小江正宗活魚餐廳就在壩頂區,由於晚上衹有7位夥伴用餐,與餐廳老闆熟識的振宇大哥還為我們去向老闆知會一聲。延著石門水庫的環湖公路是許多單車人假日騎行的路線,在壩頂路旁大樹下還有其他車友聚集,或是用餐,或是聊天,好不熱鬧。
接下來便展開今天的重頭戲──環繞石門水庫一圈。上午先往東延著北岸桃63鄉道環湖公路(懷德路)、台7線北橫公路騎到羅浮,下午再延著南岸118縣道羅馬公路騎回來。
環湖公路一開始到石門水庫上遊端收費站一帶主要都是上坡,一直到龍珠灣一帶才是長串的下坡路。騎在前面的榮富大哥在懷德橋丁字路口佈哨。過懷德橋後又是一段上坡路,一直到轉彎處的咖啡廳才平緩起來。在快到阿姆坪下坡前的二層坪的石門水庫有許多划著獨木舟往下游而去。石門水庫的湖水由於先前颱風的影響呈現黃濁濁的一片。水庫滿儲,看來北桃地區下半年乃至明年的用水無虞。
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過了角板山後一段長程下坡正巧在中午都騎到了羅浮。不過,炳耀大哥的車此時卻破胎了,大家東忙西搞,換了兩個胎後才弄好。因此,我們到將近12點半才用餐。原本打算在這家有剉冰的店吃冰,不過後來又有兩群車隊前來一起用餐,剎時這間小驛店內人聲鼎沸,店外單車齊聚,店東兩人忙到不可開交。因此,我們到1點半便上路了。
大夥兒騎羅浮復興吊橋穿過大漢溪,騎上羅浮寬闊的台地,連北橫公路在此都變胖了兩倍。一路尋覓羅馬公路的入口,在此巧遇鐵馬家庭環島3T的學長正從新竹方向騎完羅馬公路。還真是巧,他大概沒想到會遇到一群環島學弟妹吧!
羅馬公路一開始便是一段2公里多的上坡,由於騎車時嗜好吃冰的我剛在羅浮沒吃到冰,一上路便開始尋找賣冰的潛在場所。果然在一開始的坡頂有一間店有賣冰沙,就把後段班的王明大哥、民剛大哥和曉芬拖下車來一起在這個可以俯看整個羅浮的店面吃起冰沙來。
雖然是颱風剛過,但是羅馬公路似乎沒受到太大的影響,道路兩旁仍舊是一片青葱的山林。好天氣下,衹剩右方的石門水庫黃濁的水顯得格外突兀。但卻不影響我們騎車的好心情,吃完了冰,精神來了便一路不停向另一個高點縣界咖啡店前進,準備一雪探路時多次下馬休息的耻辱。
記得羅馬公路有不斷的大小坡,可是我一路的騎怎麼連前段班後面的強哥背影都沒見到。真是奇怪!大家今天的體力都特別好。而王明大哥今天特別準備的登山車前變速出了問題,下不了小盤,衹能以中盤騎完全程。
大約3點半才從低點的下高遶經過桃源仙谷、上高遶騎到縣界咖啡店。此時前段班的夥伴已經在喝飲料了!全部都到時已過了4點。由於中午擔誤了一些時間,原本預計這個時候應該已經騎完羅馬公路,準備挑戰另一個佛陀世界路段。在王明大哥建議下衹好放棄,並讓開車的王明大哥、炳耀大哥先騎回龍潭取車到石門水庫會合。我們則由17T的學長振宇大哥和樹福大哥帶去騎另一條佛陀世界竹28鄉道旁的竹28-1鄉道。這條路聽說,是聽說比佛陀世界的好漢坡不陡。
從縣界滑下羅馬公路,過了馬武督到路口的負四商店集結休息。照例,我又啃了一隻冰棒。貴夫人則騎去附近的蕃茄農場買蕃茄汁讓大家品嚐美味的新鮮蕃茄汁。之後我們便騎向想也想不到的夢魘路段──竹28-1鄉道。
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振宇大哥領著貴夫人和我騎下竹28-1來到台3乙路口,我再騎到會合點並打電話到小江正宗活魚餐廳延後預定用餐時間從晚上6點改成6點半至7點。而仁壽、強哥在高點等待,榮富大哥則騎回去幫曉芬處理問題。沒多久,王明大哥和炳耀大哥開車來了。我想振宇大哥和貴夫人在路口等便請王明大哥先開過去,我則連人帶車慢慢上炳耀大哥的車。
開一陣子。不對吧!我有騎這麼遠嗎?原來那個竹28-1路口太暗,我們全錯過了。衹好又開回來找。到了之後,我搭王明大哥的車回去接人,避免又錯過山路的叉路。遇到樹福大哥先騎下來,仁壽和強哥還在原地。開到高點時,正好榮富大哥和曉芬牽車上來,民剛大哥則已折返新竹。
將小綠放上車架後,榮富大哥三人騎車下來,王明大哥、曉芬和我則搭車下來路口。路口這兒,振宇大哥已經請仕宏大哥開車過來支援。在此,榮富大哥有事先返回桃園。我們則按照早上集合的情形重新調整人車配置。謝過振宇大哥一行人並道別後,在七點前開車到餐廳用餐。這大概是因禍得福吧!本來還要騎到餐廳用餐再騎回龍潭裝車。現在一切全免,可以輕鬆愉快的用餐話家常。
當然,這可是著名的小江正宗活魚餐廳呢!關於我們吃了些什麼就請大家看照片影片流口水囉!第一道便是招牌的岩鹽烤魚,還有許多美味的魚料理和配菜。荊軻把地圖展開露出匕首,轉瞬間刺向秦王卻失敗喪命。而店老闆將烤魚的皮展開露出魚肉,轉瞬間則被大家的筷子一擁而盡。嘩!超好吃的!滿桌盡是不同烹煮方式的各種魚料理,算一算,大概有四五條在桌上游來游去喔!
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