2009年10月22日
大甲媽有保佑‧西濱極限挑戰400k順利完賽
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| 20091017-18NS西濱極限挑戰400K |
簡單的評估,永安漁港到大甲這第一個100K剛開賽且順風,大家都騎得很順利。返回至永安漁港則是遇到大逆風,一直到過了觀音,逆風的影響才逐漸減少。而且大家的進度都比預計時間快了許多。不過,最後這100K才是最煎熬的路段。從翡翠灣返回永安漁港雖然是順風,可是大家的體力都不行了,進度又開始拖了下來。幸好,大家都還是勉力提神,陸續完成這400K的大挑戰。讓我們給參賽者掌聲鼓勵鼓勵吧!
挑戰路線圖:
鐵馬家庭各梯賽事成績:
賽事心得:

這次我沒參賽,和張維大哥都是擔任定點補給工作。我的範圍在觀音及石門之間的路段。
我00:42在石門接到仁壽完成的電話。比我預計他完成的時間晚了快一小時。可見最後這100公里雖然順風但因為體力耗盡,沒辦法騎太快。
這情形在民剛大哥、春美一家及27T3人都有發現。原來我在8點多在八里焚化爐剛補給完接到卉君通知仁壽抵達翡翠灣時,由於比預計時間提早1小時半完成北上段補給,本來還很樂觀。
後來在南下石門洞咖啡廣場(上回曉芬北濱遊的那家,晚上到3點還好多人,幾乎客滿。)等了超久,才發現情形不對。大家幾乎都在300公里完成後,體力不濟。那時還有80公里等著大家騎完。
我看到最晚還在奮鬥的是2點15分經過石門洞往金山騎過去的人,殘念機率甚大(不過本次賽事除棄賽者外,都在時間內完成,這也是Never Stop第一次沒有發殘念證書的賽事)。
車種大多是公路車,其次也很多的是登山車,少部份小輪徑折疊車,其 中最令人驚訝的是16吋A字型車架的Strida。有些選手後方會有機車或支援車跟著。不過,依極限挑戰的規定應該是衹能定點補給。另外,挑戰的女生也蠻 多的。
這回除了因故不能參加的坤仁大哥還有速度飛快的仁壽外,19T全補給到了,還包括春美一家,曉初大哥和兒子青文。另外,也補給到27T個人分別報名卻騎在一起的三個人。此外,也支援了不認識的車友,包括水果、飲水、咖啡、巧克力、補換胎等。
帶去的公路車內胎3條全用掉了,差點要把我的車輪也支援出 去。不過,後來大家食欲不佳,我結餘了一大堆補給品,包括飲水、水果、礦泉水、果凍、Energe In、巧克力。後來時間太晚加上我接著要上12小時假日班,而且駱駝族登山車隊多了一部支援車接班,在4點20分八里焚化爐支援完狀況還OK的民剛大哥和 27T煌彬後就提早結束返家。仁壽和才甫沒有支援到,抱歉啦!你們比我預估的時間早太多了。呵呵~~
聽卉君說一開始南下時,仁壽和才甫是一起騎的。另外,根據結束時間推估春美一家幾乎和27T後面2位休息比較久的人騎在一起。
最後,恭喜各位順利完成400K的挑戰。有了各位的實戰經驗,明年我們其他有心挑戰的人才知道該怎樣才能順利克服挑戰。你們是最棒的。耶~~~

若非瞥見民剛和曉初, 還真認不到沒穿車衣的張維大哥呢.
2杯熱咖啡和1條香蕉讓我一路下到大甲.
張維大哥, 謝謝您 !
春雄也超感人的.
一路咖啡相隨外, 遲遲不見我芳蹤之餘, 還來個電喚醒騎得快睡著的我.
更令我想掉淚的, 是那顆大芭樂和還微酸著的柑仔:
到翡翠灣後, 我急著躺平睡一覺, 忘了餵飽肚子, 啟程南返後, 又懶得請補給車回頭. 見到春雄時, 餓得當下吞下一顆大芭樂, 順便又要了一個橘子.
在距離終點約15公里處, 我已呈夢遊狀態, 要不是那個微酸的橘子提了神, 我真的會倒在人家的屋簷下睡死去.
春雄, 超感謝的咧!
賽事相片:
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鐵馬家庭各梯賽事成績:
| 編號 | 梯次 | 姓名 | 出發時間 | 到達時間 | 成績 | 總排名 | 車隊 |
| 184 | 32T | 怡宏 | 10/17 06:10: 55.512 | 10/17 23:16: 13.855 | 17:05: 18.343 | 29 | 春源鋼鐵人 |
| 865 | 9T | 誌隆 | 10/17 06:01: 05.566 | 10/17 23:40: 23.728 | 17:39: 18.162 | 64 | 竹南永大 |
| 203 | 19T | 仁壽 | 10/17 06:12: 41.346 | 10/18 00:31: 07.607 | 18:18: 26.261 | 92 | 環島19T台灣單車大鐵人 |
| 878 | 31T | 世良 | 10/17 06:01: 22.549 | 10/18 01:25: 26.422 | 19:24: 03.873 | 176 | 好朋友單車俱樂部 |
| 758 | 32T | 才甫 | 10/17 06:20: 28.202 | 10/18 03:05: 39.205 | 20:45: 11.003 | 275 | G BIKE猋車隊 |
| 201 | 19T | 民剛 | 10/17 06:12: 43.712 | 10/18 05:58: 42.547 | 23:45: 58.835 | 582 | 環島19T台灣單車大鐵人 |
| 999 | 27T | 煌彬 | 10/17 06:15: 45.542 | 10/18 06:09: 18.431 | 23:53: 32.889 | 598 | 個人 |
| 748 | 14T | 青文 | 10/17 6:10: 44.128 | 10/18 07:12: 22.236 | 25:01: 38.108 | 699 | 駱駝族登山車隊 |
| 975 | 27T | 振隆 | 10/17 06:10: 53.954 | 10/18 07:15: 02.699 | 25:04: 08.745 | 703 | 個人 |
| 978 | 27T | 銀聖 | 10/17 06:11: 03.266 | 10/18 07:15: 29.406 | 25:04: 26.140 | 706 | 個人 |
| 747 | 19T | 春美 | 10/17 06:11: 54.225 | 10/18 07:16: 11.714 | 25:04: 17.489 | 704 | 駱駝族登山車隊 |
| 741 | 14T | 曉初 | 10/17 06:12: 45.845 | 10/18 07:19: 54.111 | 25:07: 08.266 | 710 | 駱駝族登山車隊 |
賽事心得:

這次我沒參賽,和張維大哥都是擔任定點補給工作。我的範圍在觀音及石門之間的路段。
我00:42在石門接到仁壽完成的電話。比我預計他完成的時間晚了快一小時。可見最後這100公里雖然順風但因為體力耗盡,沒辦法騎太快。
這情形在民剛大哥、春美一家及27T3人都有發現。原來我在8點多在八里焚化爐剛補給完接到卉君通知仁壽抵達翡翠灣時,由於比預計時間提早1小時半完成北上段補給,本來還很樂觀。
後來在南下石門洞咖啡廣場(上回曉芬北濱遊的那家,晚上到3點還好多人,幾乎客滿。)等了超久,才發現情形不對。大家幾乎都在300公里完成後,體力不濟。那時還有80公里等著大家騎完。
我看到最晚還在奮鬥的是2點15分經過石門洞往金山騎過去的人,殘念機率甚大(不過本次賽事除棄賽者外,都在時間內完成,這也是Never Stop第一次沒有發殘念證書的賽事)。
車種大多是公路車,其次也很多的是登山車,少部份小輪徑折疊車,其 中最令人驚訝的是16吋A字型車架的Strida。有些選手後方會有機車或支援車跟著。不過,依極限挑戰的規定應該是衹能定點補給。另外,挑戰的女生也蠻 多的。
這回除了因故不能參加的坤仁大哥還有速度飛快的仁壽外,19T全補給到了,還包括春美一家,曉初大哥和兒子青文。另外,也補給到27T個人分別報名卻騎在一起的三個人。此外,也支援了不認識的車友,包括水果、飲水、咖啡、巧克力、補換胎等。
帶去的公路車內胎3條全用掉了,差點要把我的車輪也支援出 去。不過,後來大家食欲不佳,我結餘了一大堆補給品,包括飲水、水果、礦泉水、果凍、Energe In、巧克力。後來時間太晚加上我接著要上12小時假日班,而且駱駝族登山車隊多了一部支援車接班,在4點20分八里焚化爐支援完狀況還OK的民剛大哥和 27T煌彬後就提早結束返家。仁壽和才甫沒有支援到,抱歉啦!你們比我預估的時間早太多了。呵呵~~
聽卉君說一開始南下時,仁壽和才甫是一起騎的。另外,根據結束時間推估春美一家幾乎和27T後面2位休息比較久的人騎在一起。
最後,恭喜各位順利完成400K的挑戰。有了各位的實戰經驗,明年我們其他有心挑戰的人才知道該怎樣才能順利克服挑戰。你們是最棒的。耶~~~
春雄 2009年10月20日

若非瞥見民剛和曉初, 還真認不到沒穿車衣的張維大哥呢.
2杯熱咖啡和1條香蕉讓我一路下到大甲.
張維大哥, 謝謝您 !
春雄也超感人的.
一路咖啡相隨外, 遲遲不見我芳蹤之餘, 還來個電喚醒騎得快睡著的我.
更令我想掉淚的, 是那顆大芭樂和還微酸著的柑仔:
到翡翠灣後, 我急著躺平睡一覺, 忘了餵飽肚子, 啟程南返後, 又懶得請補給車回頭. 見到春雄時, 餓得當下吞下一顆大芭樂, 順便又要了一個橘子.
在距離終點約15公里處, 我已呈夢遊狀態, 要不是那個微酸的橘子提了神, 我真的會倒在人家的屋簷下睡死去.
春雄, 超感謝的咧!
春美 2009年10月20日
賽事相片:
相關閱讀:
- 活動官網:台北市體育會自由車委員會,《Never stop永不放棄-西濱極限挑戰400K》,2009.9.27查參
- 活動公告:春雄,《2009 NeverStop 西濱極限挑戰400K》,環島19T臺灣單車大鐵人,2009.9.27
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感謝 春雄學長與春美學姐全家支援補給....
珍珠(春美妹妹)夥伴說他不要在終點拍照,下次她要自己騎完成,再去拍照 ...珍珠妳一定可以的,加油...
Posted by 煌彬(阿柳)
at 2009年10月28日 22:05



